Telefonoa:
Helbide elektronikoa:
Eraikuntza-makineriaren eta ibilgailu berezien arloan, kamioiek beti izan dute funtsezko zeregina meategietan, azpiegitura-proiektuetan eta lur konplexuetan materialak garraiatzeko. Eta haien mugimenduaren muina denez, trenaren azpiko txasisa ez da ibilgailu osoa eusten duen "esparru" gisa bakarrik balio, baizik eta ekipamendua baldintza gogorretan egonkor eta eraginkortasunez funtziona dezakeen zehazten duen "oinarria" ere bada.
Yijiang Konpainiarentzat, garapen-historia etengabe mugak hausteko eta lan gogorraren bidez goranzko hazkundearen istorioa da. Ondo dakigu eraginkortasun gorena bilatzen duen aro honetan, produktu-hornikuntza bakar batek ezin dituela bezeroen gero eta eskaera handiagoak ase, makina-lankidetza integratua eta kostuak murrizteko eta eraginkortasuna hobetzeko. Hori dela eta, gure enpresaren garapen-historian funtsezko hobekuntza estrategiko bat burutu dugu: kamioi-zaborretarako trenbide-txasisaren osagaien hornitzaile izatetik, trenbide-txasisaren fabrikatzaile oso bihurtu gara arrakastaz, I+G, diseinua eta fabrikazioa integratuz.
Laborantza intentsiboa, oinarriak sendotuz
Atzera begiratuta, "osagaietatik" hasi ginen eta lan zorrotza egin genuen zabor-kamioien errailen azpiko txasisaren arloan. Gomazko errail lodi eta iraunkorrak izan, edo transmisioaren aurreko errodadura, piñoi eta errailen arrabolak zehatzak izan, ondo bagenekien osagai bakoitza funtsezkoa zela ibilgailu osoaren segurtasunerako eta bizitza-iraupenerako. Etapa honetan, mekanizazio esperientzia sakona metatu genuen, kalitate kontrol sistema zorrotza ezarri genuen eta bezeroen aitortza sakona jaso genuen "fidagarritasunagatik". Torloju eta kate-plaka bakoitzaren leuntze gorena izan zen "sistema osoa" lortzeko gure ondorengo mugimendurako oinarri sendoa ezarri zuena.
Integrazioa eta Berrikuntza, Jauzi Transformazionala
Osagaiak ekoiztea bezeroen "puntu" mailako arazo-puntuei aurre egiteko bada, orduan, trenbidearen azpiko txasis multzo oso bat eskaintzea bezeroen "gainazaleko" mailako behar orokorrak asetzeko da.
Produktu sorta zabaltzen den heinean, ez dugu osagaien doitasun-egokitzapenean bakarrik zentratzen, ibilgailu osoaren ibiltzeko errendimenduan baizik. Osagai sakabanatuetatik hasi eta lau arrabol eta errail baten sistemaren integraziora (pignona, aurreko errodadura, errail-arrabolak, goiko arrabolak eta errailak), hiru eraldaketa nagusi lortu ditugu:
1. "Gainjartze fisikotik" "Sistemaren lankidetzara"Elementu finituen analisia eta simulazio dinamikoaren teknologiak erabiliz diseinu-talde indartsu bat osatu dugu, trenbide-txasisak eta ibilgailuaren potentzia-sistemak, baita marko-egiturak ere, bat etor daitezen ziurtatzeko, diseinu-parametro inkoherenteek eragindako higadura irregularra eta errailetik irteteko arriskuak ezabatuz.
2. "Hornidura Bakarreko" proiektutik "Giltza Eskuan Proiektura"Gaur egun, bezeroek ibilgailuaren parametroak eta funtzionamendu-baldintzak eman besterik ez dituzte egin behar, eta zerbitzu integrala eskain dezakegu, egitura-diseinutik hasi eta karga-neurrira arteko kalkulutik hasi eta muntaketa osoa eta errendimendu-probak arte. "Giltza eskura" eredu honek nabarmen laburtzen du ibilgailuaren I+G zikloa bezeroentzat eta hornikuntza-katearen kudeaketaren konplexutasuna murrizten du.
3. "Fabrikazio estandarretik" "Pertsonalizazioaren ahalduntzera"Muturreko lan-baldintza desberdinei aurre eginez, hala nola meategietan, hezeguneetan eta baso-eremuetan, gure neurrira egindako erraildun xasisak egokitzapen handiagoa du egoera guztietara. Meategiko kamioi ultra-astunek dituzten inpaktu-erresistentziaren eskakizunak edo garraio-ibilgailu arinen gidatzeko malgutasunaren eskakizunak izan, neurrira egindako ibiltzeko irtenbideak eskain ditzakegu.
Zerbitzuak hobetzea, balioen bizikidetza lortzea
Produktu sorta zabaltzea ez da produktu lerroaren luzapena soilik; zerbitzu kontzeptuen igoera da. Badakigu lan baldintza konplexuetan ekipamenduen "erabilgarritasun tasa" bezeroen "irabazi tasa" dela.
Horregatik, zerbitzuaren kalitatea hobetu dugu aldi berean. Bizitza-ziklo osoko zerbitzu-sistema bat ezarri dugu, salmenta aurrekoa, salmenta barrukoa eta salmenta ostekoa barne hartzen dituena. Salmenten aurretik, talde teknikoak komunikazio eta elkarrizketa sakonak egiten ditu bezeroekin. Batzuetan, bezeroaren instalazioetara joan behar dute egoera-azterketak egiteko eta hautaketa-iradokizunak emateko. Salmentetan zehar, ekoizpen- eta muntaketa-prozesuen kontrol zorrotza egiten da, eta makina-mahaiko probak egiten dira fabrikatik irten aurretik, produktuak kalitate handikoak direla ziurtatzeko. Salmenten ondoren, erantzun azkarreko mekanismo bat ezartzen da, eta zerbitzu-ingeniari profesionalak hornituta daude bezeroaren instalazioetan arazoak sortzen direnean, laguntza teknikoa eta ordezko piezen laguntza berehala eman ahal izateko.
Etorkizunari begira: Ardura handiak eramatea pistekin
Osagaiak hornitzetik trenbidearen azpiko irtenbide osoak eskaintzeraino, aldatu dena produktu sorta eta zerbitzuaren sakontasuna da, "kalitatearekiko" eta "erantzukizunarekiko" konpromisoa aldatu gabe mantendu den bitartean.
Gaur egun, gure txasis osoarekin hornitutako kamioiak meategietan, portuetan eta azpiegitura-proiektu handietan dabiltza, bai etxean bai atzerrian. Merkatu-lehia gero eta gogorragoari aurre eginez, "teknologian oinarritutako, kalitatea lehenesten duen, zerbitzu gorena" kontzeptua mantentzen jarraituko dugu, eta oinez ibiltzeko sistema bikainago batekin, bazkide guztiei etengabe mugitzen eta beren helburuak lortzen lagunduko diegu.
Zeren eskaintzen duguna ez da beldar-txasis multzo bat soilik; baizik eta gure bezeroentzat makina osoaren funtzionamendu fidagarria bermatzeko konpromiso sendoa da.
Osagaiak integraziora arte, 20 urteko esplorazio bidaia bat egin dugu; fabrikaziotik fabrikazio adimendunera, etorkizun zabalago baterantz goaz.