ဖုန်း-
အီးမေးလ်-
လည်ပတ်ကိရိယာပါရှိသော ကားအောက်ပိုင်းကိုယ်ထည်သည် တူးဖော်သူများအတွက် ထိရောက်ပြီး ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော လည်ပတ်မှုများ ရရှိစေရန် အဓိကဒီဇိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အပေါ်ပိုင်း အလုပ်လုပ်သည့် ကိရိယာ (boom၊ stick၊ bucket စသည်) ကို အောက်ပိုင်း ရွေ့လျားယန္တရား (track သို့မဟုတ် တာယာများ) နှင့် သဘာဝအတိုင်း ပေါင်းစပ်ထားပြီး slewing bearing နှင့် drive system မှတစ်ဆင့် 360° လည်ပတ်နိုင်စေသောကြောင့် အလုပ်လုပ်နိုင်သည့် အကွာအဝေးကို သိသိသာသာ တိုးချဲ့ပေးပါသည်။ အောက်ပါတို့သည် ၎င်း၏ သီးခြားအသုံးချမှုများနှင့် အားသာချက်များကို အသေးစိတ် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာထားခြင်း ဖြစ်ပါသည်။
I. Rotary အောက်ခံ၏ဖွဲ့စည်းပုံ
၁။ လည်ပတ်သည့် ဘီးရင်း
- အပေါ်ဘောင် (လည်ပတ်နေသော အစိတ်အပိုင်း) နှင့် အောက်ဘောင် (ကိုယ်ထည်) ကို ဆက်သွယ်ပေးသည့် ကြီးမားသော ဘောလုံး သို့မဟုတ် ရိုလာ ဝက်ဝံများ၊ ဝင်ရိုး၊ ရေဒီယယ်အားများနှင့် ပြောင်းပြန်လှန်နေသော မိုးမန့်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
- အသုံးများသော အမျိုးအစားများ- တစ်တန်း လေးမှတ် ထိတွေ့ဘောလ် ဝက်ဝံများ (ပေါ့ပါး)၊ ဖြတ်ကျော် ရိုလာ ဝက်ဝံများ (လေးလံသော)။
၂။ လည်ပတ်မောင်းနှင်မှုစနစ်
- ဟိုက်ဒရောလစ်မော်တာ- ချောမွေ့စွာလည်ပတ်စေရန်အတွက် လည်ပတ်သည့်ဂီယာကို လျှော့စက်မှတစ်ဆင့် မောင်းနှင်သည် (အဓိကဖြေရှင်းချက်)။
- လျှပ်စစ်မော်တာ- လျှပ်စစ်တူးဖော်စက်များတွင် အသုံးပြုသောကြောင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ဆုံးရှုံးမှုများကို လျှော့ချပေးပြီး ပိုမိုမြန်ဆန်သော တုံ့ပြန်မှုကို ပေးစွမ်းသည်။
၃။ အားဖြည့်ထားသော ကားအောက်ပိုင်းဒီဇိုင်း
- လှည့်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လိမ်ကောက်မှုတောင့်တင်းမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို သေချာစေရန်အတွက် ခိုင်ခံ့သောသံမဏိဖွဲ့စည်းပုံအောက်ခံဘောင်။
- Track-type undercarriage သည် များသောအားဖြင့် ပိုကျယ်သော track gauge လိုအပ်ပြီး တာယာ-type chassis တွင် slewing moment ကို ဟန်ချက်ညီစေရန် hydraulic outriggers များ တပ်ဆင်ထားရန် လိုအပ်ပါသည်။
II. တူးဖော်မှုစွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အဓိကတိုးတက်မှုများ
၁။ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှု
- ၃၆၀° အတားအဆီးမရှိ လည်ပတ်မှု- ပတ်ဝန်းကျင်နေရာအားလုံးကို ဖုံးအုပ်ရန် ကိုယ်ထည်ကို ရွှေ့ရန် မလိုအပ်ပါ၊ ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာများ (ဥပမာ မြို့ပြဆောက်လုပ်ရေး၊ ပိုက်လိုင်းတူးဖော်ခြင်း) အတွက် သင့်လျော်သည်။
- တိကျသော နေရာချထားခြင်း- လှည့်ပတ်မြန်နှုန်း၏ အချိုးကျ အဆို့ရှင်ထိန်းချုပ်မှုသည် ပုံး၏ မီလီမီတာအဆင့် နေရာချထားမှုကို ဖြစ်စေသည် (ဥပမာ- အုတ်မြစ်တွင်း အပြီးသတ်ခြင်းကဲ့သို့)။
၂။ အလုပ်ထိရောက်မှု အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ခြင်း
