Telefon:
E-Mail:
Wat sinn déi zentral Ufuerderungen?
De wichtegste Verglach vun de Vir- an Nodeeler tëscht Kompaktlader op Rieder a Raupen läit am Kompromëss tëscht "Buedemadaptatiounsfäegkeet" a "Beweegungsgeschwindegkeet/Effizienz".
Hir Schlësselënnerscheeder sinn wéi follegt:
| Auswiel vun engem Kompaktlader | ||
| Rieder | Verfollegt | |
| Gëeegent Szenarien | Braucht eng héichgeschwindeg Bewegung | Erfuerdert extrem Traktioun |
| Op de Buedemschutz oppassen | Keng Angscht iwwer Buedemschued | |
| Sidd budgetbewosst | Genuch Budget hunn | |
| Szenarie vun de Kärvirdeeler | Haart Uewerflächen (Asphalt, Beton) | Mëllen a raue Buedem (Schlamm, Sand, Schnéi) |
| Heefeg Ännerunge vun enger Plaz (Bauerenhäff, Chantiere) | Géi Pisten/naass a glat Pisten | |
| Rasen-/Buedemschutz (Gemengen, Landschaftsgestaltung) | Ongläiche Buedem (Kies, Bauschutt) | |
Schranklader mat Raupen
Virdeeler (haaptsächlech vum Verfollegungssystem):
1. Excellent Traktioun a Schwiewfäegkeet: Grouss Buedemkontaktfläch an niddregen Drock maachen et manner wahrscheinlech datt et op Bulli, Sand, Schnéi a géie Häng ënnergeet oder rutscht, wat et zur bevorzugter Wiel fir mëllt an ongläicht Terrain mécht.
2. Besser Buedemadaptatioun: Besser Toleranz fir ongläiche Buedem, besser Passabilitéit a Stabilitéit, a méi stabile Betrib op Kies a Schutt.
3. Manner Buedemverschleiung: Gummi-Rutschen verursaache manner Schued un haarden Uewerflächen wéi Asphalt a Beton wéi Stolrieder, wat se gëeegent mécht fir Operatiounen, déi Beweegung tëscht Baustellen a sensiblem Buedem (wéi Rasen) erfuerderen.
4. Normalerweis méi grouss Schub- a Liftkraaft: Eng méi stabil Buedemkontaktplattform bitt heiansdo eng besser operationell Leeschtung.
Nodeeler (haaptsächlech wéinst der gegruewener Struktur):
1. Lues Geschwindegkeet: D'Mobilitéitsgeschwindegkeet ass vill méi niddreg wéi bei Modeller mat Rieder, wouduerch se net gëeegent ass fir laang Strecken a séier Iwwergäng tëscht verschiddene Site.
2. Méi héich Benotzungskäschten: Gummi-Raupen si verschleissgefährdet Komponenten mat héije Ersatzkäschten. Si verschleissen extrem séier an Ëmfeld mat schaarfe Steng a Schrottmetall.
3. E bësse méi niddreg Manövrierbarkeet: E bësse méi groussen Dréiwiderstand a strikt Verbuet vu Dréiungen op haarden Uewerflächen, fir schwéier Schied un de Schinne ze vermeiden.
4. Méi komplex Chassisënnerhalt: Reegelméisseg Botzen vu verwéckelte Brochstécker, Kontroll vun der Spannung an falsch Ënnerhalt kënne liicht zu Entgleisung féieren.
Kompaktsteierung mat Rieder
Virdeeler (haaptsächlech vun der Riederstruktur):
1. Héich Geschwindegkeet an Effizienz: Schnell Reesgeschwindegkeet, gëeegent fir grouss Flächen, wou heefeg an iwwer laang Strecken Transferte vun Aarbechtsplazen erfuerderlech sinn (wéi grouss Bauerenhäff, Lagerhaiser a verschidde Baustellen).
2. Méi niddreg Betribskäschten: D'Käschte fir den Ersatz vun de Pneuen si méi niddreg wéi bei Raupen, an d'deeglech Ënnerhalt ass méi einfach.
3. Frëndlech zu haarde Flächen: Manner Widderstand beim Fueren op Beton- oder Asphaltstroossen, méi energieeffizient a beschiedegt d'Stroossefläch net wéi Stolschinnen.
4. Agil Steierung: Schnell Lenkungsreaktioun, ganz flexibel op haarden Uewerflächen mat limitéiertem Raum.
Nodeeler (haaptsächlech wéinst dem Pneukontakt mam Buedem):
1. Limitéiert Traktioun a Schwiewfäegkeet: Et ass ufälleg fir a Bulli, Sand an déiwe Schnéi hänke ze bleiwen a rutschen, wouduerch et un der Operatiounsleistung verléiert.
2. Bedeitend Buedemschued: Besonnesch bei Kéieren krazen d'Pneuen kräfteg um Buedem, wouduerch mëllen Uewerflächen wéi Rasenflächen a Buedem schwéier beschiedegt ginn.
3. Schlechten Fuerkomfort: D'Fuer ass méi hobbeleg op ongläichem Buedem.
4. Ufälleg fir Pneuschied: Och wann den Ersatz net deier ass, gi se liicht duerch schaarf Géigestänn duerchgebrach.
Als eHiersteller vu Gleiser, wann eise Client tëscht deenen zwee zéckt, kënne mir hien esou beroden: "Wann iwwer 80% vun Ären Operatiounen op festen, haarden Uewerflächen (wéi z.B. gehärte Baustellen oder Fabrécksflächen) stattfannen, an Dir eng heefeg a séier Bewegung braucht, sinn Rieder eng méi wirtschaftlech an effizient Wiel."
Wann Är Aarbecht awer dacks Bulli, Sand, géi Häng, Schnéi ëmfaasst oder de Schutz vu Rasenflächen an Asphaltstroossen erfuerdert, dann ass e Kompaktlader mat Raupen en onverzichtbaart Geschir. An eis Gummi-Raupen sinn präzis entwéckelt fir hir Traktioun ze maximéieren, de Buedem ze schützen an d'Liewensdauer vun der Ausrüstung ze verlängeren.
Schlësselpunkte fir Kafentscheedungen: Nieft den Aarbechtsbedingungen ass et och néideg, de Kafpräis vun der Ausrüstung grëndlech ze berécksiichtegen (Kettenlader si meeschtens méi deier), d'Loyerkäschten, d'Ënnerhaltskapazitéiten an d'Gewunnechten vun de Bedreiwer. Fir déi meescht ëmfangräich Aarbechtsbedingungen sinn kompakt Kettenlader zum Mainstream um Maart ginn, well se Traktioun a Geschwindegkeet am Gläichgewiicht bréngen, wat och de Kärmaart fir Iech als Kettenliwwerant ass.
Over-the-Pneu (OTT) Gummi-Raupensystemer
Déi ultimativ "Add-On" Traktiounsléisung - Transforméiert Äre Rieder-Kombilader a Minutten
Bei der Firma Yijiang engagéiere mir eis fir eis Clienten héichwäerteg Produkter ze liwweren. Folgend Eegeschafte sinn eis Iwwer d'Pneuenspueren:
Si sinn mächteg.
Eis OTT-Gleiser kënnen d'Liewensdauer vun Äre Maschinnen verlängeren.
Si sinn adaptéierbar a präiswert, a si garantéieren eng super Leeschtung an Traktioun op ville Flächen.
Dir musst Iech keng Suergen maachen, datt d'Schinnesystemer vun Äre Pneuen entgleisen, wann Dir se benotzteis OTT-Strecken.
manager@crawlerundercarriage.com
WhatsApp: TOM +86 13862448768
