การประยุกต์ใช้ช่วงล่างกับอุปกรณ์โรเตอรีในรถขุด

III. สถานการณ์การใช้งานทั่วไป

1. สถานที่ก่อสร้าง
- ทำภารกิจต่างๆ หลายอย่างให้สำเร็จ เช่น การขุด การโหลด และการปรับระดับภายในพื้นที่จำกัด โดยหลีกเลี่ยงการเคลื่อนตัวของตัวถังบ่อยครั้งและการชนกับสิ่งกีดขวาง

2. การทำเหมืองแร่
- รถขุดขนาดใหญ่ที่มีตัวถังหมุนที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อทนต่อการขุดที่มีภาระหนักและการหมุนต่อเนื่องระยะยาว

3. การช่วยเหลือฉุกเฉิน
- การหมุนอย่างรวดเร็วเพื่อปรับทิศทางการทำงาน ร่วมกับอุปกรณ์จับหรือกรรไกรเพื่อกำจัดเศษขยะ

4. การเกษตรและป่าไม้
- ช่วงล่างหมุนได้ทำให้จับและซ้อนไม้หรือขุดหลุมต้นไม้ให้ลึกขึ้น

IV. แนวโน้มการพัฒนาด้านเทคโนโลยี

1. ระบบควบคุมแบบหมุนอัจฉริยะ
- ตรวจสอบมุมการหมุนและความเร็วผ่าน IMU (หน่วยวัดแรงเฉื่อย) เพื่อจำกัดการกระทำที่เป็นอันตรายโดยอัตโนมัติ (เช่น การหมุนบนทางลาด)

2. ระบบโรตารี่ไฮบริด
- มอเตอร์โรเตอรี่ไฟฟ้ากู้คืนพลังงานจากการเบรก ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง (เช่น รถขุดไฮบริด Komatsu HB365)

3. ความสมดุลระหว่างน้ำหนักเบาและความทนทาน
- การใช้เหล็กกล้าแรงสูงหรือวัสดุคอมโพสิตเพื่อลดน้ำหนักช่วงล่างพร้อมเพิ่มประสิทธิภาพการปิดผนึกตลับลูกปืนหมุน (กันฝุ่น กันน้ำ)

V. จุดบำรุงรักษา

- การหล่อลื่นลูกปืนหมุนอย่างสม่ำเสมอ: ป้องกันการสึกหรอของรางวิ่งซึ่งทำให้เกิดเสียงหรือการสั่นสะเทือนของช่วงล่าง
- ตรวจสอบพรีโหลดของสลักเกลียว: การคลายสลักเกลียวที่เชื่อมต่อตลับลูกปืนหมุนและตัวถังรถอาจทำให้เกิดความเสี่ยงต่อโครงสร้างได้
- ตรวจสอบความสะอาดของน้ำมันไฮดรอลิก: การปนเปื้อนสามารถนำไปสู่ความเสียหายต่อมอเตอร์โรตารีและส่งผลต่อประสิทธิภาพการขับเคลื่อนช่วงล่าง

สรุป
โครงช่วงล่างที่มีกลไกหมุนเป็นการออกแบบที่โดดเด่นที่ทำให้รถขุดแตกต่างจากเครื่องจักรก่อสร้างอื่นๆ ด้วยกลไก "ช่วงล่างแบบคงที่และตัวบนแบบหมุน" ทำให้มีโหมดการทำงานที่มีประสิทธิภาพ ยืดหยุ่น และปลอดภัย ในอนาคต ด้วยการเข้ามาของเทคโนโลยีไฟฟ้าและอัจฉริยะ โครงช่วงล่างแบบหมุนจะพัฒนาต่อไปในด้านการประหยัดพลังงาน ความแม่นยำ และความทนทาน กลายมาเป็นปัจจัยหลักในการอัปเกรดเทคโนโลยีของรถขุด