Teléfono:
Correo electrónico:
Esta é unha pregunta moi profesional e común. Ao recomendar un chasis de orugas de aceiro ou goma aos clientes, a clave reside en axustar con precisión as condicións de traballo do equipo e as necesidades principais do cliente, en lugar de simplemente comparar as súas vantaxes e desvantaxes.
Ao comunicarnos cos clientes, podemos identificar rapidamente as súas necesidades a través das seguintes cinco preguntas:
Cal é o peso propio e o peso máximo de traballo do seu equipo? (Determina os requisitos de soporte de carga)
En que tipo de terreo/ambiente traballa principalmente o equipo? (Determina os requisitos de desgaste e protección)
Que aspectos do rendemento che importan máis?É protección do chan, alta velocidade, baixo ruído ou durabilidade extrema?Determina as prioridades)
Cal é a velocidade de traballo típica do equipo? Necesita cambiar de sitio con frecuencia ou viaxar por estrada? (Determina os requisitos de viaxe)
Cal é o seu orzamento inicial de adquisicións e as consideracións para os custos de mantemento a longo prazo? (Determina o custo do ciclo de vida)
Realizamos unha análise comparativa daschasis de orugas de aceiroe o chasis de goma da oruga e, a continuación, proporcionou as suxestións axeitadas aos clientes.
| Dimensión característica | Chasis de orugas de aceiro | Chasis de orugas de goma | RecomendaciónPrincipio |
| capacidade de carga | Extremadamente forte. Apto para equipos pesados e ultrapesados (como grandes escavadoras, plataformas de perforación e grúas). | Moderado a bo. Apto para equipos pequenos e medianos (como pequenas escavadoras, colleitadoras e carretillas elevadoras). | Recomendación: Se a tonelaxe do seu equipo supera as 20 toneladas ou precisa unha plataforma de operación extremadamente estable, unha estrutura de aceiro é a única opción segura e fiable. |
| Danos ao chan | Grande. Esmagará asfalto e danará os pisos de cemento, deixando marcas visibles en superficies sensibles. | Extremadamente pequena. A oruga de goma ten un contacto suave co chan, o que proporciona unha boa protección para asfalto, cemento, chans de interior, céspede, etc. | Recomendación: Se o equipo precisa traballar en estradas municipais, terreos endurecidos, céspedes agrícolas ou interiores, as orugas de goma son imprescindibles, xa que poden evitar unha compensación do terreo de alto custo. |
| Adaptabilidade ao terreo | Extremadamente forte. Apto para condicións de traballo extremadamente duras: minas, rochas, ruínas e arbustos de alta densidade. Resistente a perforacións e cortes. | Selectivo. Axeitado para terreos brandos relativamente uniformes como lama, area e neve. É vulnerable a rochas afiadas, barras de aceiro, cristais rotos, etc. | Suxestión: Se hai unha gran cantidade de rochas expostas, residuos de construción ou cascallos cortantes descoñecidos na obra, as vías de aceiro poden minimizar o risco de danos accidentais e tempo de inactividade. |
| Actuación camiñante | A velocidade é relativamente lenta (normalmente < 4 km/h), con moito ruído, grandes vibracións e unha tracción extremadamente grande. | A velocidade é relativamente rápida (ata 10 km/h), con pouco ruído, condución suave e cómoda e boa tracción. | Suxestión Se o equipo precisa ser trasladado e conducido pola estrada con frecuencia, ou se existen requisitos de confort operativo (como unha cabina para un funcionamento a longo prazo), as vantaxes das orugas de goma son moi obvias. |
| Mantemento da vida útil | A vida útil total é extremadamente longa (varios anos ou incluso unha década), pero os compoñentes como os rodillos e as rodas guía son pezas vulnerables. Unha vez que as zapatas da cadea se desgastan, pódense substituír individualmente. | A propia oruga de goma é unha peza vulnerable e a súa vida útil adoita ser de 800 a 2000 horas. Unha vez que os cordóns de aceiro internos se rompen ou a goma se rasga, normalmente é necesario substituír toda a oruga. | Suxestión Desde unha perspectiva de ciclo de vida completo, en obras de construción difíciles, as orugas de aceiro son máis económicas e duradeiras; en boas superficies de estrada, aínda que sexa necesario substituír as orugas de goma, aforran custos en protección do terreo e eficiencia ao camiñar. |
Cando o escenario do cliente cumpra algunha das seguintes condicións, recoméndase firmemente [Tren de rodaxe de aceiro]:
· 
Condicións de traballo extremas: minería, escavación de rocha, demolición de edificios, fundicións de metal, tala forestal (en zonas de selva virxe).
· Equipamento extremadamente pesado: equipamento de maquinaria de enxeñaría grande e extragrande.
· Presenza de riscos descoñecidos: As condicións do terreo na obra son complexas e non hai garantía de que non haxa obxectos duros e afiados.
· O requisito fundamental é a "durabilidade absoluta": o que os clientes non poden tolerar máis son os tempos de inactividade non planificados causados por danos nas vías.
Cando o escenario do cliente cumpra algunha das seguintes condicións, recoméndase firmemente [Chasis de orugas de goma]:
·
O solo precisa protección: enxeñaría municipal (estradas de asfalto/formigón), terras de cultivo (solo cultivado/céspede), recintos cubertos, estadios e zonas paisaxísticas.
·Necesidade de desprazamento por estrada e velocidade: o equipo adoita ter que trasladarse ou percorrer distancias curtas por estradas públicas.
· Busca da comodidade e da protección ambiental: existen requisitos estritos en canto ao ruído e as vibracións (como preto de zonas residenciais, hospitais e campus).
·Operacións regulares de movemento de terras: escavación, manipulación, etc. en obras con solo de calidade uniforme e sen obxectos estraños cortantes.
Non existe o mellor, só o máis axeitado. A nosa especialidade é axudarche a escoller o que teña o menor risco e os maiores beneficios integrais, baseándonos no escenario de traballo máis realista.
Tom +86 13862448768
manager@crawlerundercarriage.com