Bawah landasan getah ialah sistem trek yang diperbuat daripada bahan getah, yang digunakan secara meluas dalam pelbagai kenderaan kejuruteraan dan jentera pertanian. Sistem trek dengan trek getah mempunyai penyerapan kejutan dan kesan pengurangan bunyi yang lebih baik, yang boleh mengurangkan tahap kerosakan pada tanah dengan berkesan.
1. Bahagian bawah landasan getah boleh memberikan penyerapan hentakan yang lebih baik.
Semasa memandu, trek getah boleh menyerap dan mengurangkan kesan tanah, mengurangkan penghantaran getaran antara kenderaan dan tanah, dan dengan itu melindungi integriti tanah. Terutamanya apabila memandu di kawasan yang tidak rata, sistem trek perangkak getah boleh mengurangkan getaran kenderaan, mengurangkan kesan ke atas tanah dan mengurangkan tahap kerosakan pada tanah. Ini sangat penting untuk melindungi integriti kemudahan tanah seperti jalan raya dan tanah ladang.
2. Bawah perayap getah mempunyai bunyi yang rendah.
Disebabkan oleh keanjalan yang tinggi dan prestasi penyerapan bunyi getah, bunyi yang dihasilkan oleh sistem trek crawler semasa pemanduan adalah agak rendah. Sebaliknya, bunyi geseran dan perlanggaran antara logam dalam rangkak bawah keluli akan menghasilkan bunyi yang lebih kuat. Ciri-ciri bunyi yang rendah bagi rangka bawah getah membantu mengurangkan gangguan kepada persekitaran dan orang ramai, terutamanya apabila digunakan di kawasan sensitif bunyi seperti bandar dan kawasan perumahan, ia dapat melindungi penduduk sekitar daripada pencemaran bunyi dengan berkesan.
3. Bawah perayap getah mempunyai rintangan haus yang baik dan rintangan pemotongan.
Sebagai bahan yang fleksibel, trek getah mempunyai rintangan haus yang baik dan boleh mengurangkan calar dan haus perangkak di atas tanah. Pada masa yang sama, pemasangan sistem trek crawler juga mempunyai rintangan pemotongan yang kuat dan boleh menyesuaikan diri dengan persekitaran yang keras seperti batu dan duri di bawah keadaan rupa bumi yang berbeza, mengelakkan kerosakan dan mengikis perangkak dan memanjangkan hayat perkhidmatannya.
4. Bawah perayap getah agak ringan dan mempunyai daya apungan yang baik.
Berbanding dengan bahagian bawah rangkak keluli, rangkak bawah getah adalah lebih ringan dan kurang memberikan tekanan ke atas tanah semasa memandu, mengurangkan kemungkinan penenggelaman tanah dan remuk. Apabila memandu di atas tanah yang berlumpur atau licin, landasan getah sistem bahagian bawah trek boleh memberikan daya apungan yang lebih baik, mengurangkan risiko kenderaan tersepit dan mengurangkan tahap kerosakan pada tanah.
Thesistem undercarriage trek getahberkesan boleh mengurangkan tahap kerosakan pada tanah. Penyerapan hentakan, pengurangan hingar, rintangan haus, rintangan pemotongan, keapungan dan ciri-ciri lain menjadikannya digunakan secara meluas dalam pelbagai bidang dan diiktiraf oleh industri dan pengguna. Di tapak pembinaan, kesan penyerapan hentakan dan pengurangan hingar pada bahagian bawah perayap getah boleh mengurangkan getaran dan pencemaran bunyi asas, dan meminimumkan kesan ke atas bangunan dan penduduk sekitar. Di tanah ladang, ciri-ciri ringan dan daya apung pada bahagian bawah rangkak getah membolehkan jentera pertanian merentasi tanah berlumpur dengan lebih baik dan mengurangkan pemadatan dan kerosakan tanah di sawah atau penanaman pokok buah-buahan. Di samping itu, sistem Trek dengan trek getah digunakan secara meluas dalam perhutanan, perlombongan, rawatan kumbahan dan industri lain. Dengan kemajuan berterusan teknologi dan peningkatan bahan, prestasi dan kebolehpercayaan penyelesaian trek Yijiang akan terus bertambah baik, dan prospek pembangunan masa depan akan menjadi lebih luas.