• สนส์02
  • ลิงก์อิน (2)
  • สนส์04
  • วอทส์แอพ (5)
  • สนส์05
แบนเนอร์หัวเรื่อง

ช่วงล่างของรางตีนตะขาบ

  • ชิ้นส่วนรถขุดตีนตะขาบพร้อมระบบโรตารีสำหรับเครื่องจักรทำงานใต้น้ำ

    ชิ้นส่วนรถขุดตีนตะขาบพร้อมระบบโรตารีสำหรับเครื่องจักรทำงานใต้น้ำ

    การออกแบบช่วงล่างเชิงกลใต้น้ำจะต้องคำนึงถึงความท้าทายของสภาพแวดล้อมใต้น้ำต่อช่วงล่าง ได้แก่ ความต้านทานแรงดัน ความต้านทานการกัดกร่อน การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ รวมถึงการปิดผนึกและการป้องกัน ดังนั้น จึงจำเป็นต้องปรับแต่งการออกแบบและการผลิตตามขอบเขตของการดำเนินการเชิงกลและสภาพแวดล้อม

    การออกแบบช่วงล่างที่กำหนดเอง สะท้อนให้เห็นส่วนใหญ่ในขนาดและรูปร่าง การออกแบบแบบแยกส่วน การบูรณาการเทคโนโลยีการทำงาน

    นอกจากนี้ เมื่อพิจารณาถึงสภาพแวดล้อมใต้น้ำ การเลือกวัสดุ การปิดผนึก และความสมดุลยังมีความต้องการสูงมาก

    ช่วงล่างใต้น้ำที่ดีส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพและความทนทานของเครื่องจักรใต้น้ำ

  • โรงงานจีนสั่งทำรางเหล็กไฮดรอลิกสำหรับระบบน้ำทะเล

    โรงงานจีนสั่งทำรางเหล็กไฮดรอลิกสำหรับระบบน้ำทะเล

    การออกแบบช่วงล่างเชิงกลใต้น้ำจะต้องคำนึงถึงความท้าทายของสภาพแวดล้อมใต้น้ำต่อช่วงล่าง ได้แก่ ความต้านทานแรงดัน ความต้านทานการกัดกร่อนการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและการปิดผนึกและการป้องกัน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องปรับแต่งการออกแบบและการผลิตตามขอบเขตของการดำเนินการทางกลและสภาพแวดล้อม
    การออกแบบช่วงล่างที่กำหนดเอง สะท้อนให้เห็นส่วนใหญ่ในขนาดและรูปร่าง การออกแบบแบบแยกส่วน การบูรณาการเทคโนโลยีการทำงาน

    นอกจากนี้ เมื่อพิจารณาถึงสภาพแวดล้อมใต้น้ำ การเลือกวัสดุ การปิดผนึก และความสมดุลยังมีความต้องการสูงมาก
    ช่วงล่างใต้น้ำที่ดีส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพและความทนทานของเครื่องจักรใต้น้ำ

  • โครงช่วงล่างยางแบบกำหนดเองสำหรับรถดัมพ์ตีนตะขาบ MOROOKA MST2200 จาก Zhenjiang Yijiang

    โครงช่วงล่างยางแบบกำหนดเองสำหรับรถดัมพ์ตีนตะขาบ MOROOKA MST2200 จาก Zhenjiang Yijiang

    โครงช่วงล่างของรถไถ Yijiang ได้รับการออกแบบมาให้เข้ากันได้กับรถไถ Morooka รุ่น MST800, MST1500 และ MST2200 โดยมีตัวเลือกการปรับแต่งที่ไม่มีใครเทียบได้เพื่อตอบสนองความต้องการในการใช้งานเฉพาะของคุณ

    ที่ Yijiang เราเข้าใจดีว่าแต่ละโครงการมีความแตกต่างกัน เราจึงนำเสนอวิธีการที่ปรับแต่งให้ตรงกับความต้องการด้านช่วงล่างของรถแทร็กของคุณ หากคุณมีเครื่องยนต์เฉพาะ เพียงแค่แจ้งให้เราทราบ ทีมผู้เชี่ยวชาญของเราจะปรับแต่งช่วงล่างให้ตรงตามข้อกำหนดของคุณ เพื่อให้คุณมั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพและประสิทธิผลสูงสุด ช่วยให้คุณรับมือกับสภาพภูมิประเทศที่ท้าทายที่สุดได้อย่างง่ายดาย