- ရွေ့လျားမှုကြိမ်နှုန်း လျှော့ချခြင်း- ရိုးရာ fixed-arm excavators များသည် အနေအထားများကို မကြာခဏ ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပြီး rotary undercarriage chassis သည် လည်ပတ်ခြင်းဖြင့် အလုပ်လုပ်သော မျက်နှာပြင်များကို ပြောင်းလဲနိုင်သောကြောင့် အချိန်ကုန်သက်သာစေပါသည်။
- ညှိနှိုင်းထားသော ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်ချက်များ- လှည့်ခြင်းနှင့် boom/stick ချိတ်ဆက်မှုထိန်းချုပ်မှု ("လွှဲခြင်း" လုပ်ဆောင်ချက်များကဲ့သို့) သည် စက်ဝန်းလည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
၃။ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ဘေးကင်းရေး
- ဆွဲငင်အားဗဟိုစီမံခန့်ခွဲမှု- လှည့်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ဒိုင်းနမစ်ဝန်များကို အောက်ခံယာဉ်မှတစ်ဆင့် ဖြန့်ဝေပေးပြီး၊ တန်ပြန်အလေးချိန်ဒီဇိုင်းသည် လှန်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည် (ဥပမာ သတ္တုတူးဖော်ရေးစက်များတွင် နောက်ဘက်တွင်တပ်ဆင်ထားသော တန်ပြန်အလေးချိန်များကဲ့သို့)။
- တုန်ခါမှုဆန့်ကျင်ရေးဒီဇိုင်း- လှည့်ပတ်ဘရိတ်အုပ်စဉ်အတွင်း အရှိန်အဟုန်ကို ကားအောက်ပိုင်းက ပိတ်ဆို့ထားသဖြင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ သက်ရောက်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။
၄။ ဘက်စုံသုံး ချဲ့ထွင်မှု
- လျင်မြန်စွာပြောင်းလဲနိုင်သော အင်တာဖေ့စ်များ- လှည့်ပတ်နေသော ကိုယ်ထည်သည် မတူညီသော တွဲဖက်ပစ္စည်းများ (ဥပမာ ဟိုက်ဒရောလစ်တူများ၊ လက်ကိုင်များ စသည်) ကို လျင်မြန်စွာ အစားထိုးနိုင်စေပြီး မတူညီသော အခြေအနေများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးပါသည်။
- အရန်ကိရိယာများ ပေါင်းစပ်ခြင်း- လည်ပတ်နေသော ဟိုက်ဒရောလစ်လိုင်းများ၊ စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်ရန် လိုအပ်သော တွဲဆက်ပစ္စည်းများ (ဥပမာ အော်ဂါများ) ကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းကဲ့သို့သော။
III. ပုံမှန်အသုံးချမှုအခြေအနေများ
၁။ ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များ
- ကန့်သတ်ထားသော နေရာတွင် တူးဖော်ခြင်း၊ တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းကဲ့သို့သော အလုပ်များစွာကို ပြီးမြောက်အောင်လုပ်ဆောင်ခြင်း၊ ကိုယ်ထည် မကြာခဏ ရွေ့လျားခြင်းနှင့် အတားအဆီးများနှင့် တိုက်မိခြင်းများကို ရှောင်ရှားခြင်း။
၂။ သတ္တုတူးဖော်ခြင်း
- လေးလံသော တူးဖော်မှုနှင့် ရေရှည် စဉ်ဆက်မပြတ်လည်ပတ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် မြင့်မားသော ခိုင်ခံ့သော လှည့်ပတ်သည့် ကိုယ်ထည်ပါရှိသော တန်ချိန်ကြီးမားသော တူးဖော်စက်များ။
၃။ အရေးပေါ်ကယ်ဆယ်ရေး
- အလုပ်လုပ်သည့် ဦးတည်ရာကို ချိန်ညှိရန် အမြန်လှည့်ခြင်း၊ အညစ်အကြေးများကို ရှင်းလင်းရန် လက်ကိုင်များ သို့မဟုတ် ကတ်ကြေးများနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။
၄။ စိုက်ပျိုးရေးနှင့် သစ်တော
- လည်ပတ်နေသော အောက်ပိုင်းလှည်းသည် သစ်သားများကို ဆုပ်ကိုင်ခြင်းနှင့် စုပုံခြင်း သို့မဟုတ် သစ်ပင်တွင်းများကို နက်ရှိုင်းစွာတူးခြင်းတို့ကို လွယ်ကူချောမွေ့စေသည်။
