สินค้า
-
รางยาง 900x150x74 900x150x80 สำหรับ Morooka MST2500 MST3300
หมายเลขรุ่น : 900x150x74
การแนะนำ:
รถบรรทุกตีนตะขาบเป็นรถดัมพ์ชนิดพิเศษที่ใช้ตีนตะขาบยางแทนล้อ รถบรรทุกตีนตะขาบมีคุณลักษณะและแรงยึดเกาะที่ดีกว่ารถบรรทุกตีนตะขาบแบบมีล้อ ดอกยางที่กระจายน้ำหนักของรถได้อย่างสม่ำเสมอช่วยให้รถบรรทุกมีความเสถียรและปลอดภัยเมื่อต้องเคลื่อนที่บนพื้นที่ลาดชัน ซึ่งหมายความว่า โดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีสภาพแวดล้อมที่อ่อนไหว คุณสามารถใช้รถบรรทุกตีนตะขาบได้บนพื้นผิวที่หลากหลาย ในขณะเดียวกัน รถบรรทุกตีนตะขาบยังสามารถขนส่งอุปกรณ์เสริมได้หลากหลาย เช่น รถลำเลียงคน เครื่องอัดอากาศ ลิฟต์แบบกรรไกร แท่นขุดเจาะ เครื่องผสมปูนซีเมนต์ เครื่องเชื่อม เครื่องจ่ายน้ำมันหล่อลื่น อุปกรณ์ดับเพลิง ตัวถังรถบรรทุกตีนตะขาบแบบสั่งทำพิเศษ และเครื่องเชื่อม
-
แชสซีตีนตะขาบของรถขุดโรงงานพร้อมระบบรองรับแบบหมุนสำหรับแท่นขุดเจาะรถปราบดิน
แชสซีที่ปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า
รองรับการหมุน 360 องศารางยางหรือรางเหล็ก
ความสามารถในการรับน้ำหนัก 5-150 ตัน
อเนกประสงค์และใช้งานได้จริงสำหรับรถขุด รถปราบดิน แท่นขุดเจาะ ฯลฯ -
ชิ้นส่วนแชสซีรถบรรทุก Morooka ล้อหน้าสำหรับรถบรรทุก Mst300
1. ลูกกลิ้งล้อหน้าสำหรับรถไถ Morooka MST300
2. เราแนะนำให้คุณบำรุงรักษาช่วงล่างทั้งหมดและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอในเวลาเดียวกันเพื่อให้แน่ใจว่าจะสึกหรอเท่ากัน เนื่องจากลูกกลิ้งเหล่านี้จำหน่ายแยกต่างหาก
3. บนแชสซีของ Morooka MST300 มีล้อเลื่อนหนึ่งตัวต่อด้าน ซึ่งควบคุมทิศทางของราง นอกจากนี้ยังมีลูกกลิ้งราง สเตอร์ ลูกกลิ้งด้านบน และอื่นๆ อีกมากมาย บนแชสซี MST800 เราก็มีให้เช่นกัน
-
ลูกกลิ้งล่างสำหรับรถไถ Morooka MST800 สำหรับลูกกลิ้งบนแชสซี ลูกกลิ้งเฟืองโซ่
1. ลูกกลิ้งตีนตะขาบ Morooka MST800
2. เราแนะนำให้คุณบำรุงรักษาช่วงล่างทั้งหมดและเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอในเวลาเดียวกันเพื่อให้แน่ใจว่าจะสึกหรอเท่ากัน เนื่องจากลูกกลิ้งเหล่านี้จำหน่ายแยกต่างหาก
3. บนแชสซี Morooka MST800 มีลูกกลิ้งด้านล่างแปดชิ้นต่อด้านซึ่งมองเห็นได้จากด้านข้าง แต่จำนวนลูกกลิ้งต่อช่วงล่างอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นของคุณ
4. ลูกกลิ้งด้านล่างเหล่านี้ติดตั้งจากด้านข้างโดยใช้สกรูหนึ่งตัวต่อด้าน บนแชสซี MST800 ยังมีลูกล้อหน้า สเตอร์ ลูกกลิ้งด้านบน ฯลฯ ซึ่งเรามีให้เช่นกัน
-
โครงช่วงล่างแบบยางขนาดกะทัดรัดพร้อมคานยืดหดสำหรับโครงรถยกแบบสไปเดอร์ของรถตีนตะขาบ
1. ออกแบบด้วยลำแสงแบบยืดหดได้
2. ปรับแต่งสำหรับลิฟท์แมงมุม
3. ช่วงล่างแบบยางอัดแน่น
4. ความสามารถในการรับน้ำหนัก 2.2 ตัน
-
แพลตฟอร์มช่วงล่างแบบยางขนาดกะทัดรัดที่กำหนดเองสำหรับแชสซีรถดับเพลิง
1. ออกแบบมาสำหรับหุ่นยนต์ดับเพลิง
2. ไดรเวอร์มอเตอร์ไฮดรอลิก
3. พร้อมแพลตฟอร์มตัวถังที่นั่งรองรับแบบหมุนได้
