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Pièces sur mesure pour un robot de lutte contre les incendies : châssis chenillé avec cadre triangulaire et plateforme centrale
La plateforme du châssis est spécialement conçue pour les robots de lutte contre les incendies.
La capacité de charge peut être de 0,5 à 10 tonnes.
Le train de roulement à chenilles triangulaires en caoutchouc adopte une structure de châssis triangulaire, ce qui permet d'améliorer la stabilité et la capacité de franchissement de la machine en tirant parti de la stabilité géométrique de cette structure.
La conception de la plateforme centrale est relativement complexe, mais facile à installer et à transporter. Elle est entièrement conçue sur mesure pour répondre aux besoins spécifiques des équipements supérieurs du client. La conception angulaire de la plateforme avant permet au robot de se positionner sous les obstacles ou d'effectuer des opérations de levage ou de dégagement.
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Système de chenilles rétractables pour nacelle araignée, fabriqué en Chine, avec chenilles en caoutchouc non marquantes
Le châssis extensible est principalement utilisé dans les machines fonctionnant dans des espaces confinés, telles que les nacelles araignées et les engins de manutention.
Sa longueur extensible peut atteindre 300 à 400 mm, permettant ainsi à la machine de se faufiler aisément dans les passages étroits. De plus, ses chenilles en caoutchouc non marquantes préservent les sols, limitant ainsi les dommages et répondant aux exigences des sols intérieurs et des environnements exigeant une propreté irréprochable.
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Châssis à chenilles pour nacelle élévatrice araignée avec cadre rétractable et chenilles en caoutchouc non marquantes
Le châssis télescopique, avec une plage de déploiement de 300 à 400 mm, facilite le passage de la machine dans les espaces étroits, augmentant ainsi le champ d'application des travaux d'ingénierie et offrant une solution idéale pour les petits espaces.
Elle est dotée de chenilles en caoutchouc non marquantes, spécialement traitées par rapport aux chenilles en caoutchouc ordinaires, qui ne laissent aucune trace au sol lors du passage et offrent une excellente protection à la surface de travail.
Ce produit est spécialement conçu pour les nacelles araignées et est utilisé dans le secteur de la construction et de la décoration, permettant de naviguer facilement dans les espaces intérieurs ou les installations aux exigences environnementales élevées.
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Galet tendeur avant de fabrication chinoise pour train de roulement à chenilles, compatible avec les modèles Morooka MST600, MST800 et MST1500.
Le galet tendeur avant sert principalement à soutenir et guider la chenille, afin de maintenir une trajectoire correcte pendant la conduite. Il possède également une fonction d'absorption des chocs et d'amortissement, absorbant une partie des impacts et vibrations provenant du sol, pour une conduite plus souple et protégeant les autres pièces du véhicule des dommages causés par des vibrations excessives.
Cette roue libre convient au Morooka MST600
Poids : 32 kg
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Galet de roulement inférieur adapté au châssis du camion-benne Morooka MST600 MST700
Le galet de roulement est réparti de part et d'autre du train de roulement chenillé, et ses principales fonctions sont :
1. Soutenez le poids de la chenille et de la carrosserie du véhicule pour garantir un contact fluide de la chenille avec le sol.
2. Guider le véhicule sur la voie correcte, empêcher le véhicule de dévier de sa trajectoire et assurer la stabilité et la maniabilité du véhicule.
3. Un certain effet d'amortissement,
La conception et la disposition du pignon ont un impact important sur les performances et la durée de vie du châssis de chenille ; par conséquent, la résistance à l’usure du matériau, la solidité de la structure et la précision de l’installation doivent être prises en compte lors de la conception et de la fabrication.
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Roue tendeuse avant fabriquée en Chine pour pièces de train de roulement à chenilles, compatible avec le camion-benne Morooka MST600.
Le galet tendeur avant sert principalement à soutenir et guider la chenille, afin de maintenir une trajectoire correcte pendant la conduite. Il possède également une fonction d'absorption des chocs et d'amortissement, absorbant une partie des impacts et vibrations provenant du sol, pour une conduite plus souple et protégeant les autres pièces du véhicule des dommages causés par des vibrations excessives.
Cette roue libre convient au Morooka MST600
Poids : 44 kg
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Pièces d'excavatrice, châssis chenillé avec système rotatif pour engins de travail sous-marins
La conception d'un train d'atterrissage mécanique sous-marin doit tenir compte des défis que le milieu sous-marin impose au train d'atterrissage, notamment : la résistance à la pression, la résistance à la corrosion, les variations de température, l'étanchéité et la protection. Il est donc nécessaire d'adapter la conception et la production en fonction du champ d'application de l'opération mécanique et de l'environnement.
