FAQs

Q1. Wann Är Firma en Händler oder Hiersteller ass?
A: Mir sinn den Hiersteller & Händler.

Q2. Kënnt Dir en personaliséierten Ënnerstellraum liwweren?
A: Jo. Mir kënnen den Ënnerstellraum no Äre Besoinen personaliséieren.

Q3. Wéi ass Äre Präis?
A: Mir garantéieren d'Qualitéit a bidden Iech de richtege Präis.

Q4. Wéi ass Äre Service nom Verkaf?
A: Mir kënnen Iech ee Joer Garantie no Verkaf ginn, an all Qualitéitsproblemer, déi duerch Fabrikatiounsfehler verursaacht ginn, kënnen onbedéngt erhale bleiwen.

Q5. Wat ass Äre MOQ?
A: 1 Set.

Q6. Wéi gitt Dir Är Bestellung ofginn?
A: Fir Iech eng passend Zeechnung an en Devis ze empfeelen, musse mir wëssen:
a. Ënnerlaf aus Gummi- oder Stolketten, an de mëttleren Frame brauchen.
b. Maschinnegewiicht a Gewiicht vum Ënnerstellgewiicht.
c. Belaaschtungskapazitéit vum Raupenënnerlaf (d'Gewiicht vun der ganzer Maschinn ouni Raupenënnerlaf).
d. Längt, Breet an Héicht vum Ënnerstellgehais
e. Breet vun der Streck.
f. Héicht
g. Déi maximal Geschwindegkeet (km/h).
h. Kloterwénkel.
i. Den Uwendungsberäich an d'Aarbechtsëmfeld vun der Maschinn.
j. Bestellquantitéit.
k. Destinatiounshafen.
l. Egal ob Dir e relevante Motor a Getriebe vun eis kaaft oder zesumme brénge musst, oder ob Dir eng aner speziell Ufro braucht.

A: ● D'Aarbechtsëmfeld an d'Intensitéit vun der Ausrüstung.

●D'Ladekapazitéit an d'Aarbechtsbedingunge vun der Ausrüstung.

●D'Gréisst a Gewiicht vun der Ausrüstung.

● Ënnerhalts- a Wartungskäschte vum Raupenënnerfahrzeug.

● E Liwwerant vun Ënnerstellfahrwierker vu Stol mat zouverléissege Marken an engem gudde Ruff.

A: Als éischt, entscheet, wéi eng Zort Ënnerstell am beschten den Ufuerderunge vun der Ausrüstung entsprécht.

D'Auswiel vun der richteger Gréisst vum Ënnerstellraum ass den zweete Schrëtt.

Drëttens, denkt un d'Konstruktioun an d'Materialqualitéit vum Chassis.

Véiertens, passt op d'Schmierung an d'Ënnerhalt vum Chassis op.

Wielt Fournisseuren, déi e staarken techneschen Assistenz a Service no dem Verkaf ubidden.

A: Fir Proben ass d'Liwwerzäit ongeféier 7 Deeg. Fir Masseproduktioun ass d'Liwwerzäit 20-30 Deeg nom Empfang vun der Kautioun. D'Liwwerzäite trieden a Kraaft, wann (1) mir Är Kautioun kritt hunn, an (2) mir Är definitiv Genehmegung fir Är Produkter hunn. Wann eis Liwwerzäiten net mat Ärer Frist iwwereneestëmmen, gitt w.e.g. Är Ufuerderungen bei Ärem Verkaf mat. Mir wäerten awer probéieren, Äre Besoinen gerecht ze ginn. An de meeschte Fäll kënne mir dat maachen.

A: Dir kënnt d'Bezuelung op eise Bankkonto, Western Union oder PayPal maachen:
30% Anzahlung am Viraus, 70% Gläichgewiicht géint d'Kopie vun der B/L.

