Telèfon:
Correu electrònic:
Aquesta és una pregunta molt professional i habitual. Quan es recomana un xassís de rastrejador d'acer o de goma als clients, la clau rau en adaptar amb precisió les condicions de treball de l'equip a les necessitats bàsiques del client, en lloc de simplement comparar els seus avantatges i desavantatges.
Quan ens comuniquem amb els clients, podem identificar ràpidament les seves necessitats a través de les cinc preguntes següents:
Quin és el pes propi i el pes màxim de treball del vostre equip? (Determina els requisits de càrrega)
En quin tipus de terreny/entorn treballa principalment l'equip? (Determina els requisits de desgast i protecció)
Quins aspectes del rendiment t'importen més?És protecció del terra, alta velocitat, baix soroll o durabilitat extrema?Determina les prioritats)
Quina és la velocitat de treball típica de l'equip? Ha de canviar de lloc amb freqüència o viatjar per carretera? (Determina els requisits de viatge)
Quin és el vostre pressupost inicial de compres i les consideracions per als costos de manteniment a llarg termini? (Determina el cost del cicle de vida)
Vam dur a terme una anàlisi comparativa de lesxassís de rastrejador d'aceri el xassís de les cadenes de goma, i després va proporcionar els suggeriments adequats als clients.
| Dimensió característica | Xassís de rastrejador d'acer | Xassís de rastrejador de goma | RecomanacióPrincipi |
| Capacitat de càrrega | Extremadament fort. Apte per a equips pesats i ultrapesats (com ara excavadores grans, plataformes de perforació i grues). | De moderat a bo. Apte per a equips petits i mitjans (com ara excavadores petites, recol·lectores i carretons elevadors). | Recomanació: Si el tonatge del vostre equip supera les 20 tones o necessiteu una plataforma operativa extremadament estable, una estructura d'acer és l'única opció segura i fiable. |
| Danys al sòl | Gran. Triturarà l'asfalt i danyarà els terres de ciment, deixant marques visibles a les superfícies sensibles. | Extremadament petit. La pista de goma fa un contacte suau amb el terra, proporcionant una bona protecció per a asfalt, ciment, terres interiors, gespa, etc. | Recomanació: Si l'equip ha de treballar en carreteres municipals, llocs endurits, gespes agrícoles o interiors, les erugues de goma són imprescindibles, ja que poden evitar una compensació del terreny elevada. |
| Adaptabilitat al terreny | Extremadament fort. Apte per a condicions de treball extremadament dures: mines, roques, ruïnes i arbustos d'alta densitat. Resistent a la perforació i al tall. | Selectiu. Apte per a terrenys tous relativament uniformes com fang, sorra i neu. És vulnerable a roques afilades, barres d'acer, vidres trencats, etc. | Suggeriment: Si hi ha una gran quantitat de roques exposades, residus de construcció o runes punxants desconegudes a l'obra, les vies d'acer poden minimitzar el risc de danys accidentals i temps d'inactivitat. |
| Actuació caminant | La velocitat és relativament lenta (normalment < 4 km/h), amb un soroll elevat, grans vibracions i una tracció extremadament gran. | La velocitat és relativament ràpida (fins a 10 km/h), amb poc soroll, conducció suau i còmoda i bona tracció. | Suggeriment Si l'equipament s'ha de traslladar i conduir amb freqüència per la carretera, o hi ha requisits de comoditat operativa (com ara una cabina per a un funcionament a llarg termini), els avantatges de les erugues de goma són molt evidents. |
| Manteniment de la vida útil | La vida útil total és extremadament llarga (diversos anys o fins i tot una dècada), però components com els rodets de les erugues i les rodes tensores són parts vulnerables. Un cop les sabates de les erugues es desgasten, es poden substituir individualment. | La pròpia pista de goma és una part vulnerable i la seva vida útil sol ser de 800 a 2000 hores. Un cop es trenquen els cordons d'acer interns o es trenca la goma, normalment cal substituir tota la pista. | Suggeriment Des d'una perspectiva de cicle de vida complet, en obres de construcció dures, les erugues d'acer són més econòmiques i duradores; en bones superfícies de carretera, tot i que cal substituir les erugues de goma, estalvien costos en protecció del terreny i eficiència a la marxa. |
Quan l'escenari del client compleixi alguna de les condicions següents, recomanem fermament [Xassís de pista d'acer]:
· 
Condicions de treball extremes: mineria, excavació de roca, demolició d'edificis, foneries de metall, tala forestal (en zones de bosc verge).
· Equipament extremadament pesat: equips de maquinària d'enginyeria grans i supergrans.
· Presència de riscos desconeguts: Les condicions del terreny a l'obra són complexes i no hi ha cap garantia que no hi hagi objectes durs i punxants.
· El requisit principal és la "durabilitat absoluta": el que els clients no poden tolerar més són els temps d'inactivitat no planificats causats per danys a la via.
Quan l'escenari del client compleixi alguna de les condicions següents, recomanem fermament [Xassís de pista de goma]:
·
Cal protegir el terreny: enginyeria municipal (carreteres d'asfalt/formigó), terres de conreu (sòl cultivat/gespa), recintes interiors, estadis i zones paisatgístiques.
·Necessitat de desplaçaments per carretera i velocitat: l'equipament sovint necessita traslladar-se o recórrer distàncies curtes per carreteres públiques.
· Recerca del confort i la protecció del medi ambient: hi ha requisits estrictes pel que fa al soroll i les vibracions (com ara a prop de zones residencials, hospitals i campus).
·Operacions habituals de moviment de terres: excavació, manipulació, etc. en obres de construcció amb una qualitat uniforme del sòl i sense objectes estranys punxants.
No hi ha el millor, només el més adequat. La nostra especialitat és ajudar-vos a triar la que tingui el menor risc i els màxims beneficis integrals, basant-nos en el vostre escenari de treball més realista.
Tomàs +86 13862448768
manager@crawlerundercarriage.com