โทรศัพท์:
อีเมล:
สินค้า
-
ลูกรอกหน้าสำหรับช่วงล่างรถตักตีนตะขาบจากโรงงานในประเทศจีน เหมาะสำหรับรถบรรทุกดัมพ์ Morooka MST600
ลูกล้อหน้าทำหน้าที่หลักในการรองรับและนำทางสายพาน เพื่อให้สามารถรักษาเส้นทางที่ถูกต้องในระหว่างการขับขี่ ลูกล้อหน้ายังมีหน้าที่ในการดูดซับแรงกระแทกและลดแรงสั่นสะเทือน สามารถดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนจากพื้นดินได้บางส่วน ทำให้การขับขี่ราบรื่นขึ้น และปกป้องชิ้นส่วนอื่นๆ ของรถจากความเสียหายจากแรงสั่นสะเทือนที่มากเกินไป
ตัวควบคุมไอเดิลนี้เหมาะสำหรับ Morooka MST600
น้ำหนัก: 44 กิโลกรัม
-
ชิ้นส่วนรถขุดแบบตีนตะขาบพร้อมระบบหมุนสำหรับเครื่องจักรทำงานใต้น้ำ
การออกแบบโครงล้อลงจอดใต้น้ำต้องคำนึงถึงความท้าทายของสภาพแวดล้อมใต้น้ำที่มีต่อโครงล้อลงจอด ซึ่งรวมถึง: ความทนทานต่อแรงดัน ความทนทานต่อการกัดกร่อน การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ และการปิดผนึกและการป้องกัน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องปรับแต่งการออกแบบและการผลิตให้เหมาะสมกับขอบเขตการทำงานของเครื่องจักรและสภาพแวดล้อม
การออกแบบช่วงล่างแบบกำหนดเอง ซึ่งสะท้อนให้เห็นเป็นหลักในด้านขนาดและรูปทรง การออกแบบแบบโมดูลาร์ และการบูรณาการเทคโนโลยีเชิงฟังก์ชัน
นอกจากนี้ เมื่อพิจารณาถึงสภาพแวดล้อมใต้น้ำ การเลือกใช้วัสดุ การปิดผนึก และการรักษาสมดุลจึงเป็นเรื่องที่ท้าทายอย่างยิ่ง
ระบบช่วงล่างใต้น้ำที่ดีส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพและความทนทานของเครื่องจักรใต้น้ำ
-
โรงงานในประเทศจีนรับผลิตโครงช่วงล่างเหล็กไฮดรอลิกแบบสั่งทำพิเศษสำหรับอุปกรณ์ที่ใช้ในทะเล
การออกแบบโครงล้อลงจอดใต้น้ำต้องคำนึงถึงความท้าทายของสภาพแวดล้อมใต้น้ำที่มีต่อโครงล้อลงจอด ซึ่งรวมถึง: ความทนทานต่อแรงดัน ความทนทานต่อการกัดกร่อน เป็นต้นเนื่องจากอุณหภูมิเปลี่ยนแปลง การปิดผนึก และการป้องกัน จึงจำเป็นต้องปรับแต่งการออกแบบและการผลิตให้เหมาะสมกับขอบเขตการทำงานของเครื่องจักรและสภาพแวดล้อม
การออกแบบช่วงล่างแบบกำหนดเอง ซึ่งสะท้อนให้เห็นเป็นหลักในด้านขนาดและรูปทรง การออกแบบแบบโมดูลาร์ และการบูรณาการเทคโนโลยีเชิงฟังก์ชันนอกจากนี้ เมื่อพิจารณาถึงสภาพแวดล้อมใต้น้ำ การเลือกใช้วัสดุ การปิดผนึก และการรักษาสมดุลจึงเป็นเรื่องที่ท้าทายอย่างยิ่ง
ระบบช่วงล่างใต้น้ำที่ดีส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพและความทนทานของเครื่องจักรใต้น้ำ -
ชุดช่วงล่างแบบตีนตะขาบยางสั่งทำพิเศษสำหรับรถดัมพ์ตีนตะขาบ MOROOKA MST2200 จาก Zhenjiang Yijiang
วิศวกรรมความแม่นยำเพื่อประสิทธิภาพการใช้งานหนัก!
At Zhenjiang Yijiang เครื่องจักร Co., Ltd.เราเชี่ยวชาญในการส่งมอบโซลูชันช่วงล่างคุณภาพสูงที่จะช่วยให้โครงการของคุณดำเนินต่อไปได้อย่างราบรื่น
เราภูมิใจที่จะนำเสนอผลงานล่าสุดของเราช่วงล่างแบบตีนตะขาบยางได้รับการออกแบบและปรับแต่งมาโดยเฉพาะสำหรับโมรูก้า MST2200.
