Стандартна специфікація ходової частини

Гумова гусенична ходова частина
Тип	Параметри (мм)				Здатність до лазіння	Швидкість руху(км/год）	Підшипник (кг)
Тип	A	B	C	D	Здатність до лазіння	Швидкість руху(км/год）	Підшипник (кг)
SJ80A	1200	860	180	340	30°	2-4	800
СДЖ100А	1435	1085	200	365	30°	2-4	1500
СДЖ200А	1860 рік	1588	250	420	30°	2-4	2000 рік
SJ250A	1855 рік	1630 рік	250	412	30°	2-4	2500
SJ300A	1800 рік	1338	300	485	30°	2-4	3000
SJ400A	1950 рік	1488	300	485	30°	2-4	4000
SJ500A	2182	1656	350	540	30°	2-4	5000-6000
SJ700A	2415	1911 рік	300	547	30°	2-4	6000-7000
SJ800A	2480	1912 рік	400	610	30°	2-4	8000-9000
SJ1000A	3255	2647	400	653	30°	2-4	10000-13000
SJ1500A	3255	2647	400	653	30°	1.5	15000-18000
Згадана вище гумова гусенична ходова частина за замовчуванням одностороння; якщо вам потрібен інший спосіб підключення, додайте додаткові витрати на матеріали! Двигуни китайської або іншої марки можна вільно вибрати, і їх можна адаптувати до зовнішніх розмірів замовника. Можна встановити поворотні підшипники або поворотні механізми, а також центральний поворотний шарнір.
Сталева гусенична ходова частина
Тип	Параметри (мм)				Здатність до лазіння	Швидкість руху(км/год）	Підшипник (кг)
Тип	A	B	C	D	Здатність до лазіння	Швидкість руху(км/год）	Підшипник (кг)
SJ200B	1545	1192	230	370	30°	2-4	1000-2000
SJ300B	2000 рік	1559	300	470	30°	2-4	3000
SJ400B	1998 рік	1562	300	475	30°	2-4	4000
SJ600B	2465	1964 рік	350	515	30°	1.5	5000-6000
SJ800B	2795	2236	400	590	30°	1.5	7000-8000
SJ1000B	3000	2385	400	664	30°	1.5	10000
SJ1500B	3203	2599	450	664	30°	1.5	12000-15000
SJ2000B	3480	2748	500	753	30°	1,5-2	20000-25000
SJ3000B	3796	3052	500	838	30°	1,5-2	30000-35000
SJ3500B	4255	3500	500	835	30°	0,8	31000-35000
SJ4500B	4556	3753	500	858	30°	0,8-2	40000-45000
SJ5000B	4890	4180	500	930	30°	0,8-2	50000-55000
SJ6000B	4985	4128	500	888	30°	0,8	60000-65000
SJ7000B	5042	4151	500	1000	30°	0,8	70000
SJ10000B	5364	4358	650	1116	30°	0,8	100000
SJ12000B	6621	5613	700	1114	30°	0,8	120000
Згадана вище сталева гусенична ходова частина за замовчуванням одностороння; якщо вам потрібен інший спосіб з'єднання, додайте додаткові витрати на матеріали! Залежно від зовнішніх розмірів, заданих замовником, можна довільно обрати вітчизняний або імпортний двигун. Можливе додавання поворотного підшипника або поворотного механізму, центрального шарнірного з'єднання тощо. На сталеву гусеницю можна встановити гумові блоки для захисту дорожнього покриття.