    หากคุณไม่มีเครื่องยนต์สำเร็จรูป ไม่ต้องกังวล! วิศวกรผู้เชี่ยวชาญของเราสามารถปรับแต่งล้อขับเคลื่อนให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์ที่ตรงกับความต้องการใช้งานของคุณ ความยืดหยุ่นนี้หมายความว่าคุณสามารถไว้วางใจให้ Yijiang จัดหาช่วงล่างแบบรางที่ไม่เพียงแต่ตรงตาม แต่ยังเกินความคาดหวังของคุณอีกด้วย

    โครงช่วงล่างแบบรางที่ออกแบบเฉพาะของเราผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงและเทคโนโลยีวิศวกรรมขั้นสูง ทนทานต่อการใช้งานหนัก ไม่ว่าคุณจะทำงานในงานก่อสร้าง ป่าไม้ หรืออุตสาหกรรมอื่นๆ ที่ต้องการเครื่องจักรที่แข็งแรง โครงช่วงล่างของเราพร้อมมอบความทนทานและความน่าเชื่อถือที่คุณต้องการ

    เลือก Yijiang เป็นโซลูชันช่วงล่างแบบตีนตะขาบที่ออกแบบเฉพาะสำหรับคุณ เพื่อสัมผัสประสบการณ์ที่แตกต่างทั้งในด้านประสิทธิภาพและความสามารถในการปรับเปลี่ยน ด้วยความมุ่งมั่นของเราในด้านคุณภาพและความพึงพอใจของลูกค้า คุณจึงมั่นใจได้ว่าการลงทุนของคุณจะสร้างผลตอบแทนที่สำคัญทั้งในด้านผลผลิตและประสิทธิภาพ ติดต่อเราทันทีเพื่อปรึกษาเกี่ยวกับความต้องการของคุณ และให้เราช่วยคุณสร้างช่วงล่างแบบตีนตะขาบที่สมบูรณ์แบบสำหรับเครื่องจักร Morooka ของคุณ!

  • ช่วงล่างแบบยางสำหรับรถดัมพ์ตีนตะขาบ Morooka MST2200

    ช่วงล่างแบบยางสำหรับรถดัมพ์ตีนตะขาบ Morooka MST2200

    จากการเป็นผู้นำด้านนวัตกรรมและความทนทาน โครงช่วงล่างยางของ Yijiang นำเสนอโซลูชันที่ไม่มีใครเทียบได้สำหรับผู้ที่ต้องการเพิ่มประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือของเครื่องจักรหนักของตน

    รถดัมพ์ตีนตะขาบ Morooka MST2200 โดดเด่นด้วยคุณสมบัติอันทรงพลังและความหลากหลายในการใช้งาน จึงเป็นตัวเลือกยอดนิยมในหมู่ผู้เชี่ยวชาญด้านการก่อสร้างและจัดสวน อย่างไรก็ตาม เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพสูงสุด การเลือกช่วงล่างที่เหมาะสมจึงเป็นสิ่งสำคัญ ช่วงล่างแบบยางตีนตะขาบของเราได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้เข้ากับ MST2200 ได้อย่างแนบเนียน เพื่อประสิทธิภาพการใช้งานและประสิทธิภาพสูงสุด

  • ระบบช่วงล่างแบบคานขวางที่ออกแบบเองจากโรงงานพร้อมระบบรางยางหรือเหล็กสำหรับแท่นขุดเจาะ

    ระบบช่วงล่างแบบคานขวางที่ออกแบบเองจากโรงงานพร้อมระบบรางยางหรือเหล็กสำหรับแท่นขุดเจาะ

    โครงช่วงล่างคานขวางเป็นผลิตภัณฑ์ที่กำหนดเอง และคานขวางสามารถเสริมความมั่นคงของโครงช่วงล่างและอำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่ออุปกรณ์ส่วนบน
    บริษัท Yijiang สามารถปรับแต่งโครงสร้างแพลตฟอร์มกลางตามความต้องการของอุปกรณ์ส่วนบนของลูกค้า โรงงานของเรามีข้อได้เปรียบด้านการผลิตที่กำหนดเอง
    ความสามารถในการรับน้ำหนักสามารถอยู่ที่ 0.5-150 ตัน มีรางยางและรางเหล็กให้เลือก และขนาดยังสามารถปรับปรุงได้ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม แต่ข้อกำหนดจะต้องขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพสูงและคุณภาพสูง

