โทรศัพท์:
อีเมล:
สถานะการพัฒนาของแชสซีเครื่องจักรตีนตะขาบได้รับผลกระทบจากปัจจัยและแนวโน้มต่างๆ มากมาย และการพัฒนาในอนาคตส่วนใหญ่มีทิศทางดังต่อไปนี้:
1) ความทนทานและความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้น: เครื่องจักรตีนตะขาบ เช่น รถดันดิน รถขุด และรถตักตีนตะขาบ มักใช้งานในสภาพแวดล้อมที่ท้าทายและหนักหน่วง ด้วยเหตุนี้ เราจึงได้พัฒนาโครงสร้างตัวถังที่สามารถทนทานต่อการใช้งานหนักและให้ความทนทานและความแข็งแกร่งที่เหนือกว่า ซึ่งสามารถทำได้แล้วในปัจจุบันโดยใช้วัสดุคุณภาพสูง โครงสร้างที่แข็งแรง และเทคโนโลยีการเชื่อมขั้นสูง
2) หลักสรีรศาสตร์และความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงาน: ความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงานและหลักสรีรศาสตร์เป็นสิ่งสำคัญในการออกแบบแชสซีเชิงกลของรถตักตีนตะขาบ บริษัทฯ กำลังดำเนินการปรับปรุงความเหมาะสมในการใช้งานของระบบแชสซี เพื่อปรับปรุงการลดเสียงรบและแรงสั่นสะเทือน รวมถึงการจัดวางชิ้นส่วนเครื่องจักร แผงควบคุมในห้องโดยสาร ฯลฯ อย่างเหมาะสม เมื่อเครื่องจักรผลิตเสร็จสมบูรณ์ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวกสบาย มีประสิทธิภาพ และเหมาะสมกับผู้ปฏิบัติงาน
3) ระบบขับเคลื่อนขั้นสูง: เครื่องจักรแบบตีนตะขาบมักใช้ระบบขับเคลื่อนขั้นสูง เช่น ระบบขับเคลื่อนแบบไฮโดรสแตติก เพื่อให้การควบคุม แรงฉุด และความคล่องตัวที่แม่นยำ การพัฒนาระบบช่วงล่างมุ่งเน้นไปที่การบูรณาการระบบขับเคลื่อนเหล่านี้อย่างเหมาะสมที่สุด รวมถึงการออกแบบและการจัดวางชิ้นส่วนไฮดรอลิกและฟังก์ชันอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง
4) ระบบเทเลเมติกส์และการเชื่อมต่อ: เนื่องจากการใช้เทคโนโลยีในอุตสาหกรรมการก่อสร้างและเหมืองแร่เพิ่มมากขึ้น เครื่องจักรแบบตีนตะขาบจึงมีการเชื่อมต่อและขับเคลื่อนด้วยข้อมูลมากขึ้น การพัฒนาระบบตัวถังจึงเกี่ยวข้องกับระบบเทเลเมติกส์แบบบูรณาการที่สามารถรวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลประสิทธิภาพของเครื่องจักร การตรวจสอบระยะไกล และการจัดการสินทรัพย์ ซึ่งจำเป็นต้องมีการบูรณาการเซ็นเซอร์ โมดูลการสื่อสาร และความสามารถในการประมวลผลข้อมูลเข้ากับการออกแบบตัวถัง
5) ประสิทธิภาพการใช้พลังงานและการปล่อยมลพิษ: เช่นเดียวกับอุตสาหกรรมอื่นๆ อุตสาหกรรมเครื่องจักรกลรางก็กำลังดำเนินการเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานและลดการปล่อยมลพิษ การพัฒนาระบบช่วงล่างรวมถึงการบูรณาการระบบขับเคลื่อนที่มีประสิทธิภาพ เช่น เครื่องยนต์ที่มีการปล่อยมลพิษต่ำและเทคโนโลยีไฮบริด เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงโดยรวม
6) การออกแบบแบบโมดูลาร์และปรับแต่งได้: เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า การออกแบบแชสซีแบบโมดูลาร์และปรับแต่งได้จึงเป็นเทรนด์ ซึ่งช่วยให้เครื่องจักรตีนตะขาบสามารถปรับให้เข้ากับการใช้งานเฉพาะ สภาพภูมิประเทศ และข้อกำหนดของลูกค้าได้ การออกแบบแบบโมดูลาร์ทำให้การบำรุงรักษา ซ่อมแซม และเปลี่ยนชิ้นส่วนทำได้ง่ายขึ้น ลดเวลาหยุดทำงานและลดต้นทุนการดำเนินงาน
7) คุณสมบัติด้านความปลอดภัย: การพัฒนาโครงสร้างตัวถังของเครื่องจักรตีนตะขาบมุ่งเน้นการรวมคุณสมบัติด้านความปลอดภัยเพื่อปกป้องผู้ปฏิบัติงานและผู้ที่อยู่ในบริเวณนั้น ซึ่งรวมถึงการออกแบบแคปซูลนิรภัยเสริมความแข็งแรง การติดตั้งระบบป้องกันการพลิควคว่ำ (ROPS) การบูรณาการระบบกล้องขั้นสูงเพื่อเพิ่มทัศนวิสัย และการนำเทคโนโลยีการตรวจจับและหลีกเลี่ยงการชนมาใช้
โดยรวมแล้ว การพัฒนาระบบช่วงล่างเชิงกลของรถตักดินในปัจจุบันนั้นเน้นไปที่ความทนทาน ความแข็งแรง ความสะดวกสบายในการควบคุม ระบบขับเคลื่อนขั้นสูง การเชื่อมต่อ ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน ความยืดหยุ่น และความปลอดภัย โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ประสิทธิผล และความยั่งยืน ในขณะเดียวกันก็ตอบสนองความต้องการเฉพาะของแอปพลิเคชันและอุตสาหกรรมต่างๆ