FAQs

Q1. Wann Är Firma en Händler oder Hiersteller ass?
A: Mir sinn den Hiersteller & Händler.

Q2. Kënnt Dir en personaliséierten Ënnerstellraum liwweren?
A: Jo. Mir kënnen den Ënnerstellraum no Äre Besoinen personaliséieren.

Q3. Wéi ass Äre Präis?
A: Mir garantéieren d'Qualitéit a bidden Iech de richtege Präis.

Q4. Wéi ass Äre Service nom Verkaf?
A: Mir kënnen Iech ee Joer Garantie no Verkaf ginn, an all Qualitéitsproblemer, déi duerch Fabrikatiounsfehler verursaacht ginn, kënnen onbedéngt erhale bleiwen.

Q5. Wat ass Äre MOQ?
A: 1 Set.

Q6. Wéi gitt Dir Är Bestellung ofginn?
A: Fir Iech eng passend Zeechnung an en Devis ze empfeelen, musse mir folgendes wëssen:
a. Ënnerlaf aus Gummi- oder Stolketten, an de mëttleren Frame brauchen.
b. Maschinnegewiicht a Gewiicht vum Ënnerstellgewiicht.
c. Belaaschtungskapazitéit vum Raupenënnerlaf (d'Gewiicht vun der ganzer Maschinn ouni Raupenënnerlaf).
d. Längt, Breet an Héicht vum Ënnerstellgehais
e. Breet vun der Streck.
f. Héicht
g. Déi maximal Geschwindegkeet (km/h).
h. Kloterwénkel.
i. Den Uwendungsberäich an d'Aarbechtsëmfeld vun der Maschinn.
j. Bestellquantitéit.
k. Destinatiounshafen.
l. Egal ob Dir e relevante Motor a Getriebe vun eis kaaft oder zesumme brénge musst, oder ob Dir eng aner speziell Ufro braucht.

A: ● D'Aarbechtsëmfeld an d'Intensitéit vun der Ausrüstung.

●D'Ladekapazitéit an d'Aarbechtsbedingunge vun der Ausrüstung.

●D'Gréisst a Gewiicht vun der Ausrüstung.

● Ënnerhalts- a Wartungskäschte vum Raupenënnerfahrzeug.

● E Liwwerant vun Ënnerstellfahrwierker vu Stol mat zouverléissege Marken an engem gudde Ruff.

A: Als éischt, entscheet, wéi eng Zort Ënnerstell am beschten den Ufuerderunge vun der Ausrüstung entsprécht.

D'Auswiel vun der richteger Gréisst vum Ënnerstellraum ass den zweete Schrëtt.

Drëttens, denkt un d'Konstruktioun an d'Materialqualitéit vum Chassis.

Véiertens, passt op d'Schmierung an d'Ënnerhalt vum Chassis op.

Wielt Fournisseuren, déi e staarken techneschen Assistenz a Service no dem Verkaf ubidden.

A: Fir Proben ass d'Liwwerzäit ongeféier 7 Deeg. Fir Masseproduktioun ass d'Liwwerzäit 20-30 Deeg nom Empfang vun der Kautioun. D'Liwwerzäite trieden a Kraaft, wann (1) mir Är Kautioun kritt hunn, an (2) mir Är definitiv Genehmegung fir Är Produkter hunn. Wann eis Liwwerzäiten net mat Ärer Frist iwwereneestëmmen, gitt w.e.g. Är Ufuerderungen bei Ärem Verkaf mat. Mir wäerten awer probéieren, Äre Besoinen gerecht ze ginn. An de meeschte Fäll kënne mir dat maachen.

A: Dir kënnt d'Bezuelung op eise Bankkonto, Western Union oder PayPal maachen:
30% Anzahlung am Viraus, 70% Gläichgewiicht géint d'Kopie vun der B/L.

A: Mir garantéieren eis Materialien a Veraarbechtung. Eist Engagement ass Är Zefriddenheet mat eise Produkter. Egal ob Garantie oder net, et ass d'Kultur vun eiser Firma, all Clientproblemer zur Zefriddenheet vun all Mënsch unzegoen an ze léisen.

A: Jo, mir benotzen ëmmer héichqualitativ Exportverpackungen. Mir benotzen och spezialiséiert Geforverpackungen fir geféierlech Wueren a validéiert Kältelager-Spediteuren fir temperaturempfindlech Artikelen. Spezialiséiert Verpackungen an net-Standard Verpackungsufuerderunge kënnen zousätzlech Käschte mat sech bréngen.