  • โครงช่วงล่างยางแบบกำหนดเองจากโรงงาน เหมาะสำหรับรถบรรทุกดัมพ์ Morooka mst2200

    โครงช่วงล่างยางแบบกำหนดเองจากโรงงาน เหมาะสำหรับรถบรรทุกดัมพ์ Morooka mst2200

    1. โครงช่วงล่างแบบตีนตะขาบมีโครงสร้างที่แข็งแกร่ง ผลิตจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง รับประกันความทนทานและความยืดหยุ่น เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย เช่น สถานที่ก่อสร้าง เหมืองแร่ และงานป่าไม้

    2. ช่วงล่างติดตั้งระบบรางยางแบบพิเศษที่ไม่เพียงแต่เพิ่มแรงยึดเกาะ แต่ยังช่วยลดแรงกดบนพื้นอีกด้วย รางยางที่กว้างช่วยให้รถทรงตัวได้ดี แม้บรรทุกของหนัก

    3. ออกแบบมาเพื่อความอเนกประสงค์ สามารถปรับใช้กับอุปกรณ์เสริมต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย เช่น ดัมพ์เบด แฟลตเบด หรืออุปกรณ์เฉพาะทาง จึงเหมาะกับการใช้งานกับกองเรือทุกประเภท

  • ระบบช่วงล่างแท่นขุดเจาะแบบติดตามจากโรงงานจีนพร้อมคานขวางที่ปรับแต่งได้

    ระบบช่วงล่างแท่นขุดเจาะแบบติดตามจากโรงงานจีนพร้อมคานขวางที่ปรับแต่งได้

    ช่วงล่างแท่นขุดเจาะสำหรับอุตสาหกรรมก่อสร้างและเหมืองแร่
    การออกแบบรางเหล็กทำให้เงื่อนไขการใช้งานครอบคลุมมากขึ้น
    การเลือกเฟรมเป็นเหล็กกล้าแรงสูง ประสิทธิภาพการรับน้ำหนักเป็นเลิศ
    การเชื่อมต่อคานขวางไม่เพียงแต่เพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างของช่วงล่างเท่านั้น แต่ยังทำให้เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ส่วนบนได้ง่ายอีกด้วย

    สามารถรับน้ำหนักได้ 0.5-150 ตัน

    ขนาดและส่วนประกอบโครงสร้างกลางสามารถปรับแต่งได้

     

  • ระบบช่วงล่างแบบรางยาง 8 ตัน พร้อมคานขวางสำหรับแท่นขุดเจาะ

    ระบบช่วงล่างแบบรางยาง 8 ตัน พร้อมคานขวางสำหรับแท่นขุดเจาะ

    รางเลื่อนของแท่นขุดเจาะขนาด 8 ตันเชื่อมต่อด้วยคานขวางเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างและความสามารถในการปรับตัวตามสภาพการทำงานได้อย่างมีนัยสำคัญ

    ขนาด(มม.): 2478*1900*600

    ความกว้างของราง(มม.): 400

    ข้อได้เปรียบหลักของระบบช่วงล่างของราง ได้แก่ ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ การจัดการที่ยืดหยุ่น และการทำงานอัจฉริยะ ซึ่งเหมาะสำหรับสถานการณ์ทางวิศวกรรมที่หลากหลาย

    โครงช่วงล่างแบบยางชนิดนี้สามารถใช้งานได้ในสภาวะการขุดเจาะหรือการก่อสร้างถนนในเมือง เสียงรบกวนต่ำ และสร้างความเสียหายต่อพื้นดินน้อย

  • ระบบมอเตอร์ไฮดรอลิกใต้ท้องแท่นขุดเจาะ 8 ตันพร้อมคานขวาง

    ระบบมอเตอร์ไฮดรอลิกใต้ท้องแท่นขุดเจาะ 8 ตันพร้อมคานขวาง

    โครงเหล็กรางล่างพร้อมคานขวาง 2 อัน ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับแท่นขุดเจาะขนาดเล็ก

    ความสามารถในการรับน้ำหนัก : 8 ตัน

    โครงช่วงล่างแบบเหล็กได้รับการปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานอย่างกว้างขวาง ไม่ถูกจำกัดด้วยสภาพพื้นดิน และสามารถใช้งานได้ในพื้นที่ทำเหมือง กรวด หิน ทะเลทราย และพื้นดินอื่นๆ ซึ่งเพิ่มความสะดวกสบายอย่างมากให้กับแท่นขุดเจาะ

    บริษัท Yijiang สามารถปรับแต่งผลิตภัณฑ์ตามความสามารถในการรับน้ำหนัก ขนาด ราง ตัวเชื่อมต่อโครงสร้าง และด้านอื่นๆ เพื่อตอบสนองความต้องการการเชื่อมต่อเครื่องจักรส่วนบนของคุณ