A: Mir garantéieren eis Materialien a Veraarbechtung. Eist Engagement ass Är Zefriddenheet mat eise Produkter. Egal ob Garantie oder net, et ass d'Kultur vun eiser Firma, all Clientproblemer zur Zefriddenheet vun all Mënsch unzegoen an ze léisen.

A: Jo, mir benotzen ëmmer héichqualitativ Exportverpackungen. Mir benotzen och spezialiséiert Geforverpackungen fir geféierlech Wueren a validéiert Kältelager-Spediteuren fir temperaturempfindlech Artikelen. Spezialiséiert Verpackungen an net-Standard Verpackungsufuerderunge kënnen zousätzlech Käschte mat sech bréngen.

A: D'Versandkäschte hänken dovun of, wéi Dir d'Wuer liwwere wëllt. Express ass normalerweis déi séierst, awer och déi deierst Method. Seefracht ass déi bescht Léisung fir grouss Quantitéiten. Déi genee Frachtpräisser kënne mir Iech nëmme soen, wa mir d'Detailer iwwer Quantitéit, Gewiicht a Liwwerungsweis kennen. Kontaktéiert eis w.e.g. fir weider Informatiounen.

A: Eist System ass fir haart Ëmfeld mat Temperaturen iwwer 50°C entwéckelt. Mir benotzen héichqualitativ Héichtemperatur-Dichtungen a laangfristeg geschmierte Rollen, fir e kontinuéierleche Betrib bei den héijen Temperaturen am Pilbara oder Zentralaustralien ze garantéieren. Am deegleche Betrib empfeelen mir Iech awer, op dës zwee Punkten opzepassen: no Zeeche vun Uelegleckage sichen a no ongewéinleche Geräischer lauschteren.

A:Absolut. Mir spezialiséieren eis op personaliséiert Raupenënnerfahrwierker fir Baumaschinnen. Eis technesch Equipe kann d'Montage-Interfaces, d'Lachmuster an d'Rahmenbreet personaliséieren, fir eng nahtlos Integratioun mat Ärem spezifesche Buermodell ze garantéieren. Mir stellen Iech 3D-CAD-Zeechnunge fir d'Genehmegung vun Ärer Ingenieursabteilung virun der Produktioun zur Verfügung.

A: Fir eng einfach Ënnerhaltsaarbecht a wäit ewechgeleeëne Gebidder ze garantéieren, sinn vill vun eisen Verschleissdeeler (wéi Schrauben, Mutteren a Rollen) sou konzipéiert, datt se mat globale Standarden (wéi ITM) austauschbar sinn. Dëst erlaabt Ärem Feldteam, Ersatzdeeler fir Noutfäll lokal ze kafen, wann néideg.

A: All Komponent gëtt engem 100% Belaaschtungs- an Transporttest ënnerworf, ier se d'Fabréck verléisst. Mir liwweren e komplette Factory Acceptance Test (FAT) Bericht mat all Liwwerung. Fir Standard personaliséiert Bestellunge ass d'Liwwerzäit an australesch Häfen (Perth/Brisbane) typescherweis 4-6 Wochen, ofhängeg vun der Konfiguratioun.

A: Jo. Well mir an enger ähnlecher Zäitzon wéi Perth, Western Australia, sinn, an nëmmen 2 Stonnen anescht wéi Brisbane, Queensland, bidden eis Ingenieuren Iech Echtzäit technesch Berodung a Problemléisung während Äre Geschäftszäiten.

A:Jo. Mir hunn extensiv Erfahrung am internationale Handel mat Südamerika. Mir kënnen Ursprungszertifikater ausstellen (z.B. China-Chile oder China-Peru FTA Formater). Dëst erlaabt Iech, voll Virdeeler vun de Fräihandelsofkommes ze notzen, an d'Importzölle däitlech ze reduzéieren oder souguer ze eliminéieren.

