Waya:
Imel:
A fannin injunan gini da motocin musamman, manyan motocin shara suna taka muhimmiyar rawa wajen jigilar kayayyaki a ma'adanai, ayyukan ababen more rayuwa, da kuma wurare masu rikitarwa. Kuma a matsayin tushen motsinsu, layin da ke ƙarƙashin layin ba wai kawai yana aiki a matsayin "tsarin" da ke tallafawa dukkan abin hawa ba, har ma shine "tushen" da ke tantance ko kayan aikin za su iya aiki cikin kwanciyar hankali da inganci a ƙarƙashin mawuyacin yanayi.
Ga Kamfanin Yijiang, tarihin ci gabansa labari ne na karya iyakoki da kuma ci gaba da girma ta hanyar aiki tukuru. Mun san cewa a wannan zamanin da ke neman ingantaccen aiki, samar da kayayyaki guda ɗaya ba zai iya biyan buƙatun abokan ciniki da ke ƙaruwa ba don haɗin gwiwar injina da rage farashi da haɓaka inganci. Saboda haka, mun kammala wani muhimmin haɓakawa a tarihin ci gaban kamfaninmu: daga mai samar da kayan aikin ƙarƙashin layin dogo don manyan motocin juji, mun sami nasarar rikidewa zuwa cikakken masana'antar ƙarƙashin layin dogo, haɗa R&D, ƙira, da masana'antu.
Noma mai ƙarfi, ƙarfafa harsashin
Idan muka waiwaya baya, mun fara ne daga "sassan" kuma mun gudanar da aiki mai kyau a fannin layin dogo na ƙarƙashin motar juji. Ko dai layin roba ne mai kauri da ɗorewa, ko kuma madaidaicin layin gaba na jigilar kaya, sprocket, da na'urorin juyawa, mun san cewa kowane sashi yana da mahimmanci ga aminci da tsawon rayuwar motar gaba ɗaya. A wannan matakin, mun tara ƙwarewar injina mai zurfi, mun kafa tsarin kula da inganci mai tsauri, kuma mun sami yabo mai zurfi daga abokan ciniki don "aminci". Wannan shine gogewa ta ƙarshe ta kowane sukurori da kowane farantin sarka wanda ya kafa harsashi mai ƙarfi don ci gaba zuwa "dukkan tsarin".
Haɗawa da Haɓakawa, Tsallakewar Sauyi
Idan samar da kayan aiki don magance matsalolin "maki" ga abokan ciniki, to samar da cikakken saitin layin ƙasa na hanya shine don magance buƙatun "saman" na gaba ɗaya ga abokan ciniki.
Yayin da kewayon samfurin ke faɗaɗa, ba wai kawai muna mai da hankali kan daidaita daidaiton abubuwan haɗin ba ne, amma a maimakon haka muna mai da hankali kan aikin tafiya na dukkan abin hawa. Daga abubuwan da aka warwatse zuwa haɗa tsarin na'urori huɗu da hanya ɗaya (sprocket, front idler, track rollers, top rollers, da tracks), mun cimma manyan canje-canje guda uku:
1. Daga "Matsayin Jiki" zuwa "Haɗin Kan Tsarin": Mun kafa ƙungiyar ƙira mai ƙarfi, ta amfani da nazarin abubuwa masu iyaka da fasahar kwaikwayon motsi don tabbatar da cewa na'urar da ke ƙarƙashin abin hawa da tsarin wutar lantarki na abin hawa, da kuma tsarin firam ɗin, sun cimma daidaito mafi kyau, suna kawar da haɗarin lalacewa mara daidaito da lalacewa sakamakon sigogin ƙira marasa daidaito.
