โทรศัพท์:
อีเมล:
สินค้า
-
ชิ้นส่วนหุ่นยนต์ดับเพลิงแบบสั่งทำพิเศษ โครงสร้างช่วงล่างแบบตีนตะขาบ เฟรมสามเหลี่ยม และแท่นกลาง
แพลตฟอร์มช่วงล่างได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับหุ่นยนต์ดับเพลิง
สามารถรับน้ำหนักได้ตั้งแต่ 0.5-10 ตัน
ช่วงล่างแบบตีนตะขาบยางรูปสามเหลี่ยมใช้โครงสร้างเฟรมรูปสามเหลี่ยม ซึ่งช่วยเพิ่มเสถียรภาพและความสามารถในการปีนป่ายของเครื่องจักรโดยใช้ประโยชน์จากความเสถียรทางเรขาคณิตของโครงสร้างรูปสามเหลี่ยม
การออกแบบแท่นโครงสร้างตรงกลางค่อนข้างซับซ้อน แต่แท่นที่ออกแบบให้ติดตั้งและขนย้ายได้ง่ายนั้นได้รับการออกแบบให้ตรงตามความต้องการของอุปกรณ์ด้านบนของลูกค้าอย่างสมบูรณ์ การออกแบบแท่นมุมด้านหน้าช่วยให้หุ่นยนต์สามารถแทรกตัวเข้าไปในด้านล่างของสิ่งกีดขวาง หรือดำเนินการยกหรือกำจัดสิ่งกีดขวางได้
-
ผู้ผลิตจากประเทศจีน ระบบช่วงล่างตีนตะขาบแบบยืดหดได้พร้อมสายพานยางที่ไม่ทำให้เกิดรอย สำหรับลิฟต์ยกแมงมุม
ช่วงล่างแบบยืดหดได้ส่วนใหญ่ใช้ในเครื่องจักรที่ทำงานในพื้นที่จำกัด เช่น ลิฟต์ยกแบบแมงมุม และเครื่องจักรขนย้ายสิ่งของ
ความยาวที่ยืดได้สามารถขยายได้ถึง 300-400 มม. ทำให้เครื่องจักรสามารถเคลื่อนผ่านทางเดินแคบๆ ได้อย่างง่ายดาย นอกจากนี้ยังใช้รางยางที่ไม่ทิ้งรอย ซึ่งช่วยให้พื้นดินที่เครื่องจักรเคลื่อนผ่านยังคงสะอาดปราศจากรอย ลดความเสียหายต่อพื้นในสถานที่ทำงาน และตรงตามข้อกำหนดของพื้นภายในอาคารหรือสถานที่ที่มีมาตรฐานความสะอาดสูง
-
แชสซีช่วงล่างแบบตีนตะขาบยกสูงพร้อมโครงที่หดได้และตีนตะขาบยางที่ไม่ทำให้เกิดรอย
โครงตัวถังแบบยืดหดได้ ซึ่งมีระยะการยืดหดได้ 300-400 มม. ทำให้เครื่องจักรสามารถเคลื่อนผ่านพื้นที่แคบได้อย่างง่ายดาย เพิ่มขอบเขตของงานด้านวิศวกรรม และเป็นโซลูชันที่สมบูรณ์แบบสำหรับพื้นที่ขนาดเล็ก
เครื่องจักรนี้มีสายพานยางที่ไม่ทิ้งรอย ซึ่งได้รับการปรับปรุงเป็นพิเศษจากสายพานยางทั่วไป ทำให้ไม่ทิ้งรอยบนพื้นขณะเคลื่อนที่ และให้การปกป้องพื้นผิวการทำงานได้อย่างดีเยี่ยม
ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับเครื่องยกแบบแมงมุม และใช้ในอุตสาหกรรมการก่อสร้างและการตกแต่ง สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างง่ายดายในพื้นที่ภายในอาคารหรือสถานที่ที่มีข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมสูง
-
ลูกรอกหน้าสำหรับช่วงล่างรถตีนตะขาบ ผลิตในประเทศจีน เหมาะสำหรับรุ่น Morooka MST600 MST800 MST1500
ลูกล้อหน้าทำหน้าที่หลักในการรองรับและนำทางสายพาน เพื่อให้สามารถรักษาเส้นทางที่ถูกต้องในระหว่างการขับขี่ ลูกล้อหน้ายังมีหน้าที่ในการดูดซับแรงกระแทกและลดแรงสั่นสะเทือน สามารถดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนจากพื้นดินได้บางส่วน ทำให้การขับขี่ราบรื่นขึ้น และปกป้องชิ้นส่วนอื่นๆ ของรถจากความเสียหายจากแรงสั่นสะเทือนที่มากเกินไป
ตัวควบคุมไอเดิลนี้เหมาะสำหรับ Morooka MST600
น้ำหนัก: 32 กิโลกรัม
-
ลูกกลิ้งรางด้านล่าง เหมาะสำหรับช่วงล่างของรถบรรทุกดัมพ์ Morooka MST600 MST700
ลูกกลิ้งรางติดตั้งอยู่ทั้งสองด้านของช่วงล่างแบบตีนตะขาบ และหน้าที่หลักของมันคือ:
