Cylindrus anterior otiosus munus magnum in curru mechanico subterraneo agit, praecipue haec comprehendens:
Auxilium et ductio:Cylindrus anterior otiosusSolet in fronte vel parte posteriore chassis ferrei vel rotati collocari, imprimis ad pondus chassis sustentandum et directionem itineris vehiculi dirigendam adhiberi. Curant ut vehiculum stabile maneat dum operatur et a via destinata deviationem vitet.
Amortitio et mollitio:Cylindrus anterior otiosusAdiuvare potest ad impetum soli inaequalis absorbendum, onus in carrozzeria aliisque partibus minuens, atque ita commoditatem et stabilitatem vehiculi augens.
Mobilitas Auctior: In quibusdam exemplaribus, praesentia cylindri gubernaculi mobilitatem vehiculi augere potest, faciliorem reddens gubernationem et gubernationem in locis difficilibus.
Semitam vel rotas protege:Cylindrus anterior otiosusimpedire potest ne semita vel rotae directe cum solo tangeant, detritionem minuendo et vitam eorum utilem extendendo.
Translatio Potentiae: In quibusdam casibus, cylindrus otiosus anterior etiam in transmissione potentiae participare potest, adiuvans vehiculum ut efficacius iter faciat.
Summa summarum, cylindrus otiosus anterior in curru mechanico non solum ut fulcimentum et ductor fungitur, sed etiam efficaciam et diuturnitatem generalem vehiculi auget.