Simu:
Barua pepe:
Hili ni swali la kitaalamu sana na la kawaida. Unapopendekeza chasisi ya kutambaa ya chuma au mpira kwa wateja, ufunguo upo katika kulinganisha kwa usahihi hali ya kazi ya vifaa na mahitaji ya msingi ya mteja, badala ya kulinganisha tu faida na hasara zake.
Tunapowasiliana na wateja, tunaweza kutambua mahitaji yao haraka kupitia maswali matano yafuatayo:
Je, uzito wa kifaa chako na uzito wa juu zaidi wa kufanya kazi ni upi? (Huamua mahitaji ya kubeba mzigo)
Vifaa hivi hufanya kazi hasa katika aina gani ya ardhi/mazingira? (Huamua mahitaji ya uchakavu na ulinzi)
Ni vipengele gani vya utendaji unavyojali zaidi?Je, ni ulinzi wa ardhi, kasi ya juu, kelele ya chini, au uimara uliokithiri? (Huamua vipaumbele)
Kasi ya kawaida ya kufanya kazi ya vifaa ni ipi? Je, inahitaji kuhamisha maeneo mara kwa mara au kusafiri barabarani? (Huamua mahitaji ya kusafiri)
Je, bajeti yako ya awali ya ununuzi na mambo ya kuzingatia kwa gharama za matengenezo ya muda mrefu ni yapi? (Huamua gharama ya mzunguko wa maisha)
Tulifanya uchambuzi wa kulinganisha wagari la chini la mtambo wa kupamba chumana sehemu ya chini ya gari la kutambaa la mpira, na kisha kutoa mapendekezo yanayofaa kwa wateja.
| Kipimo cha Tabia | Kitambaa cha chuma cha chini ya gari | Kitambaa cha mpira | MapendekezoKanuni |
| Uwezo wa Kubeba | Imara sana. Inafaa kwa vifaa vizito na vizito sana (kama vile vichimbaji vikubwa, vifaa vya kuchimba visima, na kreni). | Wastani hadi mzuri. Inafaa kwa vifaa vidogo na vya ukubwa wa kati (kama vile vichimbaji vidogo, vivunio, na vifaa vya kuinua forklift). | Pendekezo: Ikiwa tani ya vifaa vyako inazidi tani 20, au unahitaji jukwaa la uendeshaji thabiti sana, muundo wa chuma ndio chaguo pekee salama na la kuaminika. |
| Uharibifu wa ardhi | Kubwa. Itaponda lami na kuharibu sakafu za saruji, na kuacha alama dhahiri kwenye nyuso nyeti. | Ndogo sana. Njia ya mpira hugusa ardhi kwa ulaini, ikitoa ulinzi mzuri kwa lami, saruji, sakafu za ndani, nyasi, n.k. | Pendekezo: Ikiwa vifaa vinahitaji kufanya kazi kwenye barabara za manispaa, maeneo yaliyoimarishwa, nyasi za shambani au ndani ya nyumba, njia za mpira ni lazima kwani zinaweza kuepuka fidia ya gharama kubwa ya ardhini. |
| Uwezo wa kubadilika kulingana na eneo | Imara sana. Inafaa kwa mazingira magumu sana ya kufanya kazi: migodi, miamba, magofu, na vichaka vyenye msongamano mkubwa. Inafaa kwa kutoboa - sugu na kukata - sugu. | Teule. Inafaa kwa udongo laini kama vile matope, mchanga, na theluji. Inaweza kuathiriwa na miamba mikali, vipande vya chuma, glasi iliyovunjika, n.k. | Pendekezo: Ikiwa kuna idadi kubwa ya miamba iliyo wazi, taka za ujenzi, au uchafu mkali usiojulikana kwenye eneo la ujenzi, njia za chuma zinaweza kupunguza hatari ya uharibifu wa ajali na muda wa kutofanya kazi. |
