คุณควรสื่อสารกับนักออกแบบอย่างไรหากต้องการปรับแต่งช่วงล่างของรถตีนตะขาบ

✅ ขั้นตอนที่ 1: กำหนดข้อกำหนดการใช้งานของเครื่องจักรให้ชัดเจน

นี่คือพื้นฐานของงานออกแบบทั้งหมด คุณต้องเข้าใจให้ชัดเจนเกี่ยวกับ:

• สถานการณ์และสภาพแวดล้อมในการใช้งาน: ใช้งานในเหมืองเปิดที่มีอากาศหนาวจัด (-40°C) หรือร้อนจัด ในปล่องเหมืองลึก หรือในพื้นที่เกษตรกรรมที่เป็นโคลนหรือไม่? สภาพแวดล้อมที่แตกต่างกันส่งผลโดยตรงต่อการเลือกวัสดุ สารหล่อลื่น และซีล ในขณะเดียวกัน จำเป็นต้องชี้แจงว่าภารกิจหลักคือการขนส่ง การกระจายวัสดุ การกำจัดเศษวัสดุ หรือการใช้งานโมดูลอื่นๆ

• ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ: ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด ความเร็วในการขับขี่ มุมปีนป่าย ความสูงในการข้ามสิ่งกีดขวาง และระยะเวลาการทำงานต่อเนื่องที่ต้องกำหนด

• งบประมาณและการบำรุงรักษา: พิจารณาต้นทุนเริ่มต้นและความสะดวกในการบำรุงรักษาหลังการใช้งานระยะยาว

✅ ขั้นตอนที่ 2: การคำนวณพารามิเตอร์หลักและการเลือกโครงสร้าง

ดำเนินการออกแบบเฉพาะเจาะจงโดยอิงตามข้อกำหนดของขั้นตอนแรก

1. การคำนวณระบบกำลัง: โดยการคำนวณแรงขับ แรงต้านการขับเคลื่อน แรงต้านการปีนป่าย ฯลฯ จะได้กำลังและแรงบิดของมอเตอร์ที่ต้องการ จากนั้นจึงเลือกมอเตอร์ขับเคลื่อนและตัวลดเกียร์ที่เหมาะสมตามนั้น สำหรับแชสซีไฟฟ้าขนาดเล็ก ความจุของแบตเตอรี่จะต้องคำนวณจากกำลังไฟฟ้าด้วย

2. การเลือกใช้ "ลูกกลิ้งสี่ตัวและรางหนึ่งอัน": "ลูกกลิ้งสี่ตัวและรางหนึ่งอัน" (เฟืองขับ ลูกกลิ้งราง ลูกกลิ้งด้านบน ลูกกลิ้งหน้า และชุดราง) เป็นส่วนประกอบหลักในการเคลื่อนที่ และต้นทุนของส่วนประกอบเหล่านี้อาจคิดเป็น 10% ของเครื่องจักรทั้งหมด

- ตีนตะขาบ: ตีนตะขาบยางดูดซับแรงกระแทกได้ดีและทำให้พื้นเสียหายเล็กน้อย แต่โดยทั่วไปอายุการใช้งานประมาณ 2,000 ชั่วโมง ส่วนตีนตะขาบเหล็กมีความทนทานกว่าและเหมาะสำหรับภูมิประเทศที่ขรุขระ

- ชุดเกียร์: ต้องเลือกให้เหมาะสมกับความสามารถในการรับน้ำหนักและสภาพการทำงาน ตัวอย่างเช่น สายการประกอบล้อรับน้ำหนักอัตโนมัติเต็มรูปแบบสามารถรับประกันคุณภาพที่คงที่ได้