ลูกกลิ้งโมรูก้า
-
ลูกกลิ้งล่างสำหรับรถไถ Morooka MST800 สำหรับลูกกลิ้งบนแชสซี ลูกกลิ้งเฟืองโซ่
1. ลูกกลิ้งรางล่างสำหรับรถไถ Morooka MST800
2. เราแนะนำให้คุณบำรุงรักษาช่วงล่างทั้งหมดและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอในเวลาเดียวกันเพื่อให้มั่นใจว่าจะสึกหรอเท่ากัน เนื่องจากลูกกลิ้งเหล่านี้จำหน่ายแยกต่างหาก
3. บนแชสซี Morooka MST800 นั้นมีลูกกลิ้งด้านล่างจำนวน 8 ชิ้นต่อด้านซึ่งมองเห็นได้จากด้านข้าง แต่จำนวนลูกกลิ้งต่อช่วงล่างอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นของคุณ
4. ลูกกลิ้งด้านล่างเหล่านี้ติดตั้งจากด้านข้างโดยใช้สกรูหนึ่งตัวต่อด้าน บนแชสซี MST800 ยังมีลูกล้อหน้า สเตอร์ ลูกกลิ้งด้านบน ฯลฯ ซึ่งเราก็จัดเตรียมไว้ให้ด้วย
-
MST800 MST1500 ลูกกลิ้งด้านบนสำหรับรถบรรทุกดัมพ์ Morooka
1. บริษัท Yijiang มีความเชี่ยวชาญด้านการผลิตลูกกลิ้ง Morooka มาเป็นเวลา 18 ปี ลูกกลิ้งได้รับการผลิตตามมาตรฐานสูงสุด
2. เราสามารถจัดหาชิ้นส่วนแชสซี Morooka ได้ รวมถึงลูกกลิ้งด้านล่างของราง, ลูกล้อด้านหน้า, สเตอร์, ลูกกลิ้งด้านบน และรางยาง/เหล็ก
3. ผลิตภัณฑ์ของเราส่งออกไปยังยุโรปและสหรัฐอเมริกา และคุณภาพได้รับการยอมรับจากลูกค้าอย่างเต็มที่
-
MST1500 ล้อหน้าสำหรับรถบรรทุกตีนตะขาบแบบมีล้อยางอะไหล่ช่วงล่างแบบมีล้อยางให้เช่า
ลูกกลิ้ง Morooka MST1500 ของ Zhenjiang Yijiang ได้รับการผลิตตามมาตรฐานสูงสุดตามข้อกำหนดของ OEM จึงมีความทนทานเป็นอย่างยิ่ง ชุดลูกกลิ้ง Morooka MST1500 ของเราจะมีอายุการใช้งานยาวนาน แม้ในสภาพแวดล้อมการทำงานประจำวันที่ท้าทายที่สุด
-
ลูกกลิ้งหน้า Morooka MST2200 สำหรับชิ้นส่วนช่วงล่างของรถบรรทุกตีนตะขาบ
รถเข็นขนย้ายแบบมีล้อเลื่อน MST2200 ต้องใช้ล้อเลื่อนด้านหน้าแบบรับน้ำหนักมากที่ด้านหลังของช่วงล่าง รางยางของ MST2200 นั้นหนักมาก ดังนั้น ช่วงล่างร่วมกับน้ำหนักของรางที่มาก จึงต้องให้ล้อเลื่อนรักษาความตึงและรับน้ำหนักของรางที่ด้านหลังของเครื่องจักร
-
เฟืองขับ MST800 MST1500 MST2200 สำหรับชิ้นส่วนช่วงล่างแบบยางตีนตะขาบสำหรับรถดัมพ์ตีนตะขาบ Morooka
เพื่อลดความยุ่งยากในการขนส่งและการติดตั้ง สเตอร์ Morooka MST2200 จึงมีจำหน่ายใน 4 ส่วนที่แตกต่างกัน เนื่องจากส่วนประกอบทั้งสี่ส่วนมีน้ำหนักรวมกัน 61 กก. จึงทำให้กระบวนการติดตั้งง่ายขึ้น หากคุณต้องการสเตอร์เพียงตัวเดียว เราสามารถบรรจุและจัดส่งทางพื้นดินได้ ช่วยประหยัดเวลาของคุณ แม้ว่าจะสึกหรอแล้ว เราขอแนะนำให้คุณเปลี่ยนรางและสเตอร์ยาง Morooka MST2200 พร้อมกัน สเตอร์เหล่านี้รับประกันการเปลี่ยนโดยตรงสำหรับรุ่นที่ระบุไว้ด้านล่าง สเตอร์นี้มีลักษณะเฉพาะสำหรับรุ่น Morooka โดยมีให้เลือกเพียงเล็กน้อย นอกจากนี้ เรายังจำหน่ายฐานตัวพา ลูกกลิ้งด้านบน และลูกรอกหน้าซีรีส์ MST อีกด้วย