  • ช่วงล่างแบบยางเหมาะสำหรับรถบรรทุกดัมพ์ Mst2200

    ช่วงล่างแบบยางเหมาะสำหรับรถบรรทุกดัมพ์ Mst2200

    1. โครงช่วงล่างแบบตีนตะขาบมีโครงสร้างที่แข็งแกร่ง ผลิตจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง รับประกันความทนทานและความยืดหยุ่น เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมที่ท้าทาย เช่น สถานที่ก่อสร้าง เหมืองแร่ และงานป่าไม้

    2. ช่วงล่างติดตั้งระบบรางยางแบบพิเศษที่ไม่เพียงแต่เพิ่มแรงยึดเกาะ แต่ยังช่วยลดแรงกดบนพื้นอีกด้วย รางยางที่กว้างช่วยให้รถทรงตัวได้ดี แม้บรรทุกของหนัก

    3.ออกแบบมาเพื่อความอเนกประสงค์ สามารถปรับใช้กับอุปกรณ์เสริมต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย เช่น เตียงดัมพ์ เตียงพื้นเรียบ หรืออุปกรณ์เฉพาะทาง ทำให้เป็นอุปกรณ์อเนกประสงค์สำหรับกองเรือทุกประเภท

  • แพลตฟอร์มตีนตะขาบแบบกำหนดเองพร้อมช่วงล่างสำหรับรถตักบรรทุกแท่นขุดเจาะ

    แพลตฟอร์มตีนตะขาบแบบกำหนดเองพร้อมช่วงล่างสำหรับรถตักบรรทุกแท่นขุดเจาะ

    บริษัทมีประสบการณ์ด้านการออกแบบและการผลิตมากว่า 20 ปี สามารถวิเคราะห์ ให้คำแนะนำ ออกแบบตามความต้องการของลูกค้าอย่างมืออาชีพ และให้มาตรฐานการผลิตระดับสูง การออกแบบช่วงล่างของรถคลานต้องคำนึงถึงความสมดุลระหว่างความแข็งของวัสดุและความสามารถในการรับน้ำหนัก โดยทั่วไปจะเลือกใช้เหล็กที่มีความหนามากกว่าความสามารถในการรับน้ำหนัก หรือเสริมซี่โครงในจุดสำคัญ การออกแบบโครงสร้างและการกระจายน้ำหนักที่เหมาะสมจะช่วยปรับปรุงเสถียรภาพในการควบคุมรถ

    บริษัท Yijiang สามารถปรับแต่งช่วงล่างทางกลได้

    ความสามารถในการรับน้ำหนักของโครงเหล็กใต้รางสามารถอยู่ที่ 0.5-150 ตัน

    ตามความต้องการของอุปกรณ์ส่วนบนของเครื่องจักรของคุณ เราสามารถปรับแต่งการออกแบบโครงช่วงล่างของรถไถให้เหมาะกับเครื่องจักรของคุณได้ รวมถึงความสามารถในการรับน้ำหนัก ขนาด โครงสร้างการเชื่อมต่อกลาง ห่วงยก คานขวาง แพลตฟอร์มหมุน ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าแชสซีของรถไถจะเข้ากับเครื่องจักรส่วนบนของคุณได้อย่างสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น

  • โครงช่วงล่างแบบยางไฮดรอลิกคานขวางแบบกำหนดเองสำหรับเครื่องจักรตีนตะขาบ

    โครงช่วงล่างแบบยางไฮดรอลิกคานขวางแบบกำหนดเองสำหรับเครื่องจักรตีนตะขาบ

    การออกแบบโครงสร้างคานขวางเป็นโครงสร้างตัวถังแบบสั่งทำพิเศษที่พบเห็นได้ทั่วไป โดยโครงสร้างคานส่วนใหญ่จะใช้เพื่อเชื่อมต่อกับโครงสร้างส่วนบนของเครื่องจักร หรือใช้เป็นแพลตฟอร์มสำหรับวางอุปกรณ์ส่วนบน

    บริษัท Yijiang สามารถปรับแต่งการออกแบบช่วงล่างสำหรับเครื่องจักรของคุณได้ ตามความต้องการของอุปกรณ์ส่วนบนของเครื่องจักร ตลับลูกปืน ขนาด โครงสร้างการเชื่อมต่อกลาง ห่วงยก คาน แพลตฟอร์มหมุน ฯลฯ เพื่อให้ช่วงล่างและเครื่องจักรส่วนบนของคุณเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น