Șasiul de rulare cu șenile din oțel și plăcuțe de cauciuc este o structură compozită care combină rezistența și durabilitatea șenilelor din oțel cu caracteristicile de absorbție a șocurilor, reducere a zgomotului și protecție rutieră ale cauciucului. Joacă un rol semnificativ în diverse aplicații mecanice, în special în scenariile în care sunt necesare atât capacitatea off-road, cât și conducerea pe drumuri urbane/pavate. Iată principalele sale domenii de aplicare și avantaje:
1. Utilaje de construcții:
Excavatoare:Sunt foarte frecvente în construcțiile urbane, întreținerea drumurilor, amenajarea peisagistică și alte scenarii în care trebuie să funcționeze în apropierea clădirilor sau să se deplaseze frecvent pe drumuri pavate. Șenilele de cauciuc reduc semnificativ deteriorarea drumurilor asfaltate și betonate, reduc zgomotul și vibrațiile la volan, sporesc confortul operatorului și minimizează perturbarea mediului înconjurător.
Buldozere/Încărcătoare mici/medii:Acestea sunt, de asemenea, utilizate pe scară largă în situațiile în care este nevoie să se comute între drumuri pavate (cum ar fi proiecte municipale, zone industriale) și terenuri moi (cum ar fi lucrări de terasament, deșeuri de construcții). Șenilele de cauciuc oferă o mai bună protecție și o mai bună stabilitate a drumului.
Încărcătoare compacte pe șenile/încărcătoare compacte pe șenile:Aceste mașini sunt proiectate în mod inerent pentru multifuncționalitate și flexibilitate în spații înguste și pe diverse terenuri, inclusiv în interior. Șenilele de oțel cu șenile de cauciuc sunt aproape standard, oferind atât manevrabilitatea și compatibilitatea cu drumurile rutiere specifice echipamentelor cu roți, cât și tracțiunea, stabilitatea și adaptabilitatea la sol specifice echipamentelor pe șenile.
Mașini de găurit/fore piloți:La intrarea în șantiere urbane sau în zone sensibile, este esențial să se minimizeze daunele aduse drumurilor existente și să se reducă zgomotul.
2. Mașini agricole:
Tractoare mari:Utilizat în principal pentru operațiuni pe teren cu putere mare și sarcini grele. Atunci când este necesar un transfer frecvent între câmpuri și drumuri rurale dure (drumuri betonate, drumuri asfaltate), șenilele cu blocuri de cauciuc pot proteja eficient drumurile publice, pot reduce deteriorarea suprafeței drumului cauzată de rulare, pot reduce zgomotul și vibrațiile la volan, pot îmbunătăți confortul la volan și pot reduce compactarea solului (în comparație cu roțile, șenilele au o suprafață de contact cu solul mai mare și o presiune mai mică).
Combine de recoltat:În timpul sezonului de recoltare, când este necesară relocarea pe distanțe lungi sau conducerea pe drumuri de teren accidentate, șenilele cu blocaje de cauciuc pot proteja suprafața drumului și pot reduce impactul vibrațiilor asupra echipamentelor de precizie.
Pulverizatoare/îngrășăminte:Echipamentele autopropulsate mari trebuie adesea să se deplaseze pe drumurile publice după operațiunile pe teren. Șenilele cu blocuri de cauciuc sunt mai prietenoase cu drumurile.
3. Vehicule speciale:
Autoscări de pompieri/Vehicule de salvare:Unele vehicule grele de pompieri sau de salvare folosesc șasiuri pe șenile pentru a spori stabilitatea și capacitatea portantă. Blocurile de cauciuc de pe șenile le permit să se deplaseze rapid și silențios pe drumuri pavate, cum ar fi străzile orașului și trotuarele, ajungând la locul de salvare, evitând în același timp deteriorarea suprafeței drumului.
Vehicule de logistică/inginerie militară:În bazele militare, în apropierea zonelor cu instalații sau când sunt necesare operațiuni secrete, este necesar să se reducă zgomotul și să se protejeze drumurile interioare ale bazei.
Macarale mobile mari:Unele macarale mobile de mare tonaj care necesită o stabilitate extrem de mare și o presiune redusă la sol utilizează șasiuri pe șenile. Blocurile de cauciuc ajută la protejarea suprafeței drumului la intrarea pe șantiere sau la efectuarea de transferuri pe distanțe scurte.