A: D'Versandkäschte hänken dovun of, wéi Dir d'Wuer liwwere wëllt. Express ass normalerweis déi séierst, awer och déi deierst Method. Seefracht ass déi bescht Léisung fir grouss Quantitéiten. Déi genee Frachtpräisser kënne mir Iech nëmme soen, wa mir d'Detailer iwwer Quantitéit, Gewiicht a Liwwerungsweis kennen. Kontaktéiert eis w.e.g. fir weider Informatiounen.

A: Eist System ass fir haart Ëmfeld mat Temperaturen iwwer 50°C entwéckelt. Mir benotzen héichqualitativ Héichtemperatur-Dichtungen a laangfristeg geschmierte Rollen, fir e kontinuéierleche Betrib bei den héijen Temperaturen am Pilbara oder Zentralaustralien ze garantéieren. Am deegleche Betrib empfeelen mir Iech awer, op dës zwee Punkten opzepassen: no Zeeche vun Uelegleckage sichen a no ongewéinleche Geräischer lauschteren.

A:Absolut. Mir spezialiséieren eis op personaliséiert Raupenënnerfahrwierker fir Baumaschinnen. Eis technesch Equipe kann d'Montage-Interfaces, d'Lachmuster an d'Framebreet personaliséieren, fir eng nahtlos Integratioun mat Ärem spezifesche Buermodell ze garantéieren. Mir stellen Iech 3D-CAD-Zeechnunge fir d'Genehmegung vun Ärer Ingenieursabteilung virun der Produktioun zur Verfügung.

A: Fir eng einfach Ënnerhaltsaarbecht a wäit ewechgeleeëne Gebidder ze garantéieren, sinn vill vun eisen Verschleissdeeler (wéi Schrauben, Mutteren a Rollen) sou konzipéiert, datt se mat globale Standarden (wéi ITM) austauschbar sinn. Dëst erlaabt Ärem Feldteam, Ersatzdeeler fir Noutfäll lokal ze kafen, wann néideg.

A: All Komponent gëtt engem 100% Belaaschtungs- an Transporttest ënnerworf, ier se d'Fabréck verléisst. Mir liwweren e komplette Factory Acceptance Test (FAT) Bericht mat all Liwwerung. Fir Standard personaliséiert Bestellunge ass d'Liwwerzäit an australesch Häfen (Perth/Brisbane) typescherweis 4-6 Wochen, ofhängeg vun der Konfiguratioun.

A: Jo. Well mir an enger ähnlecher Zäitzon wéi Perth, Western Australia, sinn, an nëmmen 2 Stonnen anescht wéi Brisbane, Queensland, bidden eis Ingenieuren Iech Echtzäit technesch Berodung a Problemléisung während Äre Geschäftszäiten.

A:Jo. Mir hunn extensiv Erfahrung am internationale Handel mat Südamerika. Mir kënnen Ursprungszertifikater ausstellen (z.B. China-Chile oder China-Peru FTA Formater). Dëst erlaabt Iech, voll Virdeeler vun de Fräihandelsofkommes ze notzen, an d'Importzölle däitlech ze reduzéieren oder souguer ze eliminéieren.

A: D'Stolketten vu YIJIANG hunn en robusten Dräi-Zänn-Kettendesign fir maximal Buedemduerchdréngung an Traktioun. Fir sumpfeg oder mëll Reewaldgebidder bidden mir verbreet Kettenplacken fir en ultra-niddrege Buedemdrock un, fir ze verhënneren, datt d'Ausrüstung ënnergeet, wärend d'Kloterfäegkeet bis zu 30° (60%) behalen gëtt.

A: Mir benotze schwéier geschmiedte Stol fir all kritesch droend Komponenten. Eis Raupeketten a Rollen ënnerleien engem speziellen Induktiounshärtungsprozess, wouduerch eng Uewerflächenhäert vun HB450+ erreecht gëtt. Dëst garantéiert eng méi laang Liewensdauer a méi niddreg "Käschte pro Stonn" a staark abrasiven Fielsëmfeld.

Mir hunn Partnerschafte mat Logistikanbieter opgebaut, déi grouss Häfen wéi Valparaiso/San Antonio (Chile), Callao (Peru) a Santos (Brasilien) bedéngen. All Ausrüstung gëtt enger Antikorrosiounsbeschichtung vun der Marine behandelt a gëtt a verstäerkte Stahlrahmen verpackt, fir sécherzestellen, datt d'Ausrüstung trotz de laangen Transportzäiten intakt ukënnt.

