โทรศัพท์:
อีเมล:
สินค้า
-
รถขนส่งแบบตีนตะขาบพร้อมมอเตอร์ไฮดรอลิกขับเคลื่อนสี่ล้อ
บริษัท อี้เจียง เป็นผู้ผลิตที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตโครงแชสซีสำหรับรถตีนตะขาบตามสั่ง มีประสบการณ์ด้านการออกแบบและการผลิตมากว่า 20 ปี เราสามารถแนะนำและประกอบมอเตอร์และอุปกรณ์ขับเคลื่อนตามความต้องการของคุณได้ นอกจากนี้ เรายังสามารถออกแบบโครงช่วงล่างทั้งหมดตามความต้องการพิเศษ เช่น ขนาด ความสามารถในการรับน้ำหนัก การปีนป่าย ฯลฯ ซึ่งจะช่วยให้ลูกค้าติดตั้งได้อย่างประสบความสำเร็จ
ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการออกแบบและผลิตขึ้นเป็นพิเศษสำหรับช่วงล่างแบบขับเคลื่อนสี่ล้อของรถขนส่งใยแก้วนำแสง โดยมีการปรับแต่งชิ้นส่วนโครงสร้างเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการติดตั้งของอุปกรณ์ด้านบน ช่วงล่างแบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูงและความยืดหยุ่นสูงนั้นมีข้อดีอย่างมาก
-
แชสซีช่วงล่างแบบตีนตะขาบไฮดรอลิกยางขนาด 1 ตันและ 2 ตัน สำหรับเครื่องจักรตีนตะขาบขนาดเล็ก
แชสซีแบบตีนตะขาบยางผสานรวมฟังก์ชันการเคลื่อนที่และการรับน้ำหนักเข้าด้วยกัน เมื่อเทียบกับล้อแล้ว แชสซีแบบนี้มีข้อดีอย่างมากในด้านความเสถียรและการเคลื่อนที่บนพื้นผิวขรุขระได้ดี
บริษัท อี้เจียง เป็นผู้ผลิตที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตแชสซีช่วงล่างแบบตีนตะขาบตามสั่ง บริษัทมีประสบการณ์ด้านการออกแบบและการผลิตมากว่า 20 ปี และมีลูกค้ากระจายอยู่ในยุโรป อเมริกา อินเดีย เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และที่อื่นๆ
เราสามารถแนะนำและประกอบมอเตอร์และอุปกรณ์ขับเคลื่อนตามความต้องการของคุณได้ นอกจากนี้ เรายังสามารถออกแบบโครงสร้างช่วงล่างทั้งหมดตามความต้องการพิเศษ เช่น ขนาด ความสามารถในการรับน้ำหนัก การปีนป่าย ฯลฯ ซึ่งจะช่วยให้ลูกค้าติดตั้งได้อย่างประสบความสำเร็จ
-
แพลตฟอร์มช่วงล่างแบบตีนตะขาบที่ออกแบบพิเศษ พร้อมระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฮดรอลิก สำหรับเครื่องจักรกลการเกษตรและก่อสร้าง
บริษัท อี้เจียง มีประสบการณ์ 20 ปีในการออกแบบและผลิตแชสซีช่วงล่างเชิงกล
ผลิตภัณฑ์ประเภทนี้คือโครงช่วงล่างแบบตีนตะขาบที่ปรับแต่งได้ตามความต้องการของลูกค้า โดยโครงสร้าง ขนาด และความสูงสามารถออกแบบได้ตามความต้องการของลูกค้า ส่วนตีนตะขาบสามารถเลือกใช้ได้ทั้งแบบยางและแบบเหล็ก
สามารถบรรทุกได้ 1-30 ตัน
ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ไฮดรอลิก
แท่นกลาง คาน อุปกรณ์หมุน ฯลฯ สามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของอุปกรณ์ด้านบน -
โครงเหล็กไฮดรอลิกแบบคานขวาง 3 ชิ้น สำหรับเครื่องจักรตีนตะขาบและยานพาหนะแท่นขุดเจาะ
บริษัท อี้เจียง มีประสบการณ์ 20 ปีในการออกแบบและผลิตชิ้นส่วนช่วงล่างสำหรับเครื่องจักรกลก่อสร้าง
ผลิตภัณฑ์นี้คือโครงช่วงล่างแบบรางเหล็กสั่งทำพิเศษที่มีโครงสร้างคาน 3 ชิ้น
