Telefon:
E-name:
Ev pirsek pir profesyonel û gelemperî ye. Dema ku şasîyek pola an gomî ji xerîdaran re tê pêşniyar kirin, mifteya sereke ew e ku şert û mercên xebatê yên alavan û hewcedariyên bingehîn ên xerîdar bi awayekî rast werin hevber kirin, ne ku tenê avantaj û dezavantajên wan werin berawird kirin.
Dema ku em bi xerîdaran re danûstandinê dikin, em dikarin bi rêya pênc pirsên jêrîn hewcedariyên wan bi lez destnîşan bikin:
Giraniya xwe û giraniya herî zêde ya xebitandinê ya alavên we çi ye? (Pêdiviyên hilgirtina bar dihesibîne)
Amûr bi piranî li ser çi cure erd/jîngehê dixebite? (Pêdiviyên cil û bergan û parastinê diyar dike)
Hûn herî zêde girîngiyê didin kîjan aliyên performansê?Parastina erdê, leza bilind, dengê kêm, an jî domdariya zêde ye? (Pêşanîyan destnîşan dike)
Leza xebatê ya tîpîk a alavê çi ye? Gelo pêdivî ye ku ew pir caran cihan biguhezîne an jî li ser rê rêwîtiyê bike? (Mercên rêwîtiyê destnîşan dike)
Budceya we ya destpêkê ya kirînê û tiştên ku hûn divê ji bo lêçûnên lênêrînê yên demdirêj bifikirin çi ne? (Mesrefa çerxa jiyanê diyar dike)
Me analîzek berawirdî yabinê wesayîta pola ya bi stûyêû binê wesayîta lastîkî ya xêzikî, û dûv re pêşniyarên guncaw ji xerîdaran re peyda kirin.
| Pîvana Taybetmendî | Binê wesayîta stûr a pola | Binê wesayîta lastîkî ya birêkûpêk | PêşnîyarRêzman |
| Kapasîteya Hilgirtinê | Gelek bihêz e. Ji bo alavên giran û pir giran (wek ekskavatorên mezin, makîneyên sondajê û krên) minasib e. | Navîn heta baş. Ji bo alavên piçûk û navîn (wek ekskavatorên piçûk, makîneyên çinînê û forkliftan) minasib e. | Pêşniyar: Ger tonaja alavên we ji 20 tonan zêdetir be, an jî hûn hewceyê platformek xebitandinê ya pir aram bin, avahiyek pola tenê hilbijartina ewle û pêbawer e. |
| Zirara erdê | Mezin. Ew ê asfaltê bişkîne û zirarê bide erdên çîmentoyê, û li ser rûberên hesas şopên eşkere bihêle. | Gelek piçûk e. Rêya lastîkî bi erdê re têkiliyek nerm çêdike, ji bo asfalt, çîmento, erdên hundir, çîmen û hwd. parastinek baş peyda dike. | Pêşniyar: Ger pêdivî ye ku alav li ser rêyên şaredariyê, deverên hişkkirî, çîmenên çandiniyê an li hundur bixebitin, şopên lastîkî pêdivî ne ji ber ku ew dikarin ji tezmînata erdê ya bi lêçûnek zêde dûr bisekinin. |
| Guhêrbariya erdnîgariyê | Gelek bihêz. Ji bo şert û mercên xebatê yên pir dijwar guncaw e: maden, kevir, kavil û deviyên bi dendika bilind. Li hember qulkirin û birîn berxwedêr e. | Hilbijêr. Ji bo erdên nerm û nisbeten yekreng ên wekî herrî, qûm û berfê guncaw e. Li hember kevirên tûj, şûşeyên pola, cama şikestî û hwd. hesas e. | Pêşniyar: Heke li ser şantiyeya avakirinê hejmareke mezin ji kevirên vekirî, bermahiyên înşaetê, an bermahiyên tûj ên nenas hebin, rêyên pola dikarin xetera zirara qezayî û dema bêhnvedanê kêm bikin. |
