โทรศัพท์:
อีเมล:
ข่าว
-
การประยุกต์ใช้โครงช่วงล่างแบบตีนตะขาบสามเหลี่ยมในเครื่องจักร
โครงช่วงล่างตีนตะขาบรูปสามเหลี่ยม ด้วยโครงสร้างรองรับสามจุดที่เป็นเอกลักษณ์และวิธีการเคลื่อนที่แบบตีนตะขาบ มีการใช้งานอย่างกว้างขวางในสาขาวิศวกรรมเครื่องกล เหมาะอย่างยิ่งสำหรับภูมิประเทศที่ซับซ้อน รับน้ำหนักสูง หรือสถานการณ์ที่มีความเสถียรสูง...อ่านเพิ่มเติม -
การประยุกต์ใช้ช่วงล่างพร้อมอุปกรณ์หมุนในรถขุด
โครงแชสซีช่วงล่างที่มีอุปกรณ์หมุนได้เป็นหนึ่งในดีไซน์หลักของรถขุดเพื่อให้การทำงานมีประสิทธิภาพและยืดหยุ่น มันผสานรวมอุปกรณ์ทำงานส่วนบน (บูม แขน บุ้งกี๋ ฯลฯ) เข้ากับกลไกการเคลื่อนที่ส่วนล่าง (ตีนตะขาบหรือล้อ) อย่างลงตัว และ...อ่านเพิ่มเติม -
เหตุผลที่เราจัดหาอุปกรณ์เสริมคุณภาพสูงสำหรับ Morooka
ทำไมต้องเลือกชิ้นส่วนคุณภาพสูงจาก Morooka? เพราะเราให้ความสำคัญกับคุณภาพและความน่าเชื่อถือ ชิ้นส่วนคุณภาพสูงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องจักรของคุณได้อย่างมาก ทั้งยังให้การสนับสนุนที่จำเป็นและเพิ่มมูลค่าอีกด้วย การเลือกใช้ YIJIANG หมายถึงคุณไว้วางใจเรา และคุณก็จะเป็นลูกค้าคนสำคัญของเรา ซึ่งจะช่วยให้...อ่านเพิ่มเติม -
โครงสร้างช่วงล่างขนาดใหญ่หนัก 38 ตันแบบใหม่เสร็จสมบูรณ์เรียบร้อยแล้ว
บริษัท อี้เจียง เพิ่งผลิตโครงช่วงล่างตีนตะขาบขนาด 38 ตันเสร็จอีกหนึ่งชุด นี่เป็นโครงช่วงล่างสำหรับงานหนักขนาด 38 ตันแบบสั่งทำพิเศษชุดที่สามสำหรับลูกค้ารายนี้ ลูกค้าเป็นผู้ผลิตเครื่องจักรหนัก เช่น เครื่องบดหินเคลื่อนที่และเครื่องคัดแยกแบบสั่นสะเทือน พวกเขายังรับผลิตเครื่องจักรแบบสั่งทำพิเศษอีกด้วย...อ่านเพิ่มเติม -
ช่วงล่างแบบตีนตะขาบยางสำหรับรถไฟ MST2200 MOROOKA
บริษัท Yijiang เชี่ยวชาญในการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถบรรทุกดัมพ์ตีนตะขาบ Morooka รุ่น MST300 MST600 MST800 MST1500 MST2200 รวมถึงลูกกลิ้งตีนตะขาบหรือลูกกลิ้งล่าง เฟืองขับ ลูกกลิ้งบน ลูกกลิ้งหน้า และตีนตะขาบยาง ในกระบวนการผลิตและการขาย เราจะไม่...อ่านเพิ่มเติม -
จุดสำคัญสำหรับการทดสอบการทำงานของแชสซีช่วงล่างแบบตีนตะขาบและอุปกรณ์เสริม
ในกระบวนการผลิตโครงแชสซีแบบตีนตะขาบสำหรับเครื่องจักรกลก่อสร้าง การทดสอบการวิ่งที่ต้องดำเนินการกับโครงแชสซีทั้งหมดและล้อทั้งสี่ (โดยปกติหมายถึงเฟืองขับ เฟืองหน้า ลูกกลิ้งตีนตะขาบ และลูกกลิ้งบน) หลังจากการประกอบ...อ่านเพิ่มเติม -
จุดสำคัญในการออกแบบแชสซีช่วงล่างของเครื่องจักรหนัก
