Meji tosaaju ti irin orin undercarriage won ni ifijišẹ jišẹ loni. Olukuluku wọn le gbe awọn toonu 50 tabi awọn tonnu 55, ati pe wọn jẹ adani ni pataki fun ẹrọ fifọ alagbeka alabara.
Onibara jẹ onibara wa atijọ. Wọn ti gbe igbẹkẹle nla si didara ọja wa fun igba pipẹ ati ni iwọn giga pupọ ti awọn rira tun.
Gbigbe ẹrọ fifọ ẹrọ alagbeka jẹ ọkan ninu awọn iṣẹ pataki ti gbogbo ibudo fifun pa alagbeka. O ni awọn iṣẹ mejeeji ti gbigbe adase ati gbigbe ẹru. Nitorina, awọn undercarriage nilo lati ni lagbara adaptability si awọn ibigbogbo ile ati ti o dara iduroṣinṣin.
Awọn apanirun nigbagbogbo ṣiṣẹ ni awọn agbegbe iwakusa, awọn ipilẹ isọnu, ati bẹbẹ lọ, ati nigbagbogbo nilo lati gbe lati ipo kan si ekeji. Nitorinaa, fun iru ohun elo eru, iṣẹ ririn adase ti ipilẹ jẹ pataki paapaa. Botilẹjẹpe iyara naa lọra, o le ṣaṣeyọri gbigbe rọ ni awọn ipo oriṣiriṣi. O tun le ni ipele ni kiakia nipasẹ awọn ẹsẹ hydraulic ati awọn eto miiran lati bẹrẹ ṣiṣẹ ati lẹhinna fa awọn ẹsẹ pada lati mura silẹ fun gbigbe, nitorinaa idinku awọn idiyele gbigbe ati akoko fun awọn eekaderi.
Iduroṣinṣin ti ipilẹ da lori yiyan awọn ohun elo iṣelọpọ ati awọn ilana iṣelọpọ ilọsiwaju. Nitori iṣẹ ṣiṣe fifuye ti ipilẹ nilo ki o lagbara to ati ni anfani lati koju awọn gbigbọn nla ati awọn ipa nigbati ẹrọ ba n ṣe awọn iṣẹ iboju, ni idaniloju iṣẹ ṣiṣe ti ohun elo ati idilọwọ yiyi.
Ohun daradara ati ki o gbẹkẹle eto undercarriage kí awọn crushing ibudo lati iwongba ti aseyori arinbo. O jẹ ọkan ninu awọn ẹya pataki julọ ti o ṣe iyatọ awọn ibudo fifọ alagbeka lati awọn laini iṣelọpọ ti o wa titi ibile.