| Utendaji wa kutembea | Kasi ni polepole kiasi (kawaida chini ya kilomita 4 kwa saa), ikiwa na kelele kubwa, mtetemo mkubwa, na mvutano mkubwa sana. | Kasi ni ya kasi kiasi (hadi kilomita 10 kwa saa), ikiwa na kelele ya chini, uendeshaji laini na starehe, na mvutano mzuri. | Mapendekezo Ikiwa vifaa vinahitaji kuhamishwa na kuendeshwa mara kwa mara barabarani, au kuna mahitaji ya starehe ya uendeshaji (kama vile teksi kwa ajili ya uendeshaji wa muda mrefu), faida za njia za mpira ni dhahiri sana. |
| Matengenezo ya muda wa maisha | Maisha ya huduma kwa ujumla ni marefu sana (miaka kadhaa au hata muongo mmoja), lakini vipengele kama vile vinundu vya kuteleza na vizibao ni sehemu dhaifu. Baada ya viatu vya kuteleza kuvaliwa, vinaweza kubadilishwa kimoja kimoja. | Njia ya mpira yenyewe ni sehemu dhaifu, na maisha yake ya huduma kwa kawaida ni saa 800 - 2000. Mara tu kamba za chuma za ndani zinapovunjika au mpira unaporaruka, njia nzima kwa kawaida inahitaji kubadilishwa. | Mapendekezo Kwa mtazamo kamili wa mzunguko wa maisha, katika maeneo magumu ya ujenzi, njia za chuma ni za bei nafuu zaidi na za kudumu; kwenye nyuso nzuri za barabara, ingawa njia za mpira zinahitaji kubadilishwa, huokoa gharama za ulinzi wa ardhini na ufanisi wa kutembea. |
Wakati hali ya mteja inakidhi masharti yoyote kati ya yafuatayo, pendekeza kwa dhati [Gari la chini la njia ya chuma]:
· 
Mazingira magumu ya kazi: Uchimbaji madini, uchimbaji wa miamba, ubomoaji wa majengo, viyeyusho vya chuma, ukataji miti wa misitu (katika maeneo ya misitu isiyo na miti).
· Vifaa vizito sana: Vifaa vikubwa na vikubwa sana vya uhandisi.
· Uwepo wa hatari zisizojulikana: Hali ya ardhi katika eneo la ujenzi ni ngumu, na hakuna uhakika kwamba hakuna vitu vikali vyenye ncha kali.
· Sharti kuu ni "uimara kamili": Kile ambacho wateja hawawezi kuvumilia zaidi ni muda usiopangwa wa kutofanya kazi unaosababishwa na uharibifu wa reli.
Wakati hali ya mteja inakidhi masharti yoyote kati ya yafuatayo, pendekeza kwa dhati [Gari la chini la njia ya mpira]:
·
Ardhi inahitaji kulindwa.: Uhandisi wa manispaa (barabara za lami/zege), ardhi ya kilimo (udongo/nyasi zilizopandwa), kumbi za ndani, viwanja vya michezo, na maeneo ya mandhari.
·Haja ya usafiri wa barabarani na kasi: Vifaa mara nyingi huhitaji kujihamishia au kusafiri umbali mfupi kwenye barabara za umma.
· Kutafuta faraja na ulinzi wa mazingira: Kuna mahitaji makali ya kelele na mtetemo (kama vile maeneo ya makazi, hospitali, na vyuo vikuu karibu).
·Shughuli za kawaida za udongo: Uchimbaji, utunzaji, n.k. katika maeneo ya ujenzi yenye ubora sawa wa udongo na bila vitu vikali vya kigeni.
Hakuna bora zaidi, ni ile inayofaa zaidi pekee. Utaalamu wetu ni kukusaidia kufanya chaguo kwa hatari ndogo zaidi na faida kamili zaidi kulingana na hali yako halisi ya kufanya kazi.
Tom +86 13862448768
manager@crawlerundercarriage.com