zaglavni_banner

Ključne točke u dizajnu šasije podvozja teških strojeva

Thešasije podvozja teških strojevaje ključna komponenta koja podupire cjelokupnu strukturu opreme, prenosi snagu, podnosi opterećenja i prilagođava se složenim radnim uvjetima. Njegovi zahtjevi za dizajn moraju sveobuhvatno uzeti u obzir sigurnost, stabilnost, trajnost i prilagodljivost okolišu. Slijede ključni zahtjevi za dizajn podvozja teških strojeva:

78ab06ef11358d98465eebb804f2bd7

bager (1)

I. Osnovni zahtjevi dizajna

1. Strukturna čvrstoća i krutost
**Analiza opterećenja: Potrebno je izračunati statička opterećenja (vlastita težina opreme, nosivost), dinamička opterećenja (vibracije, udarci) i radna opterećenja (sila iskopa, vučna sila itd.) kako bi se osiguralo da šasija ne podlegne plastičnoj deformaciji ili lomu u ekstremnim radnim uvjetima.**
**Odabir materijala: Treba koristiti visokočvrsti čelik (kao što su Q345, Q460), posebne legure ili zavarene konstrukcije, uzimajući u obzir vlačnu čvrstoću, otpornost na umor i obradivost.**
**Optimizacija konstrukcije: Provjerite raspodjelu naprezanja metodom konačnih elemenata (FEA) i upotrijebite kutijaste nosače, I-grede ili rešetkaste konstrukcije za poboljšanje krutosti na savijanje/torziju.**

2. Stabilnost i ravnoteža
** Kontrola težišta: Razumno rasporedite položaj težišta opreme (npr. spuštanjem motora, projektiranjem protuutega) kako biste izbjegli rizik od prevrtanja.
** Trag i međuosovinski razmak: Prilagodite trag i međuosovinski razmak prema radnom okruženju (neravan teren ili ravno tlo) kako biste poboljšali bočnu/uzdužnu stabilnost.
** Sustav ovjesa: Dizajnirajte hidraulički ovjes, zračno-uljne opruge ili gumene amortizere na temelju vibracijskih karakteristika teških strojeva kako biste smanjili dinamički udar.

3. Trajnost i vijek trajanja
**Konstrukcija otporna na umor: Analizu vijeka trajanja na umor treba provesti na kritičnim dijelovima (kao što su zglobne točke i zavareni šavovi) kako bi se spriječila koncentracija naprezanja.**
**Antikorozivna obrada: Koristite vruće pocinčavanje, prskanje epoksidnom smolom ili kompozitne premaze za prilagodbu teškim uvjetima poput vlage i slane magle.**
**Zaštita od habanja: Ugradite čelične ploče otporne na habanje ili zamjenjive obloge na područjima sklonim habanju (kao što su spone gusjenica i ploče podvozja).**

4. Usklađivanje pogonskog sklopa
**Raspored pogonskog sklopa: Raspored motora, mjenjača i pogonske osovine trebao bi osigurati najkraći put prijenosa snage kako bi se smanjio gubitak energije.**
**Učinkovitost prijenosa: Optimizirajte usklađivanje mjenjača, hidrauličnih motora ili hidrostatskih pogona (HST) kako biste osigurali učinkovit prijenos snage.**
**Dizajn za odvođenje topline: Rezervirajte kanale za odvođenje topline ili integrirajte sustave hlađenja kako biste spriječili pregrijavanje komponenti mjenjača.**

II. Zahtjevi za prilagodljivost okolišu
1. Prilagodljivost terenu

** Odabir mehanizma kretanja: Šasija gusjenica (visoki pritisak kontakta s tlom, pogodno za meko tlo) ili šasija s gumama (brza mobilnost, tvrdo tlo).
** Udaljenost od tla: Osmislite dovoljnu udaljenost od tla na temelju potrebe za prohodnošću kako biste izbjegli grebanje šasije o prepreke.
** Sustav upravljanja: Zglobno upravljanje, upravljanje kotačima ili diferencijalno upravljanje za osiguranje upravljivosti na složenim terenima.

2. Odgovor na ekstremne radne uvjete
** Prilagodljivost temperaturi: Materijali moraju biti sposobni za rad u rasponu od -40°C do +50°C kako bi se spriječio krhki lom na niskim temperaturama ili puzanje na visokim temperaturama.
** Otpornost na prašinu i vodu: Kritične komponente (ležajevi, brtve) trebaju biti zaštićene IP67 ili višom ocjenom. Važni dijelovi također se mogu zatvoriti u kutiju kako bi se spriječio ulazak pijeska i prljavštine.