2. Daga "Kayayyaki Guda Ɗaya" zuwa "Turnkey Project": A zamanin yau, abokan ciniki suna buƙatar samar da sigogin abin hawa da yanayin aiki kawai, kuma za mu iya bayar da sabis na tsayawa ɗaya tun daga ƙirar tsari, lissafin ɗaukar kaya zuwa kammala haɗawa da gwajin aiki. Wannan samfurin "turnkey" yana rage yawan zagayen bincike da haɓakawa na abin hawa ga abokan ciniki kuma yana rage sarkakiyar tsarin sarrafa sarkar samar da kayayyaki.
3. Daga "Masana'antu na yau da kullun" zuwa "Ƙarfafa Keɓancewa": Muna fuskantar yanayi daban-daban na aiki kamar ma'adinai, dausayi, da kuma yankunan dazuzzuka, chassis ɗinmu da aka kera yana da ƙarfi wajen daidaitawa da yanayi. Ko dai buƙatun juriyar tasiri ne na manyan motocin haƙar ma'adinai masu nauyi ko kuma buƙatun tuƙi masu sassauƙa na motocin sufuri masu sauƙi, za mu iya samar da mafita na musamman na tafiya.
Inganta ayyuka, cimma daidaito tsakanin ƙima da daraja
Faɗaɗa kewayon samfura ba wai kawai faɗaɗa layin samfura ba ne; haɓaka ra'ayoyin sabis ne. Mun fahimci cewa a cikin yanayi mai rikitarwa na aiki, "ƙimar samuwa" na kayan aiki shine "ƙimar riba" na abokan ciniki.
Saboda haka, mun inganta ingancin sabis a lokaci guda. Mun kafa tsarin sabis na cikakken zagaye na rayuwa wanda ya shafi kafin siyarwa, lokacin siyarwa, da bayan siyarwa. Kafin siyarwa, ƙungiyar fasaha tana gudanar da tattaunawa mai zurfi da mu'amala da abokan ciniki. Wani lokaci, suna buƙatar zuwa shafin abokin ciniki don yin bincike kan yanayin wurin kuma su ba da shawarwari kan zaɓi. A lokacin tallace-tallace, ana yin cikakken iko kan tsarin samarwa da haɗawa, kuma ana gudanar da gwaje-gwajen benci na injina kafin barin masana'anta don tabbatar da cewa samfuran suna da inganci sosai bayan barin masana'antar. Bayan tallace-tallace, ana kafa tsarin amsawa cikin sauri, kuma ana sanye da ƙwararrun injiniyoyin sabis don tabbatar da cewa lokacin da matsaloli suka faru a wurin abokin ciniki, ana iya ba da jagorancin fasaha da tallafin kayan gyara nan take.
Neman makomar gaba: Ɗauki nauyi mai nauyi tare da waƙoƙi
Tun daga samar da kayan aiki zuwa samar da cikakkun hanyoyin magance matsalolin da ke ƙarƙashin jirgin, abin da ya canza shi ne yawan samfura da zurfin sabis, yayin da jajircewar "inganci" da "alhaki" ba ta canza ba.
A yau, manyan motocin shara da aka sanye da cikakkun kayan aikinmu na ƙarƙashin hanya suna aiki a wuraren haƙar ma'adinai, tashoshin jiragen ruwa, da manyan ayyukan samar da ababen more rayuwa a cikin gida da waje. Idan muka fuskanci ƙalubalen kasuwa mai tsanani, za mu ci gaba da ɗaukar manufar "bisa ga fasaha, inganci, sabis mafi girma", kuma tare da ingantaccen tsarin tafiya, za mu taimaka wa kowane abokin tarayya ya ci gaba da tafiya a hankali kuma ya cimma burinsa.
Domin abin da muke bayarwa ba wai kawai saitin chassis na crawler ba ne; a'a, alƙawari ne mai girma don tabbatar da ingantaccen aikin injin ga abokan cinikinmu.
Daga sassan da aka haɗa zuwa haɗewa, mun yi tafiyar bincike ta shekaru 20; daga masana'antu zuwa masana'antu masu wayo, muna ci gaba zuwa ga makoma mai faɗi.