โทรศัพท์:
อีเมล:
รถบดราง
-
ลูกล้อล่างสำหรับตีนตะขาบ Morooka MST800 สำหรับแชสซี ลูกล้อบน ลูกล้อปรับความตึง ลูกล้อเฟือง
1. ลูกกลิ้งตีนตะขาบ Morooka MST800
2. เราแนะนำให้คุณบำรุงรักษาช่วงล่างทั้งหมดของรถ และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอทั้งหมดในคราวเดียวกัน เพื่อให้เกิดการสึกหรออย่างสม่ำเสมอ เนื่องจากลูกกลิ้งเหล่านี้จำหน่ายแยกต่างหาก
3. บนแชสซี Morooka MST800 จะมีลูกกลิ้งด้านล่างแปดตัวต่อข้างที่มองเห็นได้จากด้านข้าง แต่จำนวนลูกกลิ้งต่อช่วงล่างอาจแตกต่างกันไปตามรุ่นของคุณ
4. ลูกกลิ้งด้านล่างเหล่านี้ ยึดจากด้านข้างโดยใช้สกรูด้านละหนึ่งตัว บนแชสซี MST800 ยังมีลูกกลิ้งหน้า ลูกกลิ้งเฟือง ลูกกลิ้งด้านบน ฯลฯ ซึ่งเราจัดหาให้ด้วย
-
เฟืองขับ MST800 MST1500 MST2200 สำหรับรถดัมพ์ตีนตะขาบ Morooka ชิ้นส่วนช่วงล่างแบบตีนตะขาบยาง
เพื่อให้การขนส่งและการติดตั้งง่ายขึ้น เฟือง Morooka MST2200 จึงถูกจัดจำหน่ายเป็น 4 ส่วนแยกกัน เนื่องจากส่วนประกอบทั้ง 4 ชิ้นมีน้ำหนักรวม 61 กิโลกรัม จึงทำให้กระบวนการติดตั้งง่ายขึ้น หากคุณต้องการเพียงเฟืองเดียว เราสามารถบรรจุและจัดส่งทางบกให้คุณได้ ซึ่งจะช่วยประหยัดเวลา แม้ว่าชิ้นส่วนจะสึกหรอ เราขอแนะนำให้เปลี่ยนสายพานยางและเฟือง Morooka MST2200 พร้อมกัน เฟืองเหล่านี้รับประกันว่าเป็นอะไหล่ทดแทนโดยตรงสำหรับรุ่นที่ระบุไว้ด้านล่าง เฟืองนี้เป็นชิ้นส่วนเฉพาะของ Morooka ที่มีให้เลือกจำนวนจำกัด นอกจากนี้เรายังจำหน่ายชิ้นส่วนอื่นๆ ในซีรี่ส์ MST เช่น แผ่นรองด้านล่าง ลูกกลิ้งด้านบน และลูกรอกด้านหน้า
-
ลูกรอกหน้า Morooka MST800 สำหรับรถดัมพ์ตีนตะขาบให้เช่า
รถตักตีนตะขาบ Morooka MST800 จำเป็นต้องใช้ลูกรอกหน้าที่มีกำลังรับน้ำหนักสูงที่ด้านหลังของช่วงล่าง เนื่องจากตีนตะขาบยางขนาดใหญ่ของซีรีส์ MST800 ทำให้ลูกรอกต้องรับน้ำหนักของตีนตะขาบที่ด้านหลังของเครื่องจักรและรักษาความตึงเนื่องจากช่วงล่างที่ยาวและน้ำหนักของตีนตะขาบที่มาก เมื่อลูกรอกใหม่เอี่ยม ล้อจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางเกือบสิบเจ็ดนิ้วครึ่ง คุณสามารถวัดการสึกหรอของลูกรอกปัจจุบันของคุณเพื่อดูว่าเส้นผ่านศูนย์กลางสึกหรอไปเท่าใด ณ จุดที่มันวางอยู่ภายในระบบนำทางของตีนตะขาบยาง ความกว้างจริงของล้อจะมากกว่าสองนิ้ว ชิ้นส่วนลูกรอกนี้มาพร้อมกับน็อตสำหรับติดตั้ง นอกจากลูกรอกปรับความตึงเหล่านี้แล้ว เรายังมีเฟืองขับ ลูกรอกล่าง และลูกรอกบนจำหน่ายอีกด้วย เพื่อยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนใหม่ โปรดตรวจสอบช่วงล่างทั้งหมดของคุณก่อนสั่งซื้อและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอหรือเสียหาย
-
ลูกกลิ้งรางล่างสำหรับรถดัมพ์ตีนตะขาบ Morooka MST800 ลูกกลิ้งรองรับด้านล่าง MST1500 ลูกรอกหน้า MST2200 ลูกกลิ้งบนเฟือง
ร้านค้าออนไลน์จำหน่ายลูกกลิ้งด้านล่างสำหรับรถตักตีนตะขาบ Morooka MST300 พร้อมบริการจัดส่งฟรี เราขอแนะนำให้คุณบำรุงรักษาช่วงล่างทั้งหมดและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอไปพร้อมกัน เพื่อให้แน่ใจว่ามีการสึกหรออย่างสม่ำเสมอ เนื่องจากลูกกลิ้งเหล่านี้จำหน่ายแยกต่างหาก สำหรับ Morooka MST300 จะมีลูกกลิ้งด้านล่างแปดตัวต่อข้างที่มองเห็นได้จากด้านข้าง แต่จำนวนลูกกลิ้งต่อช่วงล่างอาจแตกต่างกันไปตามรุ่นของคุณ ลูกกลิ้งด้านล่างเหล่านี้ติดตั้งจากด้านข้างโดยใช้สกรูหนึ่งตัวต่อข้าง อุปกรณ์ติดตั้งจะรวมอยู่ด้วยเมื่อจัดส่งลูกกลิ้งถึงบ้านคุณในสภาพประกอบเสร็จสมบูรณ์และพร้อมสำหรับการติดตั้ง