สามารถบรรทุกได้ 1-30 ตัน
ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ไฮดรอลิก
แท่นกลาง คาน อุปกรณ์หมุน ฯลฯ สามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของอุปกรณ์ด้านบน -
ช่วงล่างแบบตีนตะขาบสั่งทำพิเศษพร้อมใบมีดดันดิน สำหรับรถขุด รถดันดิน รถขุดเจาะ และแท่นขุดเจาะ
ช่วงล่างแบบตีนตะขาบยางขนาดเล็กสั่งทำพิเศษ พร้อมใบมีดดันดิน
ความสามารถในการรับน้ำหนักอยู่ที่ 0.5-20 ตัน
ระบบขับเคลื่อนมอเตอร์ไฮดรอลิก
แท่นกลาง คานขวาง ระบบหมุน ฯลฯ สามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของอุปกรณ์ด้านบน
-
ชิ้นส่วนหุ่นยนต์ดับเพลิงแบบสั่งทำพิเศษ โครงสร้างช่วงล่างแบบตีนตะขาบ เฟรมสามเหลี่ยม และแท่นกลาง
แพลตฟอร์มช่วงล่างได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับหุ่นยนต์ดับเพลิง
สามารถรับน้ำหนักได้ตั้งแต่ 0.5-10 ตัน
ช่วงล่างแบบตีนตะขาบยางรูปสามเหลี่ยมใช้โครงสร้างเฟรมรูปสามเหลี่ยม ซึ่งช่วยเพิ่มเสถียรภาพและความสามารถในการปีนป่ายของเครื่องจักรโดยใช้ประโยชน์จากความเสถียรทางเรขาคณิตของโครงสร้างรูปสามเหลี่ยม
การออกแบบแท่นโครงสร้างตรงกลางค่อนข้างซับซ้อน แต่แท่นที่ออกแบบให้ติดตั้งและขนย้ายได้ง่ายนั้นได้รับการออกแบบให้ตรงตามความต้องการของอุปกรณ์ด้านบนของลูกค้าอย่างสมบูรณ์ การออกแบบแท่นมุมด้านหน้าช่วยให้หุ่นยนต์สามารถแทรกตัวเข้าไปในด้านล่างของสิ่งกีดขวาง หรือดำเนินการยกหรือกำจัดสิ่งกีดขวางได้
-
ผู้ผลิตจากประเทศจีน ระบบช่วงล่างตีนตะขาบแบบยืดหดได้พร้อมสายพานยางที่ไม่ทำให้เกิดรอย สำหรับลิฟต์ยกแมงมุม
ช่วงล่างแบบยืดหดได้ส่วนใหญ่ใช้ในเครื่องจักรที่ทำงานในพื้นที่จำกัด เช่น ลิฟต์ยกแบบแมงมุม และเครื่องจักรขนย้ายสิ่งของ
ความยาวที่ยืดได้สามารถขยายได้ถึง 300-400 มม. ทำให้เครื่องจักรสามารถเคลื่อนผ่านทางเดินแคบๆ ได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้ยังใช้รางยางที่ไม่ทิ้งรอย ซึ่งช่วยให้พื้นดินที่เครื่องจักรเคลื่อนผ่านยังคงสะอาดปราศจากรอย ลดความเสียหายต่อพื้นในสถานที่ทำงาน และตรงตามข้อกำหนดของพื้นภายในอาคารหรือสถานที่ที่มีมาตรฐานความสะอาดสูง
-
แชสซีช่วงล่างแบบตีนตะขาบยกสูงพร้อมโครงที่หดได้และตีนตะขาบยางที่ไม่ทำให้เกิดรอย
โครงตัวถังแบบยืดหดได้ ซึ่งมีระยะการยืดหดได้ 300-400 มม. ทำให้เครื่องจักรสามารถเคลื่อนผ่านพื้นที่แคบได้อย่างง่ายดาย เพิ่มขอบเขตของงานด้านวิศวกรรม และเป็นโซลูชันที่สมบูรณ์แบบสำหรับพื้นที่ขนาดเล็ก
เครื่องจักรนี้มีสายพานยางที่ไม่ทิ้งรอย ซึ่งได้รับการปรับปรุงเป็นพิเศษจากสายพานยางทั่วไป ทำให้ไม่ทิ้งรอยบนพื้นขณะเคลื่อนที่ และให้การปกป้องพื้นผิวการทำงานได้อย่างดีเยี่ยม
ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยกแบบแมงมุม และใช้ในอุตสาหกรรมการก่อสร้างและการตกแต่ง สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างง่ายดายในพื้นที่ภายในอาคารหรือสถานที่ที่มีข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมสูง
-
ลูกรอกหน้าสำหรับช่วงล่างรถตีนตะขาบ ผลิตในประเทศจีน เหมาะสำหรับรุ่น Morooka MST600 MST800 MST1500
ลูกล้อหน้าทำหน้าที่หลักในการรองรับและนำทางสายพาน เพื่อให้สามารถรักษาเส้นทางที่ถูกต้องในระหว่างการขับขี่ ลูกล้อหน้ายังมีหน้าที่ในการดูดซับแรงกระแทกและลดแรงสั่นสะเทือน สามารถดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนจากพื้นดินได้บางส่วน ทำให้การขับขี่ราบรื่นขึ้น และปกป้องชิ้นส่วนอื่นๆ ของรถจากความเสียหายจากแรงสั่นสะเทือนที่มากเกินไป
ตัวควบคุมไอเดิลนี้เหมาะสำหรับ Morooka MST600
น้ำหนัก: 32 กิโลกรัม
-
ลูกกลิ้งรางด้านล่าง เหมาะสำหรับช่วงล่างของรถบรรทุกดัมพ์ Morooka MST600 MST700
ลูกกลิ้งรางติดตั้งอยู่ทั้งสองด้านของช่วงล่างแบบตีนตะขาบ และหน้าที่หลักของมันคือ:
1. รองรับน้ำหนักของสายพานและตัวรถเพื่อให้สายพานสัมผัสกับพื้นได้อย่างราบรื่น
2. ควบคุมให้รางวิ่งไปตามเส้นทางที่ถูกต้อง ป้องกันไม่ให้รางเบี่ยงเบนจากเส้นทาง และรักษาเสถียรภาพและการควบคุมรถให้ดี
3. ผลกระทบการลดทอนบางประการ
การออกแบบและรูปแบบของเฟืองมีผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของตัวถังรถแทร็ก ดังนั้นความทนทานต่อการสึกหรอของวัสดุ ความแข็งแรงของโครงสร้าง และความแม่นยำในการติดตั้งจึงจำเป็นต้องได้รับการพิจารณาในการออกแบบและกระบวนการผลิต
-
ลูกรอกหน้าสำหรับช่วงล่างรถตักตีนตะขาบจากโรงงานในประเทศจีน เหมาะสำหรับรถบรรทุกดัมพ์ Morooka MST600
ลูกล้อหน้าทำหน้าที่หลักในการรองรับและนำทางสายพาน เพื่อให้สามารถรักษาเส้นทางที่ถูกต้องในระหว่างการขับขี่ ลูกล้อหน้ายังมีหน้าที่ในการดูดซับแรงกระแทกและลดแรงสั่นสะเทือน สามารถดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนจากพื้นดินได้บางส่วน ทำให้การขับขี่ราบรื่นขึ้น และปกป้องชิ้นส่วนอื่นๆ ของรถจากความเสียหายจากแรงสั่นสะเทือนที่มากเกินไป
ตัวควบคุมไอเดิลนี้เหมาะสำหรับ Morooka MST600
น้ำหนัก: 44 กิโลกรัม
-
ชิ้นส่วนรถขุดแบบตีนตะขาบพร้อมระบบหมุนสำหรับเครื่องจักรทำงานใต้น้ำ
การออกแบบโครงล้อลงจอดใต้น้ำต้องคำนึงถึงความท้าทายของสภาพแวดล้อมใต้น้ำที่มีต่อโครงล้อลงจอด ซึ่งรวมถึง: ความทนทานต่อแรงดัน ความทนทานต่อการกัดกร่อน การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ และการปิดผนึกและการป้องกัน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องปรับแต่งการออกแบบและการผลิตให้เหมาะสมกับขอบเขตการทำงานของเครื่องจักรและสภาพแวดล้อม
การออกแบบช่วงล่างแบบกำหนดเอง ซึ่งสะท้อนให้เห็นเป็นหลักในด้านขนาดและรูปทรง การออกแบบแบบโมดูลาร์ และการบูรณาการเทคโนโลยีเชิงฟังก์ชัน
นอกจากนี้ เมื่อพิจารณาถึงสภาพแวดล้อมใต้น้ำ การเลือกใช้วัสดุ การปิดผนึก และการรักษาสมดุลจึงเป็นเรื่องที่ท้าทายอย่างยิ่ง
ระบบช่วงล่างใต้น้ำที่ดีส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพและความทนทานของเครื่องจักรใต้น้ำ