| Performansa meşê | Leza nisbeten hêdî ye (bi gelemperî < 4 km/h), bi dengek bilind, lerzînek mezin, û kişandina pir mezin. | Leza nisbeten zêde ye (heta 10 km/h), bi dengek kêm, ajotinek xweş û rehet, û kişandina baş. | Pêşniyar Ger pêdivî ye ku alav bi gelemperî li ser rê werin veguhastin û ajotin, an jî pêdiviyên rehetiya xebitandinê hebin (wek kabînek ji bo xebitandina demdirêj), avantajên rêhesinên lastîkî pir eşkere ne. |
| Parastina temenê | Temenê xizmetê bi giştî pir dirêj e (çend sal an jî deh sal), lê pêkhateyên wekî tekerên rêyê û bêbandor beşên hesas in. Piştî ku pêlavên rêyê xirab dibin, ew dikarin bi ferdî werin guhertin. | Rêya lastîkî bi xwe beşek hesas e, û temenê wê yê xizmetê bi gelemperî 800 - 2000 demjimêr e. Dema ku têlên pola yên hundurîn dişkên an jî lastîkî diqete, bi gelemperî pêdivî ye ku tevahiya rêyê were guhertin. | Pêşniyar Ji perspektîfa çerxa tevahî ya jiyanê ve, li şantiyeyên avakirinê yên dijwar, rêyên pola aborîtir û domdartir in; li ser rûyên rêyên baş, her çend rêyên lastîkî hewce ne ku werin guhertin jî, ew lêçûnên parastina erdê û karîgeriya meşê teserûf dikin. |
Dema ku senaryoya xerîdar yek ji şertên jêrîn pêk tîne, bi tundî pêşniyar dike [Binê Rêya Pola]:
· 
Şert û mercên xebatê yên dijwar: Kanên madenê, kolandina zinaran, hilweşandina avahiyan, helandingehên metalan, birîna daristanan (li deverên daristanên pak).
· Amûrên pir giran: Amûrên makîneyên endezyariyê yên mezin û pir mezin.
· Hebûna rîskên nenas: Rewşa erdê li şantiyeyê tevlihev e, û garantiyek tune ku tiştên tûj û hişk tune ne.
· Pêdiviya bingehîn "berxwedaniya mutleq" e: Tiştê ku xerîdar herî zêde tehemûl nakin, dema bêplan a ji ber zirara rêyê çêdibe ye.
Dema ku senaryoya xerîdar yek ji şertên jêrîn pêk tîne, bi tundî pêşniyar dike [Binê Rêya Lastîkî]:
·
Pêdivî ye erd were parastin.: Endezyariya şaredariyê (rêyên asfalt/beton), erdên çandiniyê (axên çandiniyê/çîmen), qadên hundir, stadyum û deverên peyzajê.
·Pêdiviya rêwîtiya li ser rê û leza: Amûr pir caran hewce dike ku xwe veguhezîne an jî li ser rêyên giştî mesafeyên kurt rêwîtiyê bike.
· Li dû rehetiyê û parastina jîngehê: Ji bo deng û lerizînê (wek mînak nêzîkî deverên niştecîbûnê, nexweşxane û kampusan) şertên hişk hene.
·Operasyonên axê yên birêkûpêk: Kolandin, destgirtin, û hwd. li şantiyeyên avakirinê bi qalîteya axê ya yekreng û bê tiştên biyanî yên tûj.
Ya herî baş tune ye, tenê ya herî guncaw heye. Taybetmendiya me ew e ku em alîkariya we bikin ku hûn li gorî senaryoya xebata xwe ya herî rastîn, bi rîska herî kêm û feydeyên berfireh ên herî bilind hilbijartinê bikin.
Tom +86 13862448768
manager@crawlerundercarriage.com