-
ช่วงล่างแบบตีนตะขาบยางสำหรับงานหนัก สำหรับรถขุด MOROOKA MST2200 | ระบบตีนตะขาบแบบสั่งทำพิเศษจาก YIKANG
อย่าปล่อยให้ปัญหาเกี่ยวกับช่วงล่างของรถมาขัดขวางการดำเนินงานของคุณ
การค้นหาชิ้นส่วนที่เหมาะสมสำหรับรถขุด MOROOKA MST2200 ของคุณง่ายขึ้นกว่าเดิมแล้ว บริษัท Zhenjiang Yijiang Machinery (YIKANG) นำเสนอช่วงล่างแบบตีนตะขาบยางคุณภาพสูงที่ให้ความสมดุลระหว่างแรงฉุด ความเสถียร และอายุการใช้งานที่ยาวนาน
ไม่ว่าคุณจะทำงานในพื้นที่ชุ่มน้ำ ป่าไม้ หรือสถานที่ก่อสร้าง ระบบช่วงล่างของเราจะช่วยให้รถขุด MST2200 ของคุณทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
✅ คุณภาพจากโรงงานโดยตรง
✅ รองรับการจัดส่งทั่วโลก
✅ คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคเรามาสร้างรากฐานแห่งความสำเร็จของคุณไปด้วยกัน
-
โครงช่วงล่างแบบคานขวางสั่งทำพิเศษจากโรงงาน พร้อมระบบรางยางหรือเหล็ก สำหรับแท่นขุดเจาะ
โครงช่วงล่างแบบคานขวางเป็นผลิตภัณฑ์สั่งทำพิเศษ ซึ่งคานขวางนี้ช่วยเสริมความมั่นคงของช่วงล่างและอำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่ออุปกรณ์ด้านบน
บริษัท อี้เจียง สามารถปรับแต่งแพลตฟอร์มโครงสร้างระดับกลางตามความต้องการของอุปกรณ์ส่วนบนของลูกค้าได้ การผลิตตามสั่งเป็นข้อได้เปรียบของโรงงานของเรา
ความสามารถในการรับน้ำหนักสามารถอยู่ที่ 0.5-150 ตัน มีทั้งรางยางและรางเหล็กให้เลือกใช้ และขนาดก็สามารถปรับปรุงได้ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม แต่ข้อกำหนดต้องอยู่บนพื้นฐานของประสิทธิภาพและคุณภาพสูง -
ชุดช่วงล่างแบบตีนตะขาบยางสั่งทำพิเศษจากโรงงาน เหมาะสำหรับรถขนส่ง Morooka mst2200 รถบรรทุกดัมพ์
1. โครงแชสซีช่วงล่างแบบตีนตะขาบมีโครงสร้างที่แข็งแรงทนทาน สร้างขึ้นจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง ทำให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานและความยืดหยุ่น เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมที่ต้องการความทนทานสูง เช่น สถานที่ก่อสร้าง การทำเหมือง และการใช้งานด้านป่าไม้
2. ช่วงล่างของรถติดตั้งระบบตีนตะขาบยางที่เป็นเอกลักษณ์ ซึ่งไม่เพียงแต่เพิ่มแรงยึดเกาะ แต่ยังช่วยลดแรงกดบนพื้นดินอีกด้วย ตีนตะขาบยางที่กว้างช่วยเพิ่มความเสถียร ทำให้รถทรงตัวได้ดีแม้ขณะบรรทุกของหนัก
3. ออกแบบมาเพื่อความอเนกประสงค์ สามารถดัดแปลงให้เข้ากับอุปกรณ์เสริมต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย เช่น กระบะดัมพ์ กระบะพื้นเรียบ หรืออุปกรณ์เฉพาะทาง ทำให้เป็นทรัพย์สินที่มีประโยชน์หลากหลายสำหรับทุกๆ กองยานพาหนะ
-
ระบบช่วงล่างแบบตีนตะขาบสำหรับแท่นขุดเจาะจากโรงงานในประเทศจีน พร้อมคานขวางแบบสั่งทำพิเศษ
โครงช่วงล่างแท่นขุดเจาะสำหรับอุตสาหกรรมการก่อสร้างและเหมืองแร่
การออกแบบรางเหล็กทำให้สามารถใช้งานได้ในหลากหลายเงื่อนไขมากขึ้น
เลือกใช้เฟรมเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง ประสิทธิภาพการรับน้ำหนักดีเยี่ยม
การเชื่อมต่อคานขวางไม่เพียงแต่เพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างช่วงล่างเท่านั้น แต่ยังทำให้การเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ด้านบนทำได้ง่ายอีกด้วยความสามารถในการรับน้ำหนักสามารถอยู่ที่ 0.5-150 ตัน
ขนาดและส่วนประกอบโครงสร้างระดับกลางสามารถปรับแต่งได้ตามต้องการ
-
ระบบช่วงล่างแบบตีนตะขาบยางขนาด 8 ตัน พร้อมคานขวาง สำหรับแท่นขุดเจาะ