1. รองรับน้ำหนักของสายพานและตัวรถเพื่อให้สายพานสัมผัสกับพื้นได้อย่างราบรื่น
2. ควบคุมให้รางวิ่งไปตามเส้นทางที่ถูกต้อง ป้องกันไม่ให้รางเบี่ยงเบนจากเส้นทาง และรักษาเสถียรภาพและการควบคุมรถให้ดี
3. ผลกระทบการลดทอนบางประการ
การออกแบบและรูปแบบของเฟืองมีผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของตัวถังรถแทร็ก ดังนั้นความทนทานต่อการสึกหรอของวัสดุ ความแข็งแรงของโครงสร้าง และความแม่นยำในการติดตั้งจึงจำเป็นต้องได้รับการพิจารณาในการออกแบบและกระบวนการผลิต
-
ลูกรอกหน้าสำหรับช่วงล่างรถตักตีนตะขาบจากโรงงานในประเทศจีน เหมาะสำหรับรถบรรทุกดัมพ์ Morooka MST600
ลูกล้อหน้าทำหน้าที่หลักในการรองรับและนำทางสายพาน เพื่อให้สามารถรักษาเส้นทางที่ถูกต้องในระหว่างการขับขี่ ลูกล้อหน้ายังมีหน้าที่ในการดูดซับแรงกระแทกและลดแรงสั่นสะเทือน สามารถดูดซับแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือนจากพื้นดินได้บางส่วน ทำให้การขับขี่ราบรื่นขึ้น และปกป้องชิ้นส่วนอื่นๆ ของรถจากความเสียหายจากแรงสั่นสะเทือนที่มากเกินไป
ตัวควบคุมไอเดิลนี้เหมาะสำหรับ Morooka MST600
น้ำหนัก: 44 กิโลกรัม
-
ชิ้นส่วนรถขุดแบบตีนตะขาบพร้อมระบบหมุนสำหรับเครื่องจักรทำงานใต้น้ำ
การออกแบบโครงล้อลงจอดใต้น้ำต้องคำนึงถึงความท้าทายของสภาพแวดล้อมใต้น้ำที่มีต่อโครงล้อลงจอด ซึ่งรวมถึง: ความทนทานต่อแรงดัน ความทนทานต่อการกัดกร่อน การเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ และการปิดผนึกและการป้องกัน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องปรับแต่งการออกแบบและการผลิตให้เหมาะสมกับขอบเขตการทำงานของเครื่องจักรและสภาพแวดล้อม
การออกแบบช่วงล่างแบบกำหนดเอง ซึ่งสะท้อนให้เห็นเป็นหลักในด้านขนาดและรูปทรง การออกแบบแบบโมดูลาร์ และการบูรณาการเทคโนโลยีเชิงฟังก์ชัน
นอกจากนี้ เมื่อพิจารณาถึงสภาพแวดล้อมใต้น้ำ การเลือกใช้วัสดุ การปิดผนึก และการรักษาสมดุลจึงเป็นเรื่องที่ท้าทายอย่างยิ่ง
ระบบช่วงล่างใต้น้ำที่ดีส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพและความทนทานของเครื่องจักรใต้น้ำ
-
โรงงานในประเทศจีนรับผลิตโครงช่วงล่างเหล็กไฮดรอลิกแบบสั่งทำพิเศษสำหรับอุปกรณ์ที่ใช้ในทะเล
การออกแบบโครงล้อลงจอดใต้น้ำต้องคำนึงถึงความท้าทายของสภาพแวดล้อมใต้น้ำที่มีต่อโครงล้อลงจอด ซึ่งรวมถึง: ความต้านทานต่อแรงดัน ความต้านทานต่อการกัดกร่อน เป็นต้นเนื่องจากอุณหภูมิเปลี่ยนแปลง การปิดผนึก และการป้องกัน จึงจำเป็นต้องปรับแต่งการออกแบบและการผลิตให้เหมาะสมกับขอบเขตการทำงานของเครื่องจักรและสภาพแวดล้อม
การออกแบบช่วงล่างแบบกำหนดเอง ซึ่งสะท้อนให้เห็นเป็นหลักในด้านขนาดและรูปทรง การออกแบบแบบโมดูลาร์ และการบูรณาการเทคโนโลยีเชิงฟังก์ชันนอกจากนี้ เมื่อพิจารณาถึงสภาพแวดล้อมใต้น้ำ การเลือกใช้วัสดุ การปิดผนึก และการรักษาสมดุลจึงเป็นเรื่องที่ท้าทายอย่างยิ่ง
ระบบช่วงล่างใต้น้ำที่ดีส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพและความทนทานของเครื่องจักรใต้น้ำ -
ชุดช่วงล่างแบบตีนตะขาบยางสั่งทำพิเศษสำหรับรถดัมพ์ตีนตะขาบ MOROOKA MST2200 จาก Zhenjiang Yijiang
วิศวกรรมความแม่นยำเพื่อประสิทธิภาพการใช้งานหนัก!