A: Mobil Brecher sinn "schwéierlaascht, luesgeschwindeg" Ausrüstung. Mir sinn standardméisseg mat engem Héichdrehmoment-Duebelgeschwindegkeetsreduktiounsgetriebe geliwwert.

• Niddreg Geschwindegkeet: Bitt exzellent Traktioun a erfëllt d'Ufuerderunge fir d'Kloteren op Häng vun 25°~30°.

• Héich Geschwindegkeet: Erliichtert eng séier Verlagerung op flaachem Terrain.

Mir kënnen den Hubraum vum Motor präzis un den Drock vun Ärem hydraulesche System upassen (z.B. 280 bar oder 350 bar).

A: Jo. Mir benotzen e schlüsselfräie Stoldrotwicklungsprozess.

Am Verglach mat traditionelle Gelenkschinnen bitt dës Struktur eng méi gläichméisseg Verdeelung vun der Zugkraaft, wat de Risiko vu Schinnebroch beim Kloteren mat héijer Belaaschtung däitlech reduzéiert.

A: Mir benotzen héichfeste Manganstahl (wéi 25MnB), geschmied oder gewalzt. Fir Brecherbetriber hu mir d'Rippen vun de Raupebeläg speziell verdickt, wat hinnen eng méi grouss Biegewidderstandsfäegkeet gëtt. Wann Är Aarbechtsbedingungen extrem haart sinn, bidden mir och "Dräifach-Rippen-verstäerkt" Stahlraupen un, fir sécherzestellen, datt den Ënnerlaf sech net ënner Fielsschlag verformt.

A: Natierlech. Mir kënnen d'Längt, d'Breet an d'Positioune vun de Montagelächer vum Gleisrahmen un Är iewescht Rahmen-Interface upassen, fir eng "nahtlos Verbindung" z'erreechen.

A: Stabilitéit ass de Schlëssel. Mir berechnen den Buedemdrock op Basis vun der Schwéierpunkthéicht vun Ärer Maschinn. Brecher benotzen typescherweis verlängert Raupen-Rupsënnerfahrwierk fir d'Längsstabilitéit ze erhéijen. Mir kënnen d'Rupsbreet vun 500 mm bis 800 mm personaliséieren, fir sécherzestellen, datt d'Maschinn net ëmkippt oder op Kiesstroossen hänke bleift.

A: Mir wielen haaptsächlech dat passend Raupenënnerlaf op Basis vum Gesamtgewiicht vun Ärem Brecher, den Dimensiounsbeschränkungen an den erwaarten Operatiounsbedingungen. Typesch brauche mobil Brecher en dynamesche Sécherheetsfaktor vun 1,2 bis 1,5 fir d'Schlagbelaaschtungen beim Brechwierk ze bewältegen.

A: An der spezialiséierter Maschinnindustrie, besonnesch fir personaliséiert Raupenënnerfahrzeuge, ass de "op Bestellung gebauten" Modell den Industriestandard. Hei drënner sinn déi Haaptgrënn, firwat dës héichpräzis Komponenten net op Lager gehale ginn.
1. Héije Grad u Personaliséierung (applikatiounsspezifescht Design)
All Raupenënnerlaf ass eng "moossgeschneidert" Léisung, déi fir den spezifeschen Ufuerderunge vun der ieweschter Ausrüstung entwéckelt gouf.
• Dimensiounen: Verschidden Aarbechtsëmfeld (z.B. schmuel Baustellen vs. wäit oppe Biergbaugebidder) erfuerderen präzis Gesamtlängten, Breeten a Breete vun de Rutschen.
• Belaaschtungskapazitéit: En Ënnerlaf fir eng 5-Tonne Buerplattform erfuerdert eng komplett aner strukturell Stäerkt a Materialdicke wéi ee fir eng 10-Tonne mobil Brecher. Mir konstruéieren all Eenheet fir maximal Sécherheet a Haltbarkeet ze garantéieren.

2. Technesch Kompatibilitéit vun den Haaptkomponenten
D'"Häerz" vum Ënnerrad - d'Hydraulikmotoren an d'Planéitgetriebe - muss perfekt mam hydraulesche System vun Ärer Maschinn synchroniséiert sinn.
• Systemanpassung: Mir wielen Motoren op Basis vun Ärem spezifeschen hydrauleschen Drock a Flussquote aus, fir dat erfuerderlecht Dréimoment a Fuergeschwindegkeet z'erreechen.
• Schinneoptiounen: Jee no Terrain kënnen d'Clienten Stahlschinne, Gummischinne oder Stahlschinne mat Gummi-Patten brauchen. Dës ginn zum Zäitpunkt vun der Bestellung zesummegesat fir spezifesch Ufuerderungen um Site gerecht ze ginn.

