ስልክ፡
ኢሜይል፡
በክራለር ቻሲስ ላይ የትራኮች መቆራረጥ ችግር በእርግጥ ራስ ምታት ነው፣ ነገር ግን በስርዓት ዲዛይን እና በአግባቡ ጥቅም ላይ በማዋል ውጤታማ በሆነ መንገድ ሊፈታ የሚችል ችግር ነው። የዲዛይን እና የምርት ሂደቶችን በትብብር በማመቻቸት እንዲሁም በትክክለኛው አጠቃቀም እና ጥገና፣ የትራኮች መቆራረጥ አደጋ በከፍተኛ ሁኔታ ሊቀንስ ይችላል።
በመጀመሪያ፣ የመለየቱ ምክንያት ምን እንደሆነ ይለዩ።
- የጭንቀት ስርዓት አለመሳካት፡- ለምሳሌ፣ በቂ ያልሆነ ውጥረት ትራኮቹ እንዲዝሉ ያደርጋል፣ ወይም የጭንቀት መሳሪያው (እንደ ቦልቶች ያሉ) በንዝረት ወቅት ይፈታና በቀጥታ ወደ መገንጠል ይመራል።
- ከመጠን በላይ የጎን መንሸራተት፡- በሹል መታጠፊያዎች ወይም በተራራ ላይ በሚነዱበት ጊዜ፣ ትልቁ የጎን ኃይል ትራኮቹ ከታችኛው ሮለር ወይም ስፖኬት ላይ ወደ ጎን እንዲንሸራተቱ ሊያደርግ ይችላል።
- ከመጠን በላይ የአካል ክፍሎች መበላሸት፡ የፒን ዘንግ መበላሸት የትራክ ፒክ "እንዲረዝም" ወይም የድጋፍ ጎማዎች መበላሸት የመሪነት ችሎታቸውን እንዲቀንስ በማድረግ በመጨረሻም እንዲላቀቁ ያደርጋል።
- የውጭ ነገር ጣልቃ ገብነት፡- በመንገዶቹ እና በመሪ ጎማዎቹ መካከል ድንጋዮች ወይም ጭቃ እና አሸዋ ተጣብቀው መቆየታቸው የክፍተቱን ቅርፅ ሊቀይር ወይም ሊጨምር ስለሚችል የመንገዱን አቅጣጫ ሊቀይር ይችላል።
የዲዛይን መከላከል፡- ለፀረ-ዘና ባንዶች መሰረት መመስረት
· ትክክለኛ ስሌት እና ምርጫ፡በተሽከርካሪው ክብደት፣ በሞተር ጉልበት እና ከፍተኛ የመንዳት መቋቋም ላይ በመመስረት፣ የቻሲስ "አራት ሮለሮች እና አንድ ትራክ" ዝርዝር መግለጫዎች፣ ፒክ እና ማዛመድ በትክክል ይሰላሉ። እንደ መሪ እና መውጣት ባሉ ከባድ ሁኔታዎች ውስጥ የማስመሰል ሶፍትዌር ለማስመሰል እና ለማረጋገጥ ጥቅም ላይ ይውላል።
· ቁልፍ ዝርዝሮችን ማመቻቸት፡በንቃት የመከላከያ ዲዛይን አማካኝነት፣ የመጥፋት አደጋ ከምንጩ ሊገታ ይችላል፡
· የማዛመጃ መለኪያዎች ባለብዙ-መለኪያ ማመቻቸት፡በሜካኒካል ትንተና እና ማስመሰል አማካኝነት የስፕሩኬቶች፣ የታችኛው ሮለሮች እና የፊት ተንሸራታቾች የጂኦሜትሪክ መለኪያዎች ትክክለኛ ሜሺንግን ለማረጋገጥ የተመቻቹ ናቸው።
· ሜካኒካል ፀረ-መፍታትን ማጠናከር፡በንዝረት ምክንያት የሚፈጠረውን ከፍተኛ ልቅነትን ለመከላከል ፀረ-ፍሳሽ ሳህኖች፣ ሊሚተሮች ወይም ቀጭን ክር ያላቸው ዊንጮች ወደ ውጥረት ቦልቶቹ ይታከላሉ።