At Zhenjiang Yijiang เครื่องจักร Co., Ltd.เราเชี่ยวชาญในการส่งมอบโซลูชันช่วงล่างคุณภาพสูงที่จะช่วยให้โครงการของคุณดำเนินต่อไปได้อย่างราบรื่น
เราภูมิใจที่จะนำเสนอผลงานล่าสุดของเราช่วงล่างแบบตีนตะขาบยางได้รับการออกแบบและปรับแต่งมาโดยเฉพาะสำหรับโมรูก้า MST2200.
-
ช่วงล่างแบบตีนตะขาบยางสำหรับงานหนัก สำหรับรถขุด MOROOKA MST2200 | ระบบตีนตะขาบแบบสั่งทำพิเศษจาก YIKANG
อย่าปล่อยให้ปัญหาเกี่ยวกับช่วงล่างของรถมาขัดขวางการดำเนินงานของคุณ
การค้นหาชิ้นส่วนที่เหมาะสมสำหรับรถขุด MOROOKA MST2200 ของคุณง่ายขึ้นกว่าเดิมแล้ว บริษัท Zhenjiang Yijiang Machinery (YIKANG) นำเสนอช่วงล่างแบบตีนตะขาบยางคุณภาพสูงที่ให้ความสมดุลระหว่างแรงฉุด ความเสถียร และอายุการใช้งานที่ยาวนาน
ไม่ว่าคุณจะทำงานในพื้นที่ชุ่มน้ำ ป่าไม้ หรือสถานที่ก่อสร้าง ระบบช่วงล่างของเราจะช่วยให้รถขุด MST2200 ของคุณทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
✅ คุณภาพจากโรงงานโดยตรง
✅ รองรับการจัดส่งทั่วโลก
✅ คำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญด้านเทคนิคเรามาสร้างรากฐานแห่งความสำเร็จของคุณไปด้วยกัน
-
โครงช่วงล่างแบบคานขวางสั่งทำพิเศษจากโรงงาน พร้อมระบบรางยางหรือเหล็ก สำหรับแท่นขุดเจาะ
โครงช่วงล่างแบบคานขวางเป็นผลิตภัณฑ์สั่งทำพิเศษ ซึ่งคานขวางนี้ช่วยเสริมความมั่นคงของช่วงล่างและอำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่ออุปกรณ์ด้านบน
บริษัท อี้เจียง สามารถปรับแต่งแพลตฟอร์มโครงสร้างระดับกลางตามความต้องการของอุปกรณ์ส่วนบนของลูกค้าได้ การผลิตตามสั่งเป็นข้อได้เปรียบของโรงงานของเรา
ความสามารถในการรับน้ำหนักสามารถอยู่ที่ 0.5-150 ตัน มีทั้งรางยางและรางเหล็กให้เลือกใช้ และขนาดก็สามารถปรับปรุงได้ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม แต่ข้อกำหนดต้องอยู่บนพื้นฐานของประสิทธิภาพและคุณภาพสูง -
ชุดช่วงล่างแบบตีนตะขาบยางสั่งทำพิเศษจากโรงงาน เหมาะสำหรับรถขนส่ง Morooka mst2200 รถบรรทุกดัมพ์
1. โครงแชสซีช่วงล่างแบบตีนตะขาบมีโครงสร้างที่แข็งแรงทนทาน สร้างขึ้นจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง ทำให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานและความยืดหยุ่น เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมที่ต้องการความทนทานสูง เช่น สถานที่ก่อสร้าง การทำเหมือง และการใช้งานด้านป่าไม้
2. ช่วงล่างของรถติดตั้งระบบตีนตะขาบยางที่เป็นเอกลักษณ์ ซึ่งไม่เพียงแต่เพิ่มแรงยึดเกาะ แต่ยังช่วยลดแรงกดบนพื้นดินอีกด้วย ตีนตะขาบยางที่กว้างช่วยเพิ่มความเสถียร ทำให้รถทรงตัวได้ดีแม้ขณะบรรทุกของหนัก
3. ออกแบบมาเพื่อความอเนกประสงค์ สามารถดัดแปลงให้เข้ากับอุปกรณ์เสริมต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย เช่น กระบะดัมพ์ กระบะพื้นเรียบ หรืออุปกรณ์เฉพาะทาง ทำให้เป็นทรัพย์สินที่มีประโยชน์หลากหลายสำหรับทุกๆ กองยานพาหนะ