สถานะการพัฒนาของแชสซีเครื่องจักรตีนตะขาบได้รับผลกระทบจากปัจจัยและแนวโน้มต่างๆ มากมาย และการพัฒนาในอนาคตมีทิศทางหลักๆ ดังต่อไปนี้:
1) ความทนทานและความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้น: เครื่องจักรตีนตะขาบ เช่น รถปราบดิน รถขุด และรถตักตีนตะขาบ มักใช้งานในสภาพแวดล้อมที่ท้าทายและต้องการการดูแลเป็นพิเศษ ด้วยเหตุนี้ เราจึงมุ่งมั่นพัฒนาระบบแชสซีส์ที่ทนทานต่อการใช้งานหนักและให้ความทนทานและความแข็งแกร่งที่เหนือกว่า ซึ่งปัจจุบันสามารถทำได้ด้วยวัสดุคุณภาพสูง โครงสร้างที่แข็งแกร่ง และเทคโนโลยีการเชื่อมขั้นสูง
2) หลักสรีรศาสตร์และความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงาน: ความสะดวกสบายและหลักสรีรศาสตร์ของผู้ปฏิบัติงานถือเป็นปัจจัยสำคัญในการออกแบบโครงรถสำหรับรถไถ บริษัทกำลังพัฒนาระบบโครงรถให้เหมาะสมกับการใช้งาน เพื่อลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน รวมถึงการจัดวางชิ้นส่วนเครื่องจักร คอนโซลภายในห้องโดยสาร ฯลฯ ให้เหมาะสมเมื่อเครื่องจักรผลิตเสร็จสมบูรณ์ เพื่อให้มั่นใจว่าสภาพแวดล้อมการทำงานจะสะดวกสบาย และมีประสิทธิภาพสำหรับผู้ปฏิบัติงาน
3) ระบบขับเคลื่อนขั้นสูง: เครื่องจักรแบบมีรางมักใช้ระบบขับเคลื่อนขั้นสูง เช่น ระบบขับเคลื่อนไฮโดรสแตติก เพื่อให้การควบคุมที่แม่นยำ แรงฉุดลาก และความคล่องตัว การพัฒนาแชสซีส์มุ่งเน้นไปที่การบูรณาการระบบขับเคลื่อนเหล่านี้อย่างเหมาะสมที่สุด ซึ่งรวมถึงการออกแบบและการจัดวางส่วนประกอบไฮดรอลิกและฟังก์ชันอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง
4) เทเลเมติกส์และการเชื่อมต่อ: เนื่องจากอุตสาหกรรมก่อสร้างและเหมืองแร่มีการใช้เทคโนโลยีมากขึ้น เครื่องจักรแบบติดตามจึงเชื่อมต่อและขับเคลื่อนด้วยข้อมูลมากขึ้น การพัฒนาแชสซีส์เกี่ยวข้องกับระบบเทเลเมติกส์แบบบูรณาการที่สามารถรวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลประสิทธิภาพของเครื่องจักร การตรวจสอบระยะไกล และการจัดการสินทรัพย์ ซึ่งจำเป็นต้องผสานรวมเซ็นเซอร์ โมดูลการสื่อสาร และความสามารถในการประมวลผลข้อมูลเข้ากับการออกแบบแชสซีส์
5) ประสิทธิภาพพลังงานและการปล่อยมลพิษ: เช่นเดียวกับอุตสาหกรรมอื่นๆ อุตสาหกรรมเครื่องจักรกลรางก็กำลังดำเนินการปรับปรุงประสิทธิภาพพลังงานและลดการปล่อยมลพิษเช่นกัน การพัฒนาโครงรถรวมถึงการผสานรวมระบบส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพ เช่น เครื่องยนต์ปล่อยมลพิษต่ำและเทคโนโลยีไฮบริด เพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมและช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิงโดยรวม
6) การออกแบบแบบแยกส่วนและปรับแต่งได้: เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า การออกแบบตัวถังแบบแยกส่วนและปรับแต่งได้จึงเป็นที่นิยม ซึ่งช่วยให้เครื่องจักรตีนตะขาบสามารถปรับให้เข้ากับการใช้งานเฉพาะ สภาพภูมิประเทศ และความต้องการของลูกค้าได้ การออกแบบแบบแยกส่วนช่วยให้การบำรุงรักษา ซ่อมแซม และเปลี่ยนชิ้นส่วนง่ายขึ้น ลดเวลาหยุดทำงาน และลดต้นทุนการดำเนินงาน
7) คุณสมบัติด้านความปลอดภัย: การพัฒนาโครงรถของเครื่องจักรตีนตะขาบมุ่งเน้นไปที่การรวมคุณสมบัติด้านความปลอดภัยเพื่อปกป้องผู้ปฏิบัติงานและผู้พบเห็นเหตุการณ์ ซึ่งรวมถึงการออกแบบแคปซูลนิรภัยที่เสริมความแข็งแกร่ง การติดตั้งระบบป้องกันการพลิกคว่ำ (ROPS) การผสานรวมระบบกล้องขั้นสูงเพื่อปรับปรุงทัศนวิสัย และการนำเทคโนโลยีตรวจจับและหลีกเลี่ยงการชนมาใช้
โดยรวมแล้ว การพัฒนาโครงรถกลไกสำหรับรถไถในปัจจุบันนั้นโดดเด่นในเรื่องความทนทาน ความแข็งแกร่ง ความสะดวกสบายในการควบคุม ระบบขับเคลื่อนขั้นสูง การเชื่อมต่อ ประสิทธิภาพด้านพลังงาน ความเป็นโมดูลาร์ และความปลอดภัย โดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน ผลผลิต และความยั่งยืน พร้อมทั้งตอบสนองความต้องการเฉพาะของแอปพลิเคชันและอุตสาหกรรมต่างๆ