· አዳፕቲቭ/ሃይድሮሊክ ውጥረትን ማሻሻል፡በጸደይ ወቅት የተጫኑ አውቶማቲክ ወይም ሃይድሮሊክ የጭንቀት መሳሪያዎችን በመጠቀም፣ የማያቋርጥ ውጥረት ሁልጊዜ ይጠበቃል። ድርብ-ኢድል ዲዛይኑ ጭንቀትን ሊቀንስ ይችላል።
· የተዋሃደ "ትራክ" ዲዛይን፡በትራክ ሰሌዳው እና በፑሊው መካከል "ኮንኬቭ-ኮንቬክስ" የተባበረ መዋቅር በማስቀመጥ፣ በርካታ ትራኮች ይፈጠራሉ፣ ይህም የጎን መንሸራተትን በእጅጉ ይገድባል።
· የጎን ባፍሎችን መጨመር፡አካላዊ እንቅፋትን በቀጥታ ለማቅረብ በሁለቱ የፍሬንጅ እና የፊት ተንሸራታቾች በኩል ከትራኩ በላይ የሆኑ ባፍሎችን ይጫኑ።
· የጭቃ መፋቅንና የፍሳሽ ማስወገጃን ማዋሃድ፡ጠንካራ ነገሮች እንዳይጣበቁ እና መዋቅራዊ መበላሸት እንዳይፈጥሩ ለመከላከል የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦዎችን ወይም የጭቃ መፋቂያ ሳህኖችን በዋና ዋና ክፍሎች ይንደፉ።
· የተቀናጀ የተሽከርካሪ ስርዓት፡ከመጠን በላይ የአካባቢ ጫናን ለማስወገድ እና የትራኩን ያልተለመደ የመልበስ አደጋ ለመቀነስ የተሽከርካሪውን የስበት እና የክብደት ስርጭት ማዕከል ያሻሽሉ።
ማኑፋክቸሪንግ እና የእጅ ጥበብ፡ ዲዛይንን ወደ አስተማማኝ እውነታ መለወጥ
· የጥሬ ዕቃዎችን ጥራት በጥብቅ መቆጣጠር፡የብረት እና የሮለር ብረት ቅይጥ ስብጥርን፣ ሜካኒካል ባህሪያትን እና የመለጠጥ መቋቋምን በጥብቅ ይከታተሉ። የእንባ መቋቋምን እና የእርጅና መቋቋምን ለማሻሻል የጎማውን ቀመር ያሻሽሉ፣ እና የብረት ሽቦዎችን/የብረት ጥርሶችን በመጠቀም የመተሳሰር ጥንካሬን ይጨምሩ።
· የዋና ዋና ሂደቶችን ትክክለኛነት ማረጋገጥ፡ ትክክለኛ ቀረጻ/ማስመሰል፡- የስፕሩኬት ትክክለኛ የጥርስ መገለጫ እና ከትራኩ ጋር ለስላሳ ሜሽንግ ያረጋግጡ።
· ከፍተኛ ጥራት ያለው የሙቀት ሕክምናየዋና ጥንካሬን በመጠበቅ እንደ ፒን እና እጅጌ ባሉ ክፍሎች ላይ እንደ ማጥፋት ያሉ የሙቀት ሕክምናዎችን ያካሂዱ።
· ጥልቅ ጽዳት እና ስብሰባ፡ከመገጣጠምዎ በፊት ሁሉም ክፍሎች (በተለይም የሃይድሮሊክ ውጥረት ዘይት ሲሊንደሮች) ሙሉ በሙሉ ንጹህ መሆናቸውን ያረጋግጡ፤ በዝርዝሩ መሠረት በጥብቅ ይሰብሰቡ እና በጥብቅ ይለጥፉ።
· የጥራት ምርመራን ማጠናከር፡የክፍሎች ልኬቶች እና የአቀማመጥ መቻቻል ብቁ መሆናቸውን ለማረጋገጥ ከጥሬ ዕቃዎች እስከ የተጠናቀቁ ምርቶች ድረስ ሙሉ ሂደት ያለው ከፍተኛ ትክክለኛነት ያለው የመለየት ስርዓት መዘርጋት። በተጠናቀቁ ምርቶች ላይ ጥብቅ የአፈጻጸም ሙከራዎችን ያካሂዱ።