โครงช่วงล่างของแท่นขุดเจาะขนาด 8 ตันเชื่อมต่อกันด้วยคานขวางเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างและความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับสภาพการทำงานได้อย่างมีนัยสำคัญ
ขนาด (มม.): 2478*1900*600
ความกว้างของราง (มม.): 400
ข้อดีหลักของระบบช่วงล่างแบบตีนตะขาบ ได้แก่ ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง ต้นทุนการบำรุงรักษาต่ำ การควบคุมที่ยืดหยุ่น และการทำงานอัจฉริยะ ซึ่งเหมาะสำหรับสถานการณ์ทางวิศวกรรมที่หลากหลาย
ระบบช่วงล่างแบบตีนตะขาบยางนี้สามารถใช้งานได้ในสภาพการเจาะหรือการก่อสร้างถนนในเมือง มีเสียงรบกวนต่ำ และสร้างความเสียหายต่อพื้นดินน้อย
-
ระบบช่วงล่างไฮดรอลิกแบบตีนตะขาบสำหรับแท่นขุดเจาะขนาด 8 ตัน พร้อมคานขวาง
ช่วงล่างแบบตีนตะขาบเหล็ก พร้อมคานขวาง 2 อัน ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับแท่นขุดเจาะขนาดเล็ก
ความสามารถในการรับน้ำหนัก: 8 ตัน
ช่วงล่างแบบตีนตะขาบเหล็กสามารถปรับใช้ได้อย่างกว้างขวางกับสภาพแวดล้อมการทำงาน ไม่จำกัดด้วยสภาพพื้นดิน และสามารถใช้งานได้ในพื้นที่เหมืองแร่ กรวด หิน ทะเลทราย และพื้นดินอื่นๆ ซึ่งนำความสะดวกสบายอย่างมากมาสู่แท่นขุดเจาะ
บริษัท Yijiang สามารถปรับแต่งผลิตภัณฑ์ในด้านความสามารถในการรับน้ำหนัก ขนาด ราง ตัวเชื่อมต่อโครงสร้าง และด้านอื่นๆ เพื่อตอบสนองความต้องการในการเชื่อมต่อเครื่องจักรส่วนบนของคุณ
-
ช่วงล่างแบบตีนตะขาบยาง เหมาะสำหรับรถบรรทุกดัมพ์ Mst2200
1. โครงแชสซีช่วงล่างแบบตีนตะขาบมีโครงสร้างที่แข็งแรงทนทาน สร้างขึ้นจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง ทำให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานและความยืดหยุ่น เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมที่ต้องการความทนทานสูง เช่น สถานที่ก่อสร้าง การทำเหมือง และการใช้งานด้านป่าไม้
2. ช่วงล่างของรถติดตั้งระบบตีนตะขาบยางที่เป็นเอกลักษณ์ ซึ่งไม่เพียงแต่เพิ่มแรงยึดเกาะ แต่ยังช่วยลดแรงกดบนพื้นดินอีกด้วย ตีนตะขาบยางที่กว้างช่วยเพิ่มความเสถียร ทำให้รถทรงตัวได้ดีแม้ขณะบรรทุกของหนัก
3.ได้รับการออกแบบมาเพื่อความอเนกประสงค์ สามารถดัดแปลงให้เข้ากับอุปกรณ์เสริมต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย เช่น กระบะดัมพ์ กระบะพื้นเรียบ หรืออุปกรณ์เฉพาะทาง ทำให้เป็นทรัพย์สินที่มีประโยชน์หลากหลายสำหรับทุกๆ กองยานพาหนะ
-
แพลตฟอร์มตีนตะขาบแบบกำหนดเองสำหรับรถยกแท่นขุดเจาะ
บริษัทมีประสบการณ์ด้านการออกแบบและการผลิตมา 20 ปี สามารถให้การวิเคราะห์ คำแนะนำ และการออกแบบอย่างมืออาชีพตามความต้องการของคุณ และให้ผลผลิตที่มีมาตรฐานสูง การออกแบบช่วงล่างของรถตีนตะขาบจำเป็นต้องพิจารณาถึงความสมดุลระหว่างความแข็งแรงของวัสดุและความสามารถในการรับน้ำหนักอย่างเต็มที่ โดยทั่วไปจะเลือกใช้เหล็กที่มีความหนามากกว่าความสามารถในการรับน้ำหนัก หรือเพิ่มซี่โครงเสริมแรงในจุดสำคัญ การออกแบบโครงสร้างและการกระจายน้ำหนักที่เหมาะสมสามารถปรับปรุงเสถียรภาพในการควบคุมรถได้
บริษัท Yijiang สามารถปรับแต่งช่วงล่างเชิงกลได้ตามต้องการ
ความสามารถในการรับน้ำหนักของช่วงล่างแบบตีนตะขาบเหล็กสามารถอยู่ที่ 0.5-150 ตัน
ตามข้อกำหนดของอุปกรณ์ส่วนบนของเครื่องจักรของคุณ เราสามารถปรับแต่งการออกแบบช่วงล่างแบบตีนตะขาบให้เหมาะสมกับเครื่องจักรของคุณได้ รวมถึงความสามารถในการรับน้ำหนัก ขนาด โครงสร้างการเชื่อมต่อตรงกลาง หูยก คานขวาง แท่นหมุน ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจว่าแชสซีตีนตะขาบเข้ากับเครื่องจักรส่วนบนของคุณได้อย่างสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น