โครงช่วงล่างแบบยางสำหรับรถดัมพ์ตีนตะขาบ Morooka MST2200
บริษัท Yijiang สามารถปรับแต่งช่วงล่างของรางยางสำหรับเครื่องจักรของคุณได้
ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ ความทนทาน และความคล่องตัวในการใช้งานหนัก รถบรรทุกแบบมีราง MOROOKA MST2200 ขึ้นชื่อในด้านความสามารถในการขนส่งวัสดุในพื้นที่ท้าทาย และได้รับการปรับปรุงเป็นประจำเพื่อรักษาประสิทธิภาพให้เหมาะสมที่สุด
เมื่อเวลาผ่านไป การสึกหรออาจส่งผลให้แรงยึดเกาะ ความเสถียร และการทำงานโดยรวมของรถบรรทุกดัมพ์แบบมีล้อ MOROOKA MST2200 ลดลง รถบรรทุกดัมพ์แบบมีล้อที่ปรับแต่งเองของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ ความทนทาน และความคล่องตัวในการใช้งานหนัก รถบรรทุกดัมพ์แบบมีล้อ MOROOKA MST2200 ขึ้นชื่อในด้านความสามารถอันทรงพลังในการขนส่งวัสดุบนภูมิประเทศที่ท้าทาย และได้รับการปรับปรุงเป็นประจำเพื่อรักษาประสิทธิภาพที่เหมาะสมที่สุด
เมื่อเวลาผ่านไป การสึกหรออาจส่งผลให้แรงยึดเกาะ ความเสถียร และประสิทธิภาพโดยรวมของรถดัมพ์ MOROOKA MST2200 ลดลง ช่วงล่างแบบติดตามที่ปรับแต่งได้ของเราเป็นโซลูชันที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ที่ต้องการเปลี่ยนแชสซีแบบติดตามที่เสียหายและปรับปรุงประสิทธิภาพของรถบรรทุกดัมพ์
โครงช่วงล่างแบบปรับแต่งของเราได้รับการออกแบบมาอย่างพิถีพิถันเพื่อให้ยึดเกาะและรองรับได้ดีเยี่ยม ช่วยให้รถบรรทุกดัมพ์ของคุณเคลื่อนผ่านภูมิประเทศที่ขรุขระได้อย่างง่ายดาย ด้วยความทนทานที่เพิ่มขึ้น โครงช่วงล่างของเราจึงสามารถทนต่อการทดสอบอันโหดร้ายของน้ำหนักบรรทุกหนักและสภาพแวดล้อมที่เลวร้าย จึงช่วยลดระยะเวลาหยุดทำงานและต้นทุนการบำรุงรักษา
โครงช่วงล่างแบบตีนตะขาบที่ออกแบบพิเศษของเราโดดเด่นด้วยวิศวกรรมที่แม่นยำซึ่งออกแบบมาเฉพาะสำหรับ MOROOKA MST2200 โครงช่วงล่างของรถตีนตะขาบแต่ละคันได้รับการออกแบบอย่างไร้รอยต่อเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและความปลอดภัยที่เหมาะสมที่สุด วัสดุขั้นสูงที่เราใช้ในกระบวนการผลิตไม่เพียงแต่ช่วยยืดอายุการใช้งานของรถบรรทุกเท่านั้น แต่ยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ทำให้เป็นการลงทุนที่มีประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจสำหรับธุรกิจของคุณ
ใช้โครงช่วงล่างแบบปรับแต่งของเราทันทีเพื่อปรับปรุงรถดัมพ์ MOROOKA MST2200 ของคุณให้สมบูรณ์แบบและสัมผัสกับความแตกต่างในด้านประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือ และประสิทธิผล ปล่อยให้อุปกรณ์ของคุณมีบทบาทสำคัญอีกครั้ง นี่คือโซลูชันที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ที่ต้องการเปลี่ยนโครงช่วงล่างแบบเดิมที่เสียหายและปรับปรุงประสิทธิภาพของรถบรรทุกดัมพ์
| การรับประกัน | 1 ปีหรือ 1,000 ชั่วโมง |
| การรับรอง | ISO9001:2015 |
| ความจุในการรับน้ำหนัก | 10-15 ตัน |
| ความเร็วการเดินทาง (กม./ชม.) | 2-10 |
| น้ำหนัก(กก.) | 7200 |
| ขนาดช่วงล่าง (กว้าง x ยาว x สูง) (มม.) | 4610*2800*1055 |
| ความกว้างของรางเหล็ก(มม.) | 800 |
| สี | สีดำหรือสีที่กำหนดเอง |
| ราคา | การเจรจาต่อรอง |
ทำไมผู้คนถึงเลือกช่วงล่างแบบตีนตะขาบ?
โครงช่วงล่างแบบยางเหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงด้านพิเศษ เช่น เครื่องจักรก่อสร้าง เครื่องจักรกลการเกษตร การก่อสร้างในเมือง การสำรวจแหล่งน้ำมัน การทำความสะอาดสิ่งแวดล้อม เป็นต้น ความยืดหยุ่นที่ยอดเยี่ยมและทนต่อแผ่นดินไหว รวมถึงความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับภูมิประเทศที่ไม่เรียบ ทำให้มีบทบาทสำคัญในด้านต่างๆ และปรับปรุงเสถียรภาพในการขับขี่และประสิทธิภาพการทำงานของอุปกรณ์เครื่องจักรกล
พารามิเตอร์
| พิมพ์ | พารามิเตอร์ (มม.) | ความสามารถในการไต่ปีน | ความเร็วการเดินทาง (กม./ชม.) | แบริ่ง(กก.) | |||
| A | B | C | D | ||||
| SJ80A | 1200 | 860 | 180 | 340 | 30° | 2-4 | 800 |
| SJ100A | 1435 | 1085 | 200 | 365 | 30° | 2-4 | 1500 |
| SJ200A | 1860 | 1588 | 250 | 420 | 30° | 2-4 | 2000 |
| SJ250A | 1855 | 1630 | 250 | 412 | 30° | 2-4 | 2500 |
| SJ300A | 1800 | 1338 | 300 | 485 | 30° | 2-4 | 3000 |
| SJ400A | 1950 | 1488 | 300 | 485 | 30° | 2-4 | 4000 |
| SJ500A | 2182 | 1656 | 350 | 540 | 30° | 2-4 | 5000-6000 |
| SJ700A | 2415 | 1911 | 300 | 547 | 30° | 2-4 | 6000-7000 |
| SJ800A | 2480 | 1912 | 400 | 610 | 30° | 2-4 | 8000-9000 |
| SJ1000A | 3255 | 2647 | 400 | 653 | 30° | 2-4 | 10000-13000 |
การเพิ่มประสิทธิภาพการออกแบบ
1. การออกแบบโครงช่วงล่างของรถไถต้องคำนึงถึงความสมดุลระหว่างความแข็งของวัสดุและความสามารถในการรับน้ำหนัก โดยทั่วไปจะเลือกใช้เหล็กที่มีความหนามากกว่าความสามารถในการรับน้ำหนัก หรือเพิ่มซี่โครงเสริมแรงในจุดสำคัญ การออกแบบโครงสร้างและการกระจายน้ำหนักที่เหมาะสมสามารถปรับปรุงเสถียรภาพในการควบคุมรถได้
2. เราสามารถปรับแต่งการออกแบบโครงช่วงล่างของรถไถให้เหมาะกับเครื่องของคุณได้ตามความต้องการของอุปกรณ์ส่วนบนของเครื่องจักรของคุณ รวมถึงความสามารถในการรับน้ำหนัก ขนาด โครงสร้างเชื่อมต่อกลาง ห่วงยก คานขวาง แพลตฟอร์มหมุน ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าโครงรถไถจะเข้ากับเครื่องส่วนบนของคุณได้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น
3. พิจารณาการบำรุงรักษาและการดูแลในภายหลังให้ครบถ้วนเพื่อให้การถอดประกอบและเปลี่ยนชิ้นส่วนสะดวกยิ่งขึ้น
4. รายละเอียดอื่นๆ ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าช่วงล่างของรถไถลมีความยืดหยุ่นและสะดวกต่อการใช้งาน เช่น การปิดผนึกมอเตอร์และป้องกันฝุ่น ฉลากคำแนะนำต่างๆ เป็นต้น
บรรจุภัณฑ์และการจัดส่ง
การบรรจุช่วงล่างของราง YIKANG: พาเลทเหล็กพร้อมวัสดุหุ้ม หรือพาเลทไม้มาตรฐาน
ท่าเรือ: เซี่ยงไฮ้หรือตามข้อกำหนดของศุลกากร
รูปแบบการขนส่ง: การขนส่งทางทะเล, การขนส่งทางอากาศ, การขนส่งทางบก
หากคุณชำระเงินเสร็จสิ้นภายในวันนี้ คำสั่งซื้อของคุณจะถูกจัดส่งภายในวันที่จัดส่ง
| จำนวน(ชุด) | 1 - 1 | 2 - 3 | >3 |
| เวลาโดยประมาณ(วัน) | 20 | 30 | จะต้องมีการเจรจากัน |
โซลูชั่นแบบครบวงจร
หากคุณต้องการอุปกรณ์เสริมอื่นๆ สำหรับรางยาง เช่น รางยาง รางเหล็ก แผ่นราง ฯลฯ คุณสามารถแจ้งให้เราทราบได้ และเราจะช่วยคุณในการซื้อ ซึ่งไม่เพียงแต่รับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์เท่านั้น แต่ยังมอบบริการครบวงจรให้กับคุณอีกด้วย