· ብልህነትን ያስተዋውቁ፡ለጭንቀት ኃይል፣ ለትራክ አቀማመጥ፣ ወዘተ የሚሆኑ የተተከሉ ዳሳሾችን እና ተለዋዋጭ ማስጠንቀቂያ እና አውቶማቲክ ማስተካከያ ለማግኘት ከቁጥጥር ስርዓቱ ጋር ይተባበሩ። በማምረት ጊዜ በይነገጾችን እና የመጫኛ ቦታዎችን ይያዙ።
የዲዛይን መጨረሻውን እና የምርት መጨረሻውን በቅርበት የሚያገናኙ ስልታዊ እርምጃዎች አማካኝነት አብዛኛዎቹን የመለየት ችግሮች በመሠረቱ መከላከል ይቻላል።
ከዲዛይንና ምርት በተጨማሪ፣ በአጠቃቀም ወቅት ተጠቃሚዎች የሚያከናውኑት ትክክለኛ አሠራርና ጥገና እኩል ወሳኝ ነው። የሚከተሉትን ነጥቦች በመከተል፣ የመገለል አደጋ በከፍተኛ ሁኔታ ሊቀንስ ይችላል።
የአሠራር ልማድ፡- የመርሳት ችግርን ከማስወገድ ይቆጠቡትራክ
1. ለስላሳ ጅምር እና ማዞር፡- በማይንቀሳቀሱበት ጊዜ ስለታም ማዞር ወይም ሙሉ ፍጥነት ያለው ማዞርን ያስወግዱ። በምትኩ፣ የጎን ግፊትን ለመቀነስ ትናንሽ፣ ተደጋጋሚ እና ቀስ በቀስ ማዞር ያድርጉ። በድንገተኛ ትልቅ ጉልበት ምክንያት ትራኮቹ እንዳይንሸራተቱ ወይም እንዳይጠማዘዙ ለመከላከል ቀስ ብለው ይጀምሩ እና ቀስ ብለው ያፋጥኑ።
2. ፍጥነትንና መልከዓ ምድርን ይቆጣጠሩ፡- ሻካራ፣ ጠጠር ወይም ጭቃማ ቦታዎች ላይ ፍጥነትን ይቀንሱ። በከፍተኛ ፍጥነት ሲነዱ እና እንቅፋቶች ወይም ስለታም መዞር ሲያጋጥማቸው፣ መጎተት የማጣት ዕድሉ ከፍተኛ ነው። ከሻሲው ዲዛይን ገደብ በላይ በሆኑ ተዳፋት ላይ ለረጅም ጊዜ ከመንዳት ይቆጠቡ (ብዙውን ጊዜ ከ30° በታች)።
3. ከመጠን በላይ መጫንንና ግጭትን ያስወግዱ፡- በተቀመጠው የጭነት አቅም ውስጥ በጥብቅ ይጠቀሙ። ቁልቁለት ላይ ሲወጡ ወይም ጉድጓዶችን ሲያቋርጡ፣ በትራኩ አንድ በኩል ከመጠን በላይ የሆነ ኃይል ወይም የትራኩ የታችኛው ክፍል እንዳይንጠለጠል በተቻለ መጠን የጉዞ አቅጣጫውን ይመልከቱ። የትራኩን ጎን ከጠንካራ ነገሮች ጋር በጭራሽ አይጋጩ።
ዕለታዊ ምርመራ እና ጥገና፡ ችግሮች ከመከሰታቸው በፊት መከላከል
1. ከእያንዳንዱ ቀዶ ጥገና በፊት፡
· የውጥረት ፍተሻ፡ በመሪ ይለኩ። መደበኛ ማጣቀሻ፡ የላይኛው ትራክ መካከለኛ ክፍል መዞር (መተጣጠፍ) በሁለቱ ጎማዎች መካከል ካለው ርቀት በግምት ከ2% እስከ 3% መሆን አለበት። መፈታቱ የመነጣጠል አደጋን ያስከትላል፣ ጥብቅነት ደግሞ መልበስን ያባብሳል። በውጥረት መሳሪያው ውስጥ ማንኛውንም ፍሳሽ መኖሩን ያረጋግጡ (እንደ ቅባት ሲሊንደር)።
