สถานะการพัฒนาของแชสซีเครื่องจักรตีนตะขาบได้รับผลกระทบจากปัจจัยและแนวโน้มมากมาย และการพัฒนาในอนาคตมีทิศทางหลักๆ ดังต่อไปนี้:
1) ความทนทานและความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้น: เครื่องจักรที่ขับเคลื่อนด้วยล้อยาง เช่น รถปราบดิน รถขุด และรถตักล้อยาง มักใช้งานในสภาพแวดล้อมที่ท้าทายและต้องการประสิทธิภาพสูง ด้วยเหตุนี้ เราจึงพยายามพัฒนาระบบแชสซีส์ที่ทนทานต่อการใช้งานหนักและให้ความทนทานและความแข็งแกร่งที่เหนือกว่า ซึ่งสามารถทำได้โดยใช้วัสดุคุณภาพสูง โครงสร้างที่แข็งแรง และเทคโนโลยีการเชื่อมขั้นสูง
2) หลักสรีรศาสตร์และความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงาน: ความสะดวกสบายและหลักสรีรศาสตร์ของผู้ปฏิบัติงานถือเป็นปัจจัยสำคัญที่ต้องพิจารณาในการออกแบบโครงเครื่องจักรสำหรับรถไถ บริษัทกำลังดำเนินการปรับปรุงความเหมาะสมในการใช้งานของระบบโครงเครื่องจักรเพื่อลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน รวมถึงการจัดวางชิ้นส่วนเครื่องจักร คอนโซลในห้องโดยสาร ฯลฯ ให้เหมาะสมเมื่อผลิตเครื่องจักรเสร็จเรียบร้อยแล้ว เพื่อให้มั่นใจว่าผู้ปฏิบัติงานจะมีสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวก สบาย และมีประสิทธิภาพ
3) ระบบขับเคลื่อนขั้นสูง: เครื่องจักรแบบมีรางมักใช้ระบบขับเคลื่อนขั้นสูง เช่น ระบบขับเคลื่อนไฮโดรสแตติก เพื่อให้ควบคุมได้แม่นยำ ยึดเกาะได้ และความคล่องตัว การพัฒนาแชสซีเน้นที่การบูรณาการระบบขับเคลื่อนเหล่านี้อย่างเหมาะสมที่สุด รวมถึงการออกแบบและจัดวางส่วนประกอบไฮดรอลิกและฟังก์ชันอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง
4) เทเลเมติกส์และการเชื่อมต่อ: เนื่องจากอุตสาหกรรมการก่อสร้างและการทำเหมืองใช้เทคโนโลยีมากขึ้น เครื่องจักรที่ติดตามได้จึงเชื่อมต่อกันมากขึ้นและขับเคลื่อนด้วยข้อมูล การพัฒนาแชสซีเกี่ยวข้องกับระบบเทเลเมติกส์แบบบูรณาการที่สามารถรวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลประสิทธิภาพของเครื่องจักร การตรวจสอบระยะไกล และการจัดการทรัพย์สิน ซึ่งต้องใช้การบูรณาการเซ็นเซอร์ โมดูลการสื่อสาร และความสามารถในการประมวลผลข้อมูลเข้ากับการออกแบบแชสซี
5) ประสิทธิภาพการใช้พลังงานและการปล่อยมลพิษ: เช่นเดียวกับอุตสาหกรรมอื่นๆ อุตสาหกรรมเครื่องจักรสำหรับติดตามกำลังพยายามปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานและลดการปล่อยมลพิษ การพัฒนาโครงรถรวมถึงการผสานรวมระบบส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพ เช่น เครื่องยนต์ปล่อยมลพิษต่ำและเทคโนโลยีไฮบริด เพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงโดยรวม
6) การออกแบบแบบแยกส่วนและปรับแต่งได้: เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า การออกแบบตัวถังแบบแยกส่วนและปรับแต่งได้จึงกลายเป็นเทรนด์ ซึ่งช่วยให้เครื่องจักรของรถไถสามารถปรับให้เข้ากับการใช้งานเฉพาะ สภาพภูมิประเทศ และข้อกำหนดของลูกค้าได้ การออกแบบแบบแยกส่วนทำให้การบำรุงรักษา การซ่อมแซม และการเปลี่ยนชิ้นส่วนง่ายขึ้น ลดเวลาหยุดทำงาน และลดต้นทุนการดำเนินงาน
7) คุณลักษณะด้านความปลอดภัย: การพัฒนาโครงของเครื่องจักรตีนตะขาบเน้นที่การรวมคุณลักษณะด้านความปลอดภัยเพื่อปกป้องผู้ปฏิบัติงานและผู้คนที่อยู่รอบข้าง ซึ่งรวมถึงการออกแบบแคปซูลความปลอดภัยที่เสริมกำลัง การนำระบบป้องกันการพลิกคว่ำ (ROPS) มาใช้ การผสานรวมระบบกล้องขั้นสูงเพื่อปรับปรุงทัศนวิสัย และการนำเทคโนโลยีตรวจจับและหลีกเลี่ยงการชนมาใช้
โดยรวมแล้ว การพัฒนาโครงเครื่องจักรสำหรับรถไถในปัจจุบันนั้นเน้นในเรื่องความทนทาน ความแข็งแกร่ง ความสะดวกสบายในการควบคุม ระบบขับเคลื่อนขั้นสูง การเชื่อมต่อ ประสิทธิภาพด้านพลังงาน ความเป็นโมดูลาร์ และความปลอดภัย โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ผลผลิต และความยั่งยืน พร้อมทั้งตอบสนองความต้องการเฉพาะของแอปพลิเคชันและอุตสาหกรรมที่แตกต่างกัน