Telefon:
E-name:
Pêdiviyên bingehîn çi ne?
Berawirdkirina herî bingehîn a avantaj û dezavantajên di navbera makîneyên barkirinê yên bi teker û yên şopîner de, di danûstandina di navbera "gumanbarbûna li ser erdê" û "leza/karîgeriya tevgerê" de ye.
Cûdahiyên wan ên sereke wiha ne:
| Hilbijartina Lokera Skid Steer | ||
| Bi teker | Şopandin | |
| Senaryoyên guncaw | Tevgera bi leza bilind hewce dike | Kişandina zêde hewce dike |
| Li ser parastina erdê baldar be | Ji zirara erdê netirsin | |
| Bi budceyê re hesas be | Budceya têrker hebe | |
| Senaryoyên avantaja bingehîn | Rûyên hişk (asfalt, beton) | Erdê nerm û asê (herî, qûm, berf) |
| Veguhestinên dubare yên cihê (çandinî, şantiyeyên avakirinê) | Şeliyên bilind/şeliyên şil û şemitok | |
| Parastina çîmen/erdê (şaredarî, peyzaj) | Erdê nehevseng (çekûç, bermayiyên avakirinê) | |
Barkêşê Skid Steer ê bi şop
Awantaj (bi piranî ji pergala şopandinê):
1. Kişandin û şiyana bilindbûnê ya hêja: Rûbera têkiliya mezin bi erdê re û zexta nizm îhtîmala noqbûn an şemitîna wê li ser heriyê, qûmê, berfê û çiyayên bilind kêmtir dike, ji ber vê yekê ew ji bo erdên nerm û neyeksan bijarteya bijarte ye.
2. Lihevhatina çêtir a erdê: Tehamuleke çêtir ji bo erdên newekhev, derbasbûn û aramiyeke bilind, û xebitandineke aramtir li ser çakil û bermayiyan.
3. Kêmtir xişandina erdê: Rêyên lastîkî ji tekerên pola kêmtir zirarê didin rûberên hişk ên wekî asfalt û betonê, ji ber vê yekê ew ji bo operasyonên ku hewceyê tevgerê di navbera şantiyeyên avakirinê û erdê hesas (wek çîmen) de ne guncaw e.
4. Bi gelemperî hêza kişandin û hildanê ya mezintir: Platformek têkiliya erdê ya stabîltir carinan performansa xebitandinê ya çêtir peyda dike.
Dezavantaj (bi piranî ji ber avahiya şopandî):
1. Leza hêdî: Leza tevgerînê ji modelên bi teker pir kêmtir e, ji ber vê yekê ji bo veguheztinên dûr û dirêj û bilez ên malperê ne guncaw e.
2. Mesrefa bikaranînê ya bilindtir: Rêyên lastîkî pêkhateyên ku meyla wan li ser aşînê heye û mesrefên wan ên guheztinê bilind in. Ew di jîngehên bi kevirên tûj û metalên bermayî de pir zû dişkên.
3. Manevrabûna hinekî kêmtir: Berxwedana zivirînê hinekî mezintir û qedexeya tund a zivirînên li cihê xwe li ser rûberên hişk da ku zirara giran a li ser rêhesinan neyê.
4. Parastina şasî ya aloztir: Paqijkirina birêkûpêk a bermahiyên tevlihev, kontrolkirina tansiyonê, û lênêrîna nerast dikare bi hêsanî bibe sedema têkçûna trenê.
Skid Steer bi teker
Avantaj (bi piranî ji avahiya bi teker):
1. Leza û karîgeriya bilind: Leza rêwîtiyê ya bilez, ji bo deverên mezin ên ku veguhestinên cîhê kar ên pir caran û dûr-dirêj hewce ne (wek zeviyên mezin, embar, û gelek şantiyeyên avakirinê) minasib e.
2. Mesrefa xebitandinê ya kêmtir: Mesrefên guheztina lastîkan ji yên rêhesinê kêmtir in, û lênêrîna rojane hêsantir e.
3. Ji bo rûberên hişk dostane ye: Dema ku li ser rêyên beton an asfaltê rêwîtiyê dikin, berxêriya enerjiyê kêmtir e, û mîna rêyên pola zirarê nade rûbera rê.
4. Kontrola çevik: Bersiva bilez a rêveçûnê, di qadên rûbera hişk û cîhê sînorkirî de pir nerm e.
Dezavantaj (bi piranî ji ber têkiliya lastîkan bi erdê re):
1. Kişandin û şiyana bilindkirinê ya sînorkirî: Ew meyildar e ku di nav heriyê, qûm û berfa kûr de asê bimîne û bişemite, bi vî rengî şiyana xebitandinê winda dike.
2. Zirara girîng a erdê: Bi taybetî di dema zivirandinê de, lastîk bi tundî erdê dixurînin, û zirarên giran didin rûberên nerm ên wekî çîmen û axê.
3. Rehetiya ajotinê ya nebaş: Ajotin li ser erdê nehevseng bêtir bi xirbe ye.
4. Meyldarê zirara lastîkan in: Her çend guheztina wan erzan be jî, ew bi hêsanî ji hêla tiştên tûj ve têne qul kirin.
Wek açêkerê rêhesinê, dema ku xerîdarê me di navbera herduyan de dudil be, em dikarin wan bi vî rengî rêber bikin: "Heke ji %80 zêdetir operasyonên we li ser rûberên hişk û zexm (wek şantiyeyên avakirinê yên zexm an deverên kargehê) bin û hûn hewceyê tevgera pir caran û bilez bin, teker vebijarkek aborîtir û bikêrtir in."
Lêbelê, heke karê we pir caran gil, qûm, şemitokên bilind, berf, an jî parastina çîmen û rêyên asfaltê hewce bike, wê hingê makîneya barkirinê ya şopîner amûrek bênavber e. Û rêyên me yên lastîkî bi rastî hatine sêwirandin da ku kişandina wê herî zêde bikin, erdê biparêzin û temenê alavan dirêj bikin.
Xalên sereke ji bo biryarên kirînê: Ji bilî şert û mercên xebatê, pêdivî ye ku bi tevahî bihayê kirîna alavan (yên cureyê rêhesinê bi gelemperî bihatir in), lêçûnên kirêkirinê, şiyanên lênêrînê û adetên operator jî werin berçavgirtin. Ji bo piraniya şert û mercên xebatê yên berfireh, barkerên rêhesinê yên kompakt di sûkê de bûne sereke ji ber ku ew kişandin û leza hevseng dikin, ku ev jî bazara bingehîn e ji bo we wekî dabînkerê rêhesinê.
Sîstemên Rêça Lastîkî yên Ser-Lastîkan (OTT)
Çareseriya kişandinê ya "Zêdekirî" ya Dawî - Barkêşê Xwe yê Skid Steer bi Teker di Çend Deqeyan de Veguherîne
Li şîrketa Yijiang, em ji bo dabînkirina kelûpelên asta jorîn ji xerîdarên xwe re pabend in. Taybetmendiyên me yên li ser rêça lastîkan ev in:
Ew bi hêz in.
Rêyên me yên OTT dikarin temenê kêrhatî yê makîneyên we dirêj bikin.
Ew adapteyî ne û bihayekî maqûl in, û performansek û kişandina mezin li ser gelek rûyan garantî dikin.
Pêdivî ye ku hûn li ser sîstemên rêyê yên ku dema karanîna wan ji rê derdikevin fikar nekin.şopên me yên OTT.
manager@crawlerundercarriage.com
WhatsApp: TOM +86 13862448768