3. Präzisiounsingenieurwesen fir nahtlos Integratioun
Fir sécherzestellen, datt den Ënnerlaf perfekt mat Ärer Ausrüstung integréiert ass, musse mir d'Montage-Schnittstellen, d'Lachmuster vun de Bolzen an d'Layout vun den hydraulesche Leitungen unhand vun Ären techneschen Zeechnunge verifizéieren. Dëse Präzisiounsniveau ass onméiglech mat engem genereschen, virgefäerdegte Lagerartikel z'erreechen.

4. Qualitéitssécherung a Liewensdauer vun de Komponenten
• Frëschheet vun den Deeler: Komponenten ewéi Gummirupen, Uelegdichtungen a bestëmmt hydraulesch Elementer hunn eng Haltbarkeet a kënne empfindlech op Ëmweltbedingungen reagéieren. Indem mir op Bestellung bauen, garantéiere mir, datt all Deel vun Ärem Ënnerstellraum an engem "fabrécksfreschen" Zoustand ass.
• Käschteeffizienz: Wann mir speziell fir Äert Projet produzéieren, kënne mir d'Materialbeschaffung optimiséieren an dës Käschtenerspuernisser un Iech weiderginn, sou datt mir e méi kompetitive Präis garantéieren, ouni Kompromësser bei der Qualitéit.

A: De Produktiounszyklus dauert am Allgemengen tëscht 20 an 30 Aarbechtsdeeg, ofhängeg vun der Komplexitéit vum Design. Standardiséiert personaliséiert Léisunge kënne méi séier ofgeschloss ginn, während héich komplex hydraulesch oder strukturell Projeten zousätzlech Zäit erfuerderen kënnen.

A: Mir recommandéieren Iech, Är technesch Spezifikatioune sou fréi wéi méiglech unzeginn. Wärend déi wichtegst Strukturrahmen op Mooss gemaach ginn, féieren mir e konsequenten Inventar vu standardiséierte Rollen, Leerrollen an Undriffsmotoren, wat d'Finale Montage- a Testphase däitlech verkierze kann.

A: Gummi-Rutschen sinn e synthetescht Material, dat natierlecht Alterungsprozess ënnerläit. Fir eng maximal Liewensdauer an optimal Traktioun ze garantéieren, verfollege mir eng "bauen op Bestellung"-Politik, fir Leeschtungsverschlechterung oder Verhärtung duerch laang Lagerung ze vermeiden.

A: Et gëtt Dausende vu Kombinatioune vu Steigung, Breet a Glieder. Den Undriffs- a Spannsystem vun all Maschinn erfuerdert eng präzis Upassung fir Entgleisung oder virzäitege Verschleiung ze vermeiden, soudatt et onpraktesch ass, all Variant op Lager ze hunn.

A: Verschidden Terrainen (Rasen, Schlamm oder Kies) erfuerderen spezifesch Profiler. Duerch d'Produktioun op Bestellung kënne mir dee passendsten Design fir Är spezifesch Aarbechtsbedingungen ubidden.

A: Fir d'Frëschheet vum Material ze garantéieren (d'Alterung vum Gummi ze verhënneren) an eng 100% präzis Passform fir déi spezifesch technesch Parameter vun Ärer Maschinn ze garantéieren.

A: Gitt Äre Maschinnemodell, d'Spuere vun der Schinn (Breet x Steigung x Glieder) an d'Aarbechtsëmfeld sou genee wéi méiglech un. Eng séier technesch Bestätegung ass dee effektivste Wee fir de Gesamtzyklus ze verkierzen.

A: 1, Typesch ass d'Produktiounszäit fir Gummiraupen 15 bis 30 Aarbechtsdeeg. Fir Standardspezifikatioune mat halleffäerdege Komponenten op Lager kënne mir d'Liwwerung bannent 7 Aarbechtsdeeg beschleunegen.

2, Personnaliséiert Ufuerderungen, wéi eenzegaarteg Steigungen, Breeten oder spezifesch Stolschnouerstrukturen, kënnen Upassunge vun der Form oder eng Neikonfiguratioun vun der Linn erfuerderen, wat de Prozess 5-10 Deeg méi laang dauert.

