Simu:
Barua pepe:
Mahitaji ya msingi ni yapi?
Ulinganisho mkuu zaidi wa faida na hasara kati ya vipakiaji vya kuteleza vinavyoendeshwa kwa magurudumu na vinavyofuatiliwa upo katika ubadilishanaji kati ya "uwezo wa kubadilika ardhini" na "kasi/ufanisi wa kusonga".
Tofauti zao kuu ni kama ifuatavyo:
| Uteuzi wa Kipakiaji cha Steki cha Kuteleza | ||
| Magurudumu | Imefuatiliwa | |
| Matukio yanayofaa | Inahitaji mwendo wa kasi kubwa | Inahitaji mvutano mkali |
| Zingatia ulinzi wa ardhi | Usijali kuhusu uharibifu wa ardhi | |
| Kuwa na bajeti - nyeti | Kuwa na bajeti ya kutosha | |
| Hali za faida kuu | Nyuso ngumu (lami, zege) | Ardhi laini na ngumu (matope, mchanga, theluji) |
| Mabadiliko ya mara kwa mara ya eneo (mashamba, maeneo ya ujenzi) | Miteremko mikali/miteremko yenye unyevunyevu na inayoteleza | |
| Ulinzi wa nyasi/ardhi (manispaa, utunzaji wa mazingira) | Ardhi isiyo sawa (changarawe, taka za ujenzi) | |
Kipakiaji cha Kuteleza Kinachofuatiliwa
Faida (hasa kutokana na mfumo unaofuatiliwa):
1. Mvuto na uwezo bora wa kuelea: Eneo kubwa la kugusana na ardhi na shinikizo la chini hufanya iwe rahisi kuzama au kuteleza kwenye matope, mchanga, theluji, na mteremko mkali, na kuifanya iwe chaguo linalopendelewa kwa ardhi laini na isiyo na usawa.
2. Ustahimilivu bora wa ardhi: Ustahimilivu bora wa ardhi isiyo sawa, upitishaji bora na uthabiti, na uendeshaji thabiti zaidi kwenye changarawe na uchafu.
3. Uchakavu mdogo wa ardhi: Njia za mpira husababisha uharibifu mdogo kwa nyuso ngumu kama vile lami na zege kuliko magurudumu ya chuma, na kuifanya iweze kutumika kwa shughuli zinazohitaji mwendo kati ya maeneo ya ujenzi na ardhi nyeti (kama vile nyasi).
4. Kwa kawaida nguvu kubwa ya kusukuma na kuinua: Jukwaa imara zaidi la kugusa ardhi wakati mwingine hutoa utendaji bora wa uendeshaji.
Hasara (hasa kutokana na muundo unaofuatiliwa):
1. Kasi ya chini: Kasi ya uhamaji ni ya chini sana kuliko mifumo ya magurudumu, na kuifanya isifae kwa mabadiliko ya umbali mrefu na ya haraka ya eneo.
2. Gharama kubwa ya matumizi: Reli za mpira ni vipengele vinavyoweza kuchakaa na gharama kubwa za uingizwaji. Huchakaa haraka sana katika mazingira yenye miamba mikali na vyuma chakavu.
3. Uwezekano mdogo wa kugeuza: Upinzani mkubwa kidogo wa kugeuza na marufuku kali ya kugeuza mahali pake kwenye nyuso ngumu ili kuepuka uharibifu mkubwa kwa reli.
4. Matengenezo ya chasisi tata zaidi: Kusafisha mara kwa mara uchafu uliokwama, kuangalia mvutano, na matengenezo yasiyofaa kunaweza kusababisha kukatika kwa reli kwa urahisi.
Steki ya Kuteleza Yenye Magurudumu
Faida (hasa kutokana na muundo wa magurudumu):
1. Kasi ya juu na ufanisi: Kasi ya kusafiri haraka, inayofaa kwa maeneo makubwa ambapo uhamisho wa mara kwa mara na umbali mrefu wa kazi unahitajika (kama vile mashamba makubwa, maghala, na maeneo mengi ya ujenzi).