-
ลูกกลิ้งรางด้านล่างสำหรับรถบรรทุกดัมพ์ตีนตะขาบยาง MST600 MST800 MST1500 MST2200
บริษัท YIJIANG เชี่ยวชาญในการผลิตชิ้นส่วนรถบรรทุกดัมพ์ตีนตะขาบสำหรับ MOROOKA ซึ่งรวมถึงลูกกลิ้งตีนตะขาบหรือลูกกลิ้งด้านล่าง เฟืองขับ ลูกกลิ้งด้านบน ลูกกลิ้งหน้า และตีนตะขาบยาง
-
ลูกกลิ้งด้านบนสำหรับรถบรรทุกขนส่งตีนตะขาบให้เช่า รุ่น MST800 MST1500 MST1500V MST1500VD MST2200 MST2200VD
ต้องใช้ลูกกลิ้งด้านบนข้างละสองตัว รวมเป็นสี่ตัวสำหรับรถตักตีนตะขาบ Morooka MST2200 แต่ละคัน ตีนตะขาบยางของซีรี่ส์ MST2200 มีน้ำหนักมาก ดังนั้นเมื่อเทียบกับเครื่องจักรขนาดเล็กกว่าแล้ว โครงช่วงล่างที่ยาวและน้ำหนักที่มากของตีนตะขาบจึงจำเป็นต้องมีลูกกลิ้งรองรับเพิ่มเติม ลูกกลิ้งด้านล่าง เฟือง และลูกกลิ้งด้านบนอยู่ในสภาพดี ก่อนสั่งซื้อ โปรดตรวจสอบโครงช่วงล่างทั้งหมดของคุณและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอหรือเสียหายเพื่อยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนใหม่ แกนของลูกกลิ้งแบบหน้าแปลนคู่มีแผ่นเหล็กซึ่งใช้ยึดลูกกลิ้งรองรับเข้ากับตัวดันตีนตะขาบ โปรดใช้สลักเกลียวเดิมของคุณเพื่อให้แน่ใจว่าพอดีอย่างสมบูรณ์แบบ เนื่องจากสลักเกลียวไม่ได้รวมอยู่ในการจัดส่ง
-
ลูกรอกหน้า MST800 สำหรับรถบรรทุกตีนตะขาบ
รถตักตีนตะขาบ Morooka MST800 จำเป็นต้องใช้ลูกรอกปรับความตึงที่มีกำลังรับน้ำหนักสูงที่ด้านหลังของช่วงล่าง เนื่องจากตีนตะขาบยางขนาดใหญ่ของซีรีส์ MST800 ทำให้ลูกรอกต้องรับน้ำหนักของตีนตะขาบที่ด้านหลังของเครื่องจักรและรักษาความตึงเนื่องจากช่วงล่างที่ยาวและน้ำหนักของตีนตะขาบที่มาก
-
ลูกกลิ้งฐานล้อ MST1500 สำหรับเครื่องจักรตีนตะขาบ
รุ่น: MST1500 ลูกกลิ้งล่างราง
บริษัท YIKANG เชี่ยวชาญในการผลิตลูกกลิ้ง Morooka มาเป็นเวลา 18 ปี รวมถึงลูกกลิ้งราง MST300/800/1500/2200, เฟืองขับ, ลูกกลิ้งบน, ลูกรอกหน้า และรางยาง
-
ลูกกลิ้งฐานล้อ MST300 สำหรับรถดัมพ์ Morooka
รุ่น: MST300 ลูกกลิ้งล่างราง
บริษัท YIKANG เชี่ยวชาญในการผลิตลูกกลิ้งโมรูกะมาเป็นเวลา 18 ปีรวมถึงลูกกลิ้งราง MST300/800/1500/2200, เฟืองขับ, ลูกกลิ้งบน, ลูกรอกหน้า และรางยาง
-
ลูกกลิ้งราง MST2200 สำหรับรถดัมพ์ตีนตะขาบ Morooka mst2200
ลูกกลิ้งรางติดตั้งอยู่ด้านล่างของช่วงล่างแบบตีนตะขาบ และหน้าที่หลักของมันคือ:
1. รองรับน้ำหนักของสายพานและตัวรถเพื่อให้สายพานสัมผัสกับพื้นได้อย่างราบรื่น
2. ควบคุมให้รางวิ่งไปตามเส้นทางที่ถูกต้อง ป้องกันไม่ให้รางเบี่ยงเบนจากเส้นทาง และรักษาเสถียรภาพและการควบคุมรถให้ดี
3. มีผลในการลดการสั่นสะเทือนในระดับหนึ่ง
การออกแบบและรูปแบบของลูกกลิ้งมีผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของแชสซีตีนตะขาบ ดังนั้นความทนทานต่อการสึกหรอของวัสดุ ความแข็งแรงของโครงสร้าง และความแม่นยำในการติดตั้งจึงจำเป็นต้องได้รับการพิจารณาในการออกแบบและกระบวนการผลิต
บริษัท YIKANG เชี่ยวชาญในการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถบรรทุกดัมพ์ตีนตะขาบ รวมถึงลูกกลิ้งตีนตะขาบ เฟืองขับ ลูกกลิ้งบน ลูกกลิ้งหน้า และตีนตะขาบยาง