4. การผลิตที่กำหนดเอง
-
โครงช่วงล่างแบบยางพร้อมคานขวาง 3 อันสำหรับยานพาหนะขนส่งอเนกประสงค์
1. ความสามารถในการรับน้ำหนัก 4 ตัน;
2. มีโครงสร้างคานขวาง;
3. ออกแบบมาเพื่อยานพาหนะขนส่ง;
4. กำหนดเองตามเครื่องจักรของลูกค้า
-
MST800 MST1500 ลูกกลิ้งด้านบนสำหรับรถบรรทุกดัมพ์ Morooka
1. บริษัท Yijiang เชี่ยวชาญด้านการผลิตลูกกลิ้ง Morooka มาเป็นเวลา 18 ปี ลูกกลิ้งได้รับการผลิตตามมาตรฐานสูงสุด
2. เราสามารถจัดหาชิ้นส่วนแชสซี Morooka ได้ รวมถึงลูกกลิ้งด้านล่างของราง, ล้อหน้า, สเตอร์, ลูกกลิ้งด้านบน และรางยาง/เหล็ก
3. ผลิตภัณฑ์ของเราส่งออกไปยังยุโรปและสหรัฐอเมริกา และคุณภาพได้รับการยอมรับอย่างเต็มที่จากลูกค้า
-
แท่นขุดเจาะขนาด 35 ตัน โครงเหล็กตีนตะขาบ
1. เครื่องจักรกลหนักที่ใช้ในงานก่อสร้างใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ การก่อสร้าง การขนส่ง และวิศวกรรม
2. ช่วงล่างแบบติดตามมีฟังก์ชันการบรรทุกและการเดิน และมีความสามารถในการบรรทุกที่แข็งแกร่ง และแรงดึงสูง
3. ช่วงล่างติดตั้งด้วยมอเตอร์ลดความเร็วต่ำและแรงบิดสูง ซึ่งมีประสิทธิภาพในการผ่านสูง
4. โครงช่วงล่างมีความแข็งแรงเชิงโครงสร้าง ความแข็ง โดยใช้กระบวนการดัด
5. ลูกกลิ้งรางและลูกล้อหน้าใช้ตลับลูกปืนร่องลึก ซึ่งได้รับการหล่อลื่นด้วยเนยในครั้งเดียว และไม่ต้องบำรุงรักษาหรือเติมเชื้อเพลิงระหว่างใช้งาน
6. ลูกกลิ้งทั้งหมดทำจากเหล็กอัลลอยด์และผ่านการชุบแข็ง ทนทานต่อการสึกหรอและมีอายุการใช้งานยาวนาน
-
โครงช่วงล่างแบบยางที่กำหนดเองพร้อมแพลตฟอร์มโครงโครงสร้างสำหรับรถขนส่งหุ่นยนต์ดับเพลิงแบบบูลโดเซอร์
1. ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ทั้งหมดได้รับการปรับแต่งสำหรับเครื่องจักรพิเศษตามโครงสร้างด้านบนของเครื่องจักร;
2. ช่วงล่างประเภทนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถดับเพลิง ยานพาหนะขนส่ง รถปราบดิน ฯลฯ
3. ช่วงล่างมีความยืดหยุ่นและรับน้ำหนักได้ดี
4. ช่วงล่างสามารถออกแบบให้มีแทร็กยางหรือแทร็กเหล็ก มอเตอร์ไฮดรอลิกหรือไดรเวอร์ไฟฟ้า
-
โครงเหล็กขับเคลื่อนด้วยไฮดรอลิกพร้อมคานขวางตรงกลาง
1. โครงเหล็กรางล่างสำหรับเครื่องจักรตีนตะขาบ
2. สามารถออกแบบความสามารถในการรับน้ำหนักได้ตั้งแต่ 0.5-150 ตัน
3. โครงสร้างเรือแข็งเต็มรูปแบบประเภทล้อยางเป็นที่นิยมใช้กันอย่างแพร่หลาย โดยมีความแข็งแรงสูง อัตราทดพื้นดินต่ำ ความสามารถในการผ่านได้ดี ปรับให้เข้ากับภูเขาและพื้นที่ชุ่มน้ำได้ดี และยังสามารถทำการปีนเขาได้อีกด้วย
4. มีเสถียรภาพดี โครงช่วงล่างแบบหนา ทำงานได้อย่างมั่นคงและแข็งแรง มีประสิทธิภาพเสถียรภาพดี
-
แชสซีรถขุดตีนตะขาบพร้อมลูกปืนหมุน 5-150 ตัน
1. ช่วงล่างเป็นส่วนประกอบหลักของรถขุด และเป็นส่วนประกอบหลักถัดจากเครื่องยนต์และระบบไฮดรอลิกในเครื่องจักรโรตารี่
2. การออกแบบแบบหมุนช่วยให้รถขุดหมุนได้ 360 องศา
3. สามารถออกแบบความสามารถในการรับน้ำหนักได้ 5-150 ตัน
4. ตามความต้องการของอุปกรณ์ส่วนบนของคุณ ช่วงล่างสามารถผลิตตามสั่งได้