3, Groussbestellunge brauchen méi Zäit fir d'Produktiounsplanung an eng rigoréis Qualitéitskontroll. Mir kënnen deelweis Liwwerungen oder e detailléierte Produktiounsplang baséiert op der Bestellungsgréisst ubidden.

4, Wärend den Héichsaisonen an der Industrie oder ronderëm Feierdeeg kënnen d'Produktiounspläng méi enk sinn. Mir recommandéieren 4-6 Wochen am Viraus ze plangen, fir potenziell Logistikverzögerungen ze vermeiden.

A:Eis Produkter gi wäit verbreet a verschiddene Secteuren weltwäit benotzt:

• Konstruktioun:Buerinstallatiounen, Ladegeräter an Exploratiounsmaschinnen.

• Spezialiséiert Robotik:Brandbekämpfungsroboter an Ënnerwaasserbaggerausrüstung.

• Infrastruktur:Héichqualitativ Aarbechtsplattformen an Transporthiewgeräter.

• Landwirtschaft:Gaart- a Feldbaumaschinnen.

A: Jo. Mir kënnen déi komplett Ënnerstellplattform veraarbechten a liwweren, inklusiv dem Schinnesystem, de Spannvorrichtungen an den Undriffsmotoren. Dës schlësselfäerdeg Léisung erlaabt et eise Clienten, hir Ausrüstung direkt ze montéieren, wat d'Montagezäit an d'Käschten däitlech reduzéiert.

A: D'Liwwerzäiten variéieren jee no der Komplexitéit vum Design:
• Standardmodeller: Ongeféier 15-25 Deeg.
• Individuell Ingenieursprojeten: Typesch 30-45 Deeg, inklusiv Designbestätegung an Zoustëmmung vun techneschen Zeechnungen.
• Mir bidden reegelméisseg Produktiounsupdates a Koordinatioun vun de Versandkäschten, fir eng pünktlech Liwwerung an Europa, Nordamerika an doriwwer eraus ze garantéieren.

A: Mat iwwer 20 Joer Erfahrung am Export bidden mir eng ëmfaassend Logistikënnerstëtzung:
• Verpackung: Professionell Exportstandard Stol- oder Holzkëschten.
• Versand: Erfahrung am Versand an d'USA, Kanada, Russland a Südostasien.
• Dokumentatioun: Mir stellen all néideg technesch Handbücher, Spezifikatiounsblieder an Douanedokumentatioun zur Verfügung, fir e reibungslosen Importprozess ze garantéieren.

A: Mir prioritéieren strukturell Integritéit duerch:
• Héichqualitativt manuellt Schweessen: Eis qualifizéiert Techniker maachen manuellt Schweessen, fir eng méi déif Penetratioun an eng iwwerleeën Stäerkt am Verglach mat einfachen automatiséierte Prozesser ze garantéieren.
• Materialauswiel: Mir benotzen héichfeste Stol a verschleißbeständeg Komponenten.
• Strikt Iwwerpréiwung: All Ënnerstell gëtt virum Versand enger rigoréiser Inspektioun ënnerworf, fir eng zouverlässeg Leeschtung an haarden Aarbechtsëmfeld ze garantéieren.

A: Mir bidden eng breet Palette vu Léisunge fir d'Lastgestaltung:
• Stol-Gleiserënnerfahrzeug: D'Ladekapazitéit reecht vun 1 Tonn bis 150 Tonnen, ideal fir Biergbau, Buerungen a schwéier Bauaarbechten.
• Gummi-Ruppenënnerfahrwerk: D'Ladekapazitéit reecht vun 0,2 Tonnen bis 30 Tonnen, perfekt fir Roboter, Landwirtschaft a sensibel Buedemoberflächen.

A: Jo. Mir spezialiséieren eis op OEM- an ODM-Servicer. Eis Ingenieurséquipe kann personaliséiert Designen op Basis vun Ären Ausrüstung ubidden:
• Gesamtgewiicht (Ladekapazitéit): Vun 0,2 Tonnen bis zu 150 Tonnen.
• Dimensiounen: Längt, Breet an Héicht ugepasst un de Chassis vun Ärer Maschinn.
• Aarbechtsëmfeld: Spezifesch Konfiguratiounen fir Ënnerwaasser, héich Temperaturen oder ongläicht Terrain.
• Motorintegratioun: Mir recommandéieren a montéieren gëeegent Motoren an Undriffsausrüstung op Basis vun Ären Drehmomentufuerderungen.