โครงช่วงล่างของเครื่องจักรหนักเป็นส่วนประกอบหลักที่รองรับโครงสร้างโดยรวมของอุปกรณ์ ส่งกำลัง รับน้ำหนัก และปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานที่ซับซ้อน ข้อกำหนดในการออกแบบต้องคำนึงถึงความปลอดภัย เสถียรภาพ ความทนทาน... อย่างครอบคลุมอ่านเพิ่มเติม -
แชสซีแบบตีนตะขาบเป็นประโยชน์อย่างมากสำหรับเครื่องจักรขนาดเล็ก
ในวงการเครื่องจักรที่พัฒนาอย่างต่อเนื่อง อุปกรณ์ขนาดเล็กกำลังสร้างผลกระทบอย่างมาก! ในวงการนี้ สิ่งที่เปลี่ยนกฎเกณฑ์คือแชสซีแบบตีนตะขาบ การบูรณาการแชสซีแบบตีนตะขาบเข้ากับเครื่องจักรขนาดเล็กของคุณสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานได้: 1. เสริมความแข็งแกร่ง...อ่านเพิ่มเติม -
บริษัทได้นำระบบคุณภาพ ISO9001:2015 มาใช้ในปี 2024 อย่างมีประสิทธิภาพ และจะยังคงรักษามาตรฐานนี้ต่อไปในปี 2025
เมื่อวันที่ 3 มีนาคม 2568 บริษัท ไค ซิน เซอร์เจอริง (ปักกิ่ง) จำกัด ได้ทำการตรวจสอบและกำกับดูแลระบบการจัดการคุณภาพ ISO9001:2015 ของบริษัทเราเป็นประจำทุกปี โดยแต่ละแผนกของบริษัทได้นำเสนอรายงานโดยละเอียดและสาธิตการนำระบบการจัดการคุณภาพไปใช้...อ่านเพิ่มเติม -
ข้อดีของรถตักล้อเลื่อนแบบมีตีนตะขาบเมื่อเทียบกับรถตักล้อธรรมดา
รถตักล้อยาง (Skid Steer Loader) เป็นเครื่องจักรทางวิศวกรรมอเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัดและยืดหยุ่น ด้วยระบบบังคับเลี้ยวแบบล้อยางที่เป็นเอกลักษณ์และความสามารถในการปรับตัวสูง จึงมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในสภาพการทำงานต่างๆ เช่น สถานที่ก่อสร้าง การเกษตร งานวิศวกรรมเทศบาล เป็นต้นอ่านเพิ่มเติม -
การพัฒนาโครงช่วงล่างแบบตีนตะขาบสามเหลี่ยมถือเป็นนวัตกรรมด้านความปลอดภัยในการดับเพลิง
เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทของเราได้ออกแบบและผลิตโครงช่วงล่างแบบตีนตะขาบโครงสร้างสามเหลี่ยมชุดใหม่ขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับใช้ในหุ่นยนต์ดับเพลิง โครงช่วงล่างแบบตีนตะขาบโครงสร้างสามเหลี่ยมนี้มีข้อดีอย่างมากในการออกแบบหุ่นยนต์ดับเพลิง โดยหลักๆ แล้ว...อ่านเพิ่มเติม -
รถตักล้อตีนตะขาบมีประสิทธิภาพเหนือกว่า
รถตักล้อยาง (Skid steer loader) ด้วยฟังก์ชันการใช้งานที่หลากหลายและความยืดหยุ่น จึงมีบทบาทสำคัญในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การก่อสร้าง การเกษตร วิศวกรรมเทศบาล การจัดสวน การทำเหมือง โลจิสติกส์ท่าเรือ การกู้ภัยฉุกเฉิน และสถานประกอบการอุตสาหกรรม โดยให้ความสะดวกสบาย...อ่านเพิ่มเติม