Mewn erthyglau blaenorol, rydym wedi trafod llawer o fanteision defnyddio traciau rwber OTT ar gyfer llwythwyr sgid-lywio olwynion. Mae'n cyfateb i roi pâr o "esgidiau pob tir" i'r llwythwr, gan ganiatáu iddo gadw hyblygrwydd olwynion wrth gyflawni perfformiad tebyg i berfformiad traciau.


Felly, pa fath o deiars mae traciau rwber OTT ein cwmni yn addas ar eu cyfer? Os oes gennych unrhyw amheuon ynghylch eich dewisiadau, cyfeiriwch at y cyflwyniad canlynol gennyf i.
Y nodwedd gyntaf a mwyaf amlwg yw patrwm gwadn y teiars. Cyfeirir at y patrwm hwn yn gyffredin fel y patrwm "dynol" neu'r patrwm "wyth", neu fe'i gelwir hefyd yn batrwm oddi ar y ffordd. Gall ein traciau OTT ffitio'n union â'r patrwm gwadn maint safonol hwn.
Yn ail, o ran maint y teiar, y OTT rubber trMae'r pecynnau a ddatblygwyd gan ein cwmni yn berthnasol yn bennaf i'r tair maint safonol cenedlaethol sef 10-16.5, 12-16.5, a 14-16.5. Fodd bynnag, y meintiau a ddefnyddir amlaf ar gyfer llwythwyr llywio sgid ar y farchnad yw'r ddau faint cyntaf: 10-16.5 a 12-16.5.
Os yw eich llwythwr llywio sgid yn aml yn mynd yn sownd mewn pridd mwdlyd, rhydd, arwynebau llithrig, ac yn dueddol o lithro oherwydd cerrig miniog, tyllu haearn sgrap, a thraul a rhwyg difrifol, yna efallai y byddwch cystal â dod ataf a dewis ein traciau rwber OTT. Gwisgwch yr esgidiau brwydro hyn ar gyfer eich llwythwr i amddiffyn eich teiars a gwella symudedd y llwythwr, a thrwy hynny wella effeithlonrwydd eich gwaith.
Cysylltwch â mi i ddysgu am y wybodaeth berthnasol a gwneud diwygiadau ar gyfer eich llwythwr.
Ffôn:
E-bost:




