โทรศัพท์:
อีเมล:
สินค้า
-
ตีนตะขาบยางขนาด 400×72.5N, 400×72.5W, 400×72.5Y และ 400×72.5K สำหรับรถขุด แท่นขุดเจาะ และหุ่นยนต์
หมายเลขรุ่น : 400×72.5Nx66
การแนะนำ:
1. ออกแบบมาสำหรับรถขุด แท่นขุดเจาะ หุ่นยนต์ รถดันดิน ฯลฯ
2. จำนวนฟันของรางสามารถมีได้ตั้งแต่ 66 ถึง 84 ซี่
3. โครงสร้างประกอบด้วยยางสไตรีนบิวทาไดอีนสังเคราะห์ธรรมชาติ + ฟันเหล็กเบอร์ 45 + ลวดเหล็กชุบทองแดงเบอร์ 45
4. คุณภาพสูงทำให้ผลิตภัณฑ์มีความทนทาน ทนต่อการกัดกร่อน และทนต่อการเสื่อมสภาพ
-
รางยางขนาด 900x150x74 และ 900x150x80 สำหรับ Morooka MST2500 และ MST3300
หมายเลขรุ่น : 900x150x74
การแนะนำ:
รถบรรทุกดัมพ์ตีนตะขาบเป็นรถบรรทุกดัมพ์แบบพิเศษที่ใช้ตีนตะขาบแทนล้อ รถบรรทุกดัมพ์ตีนตะขาบมีคุณสมบัติและแรงฉุดที่ดีกว่ารถบรรทุกดัมพ์ล้อ ตีนตะขาบที่ช่วยกระจายน้ำหนักของเครื่องจักรอย่างสม่ำเสมอทำให้รถบรรทุกดัมพ์มีความมั่นคงและปลอดภัยเมื่อวิ่งบนพื้นที่ลาดชัน ซึ่งหมายความว่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีสภาพแวดล้อมอ่อนไหว คุณสามารถใช้รถบรรทุกดัมพ์ตีนตะขาบได้บนพื้นผิวที่หลากหลาย ในขณะเดียวกันก็สามารถขนส่งอุปกรณ์เสริมได้หลากหลายชนิด รวมถึงรถขนส่งคน รถอัดอากาศ รถยกแบบกรรไกร เครนขุดเจาะ แท่นขุดเจาะ เครื่องผสมปูน เครื่องเชื่อม เครื่องหล่อลื่น อุปกรณ์ดับเพลิง ตัวถังรถบรรทุกดัมพ์แบบกำหนดเอง และเครื่องเชื่อม
-
แชสซีรถขุดตีนตะขาบแบบโรงงาน พร้อมฐานรองรับแบบหมุนได้ สำหรับแท่นขุดเจาะดันดิน
ตัวถังที่ปรับแต่งตามความต้องการของลูกค้า
ฐานรองหมุนได้ 360 องศาตีนตะขาบยางหรือตีนตะขาบเหล็ก
รับน้ำหนักได้ 5-150 ตัน
ใช้งานได้หลากหลายและเหมาะสมกับรถขุด รถดันดิน แท่นขุดเจาะ และอื่นๆ -
ลูกรอกหน้าสำหรับแชสซีรถดัมพ์ Morooka รุ่น Mst300
1. ลูกรอกหน้าสำหรับรถตีนตะขาบ Morooka MST300
2. เราแนะนำให้คุณบำรุงรักษาช่วงล่างทั้งหมดของรถ และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอทั้งหมดในคราวเดียวกัน เพื่อให้เกิดการสึกหรออย่างสม่ำเสมอ เนื่องจากลูกกลิ้งเหล่านี้จำหน่ายแยกต่างหาก
3. บนแชสซี Morooka MST300 จะมีลูกรอกปรับทิศทาง (idler) ด้านละหนึ่งตัว ซึ่งทำหน้าที่ควบคุมทิศทางของสายพาน และยังมีลูกกลิ้งสายพาน เฟืองขับ ลูกกลิ้งด้านบน ฯลฯ บนแชสซี MST800 ซึ่งเราก็จัดจำหน่ายเช่นกัน
-
ลูกล้อล่างสำหรับตีนตะขาบ Morooka MST800 สำหรับแชสซี ลูกล้อบน ลูกล้อปรับความตึง ลูกล้อเฟือง
1. ลูกกลิ้งตีนตะขาบ Morooka MST800
2. เราแนะนำให้คุณบำรุงรักษาช่วงล่างทั้งหมดของรถ และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอทั้งหมดในคราวเดียวกัน เพื่อให้เกิดการสึกหรออย่างสม่ำเสมอ เนื่องจากลูกกลิ้งเหล่านี้จำหน่ายแยกต่างหาก
3. บนแชสซี Morooka MST800 จะมีลูกกลิ้งด้านล่างแปดตัวต่อข้างที่มองเห็นได้จากด้านข้าง แต่จำนวนลูกกลิ้งต่อช่วงล่างอาจแตกต่างกันไปตามรุ่นของคุณ
4. ลูกกลิ้งด้านล่างเหล่านี้ ยึดจากด้านข้างโดยใช้สกรูด้านละหนึ่งตัว บนแชสซี MST800 ยังมีลูกกลิ้งหน้า ลูกกลิ้งเฟือง ลูกกลิ้งด้านบน ฯลฯ ซึ่งเราจัดหาให้ด้วย
-
ช่วงล่างแบบตีนตะขาบยางขนาดกะทัดรัดพร้อมคานยืดหดได้สำหรับแชสซีแบบยกแมงมุมตีนตะขาบ
1. ออกแบบมาพร้อมลำแสงแบบยืดหดได้
2. ออกแบบมาสำหรับใช้กับลิฟต์ยกแบบแมงมุมโดยเฉพาะ
3. ช่วงล่างแบบตีนตะขาบยางขนาดกะทัดรัด
4. รับน้ำหนักได้ 2.2 ตัน
-
แพลตฟอร์มช่วงล่างแบบตีนตะขาบยางขนาดกะทัดรัดที่ออกแบบเองสำหรับแชสซีรถดับเพลิงแบบตีนตะขาบ
1. ออกแบบมาสำหรับหุ่นยนต์ดับเพลิง
2. ตัวขับมอเตอร์ไฮดรอลิก
3. พร้อมโครงตัวถังแบบมีที่นั่งรองรับหมุนได้
4. การผลิตตามสั่ง
-
ช่วงล่างแบบตีนตะขาบยางพร้อมคานขวาง 3 อัน สำหรับรถขนส่งอเนกประสงค์
1. รับน้ำหนักได้ 4 ตัน;
2. ด้วยโครงสร้างคานขวาง;
3. ออกแบบมาสำหรับยานพาหนะขนส่ง;
4. ปรับแต่งตามเครื่องจักรของลูกค้า
-
ลูกกลิ้งบนสุด MST800 MST1500 สำหรับรถบรรทุกดัมพ์ Morooka
1. บริษัท Yijiang เชี่ยวชาญในการผลิตลูกกลิ้ง Morooka มาเป็นเวลา 18 ปี ลูกกลิ้งเหล่านี้ผลิตขึ้นตามมาตรฐานสูงสุด
2. เราสามารถจัดหาชิ้นส่วนแชสซีของ Morooka ได้ รวมถึงลูกกลิ้งล่างของราง, ลูกรอกหน้า, เฟืองขับ, ลูกกลิ้งบน และรางยาง/เหล็ก
3. ผลิตภัณฑ์ของเราส่งออกไปยังยุโรปและสหรัฐอเมริกา และคุณภาพได้รับการยอมรับจากลูกค้าเป็นอย่างดี
-
โครงตัวถังตีนตะขาบเหล็กสำหรับแท่นขุดเจาะขนาด 35 ตัน
1. เครื่องจักรกลหนักสำหรับงานก่อสร้างมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเหมืองแร่ การก่อสร้าง โลจิสติกส์ และงานวิศวกรรมก่อสร้าง
2. ช่วงล่างแบบตีนตะขาบมีหน้าที่ในการบรรทุกและเคลื่อนที่ มีความสามารถในการบรรทุกสูง และมีแรงฉุดลากมาก
3. ช่วงล่างติดตั้งมอเตอร์ทดกำลังความเร็วต่ำและแรงบิดสูง ทำให้มีประสิทธิภาพในการแซงสูง
4. โครงช่วงล่างมีโครงสร้างที่แข็งแรงและมั่นคง โดยใช้กระบวนการดัดขึ้นรูป
5. ลูกกลิ้งรางและลูกกลิ้งปรับความตึงด้านหน้าใช้ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึก ซึ่งหล่อลื่นด้วยเนยเพียงครั้งเดียว และไม่ต้องบำรุงรักษาหรือเติมน้ำมันระหว่างการใช้งาน
6. ลูกกลิ้งทั้งหมดทำจากเหล็กอัลลอยและผ่านการชุบแข็ง ทำให้ทนทานต่อการสึกหรอและมีอายุการใช้งานยาวนาน
-
ช่วงล่างแบบตีนตะขาบยางสั่งทำพิเศษ พร้อมโครงสร้างเฟรมสำหรับรถขนส่งหุ่นยนต์ดันดินดับเพลิง
1. ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ทั้งหมดได้รับการปรับแต่งให้เหมาะสมกับเครื่องจักรเฉพาะทางตามโครงสร้างส่วนบนของเครื่องจักร;
2. ช่วงล่างแบบนี้มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในรถดับเพลิง รถขนส่ง รถดันดิน เป็นต้น
3. ช่วงล่างมีความยืดหยุ่นและรับน้ำหนักได้ดี
4. ช่วงล่างสามารถออกแบบได้โดยใช้ตีนตะขาบยางหรือตีนตะขาบเหล็ก มอเตอร์ไฮดรอลิก หรือมอเตอร์ขับเคลื่อนไฟฟ้า
-
ระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกพร้อมโครงเหล็กช่วงล่างแบบตีนตะขาบและคานขวางตรงกลาง
1. โครงช่วงล่างแบบตีนตะขาบเหล็กธรรมดาสำหรับเครื่องจักรตีนตะขาบ;
2. ความสามารถในการรับน้ำหนักสามารถออกแบบได้ตั้งแต่ 0.5-150 ตัน;
3. โครงสร้างเรือแบบตีนตะขาบที่แข็งแรงทนทานนั้นถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลาย มีความแข็งแรงสูง อัตราส่วนพื้นที่ต่อพื้นดินต่ำ ความสามารถในการเคลื่อนที่ผ่านสิ่งกีดขวางได้ดี ปรับตัวได้ดีกับภูเขาและพื้นที่ชุ่มน้ำ และยังสามารถปฏิบัติการปีนป่ายได้อีกด้วย
4. มีเสถียรภาพดี โครงช่วงล่างหนา ทำงานได้มั่นคงและแข็งแรง ประสิทธิภาพการทำงานมีเสถียรภาพดี