-
ลูกกลิ้งด้านบน MST2200 สำหรับชิ้นส่วนช่วงล่างของรางรถลากตีนตะขาบ
กำลังมองหาลูกกลิ้งด้านบนแบบรับน้ำหนักหนักที่สามารถรองรับน้ำหนักของรถบรรทุกตีนตะขาบ Morooka MST2200 ของคุณอยู่ใช่หรือไม่ ไม่ต้องมองหาที่อื่นไกลนอกจากลูกกลิ้งด้านบน Morooka MST2200
ลูกกลิ้งด้านบนเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับซีรีส์ MST2200 โดยเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบช่วงล่างของโครงเครื่อง โดยที่โครงเครื่อง MST2200 แต่ละตัวจะต้องมีลูกกลิ้งด้านบน 2 อันต่อด้าน ทำให้มีลูกกลิ้งด้านบนทั้งหมด 4 อันต่อเครื่อง
-
ลูกล้อหน้า Morooka สำหรับ MST300 MST600 MST800 MST1500 MST2200 ชิ้นส่วนช่วงล่างของรถดัมพ์ตีนตะขาบ
ต้องใช้ล้อหน้าแบบรับน้ำหนักมากสำหรับรถเทรลเลอร์ตีนตะขาบ Morooka MST1500 ที่ด้านหลังของช่วงล่าง รางยางแบบรับน้ำหนักมากในซีรีส์ MST1500 ต้องใช้ล้อหน้ารับน้ำหนักของรางที่ด้านหลังของเครื่องจักรและรักษาความตึงเนื่องจากช่วงล่างที่ยาวและน้ำหนักรางที่มาก เมื่อล้อหน้าใหม่เอี่ยม ล้อจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางเกือบสิบเจ็ดนิ้วครึ่ง ดังนั้นคุณจึงสามารถวัดการสึกหรอของล้อหน้าปัจจุบันของคุณเพื่อดูว่าเส้นผ่านศูนย์กลางสึกหรอไปเท่าใด เมื่อล้อหน้าวางอยู่ในระบบนำทางของรางยาง ความกว้างจริงของล้อจะมากกว่าสองนิ้ว ส่วนประกอบล้อหน้ามาพร้อมกับน็อตสำหรับติดตั้ง นอกจากล้อหน้าปรับความตึงเหล่านี้แล้ว เรายังมีสเตอร์ ลูกกลิ้งด้านล่าง และลูกกลิ้งด้านบนอีกด้วย เพื่อยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนใหม่ ตรวจสอบช่วงล่างทั้งหมดของคุณก่อนทำการสั่งซื้อและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอหรือเสียหายใดๆ
-
เช่าเครื่องยกล้อหน้า Morooka MST800 สำหรับรถบรรทุกตีนตะขาบติดราง
ต้องใช้ล้อหน้าแบบรับน้ำหนักมากสำหรับรถเทรลเลอร์ตีนตะขาบ Morooka MST800 ที่ด้านหลังของช่วงล่าง รางยางแบบรับน้ำหนักมากในซีรีส์ MST800 ต้องใช้ล้อหน้ารับน้ำหนักของรางที่ด้านหลังของเครื่องจักรและรักษาความตึงเนื่องจากช่วงล่างที่ยาวและน้ำหนักรางที่มาก เมื่อล้อหน้าใหม่เอี่ยม ล้อจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางเกือบสิบเจ็ดนิ้วครึ่ง ดังนั้นคุณจึงสามารถวัดการสึกหรอของล้อหน้าปัจจุบันของคุณเพื่อดูว่าเส้นผ่านศูนย์กลางสึกหรอไปเท่าใด เมื่อล้อหน้าวางอยู่ในระบบนำทางของรางยาง ความกว้างจริงของล้อจะมากกว่าสองนิ้ว ส่วนประกอบล้อหน้ามาพร้อมกับน็อตสำหรับติดตั้ง นอกจากล้อหน้าปรับความตึงเหล่านี้แล้ว เรายังมีสเตอร์ ลูกกลิ้งด้านล่าง และลูกกลิ้งด้านบนอีกด้วย เพื่อยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนใหม่ ตรวจสอบช่วงล่างทั้งหมดของคุณก่อนทำการสั่งซื้อและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอหรือเสียหายใดๆ
-
ลูกกลิ้งรางล่างสำหรับรถดัมพ์ตีนตะขาบ Morooka MST800 ลูกกลิ้งรางล่าง MST1500 ลูกล้อหน้า MST2200 ลูกกลิ้งเฟืองบน
ผู้ค้าปลีกออนไลน์นำเสนอลูกกลิ้งล่างสำหรับรถไถ Morooka MST300 พร้อมบริการจัดส่งฟรี เราแนะนำให้คุณบำรุงรักษาช่วงล่างทั้งหมดและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอไปพร้อมกันเพื่อให้แน่ใจว่ามีการสึกหรอเท่ากัน เนื่องจากลูกกลิ้งเหล่านี้จำหน่ายแยกต่างหาก ใน Morooka MST300 มีลูกกลิ้งล่างแปดชิ้นต่อด้านซึ่งมองเห็นได้จากด้านข้าง แต่จำนวนลูกกลิ้งต่อช่วงล่างอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นของคุณ ลูกกลิ้งล่างเหล่านี้ติดตั้งจากด้านข้างโดยใช้สกรูหนึ่งตัวต่อด้าน ฮาร์ดแวร์สำหรับติดตั้งยังรวมอยู่ด้วยเมื่อลูกกลิ้งถูกจัดส่งถึงประตูของคุณโดยประกอบเสร็จสมบูรณ์และเตรียมพร้อมสำหรับการติดตั้ง
-
ลูกกลิ้งรางล่างสำหรับรถบรรทุกดัมพ์รางยาง MST600 MST800 MST1500 MST2200
บริษัท YIJIANG มีความเชี่ยวชาญด้านการผลิตชิ้นส่วนรถบรรทุกตีนตะขาบสำหรับ MOROOKA รวมถึงลูกกลิ้งตีนตะขาบหรือลูกกลิ้งด้านล่าง สเตอร์ ลูกกลิ้งด้านบน ลูกล้อหน้า และรางยาง
-
ลูกกลิ้งด้านบนสำหรับ MST800 MST1500 MST1500V MST1500VD MST2200 MST2200VD ให้เช่ารถบรรทุกติดราง
ต้องใช้ลูกกลิ้งด้านบนสองลูกต่อด้านเพื่อให้ลูกกลิ้งด้านบนทั้งหมดสี่ลูกบนรถลาก Morooka MST2200 แต่ละคัน รางยางของซีรีส์ MST2200 นั้นหนักมาก ดังนั้นเมื่อเทียบกับเครื่องจักรขนาดเล็ก รางยางที่มีช่วงล่างยาวและน้ำหนักที่มากจึงจำเป็นต้องใช้ลูกกลิ้งพาหะเพิ่มเติม ลูกกลิ้งด้านล่าง สเตอร์ และลูกกลิ้งด้านบนทั้งหมดอยู่ในระเบียบเรียบร้อย ก่อนทำการสั่งซื้อ ตรวจสอบช่วงล่างทั้งหมดและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอหรือเสียหายเพื่อยืดอายุการใช้งานของส่วนประกอบใหม่ เพลาของลูกกลิ้งหน้าแปลนคู่มีแผ่นเหล็กที่ใช้ยึดลูกกลิ้งพาหะเข้ากับตัวเทราง ใช้สลักเกลียวเดิมของคุณเพื่อให้พอดีอย่างสมบูรณ์แบบ เนื่องจากสลักเกลียวไม่ได้รวมอยู่ในการจัดส่ง
-
MST800 ลูกล้อหน้าสำหรับรถบรรทุกติดราง
ต้องใช้ลูกล้อรับแรงดึงที่มีความจุสูงสำหรับรถตักตีนตะขาบ Morooka MST800 ที่ด้านหลังของช่วงล่าง รางยางที่มีน้ำหนักมากในซีรีส์ MST800 ต้องใช้ลูกล้อรับน้ำหนักของรางที่ด้านหลังของเครื่องจักรและรักษาแรงดึงไว้ได้เนื่องจากช่วงล่างที่ยาวและน้ำหนักรางที่มาก