· የውጭ ነገር ማስወገድ፡- በመንዳት ጎማ፣ በመሪ ጎማ እና በድጋፍ መጫኛ ጎማ መካከል የተጣበቁ ድንጋዮችን፣ የጭቃ ክምርን ወይም የብረት ሽቦዎችን በወቅቱ ያስወግዱ።
· የእይታ ምርመራ፡- በትራክ ሳህኑ እና በሰንሰለት ሀዲዱ ላይ ስንጥቆች ወይም መበላሸቶች ካሉ እና የፒን ዘንግ ልቅ መሆኑን ወይም ተዛውሮ እንደሆነ ያረጋግጡ።
2. በሚሰሩበት ጊዜ፡- ያልተለመዱ ድምፆችን (እንደ "ጠቅ ማድረግ" ያሉ የብረት ግጭት ድምፆችን) ከሰሙ ወይም በአንድ በኩል ድንገተኛ መንቀጥቀጥ ከተሰማዎት ወዲያውኑ ለምርመራ ያቁሙ። ተሽከርካሪው መንቀሳቀሱን እንዲቀጥል አያስገድዱት።
3. መደበኛ ጥገና እና ማስተካከያ፡
· ውጥረትን በጊዜ ያስተካክሉ፡- አዲሱ ትራክ ለ50-100 ሰዓታት ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ፣ ለውጥረት (በመጀመሪያው ዝርጋታ ምክንያት) እንደገና ማስተካከል አለበት። ከዚያም፣ በየ250-500 ሰዓቱ አንድ ጊዜ ውጥረቱን ያረጋግጡ።
· ወጥ የሆነ የአለባበስ አያያዝ፡- ትራኮቹን ወደ ግራ እና ቀኝ አዘውትረው ይቀይሩ (ዲዛይኑ የሚፈቅድ ከሆነ)፣ ይህም አለባበስን ሚዛናዊ ማድረግ እና በአንድ በኩል ከመጠን በላይ መወጠርን መከላከል ይችላል።
· የተበላሹ ክፍሎችን ይተኩ። የሰንሰለቱ ትራክ ፓይች ከ3% በላይ ሲረዝም፣ የፒን እጅጌው ውጫዊ ዲያሜትር ከመጀመሪያው መጠን ከ5% እስከ 10% ሲቀንስ ወይም የጎማው ብሎክ በጣም ሲቀደድ መገጣጠሚያውን ወይም ክፍሎቹን ይተኩ።
⚠️ማሰሪያውን ካስወገዱ በኋላ የአደጋ ጊዜ አያያዝ
ትራኩ ከተወገደ፣ ተሽከርካሪውን ወዲያውኑ ያቁሙት እና ስሮትሉን በመጨመር "ወደ ኋላ ለመመለስ" መሞከርን በጥብቅ ይከልክሉ። ይህ የማሽከርከሪያውን ጥርስ ሊጎዳ ወይም ትራኮቹን ሊሰብር ይችላል። ቀበቶው የወጣበትን ጎን ለማንሳት መሰኪያ ይጠቀሙ፣ ፍርስራሹን ያጽዱ እና እንደ ክራውባር ያሉ መሳሪያዎችን በመጠቀም "መጀመሪያ የማሽከርከሪያውን/የመሪውን ጎማ ያስገቡ፣ ከዚያም የሰንሰለቱን ጎማ ያስተካክሉ" በሚል ቅደም ተከተል እንደገና ያስጀምሩት። ልምድ ከሌለዎት፣ እባክዎን ባለሙያ የጥገና ባለሙያዎችን ያማክሩ።
በአጠቃላይ፣ ሲጠቀሙበት፣ መደበኛ የአሠራር ሂደቶችን መከተል (ቀርፋፋ፣ ረጋ ያለ፣ የተረጋጋ) + ውጥረትን በየጊዜው መመርመር እና ማጽዳት + የተበላሹ ክፍሎችን በወቅቱ መተካት በተጠቃሚው ጫፍ ላይ ያለውን ቀበቶ እንዳይነጠል ለመከላከል በጣም ውጤታማ ዘዴዎች ናቸው።