IV. နည်းပညာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု လမ်းကြောင်းများ
၁။ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော လည်ပတ်မှု ထိန်းချုပ်ကိရိယာ
- IMU (Inertial Measurement Unit) မှတစ်ဆင့် လည်ပတ်ထောင့်နှင့် အမြန်နှုန်းကို စောင့်ကြည့်ပေးခြင်းဖြင့် အန္တရာယ်ရှိသော လုပ်ဆောင်ချက်များ (ဥပမာ- တောင်စောင်းများတွင် လှည့်ပတ်ခြင်း) ကို အလိုအလျောက် ကန့်သတ်ပေးပါသည်။
၂။ ဟိုက်ဘရစ်ပါဝါရိုတာရီစနစ်
- လျှပ်စစ် ရိုတာရီ မော်တာများသည် ဘရိတ်အုပ်သည့် စွမ်းအင်ကို ပြန်လည်ရရှိစေပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချပေးသည် (ဥပမာ Komatsu HB365 hybrid excavator)။
၃။ အလေးချိန်နှင့် တာရှည်ခံမှု မျှတမှု
- လည်ပတ် bearing ၏ sealing (ဖုန်ဒဏ်ခံနိုင်ခြင်း၊ ရေစိုခံနိုင်ခြင်း) ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နေစဉ်တွင် အောက်ခံအလေးချိန်ကို လျှော့ချရန်အတွက် ခိုင်ခံ့မှုမြင့်သံမဏိ သို့မဟုတ် composite ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်း။
V. ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချက်များ
- လည်ပတ်သည့် ဘယ်ရင်ကို ပုံမှန် ချောဆီလိမ်းခြင်း- ပြိုင်ကွင်းပွန်းစားမှုကြောင့် ကားအောက်ပိုင်းဆူညံသံ သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုဖြစ်စေခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
- ဘို့ကြိုတင်ဝန်ကိုစစ်ဆေးပါ- လှည့်ပတ်နေသောဘယ်ရီနှင့် ကိုယ်ထည်ကိုဆက်သွယ်ထားသော ဘို့များလျော့သွားခြင်းသည် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာအန္တရာယ်များကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
- ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီ သန့်ရှင်းမှုကို စောင့်ကြည့်ပါ- ညစ်ညမ်းမှုသည် ရိုတာရီမော်တာ ပျက်စီးမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ကားအောက်ပိုင်း မောင်းနှင်မှု စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်နိုင်သည်။
အနှစ်ချုပ်
လည်ပတ်ယန္တရားပါရှိသော အောက်ခံကိုယ်ထည်သည် အခြားဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများနှင့် ကွဲပြားစေသော ထူးခြားသည့်ဒီဇိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ "ပုံသေအောက်ခံနှင့် လည်ပတ်နေသောအပေါ်ပိုင်းကိုယ်ထည်" ၏ ယန္တရားမှတစ်ဆင့် ၎င်းသည် ထိရောက်မှု၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်နှင့် ဘေးကင်းသောလည်ပတ်မှုပုံစံကို ရရှိစေသည်။ အနာဂတ်တွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားနှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောနည်းပညာများ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှင့်အတူ လည်ပတ်နေသော အောက်ခံကိုယ်ထည်သည် စွမ်းအင်ချွေတာမှု၊ တိကျမှုနှင့် တာရှည်ခံမှုဆီသို့ ပိုမိုတိုးတက်ပြောင်းလဲလာမည်ဖြစ်ပြီး မြေတူးစက်များ၏ နည်းပညာအဆင့်မြှင့်တင်မှုတွင် အဓိကအချက်တစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။