Шасија подвозја са ротационим уређајемје један од основних дизајна за багере за постизање ефикасних и флексибилних операција. Органски комбинује горњи радни уређај (краку, стрелу, кашику итд.) са доњим механизмом за кретање (гусенице или гуме) и омогућава ротацију од 360° помоћу окретног лежаја и погонског система, чиме се значајно проширује радни опсег. Следи детаљна анализа његових специфичних примена и предности:
I. Структурни састав ротационог доњег построја
1. Ротациони лежај
- Велики куглични или ваљкасти лежајеви који повезују горњи оквир (ротирајући део) са доњим оквиром (шасијом), носећи аксијалне, радијалне силе и моменте превртања.
- Уобичајени типови: једноредни куглични лежајеви са четворотачкастим контактом (лагани), укрштени ваљкасти лежајеви (тешки услови рада).
2. Систем ротационог погона
- Хидраулични мотор: покреће ротациони лежајни зупчаник преко редуктора како би се постигла глатка ротација (главно решење).
- Електромотор: примењује се код електричних багера, смањујући хидрауличне губитке и обезбеђујући бржи одзив.
3. Дизајн ојачаног подвозја
- Ојачана челична конструкција оквира подвозја ради обезбеђивања торзионе крутости и стабилности током окретања.
- Гусеничне шасије обично захтевају шири размак колосека, док шасије са гумама морају бити опремљене хидрауличним потпорним носачима како би се уравнотежио момент окретања.
II. Кључна побољшања перформанси багера
1. Оперативна флексибилност
- Неометано функционисање од 360°: Нема потребе за померањем шасије да би се покрила сва околна подручја, погодно за уске просторе (као што су градња, ископ цевовода).
- Прецизно позиционирање: Пропорционална контрола брзине окретања помоћу вентила омогућава позиционирање кашике на милиметарском нивоу (као што је завршна обрада темељне јаме).
2. Оптимизација ефикасности рада
- Смањена учесталост кретања: Традиционални багери са фиксном руком морају често да подешавају положаје, док ротациона шасија подвозја може да мења радне површине ротацијом, штедећи време.
- Координисане сложене акције: Контрола окретања и полуге стреле/палке (као што су „замахивање“) побољшава ефикасност циклуса рада.
3. Стабилност и безбедност
- Управљање центром гравитације: Динамичка оптерећења током окретања се распоређују преко доњег построја, а дизајн противтегова спречава превртање (као што су задњи противтегови на рударским багерима).
- Антивибрациони дизајн: Инерција током кочења при окретању је апсорбована подвозјем, смањујући структурни утицај.
4. Мултифункционално проширење
- Интерфејси за брзу промену: Окретна шасија омогућава брзу замену различитих додатака (као што су хидраулични чекићи, грабилице итд.), прилагођавајући се различитим сценаријима.
- Интеграција помоћних уређаја: као што су ротирајуће хидрауличне цеви, помоћни прикључци који захтевају континуирану ротацију (као што су сврдови).
III. Типични сценарији примене
1. Градилишта
- Обављање више задатака као што су ископ, утовар и нивелисање у ограниченом простору, избегавајући често померање шасије и сударе са препрекама.
2. Рударство
- Багери велике тонаже са окретним шасијама високе чврстоће који могу да издрже ископавање великих оптерећења и дуготрајну континуирану ротацију.
3. Хитно спасавање
- Брзо окретање за подешавање правца рада, у комбинацији са хватаљкама или маказама за чишћење отпада.
4. Пољопривреда и шумарство
- Ротирајуће подвозје олакшава хватање и слагање дрвета или дубоко копање јама за дрвеће.
IV. Трендови технолошког развоја
1. Интелигентна ротациона контрола
- Праћење угла ротације и брзине путем IMU (Инерцијалне мерне јединице), аутоматски ограничавајући опасне радње (као што је окретање на падинама).
2. Хибридни ротациони систем снаге
- Електрични ротациони мотори рекуперирају енергију кочења, смањујући потрошњу горива (као што је хибридни багер Komatsu HB365).
3. Равнотежа између лакоће и издржљивости
- Коришћење високочврстог челика или композитних материјала за смањење тежине подвозја уз оптимизацију заптивања ротационих лежајева (отпорност на прашину, водоотпорност).
V. Тачке одржавања
- Редовно подмазивање ротационог лежаја: Спречава хабање стазе за трзање које узрокује буку или тресење подвозја.
- Проверите преднапрезање вијака: Отпуштање вијака који повезују окретни лежај и шасију може проузроковати структурне ризике.
- Пратите чистоћу хидрауличног уља: Контаминација може довести до оштећења ротационог мотора и утицати на перформансе погона ходног дела.
Резиме
Шасија подвозја са ротирајућим механизмом је препознатљив дизајн који издваја багере од осталих грађевинских машина. Кроз механизам „фиксног подвозја и ротирајућег горњег дела тела“ постиже се ефикасан, флексибилан и безбедан начин рада. У будућности, са продором електрификације и интелигентних технологија, ротирајуће подвозје ће се даље развијати ка уштеди енергије, прецизности и издржљивости, постајући кључна карика у технолошкој надоградњи багера.