การช่วงล่างแบบมีรางยางให้การลดแรงสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่เหนือชั้น และสามารถลดระดับความเสียหายของพื้นดินได้อย่างมากเมื่อเทียบกับช่วงล่างแบบโลหะธรรมดา
一 โครงช่วงล่างแบบยางช่วยให้ดูดซับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม.
รางยางช่วยรักษาความสมบูรณ์ของพื้นดินขณะขับขี่โดยดูดซับและลดแรงกระแทกจากพื้นดินและลดการแพร่กระจายของแรงสั่นสะเทือนระหว่างรถกับพื้นดิน รางยางช่วยลดแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทกบนพื้นดิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งขณะขับขี่บนพื้นที่ขรุขระ ช่วยลดความเสียหายของพื้นดินให้เหลือน้อยที่สุด การดูแลให้ถนน ฟาร์ม และสิ่งอำนวยความสะดวกบนพื้นดินอื่นๆ มีความสมบูรณ์จึงเป็นสิ่งสำคัญ
2,โครงช่วงล่างแบบยางได้รับการออกแบบให้ทำงานโดยมีระดับเสียงต่ำ
ช่วงล่างแบบมีรางยางจะส่งเสียงน้อยมากเมื่อเคลื่อนที่เนื่องจากมีความยืดหยุ่นสูงและมีคุณสมบัติในการดูดซับเสียง ในทางกลับกัน เสียงของโลหะที่กระทบกับโลหะจะถูกขยายขึ้นในช่วงล่างแบบมีรางยาง คุณสมบัติเสียงรบกวนต่ำของช่วงล่างแบบมีรางยางสามารถปกป้องผู้อยู่อาศัยในบริเวณใกล้เคียงจากมลภาวะทางเสียงได้อย่างมีประสิทธิภาพและลดการรบกวนต่อสิ่งแวดล้อมและผู้คนโดยรอบ โดยเฉพาะเมื่อใช้ในสถานที่ที่มีเสียงดัง เช่น ในเมืองและพื้นที่อยู่อาศัย
三,รางยางช่วงล่างมีความทนทานต่อการสึกหรอและการตัดได้ดี
ยางเป็นวัสดุที่มีความยืดหยุ่นและทนต่อการสึกกร่อนได้ดี จึงช่วยลดการสึกกร่อนของรางและรอยขีดข่วนได้ เพื่อป้องกันรางแตกและขูดขีด และเพื่อยืดอายุการใช้งานของราง ชุดช่วงล่างแบบยางขนาดกะทัดรัดยังมีคุณสมบัติป้องกันการตัดเฉือนที่ยอดเยี่ยมอีกด้วย สามารถใช้ได้ในสภาพภูมิประเทศที่หลากหลาย รวมถึงหิน สันเขา และการตั้งค่าที่แข็งอื่นๆ
四,รางยางช่วงล่างมีน้ำหนักเบาและลอยตัวได้ดีขึ้น.
โครงล้อยางมีน้ำหนักเบากว่าโครงล้อโลหะและออกแรงกดพื้นน้อยกว่าเมื่อเคลื่อนที่ ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงในการจมและบดอัดพื้นดิน นอกจากนี้ โครงล้อยางของโครงล้อยางยังช่วยให้ลอยตัวได้ดีขึ้นบนพื้นผิวที่เป็นโคลนหรือลื่น ช่วยลดโอกาสที่รถจะจมและความเสียหายต่อพื้นดินลดลง
ช่วงล่างแบบมีล้อยางได้รับการใช้กันอย่างแพร่หลายในหลายอุตสาหกรรมเนื่องจากข้อดีเหล่านี้ ช่วงล่างแบบมีล้อยางมีผลในการลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนซึ่งช่วยลดการสั่นสะเทือนและมลภาวะทางเสียงต่อฐานรากในสถานที่ก่อสร้าง ส่งผลให้โครงสร้างและผู้อยู่อาศัยในบริเวณใกล้เคียงได้รับผลกระทบน้อยลง ช่วงล่างแบบมีล้อยางมีน้ำหนักเบาและลอยตัวได้ ทำให้เครื่องจักรทางการเกษตรเคลื่อนที่บนพื้นที่โคลนในทุ่งนาได้ง่ายขึ้น ลดการอัดตัวของดินและความเสียหายต่อต้นผลไม้หรือนาข้าว ช่วงล่างแบบมีล้อยางได้รับการใช้กันอย่างแพร่หลายในภาคส่วนเหมืองแร่ ป่าไม้ และการบำบัดน้ำเสีย
แม้ว่าจะมีข้อดีมากมาย แต่ช่วงล่างแบบมีล้อยางก็มีข้อเสียอยู่เหมือนกัน ประการแรก ช่วงล่างแบบมีล้อยางอาจไม่น่าเชื่อถือหรือทนทานในสถานการณ์ที่ยากลำบาก ตัวอย่างเช่น ล้อยางอาจเสื่อมสภาพ แข็ง และแตกร้าวในสภาพอากาศร้อนหรือเย็น ประการที่สอง ต้นทุนของล้อยางสูงกว่าล้อโลหะ ซึ่งอาจเพิ่มค่าใช้จ่ายในการผลิตและการบำรุงรักษารถยนต์ได้ นอกจากนี้ ล้อยางอาจมีข้อจำกัดในบางสถานการณ์ทางวิศวกรรม เช่น เมื่อจำเป็นต้องมีแรงยึดเกาะหรือความต้านทานแรงกระแทกที่เพิ่มขึ้น
โดยสรุป โครงช่วงล่างแบบมีล้อยางขนาดกะทัดรัดสามารถลดความเสียหายของพื้นได้อย่างมาก โครงช่วงล่างแบบมีล้อยางเป็นที่รู้จักและนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในหลากหลายสาขา เนื่องจากมีคุณสมบัติ เช่น การดูดซับแรงกระแทก การลดเสียง ความทนทานต่อการเสียดสี ความทนทานต่อการตัด และการลอยตัว สมรรถนะและความน่าเชื่อถือของโครงช่วงล่างแบบมีล้อยางจะพัฒนาอย่างต่อเนื่องด้วยความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และวัสดุ และแนวโน้มการพัฒนาในอนาคตก็จะเพิ่มมากขึ้น
Zhenjiang Yijiang เครื่องจักร Co., Ltd.เป็นพันธมิตรที่คุณต้องการสำหรับโซลูชันช่วงล่างของรถไถตีนตะขาบที่ปรับแต่งได้สำหรับเครื่องจักรตีนตะขาบของคุณ ความเชี่ยวชาญของ Yijiang ความทุ่มเทในด้านคุณภาพ และราคาที่ปรับแต่งได้จากโรงงานทำให้เราเป็นผู้นำในอุตสาหกรรม ติดต่อเราได้วันนี้เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับช่วงล่างแบบตีนตะขาบที่ปรับแต่งได้สำหรับเครื่องจักรแบบตีนตะขาบเคลื่อนที่ของคุณ
WhatsApp: +86 13862448768 คุณทอม