A: D'Stolketten vu YIJIANG hunn en robusten Dräi-Zänn-Kettendesign fir maximal Buedemduerchdréngung an Traktioun. Fir sumpfeg oder mëll Reewaldgebidder bidden mir verbreet Kettenplacken fir en ultra-niddrege Buedemdrock un, fir ze verhënneren, datt d'Ausrüstung ënnergeet, wärend d'Kloterfäegkeet bis zu 30° (60%) behalen gëtt.

A: Mir benotze schwéier geschmiedte Stol fir all kritesch droend Komponenten. Eis Raupeketten a Rollen ënnerleien engem speziellen Induktiounshärtungsprozess, wouduerch eng Uewerflächenhäert vun HB450+ erreecht gëtt. Dëst garantéiert eng méi laang Liewensdauer a méi niddreg "Käschte pro Stonn" a staark abrasiven Fielsëmfeld.

Mir hunn Partnerschafte mat Logistikanbieter opgebaut, déi grouss Häfen wéi Valparaiso/San Antonio (Chile), Callao (Peru) a Santos (Brasilien) bedéngen. All Ausrüstung gëtt enger Antikorrosiounsbeschichtung vun der Marine behandelt a gëtt a verstäerkte Stahlrahmen verpackt, fir sécherzestellen, datt d'Ausrüstung trotz de laangen Transportzäiten intakt ukënnt.

A: Mobil Brecher sinn "schwéierlaascht, luesgeschwindeg" Ausrüstung. Mir sinn standardméisseg mat engem Héichdrehmoment-Duebelgeschwindegkeetsreduktiounsgetriebe geliwwert.

• Niddreg Geschwindegkeet: Bitt exzellent Traktioun a erfëllt d'Ufuerderunge fir d'Kloteren op Häng vun 25°~30°.

• Héich Geschwindegkeet: Erliichtert eng séier Verlagerung op flaachem Terrain.

Mir kënnen den Hubraum vum Motor präzis un den Drock vun Ärem hydraulesche System upassen (z.B. 280 bar oder 350 bar).

A: Jo. Mir benotzen e Verbindungslosen Drotwécklungsprozess fir Stol.

Am Verglach mat traditionelle Gelenkschinnen bitt dës Struktur eng méi gläichméisseg Verdeelung vun der Zugkraaft, wat de Risiko vu Schinnebroch beim Kloteren mat héijer Belaaschtung däitlech reduzéiert.

A: Mir benotzen héichfeste Manganstahl (wéi 25MnB), geschmied oder gewalzt. Fir Brecherbetriber hu mir d'Rippen vun de Rutschschong speziell verdickt, wat hinnen eng méi grouss Biegewidderstandsfäegkeet gëtt. Wann Är Aarbechtsbedingungen extrem haart sinn, bidden mir och "Dräifach-Rippen-verstäerkt" Stahlrunnen un, fir sécherzestellen, datt den Ënnerlaf sech net ënner Fielsschlag verformt.

A: Natierlech. Mir kënnen d'Längt, d'Breet an d'Positioune vun de Montagelächer vum Gleisrahmen un Är iewescht Rahmen-Interface upassen, fir eng "nahtlos Verbindung" z'erreechen.

A: Stabilitéit ass de Schlëssel. Mir berechnen den Buedemdrock op Basis vun der Schwéierpunkthéicht vun Ärer Maschinn. Brecher benotzen typescherweis verlängert Raupenënnerfahrwierk fir d'Längsstabilitéit ze erhéijen. Mir kënnen d'Raupenbreet vun 500 mm bis 800 mm personaliséieren, fir sécherzestellen, datt d'Maschinn net ëmkippt oder op Kiesstroossen hänke bleift.

A: Mir wielen haaptsächlech dat passend Raupenënnerlaf op Basis vum Gesamtgewiicht vun Ärem Brecher, den Dimensiounsbeschränkungen an den erwaarten Operatiounsbedingungen. Typesch brauche mobil Brecher en dynamesche Sécherheetsfaktor vun 1,2 bis 1,5 fir d'Schlagbelaaschtungen beim Brechwierk ze bewältegen.