4. Utilaje forestiere:
Mașini de tăiat copaci/Expeditoare:Utilajele forestiere moderne operează adesea între drumuri forestiere (care pot fi simple sau drumuri de pământ și piatră) și teren forestier accidentat. Șenilele din blocuri de cauciuc provoacă mai puține daune suprafeței drumului, generează mai puțin zgomot și oferă o călătorie mai confortabilă atunci când se deplasează pe drumuri relativ dure în comparație cu șenilele din oțel pur. În același timp, acestea păstrează o tracțiune puternică și o bună funcționare pe teren forestier noroios și abrupt.
Principalele avantaje ale adăugării blocurilor de cauciuc:
1. Protejarea drumurilor pavate:Prevenirea zgârieturilor și strivirilor directe ale asfaltului, betonului, plăcilor, marmurei și altor suprafețe dure de către plăcile de șenile din oțel. Aceasta este forța motrice fundamentală pentru aplicarea sa.
2. Reducerea semnificativă a zgomotului:Cauciucul absoarbe și amortizează zgomotul puternic generat de impactul plăcilor de oțel ale șinei pe suprafețe dure, reducând poluarea fonică asupra mediului urban și a operatorilor.
3. Reducerea vibrațiilor:Blocurile de cauciuc oferă amortizare, reducând considerabil vibrațiile transmise către șasiu și cabină în timpul funcționării și deplasării echipamentului, îmbunătățind semnificativ confortul operatorului și reducând oboseala.
4. Îmbunătățirea tracțiunii (pe anumite suprafețe):Pe suprafețe pavate dure, uscate sau umede, blocurile de cauciuc oferă o aderență mai bună decât șenilele netede din oțel (similare anvelopelor), reducând alunecarea, în special în timpul urcării sau frânării.
5. Reducerea presiunii asupra solului:Blocurile de cauciuc măresc suprafața de contact cu solul, reducând și mai mult presiunea exercitată de echipament pe terenul moale (cum ar fi gazonul, solul neîntărit), minimizând scufundarea și deteriorarea.
6. Îmbunătățirea confortului și a manevrabilității:Vibrațiile și zgomotul reduse, împreună cu o aderență mai bună pe suprafețe dure, îmbunătățesc experiența de condus și încrederea în manevrare.
Considerații și limitări de proiectare:
1. Uzura blocului de cauciuc:Blocurile de cauciuc se uzează pe suprafețe dure și rugoase, iar durata lor de viață este de obicei mai scurtă decât cea a caroseriei șinei din oțel. Sunt necesare inspecții și înlocuiri regulate. După uzură, protecția suprafeței drumului și efectul de reducere a zgomotului vor scădea.
2. Metoda de fixare:Blocurile de cauciuc sunt de obicei fixate pe plăcile de șină din oțel (legaturile șinei) prin șuruburi sau prin lipire vulcanizată. Este necesară o metodă de conectare fiabilă pentru a preveni desprinderea.
3. Cost:Comparativ cu șinele din oțel pur, adăugarea de blocuri de cauciuc și a structurilor lor de fixare crește costul.
4. Limitări privind condițiile extreme de lucru:În condiții extrem de dure, cum ar fi temperaturi ridicate, roci ascuțite, coroziune chimică puternică sau condiții noroioase sub sarcină mare continuă, durabilitatea și performanța blocurilor de cauciuc pot fi inferioare celor ale șenilelor din oțel pur. Temperaturile ridicate pot face ca cauciucul să se înmoaie și să accelereze uzura, iar obiectele ascuțite pot zgâria sau perfora cauciucul.
5. Greutate:Greutate ușor crescută.
6. Disiparea căldurii:Învelișul de cauciuc poate afecta disiparea căldurii în zona știftului șinei și a bucșei (deși impactul este de obicei minim).
Rezumat:
Șasiul de rulare pe șenile din oțel cu plăcuțe de cauciuc este un produs al combinării designului ingineresc cu nevoile practice. Acesta atinge cu succes un echilibru excelent între capacitatea off-road, stabilitatea la tracțiune a echipamentelor pe șenile și compatibilitatea cu drumurile publice, zgomotul redus și confortul ridicat al echipamentelor pe roți. Are o gamă largă de aplicații, fiind potrivit în special pentru echipamentele mecanice mobile care operează în medii care se întind atât pe teren accidentat/nesasfaltat, cât și pe drumuri urbane/asfaltate. Atunci când echipamentul trebuie să mențină o capacitate operațională puternică și o accesibilitate ridicată, protejând în același timp infrastructura publică sau privată (drumuri), această structură compozită a șenilelor este de obicei alegerea ideală.