III. Sigurnosni i regulatorni zahtjevi
1. Sigurnosni dizajn

** Zaštita od prevrtanja: Opremljen ROPS-om (zaštitna struktura od prevrtanja) i FOPS-om (zaštitna struktura od pada).
** Sustav kočenja u nuždi: Redundantni dizajn kočenja (mehaničko + hidraulično kočenje) kako bi se osigurala brza reakcija u hitnim slučajevima.
**Protivklizna kontrola: Na mokrim ili skliskim cestama ili nagibima, prianjanje se poboljšava blokadama diferencijala ili elektroničkim sustavima protiv proklizavanja.

2. Usklađenost
**Međunarodni standardi: U skladu sa standardima kao što su ISO 3471 (ROPS ispitivanje) i ISO 3449 (FOPS ispitivanje).**
**Zahtjevi zaštite okoliša: Ispunjavanje standarda emisija (kao što je Tier 4/Stage V za necestovne strojeve) i smanjenje buke.**

IV. Održavanje i popravljivost
1. Modularni dizajn: Ključne komponente (kao što su pogonske osovine i hidraulički cjevovodi) dizajnirane su u modularnoj strukturi za brzu demontažu i zamjenu.

2. Pogodnost održavanja: Omogućeni su otvori za inspekciju, a mjesta za podmazivanje su centralno raspoređena kako bi se smanjilo vrijeme i troškovi održavanja.
3. Dijagnoza kvara: Integrirani senzori prate parametre poput tlaka ulja, temperature i vibracija, podržavajući daljinsko rano upozorenje ili OBD sustave.

V. Lagana konstrukcija i energetska učinkovitost
1. Smanjenje težine materijala: Koristite visokočvrsti čelik, aluminijske legure ili kompozitne materijale uz osiguranje strukturne cjelovitosti.

2. Optimizacija topologije: Primjena CAE tehnologije za uklanjanje redundantnih materijala i optimizaciju strukturnih oblika (kao što su šuplje grede i saćaste strukture).
3. Kontrola potrošnje energije: Poboljšajte učinkovitost prijenosnog sustava kako biste smanjili potrošnju goriva ili energije.

VI. Prilagođeni dizajn
1. Projektiranje međupriključne konstrukcije: Optimizirajte konstrukciju na temelju nosivosti i zahtjeva za spajanje gornje opreme, uključujući grede, platforme, stupove itd.

2. Dizajn ušica za podizanje: Dizajnirajte ušice za podizanje prema zahtjevima opreme za podizanje.
3. Dizajn logotipa: Ispis ili graviranje logotipa prema zahtjevima kupca.

Podvozje s čeličnim gusjenicama za bušaću opremu od 20 tona

prilagođena gumena šasija gusjenica

VII. Razlike u dizajnu tipičnih scenarija primjene

Mehanički tip Naglasak na dizajnu podvozja
Rudarski bageri Izvrsna otpornost na udarce, otpornost na habanje gusjenica, visoka podlogaodobrenje
Lučke dizalice Nisko težište, široki međuosovinski razmak, stabilnost pri opterećenju vjetrom
Poljoprivredni kombajni Lagana, prohodna na mekom tlu, dizajn otporan na zapetljavanje
Vojno inženjerstvostrojevi Visoka mobilnost, modularno brzo održavanje, elektromagnetskikompatibilnost

Sažetak
Dizajn podvozja teških strojeva trebao bi se temeljiti na "multidisciplinarnom
suradnja", integrirajući mehaničku analizu, znanost o materijalima, dinamičku simulaciju i provjeru stvarnih radnih uvjeta, kako bi se u konačnici postigli ciljevi pouzdanosti, učinkovitosti i dugog vijeka trajanja. Tijekom procesa projektiranja, prioritet treba dati zahtjevima korisničkih scenarija (kao što su rudarstvo, građevinarstvo, poljoprivreda), a treba rezervirati prostor za tehnološke nadogradnje (kao što su elektrifikacija i inteligencija).


  • Prethodno:
  • Sljedeći:
  • Vrijeme objave: 31. ožujka 2025.
    Napišite svoju poruku ovdje i pošaljite nam je