ในปัจจุบันมีการบูรณาการระบบขับเคลื่อนสี่ล้อโหมดในการออกแบบเชิงกล ซึ่งหมายถึงการเปลี่ยนยางสี่เส้นเป็นแชสซีสี่ล้อ สำหรับเครื่องจักรขนาดใหญ่ภายใต้สภาพการทำงานพิเศษ หรือเครื่องจักรขนาดเล็กที่ต้องการความยืดหยุ่นค่อนข้างสูง ถือเป็นโซลูชันรองรับที่ทรงพลังและใช้งานได้หลากหลาย ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าของระบบล้อตีนตะขาบ ผสานกับความอเนกประสงค์ของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ก่อให้เกิดแพลตฟอร์มที่ทรงพลังซึ่งช่วยเพิ่มเสถียรภาพ ความคล่องตัว และความสามารถในการปรับตัวของเครื่องจักรบนภูมิประเทศที่หลากหลาย รวมถึงความสามารถในการไต่เขาที่เหนือกว่า
ช่วงล่างแบบมีรางการออกแบบที่มอบประสิทธิภาพการยึดเกาะและการกระจายน้ำหนักที่ยอดเยี่ยม ทำให้เป็นดีไซน์ที่ท้าทายและเหมาะอย่างยิ่งสำหรับพื้นผิวที่เป็นโคลน ทราย และหิน การผสมผสานช่วงล่างทั้งสี่เข้ากับดีไซน์นี้ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มความคล่องตัว แต่ยังช่วยให้การเปลี่ยนผ่านระหว่างพื้นผิวต่างๆ เป็นไปอย่างราบรื่นยิ่งขึ้น การผสมผสานที่เป็นเอกลักษณ์นี้ช่วยให้ผู้ใช้สามารถรับมือกับสภาพแวดล้อมต่างๆ ได้อย่างมั่นใจ ไม่ว่าจะเป็นงานวิศวกรรม การก่อสร้าง เกษตรกรรม หรืองานก่อสร้างในเมือง
คุณสมบัติเด่นของช่วงล่างแบบรางคือความสามารถในการรักษาเสถียรภาพขณะเคลื่อนที่บนพื้นผิวที่ไม่เรียบ ล้อทั้งสี่ทำงานร่วมกับรางเพื่อเพิ่มการรองรับและลดความเสี่ยงในการพลิกคว่ำหรือสูญเสียการควบคุม ซึ่งเป็นประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับการบรรทุกของหนักหรือเมื่อเดินทางบนทางลาดชัน เนื่องจากระบบรางทั่วไปอาจประสบปัญหาในสถานการณ์เช่นนี้
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ออกแบบโดยบริษัท Yijiang สามารถเลือกแทร็กยาง แทร็กเหล็ก และแผ่นยางได้ ตามสภาพแวดล้อมการทำงานของเครื่องจักรของคุณ เพื่อเลือกวัสดุที่คุ้มต้นทุนที่เหมาะสมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวทำให้มีการใช้งานอย่างกว้างขวางมากขึ้น
เลือกช่วงล่างขับเคลื่อนสี่ล้อ เลือก Yijiang