Conception de châssis personnalisée, se traduisant principalement par des dimensions et une forme spécifiques, une conception modulaire et une intégration technologique fonctionnelle.
De plus, compte tenu du milieu sous-marin, le choix des matériaux, l'étanchéité et l'équilibrage sont extrêmement exigeants.
Un bon train d'atterrissage sous-marin influe directement sur les performances et la durabilité des machines sous-marines.
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Usine chinoise spécialisée dans les châssis à chenilles en acier hydrauliques sur mesure pour équipements marins
La conception des trains d'atterrissage mécaniques sous-marins doit tenir compte des contraintes imposées par le milieu sous-marin, notamment : la résistance à la pression, la résistance à la corrosion, etc.Les variations de température, l'étanchéité et la protection nécessitent une adaptation de la conception et de la production en fonction du champ d'application mécanique et de l'environnement.
Conception de châssis personnalisée, se traduisant principalement par des dimensions et une forme spécifiques, une conception modulaire et une intégration technologique fonctionnelle.De plus, compte tenu du milieu sous-marin, le choix des matériaux, l'étanchéité et l'équilibrage sont extrêmement exigeants.
Un bon train d'atterrissage sous-marin influe directement sur les performances et la durabilité des machines sous-marines. -
Train de roulement à chenilles en caoutchouc sur mesure pour tombereau à chenilles MOROOKA MST2200 de Zhenjiang Yijiang
Ingénierie de précision pour des performances à toute épreuve !
At Machines Cie., Ltd de Zhenjiang Yijiang.Nous sommes spécialisés dans la fourniture de solutions de châssis de haute qualité qui permettent à vos projets de progresser.
Nous sommes fiers de vous présenter nos dernières nouveautésTrain de roulement à chenilles en caoutchouc, spécialement conçu et optimisé pour leMOROOKA MST2200.
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Train de roulement à chenilles en caoutchouc renforcé pour MOROOKA MST2200 | Système de chenilles sur mesure par YIKANG
Ne laissez pas les problèmes de train d'atterrissage ralentir vos opérations.
Trouver les pièces adaptées à votre MOROOKA MST2200 est désormais plus facile. Zhenjiang Yijiang Machinery (YIKANG) propose des chenilles en caoutchouc haut de gamme qui offrent un équilibre optimal entre traction, stabilité et longévité.
Que vous travailliez dans des zones marécageuses, des forêts ou des chantiers de construction, nos trains de roulement garantissent des performances optimales pour votre MST2200.
✅ Qualité directe d'usine
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✅ Conseils d'experts techniquesConstruisons ensemble les fondements de votre succès.
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Train de roulement à chenilles à traverse sur mesure en usine avec système de chenilles en caoutchouc ou en acier pour installation de forage
Le train de roulement à traverse est un produit sur mesure, et la traverse permet de renforcer la stabilité du train de roulement et de faciliter la connexion des équipements supérieurs.
La société Yijiang peut personnaliser la plateforme de structure intermédiaire en fonction des exigences des équipements supérieurs des clients. La production sur mesure est l'atout de notre usine.
La capacité de charge peut varier de 0,5 à 150 tonnes. Des chenilles en caoutchouc ou en acier sont disponibles, et les dimensions peuvent être optimisées selon les normes industrielles. Toutefois, les exigences doivent impérativement reposer sur des performances et une qualité élevées. -
Chenilles en caoutchouc sur mesure adaptées au camion-benne Morooka MST2200
1. Le châssis à chenilles présente une structure robuste. Fabriqué avec des matériaux à haute résistance, il garantit longévité et robustesse, ce qui en fait un choix idéal pour les environnements exigeants tels que les chantiers de construction, les exploitations minières et les applications forestières.
2. Le train de roulement est équipé d'un système de chenilles en caoutchouc unique qui améliore la traction tout en minimisant la pression au sol. Les larges chenilles assurent la stabilité et l'équilibre du véhicule, même avec des charges importantes.
3. Il est conçu pour être polyvalent. Il peut être facilement adapté à divers accessoires tels que des bennes basculantes, des plateaux ou des équipements spécialisés, ce qui en fait un atout polyvalent pour toute flotte.