2. Gharama ya chini ya uendeshaji: Gharama za ubadilishaji wa matairi ni za chini kuliko zile za reli, na matengenezo ya kila siku ni rahisi zaidi.
3. Rafiki kwa nyuso ngumu: Upinzani mdogo unaposafiri kwenye barabara za zege au lami, hutumia nishati kidogo zaidi, na haiharibu uso wa barabara kama njia za chuma.
4. Udhibiti wa agile: Mwitikio wa haraka wa usukani, unaonyumbulika sana katika maeneo yenye nafasi ndogo ya uso mgumu.
Hasara (hasa kutokana na kugusana kwa tairi na ardhi):
1. Uwepo mdogo wa mvutano na uwezo wa kuelea: Huweza kukwama na kuteleza kwenye matope, mchanga, na theluji nyingi, hivyo kupoteza uwezo wa kufanya kazi.
2. Uharibifu mkubwa wa ardhi: Hasa wakati wa kuzungusha, matairi yatakwaruza ardhi kwa nguvu, na kusababisha uharibifu mkubwa kwa nyuso laini kama vile nyasi na udongo.
3. Urahisi duni wa safari: Safari ni yenye matuta zaidi kwenye ardhi isiyo na usawa.
4. Huweza kuharibika kwa tairi: Ingawa uingizwaji wake ni wa bei nafuu, hutobolewa kwa urahisi na vitu vyenye ncha kali.
Kamamtengenezaji wa reli, mteja wetu anapositasita kati ya hayo mawili, tunaweza kuwaongoza hivi: "Ikiwa zaidi ya 80% ya shughuli zako ziko kwenye nyuso ngumu na ngumu (kama vile maeneo ya ujenzi yaliyoimarishwa au maeneo ya kiwanda), na unahitaji harakati za mara kwa mara na za haraka, magurudumu ni chaguo la kiuchumi na lenye ufanisi zaidi."
Hata hivyo, ikiwa kazi yako mara nyingi huhusisha matope, mchanga, miteremko mikali, theluji, au inahitaji kulinda nyasi na barabara za lami, basi kipakiaji cha kuteleza kinachofuatiliwa ni kifaa kisichoweza kubadilishwa. Na njia zetu za mpira zimeundwa mahususi ili kuongeza mvutano wake, kulinda ardhi na kuongeza muda wa matumizi wa vifaa.
Mambo muhimu ya kufanya maamuzi ya ununuzi: Mbali na mazingira ya kazi, ni muhimu pia kuzingatia kwa kina bei ya ununuzi wa vifaa (vile vya aina ya reli kwa kawaida huwa ghali zaidi), gharama za kukodisha, uwezo wa matengenezo na tabia za waendeshaji. Kwa hali nyingi za kazi, vipakiaji vya reli ndogo vimekuwa maarufu sokoni kwa sababu vinasawazisha mvutano na kasi, ambayo pia ni soko kuu kwako kama muuzaji wa reli.
Mifumo ya Mpira wa Juu ya Tairi (OTT)
Suluhisho Bora la "Ongeza" la Kuvuta - Badilisha Kipakiaji chako cha Steering Steer chenye Magurudumu kwa Dakika
Katika kampuni ya Yijiang tumejitolea kutoa bidhaa za hali ya juu kwa wateja wetu. Ifuatayo inaangazia njia zetu za matairi ya Over their:
Wana nguvu.
Reli zetu za OTT zinaweza kurefusha maisha ya matumizi ya mashine zako.
Zinaweza kubadilika na kuwa za bei nafuu, na zinahakikisha utendaji mzuri na mvutano kwenye nyuso nyingi.
Huna haja ya kuwa na wasiwasi kuhusu mifumo ya reli inayoacha matairi yako wakati wa kutumianyimbo zetu za OTT.
manager@crawlerundercarriage.com
WhatsApp: TOM +86 13862448768
