A fagen aikin injiniya da gine-gine da ke ci gaba da samun ci gaba, yayin da ayyukan ke daɗa sarƙaƙƙiya kuma filaye suna da ƙalubale, ana samun karuwar buƙatu na ingantattun motocin sufuri na musamman waɗanda za su iya kewaya waɗannan mahalli. Ɗaya daga cikin manyan ci gaban da aka fi sani a wannan fanni shine aikace-aikacen da ake sa ido a kai a cikin motocin jigilar gine-gine.
Fahimtar Track undercarriage
Ƙarƙashin waƙa, wanda kuma aka sani da abin hawa, yana amfani da ƙirar waƙa mai ci gaba maimakon ƙafafun gargajiya. Wannan ƙira ta ba da damar babban yanki mai girma a cikin hulɗa da ƙasa, wanda ya fi rarraba nauyin abin hawa. Sakamakon haka, chassis na waƙa na iya ratsa ƙasa mai laushi, marar daidaituwa, ko ƙaƙƙarfan ƙasa wanda yawanci zai hana ababen hawa. Ana amfani da su a aikace-aikace iri-iri, ciki har da gine-gine, ma'adinai, noma, da ayyukan soja.
Fa'idodin da aka sa ido a ƙasa
1. Haɓaka haɓakawa da kwanciyar hankali: Waƙar da ke ci gaba tana ba da ƙwanƙwasa mafi girma, ƙyale abin hawa ya yi tafiya akan filaye masu santsi ko sako-sako ba tare da haɗarin makalewa ba. Wannan yana da amfani musamman a yanayin laka, yashi ko dusar ƙanƙara.
2. Rage matsi na ƙasa: Ƙarƙashin motar da aka sa ido yana rarraba nauyin abin hawa a kan wani yanki mai girma, yana rage matsa lamba na ƙasa. Wannan fasalin yana rage raguwar ƙasa da lalacewa ga mahalli masu mahimmanci, yana mai da shi kyakkyawan zaɓi don wuraren gine-gine da wuraren zama.
3. Ƙara ƙarfin ɗaukar nauyi: Ƙarƙashin ƙirar da aka sa ido an tsara shi don ɗaukar nauyi mai nauyi kuma ya dace da jigilar kayan gini, kayan aiki masu nauyi da kayan aiki. Tsarin su mai ƙarfi yana tabbatar da cewa za su iya gudanar da ayyukan injiniya masu buƙata.
4. Ƙarfafawa: Ƙarƙashin nau'in Track-type na iya daidaitawa da aikace-aikace daban-daban ta hanyar sanye take da daban-daban haɗe-haɗe da kayan aiki. Wannan juzu'i yana ba su damar yin ayyuka da yawa, tun daga jigilar kayayyaki zuwa aiki azaman cranes na hannu ko tona.
5. Ƙarfin duk-ƙasa: Ɗaya daga cikin fitattun fa'idodin da aka sa ido a cikin karusar shi ne ikonsu na yin tafiya a kan filayen ƙalubale. Ko gangaren gangare, dutsen dutse ko wuraren damina, waɗannan motocin na iya kula da motsin da motocin gargajiya ba za su iya ba.
Aikace-aikace a cikin Injiniya Transport
Aikace-aikacen da aka sa ido a cikin motocin sufuri na injiniya ya ƙunshi nau'ikan masana'antu da ayyuka.
1. A cikin masana'antar gine-gine, ana amfani da motocin da aka bi diddigin a cikin motoci daban-daban, ciki har da buldoza, tono da motocin jigilar kayayyaki. Chassis da aka bi diddigi sun shahara a wuraren gine-gine saboda girman nauyinsu da kuma ikon daidaitawa zuwa wuri mara kyau.
2. Masana'antar hakar ma'adinai: Masana'antar hakar ma'adinai ta dogara kacokan akan motocin da aka bi diddigi don safarar ma'adinai, kayan aiki da ma'aikata, kuma sun shahara wajen sarrafa kayan aiki da sufuri masu inganci.
3. Noma: A harkar noma, ana amfani da taraktoci masu rarrafe wajen noma, noma da jigilar amfanin gona. Taraktoci masu rarrafe na iya yin aiki akan ƙasa mai laushi ba tare da haifar da takura ba, wanda ke da mahimmanci don kiyaye lafiyar ƙasa da haɓaka amfanin gona.
4. Soja da Tsaro: Hakanan ana amfani da motocin da aka binne a cikin kayan aikin soja. Motoci irin su tankuna da masu ɗaukar kaya masu sulke suna amfani da chassis ɗin da aka sa ido don haɓaka motsi a wurare daban-daban. Ƙarfinsu da kwanciyar hankali suna da mahimmanci don aiki a cikin mahalli masu ƙalubale.
5. Taimakon bala'i da farfadowa: Ana iya amfani da chassis da aka bi diddigi don jigilar kayayyaki, kayan aiki da ma'aikata zuwa wuraren da bala'i ya shafa. Chassis da aka bi diddigi na iya ratsa wuraren da ke cike da tarkace ko wuraren ambaliya, yana mai da su kadara mai kima a aikin ba da agajin gaggawa.
Ci gaban fasaha
An shigar da ingantattun fasahohi a cikin jirgin da aka sa ido, yana ƙara haɓaka aikin sa. Sabuntawa kamar kewayawa GPS, aikin sarrafa nesa, da tsarin sarrafa kansa sun inganta inganci da amincin sufurin injiniya. Misali, fasahar GPS tana ba da damar kewayawa daidai a cikin mahalli masu rikitarwa, yayin da tsarin sarrafa nesa ya ba masu aiki damar sarrafa motoci daga nesa mai aminci, musamman a yanayi masu haɗari.
Bugu da kari, an yi ci gaba a cikin ci gaban matasan da kuma aikin da aka sa hannu na lantarki. Wadannan hanyoyin da suka dace da muhalli suna rage hayaki da amfani da mai, suna daidaitawa tare da yunƙurin duniya don ayyuka masu dorewa a aikin injiniya da gini.