ตีนตะขาบเหล็กสำหรับรถขุดตีนตะขาบ รถดันดิน และเครื่องจักรขนาดเล็ก

รางเหล็กส่วนใหญ่ประกอบด้วยแผ่นรางและข้อต่อโซ่ แผ่นรางแบ่งออกเป็นแผ่นเสริมแรง แผ่นมาตรฐาน และแผ่นต่อขยาย แผ่นเสริมแรงส่วนใหญ่ใช้ในสภาพเหมืองแร่ แผ่นมาตรฐานใช้ในสภาพงานดิน และแผ่นต่อขยายใช้ในสภาพพื้นที่ชุ่มน้ำ การสึกหรอของแผ่นรางเป็นปัญหาที่ร้ายแรงที่สุดในเหมืองแร่ เมื่อใช้งาน กรวดบางครั้งอาจติดอยู่ในช่องว่างระหว่างแผ่นทั้งสอง เมื่อเลี้ยวเพื่อสัมผัสกับพื้น แผ่นทั้งสองจะถูกบีบ และแผ่นรางมีแนวโน้มที่จะเสียรูป และการใช้งานเป็นเวลานานจะทำให้เกิดปัญหาการแตกร้าวที่จุดยึดสลักของแผ่นราง โซ่จะสัมผัสกับวงแหวนเฟืองขับ และวงแหวนเฟืองจะถูกขับเคลื่อนให้หมุน การขันรางแน่นเกินไปจะทำให้ข้อต่อโซ่ วงแหวนเฟือง และเฟืองขับสึกหรอเร็วขึ้น