Carro cingolato in gomma per impieghi gravosi per MOROOKA MST2200 | Sistema di cingoli personalizzato di YIKANG
L'azienda Yijiang può realizzare su misura il sottocarro con cingoli in gomma per la vostra macchina.
Progettato per migliorare le prestazioni, la durata e la versatilità delle operazioni gravose, il dumper cingolato MOROOKA MST2200 è rinomato per la sua potente capacità di trasportare materiali su terreni difficili e viene regolarmente aggiornato per mantenere un'efficienza ottimale.
Nel tempo, l'usura può portare a una diminuzione della trazione, della stabilità e della funzionalità generale del dumper cingolato MOROOKA MST2200. I nostri cingoli personalizzati sono progettati per migliorare le prestazioni, la durata e la versatilità delle operazioni gravose. Il dumper cingolato MOROOKA MST2200 è rinomato per la sua potente capacità di trasportare materiali su terreni difficili e viene regolarmente aggiornato per mantenere un'efficienza ottimale.
Con il passare del tempo, l'usura può portare a una diminuzione della trazione, della stabilità e della funzionalità generale del manichino cingolato MOROOKA MST2200. Il nostro sottocarro cingolato personalizzato è la soluzione ideale per chi desidera sostituire il telaio cingolato danneggiato e migliorare le prestazioni del dumper.
Il nostro sottocarro cingolato personalizzato è progettato con cura per offrire un'aderenza e un supporto eccellenti, garantendo che il vostro dumper possa attraversare facilmente anche i terreni più impervi. Grazie alla maggiore durata, i nostri cingoli resistono alle sollecitazioni di carichi pesanti e condizioni difficili, riducendo così i tempi di fermo e i costi di manutenzione.
Il nostro sottocarro cingolato personalizzato si distingue per la sua ingegneria di precisione, studiata appositamente per il MOROOKA MST2200. Ogni sottocarro cingolato è progettato in modo impeccabile per garantire prestazioni e sicurezza ottimali. I materiali avanzati che utilizziamo nel processo di produzione non solo prolungano la durata utile dei dumper, ma migliorano anche l'efficienza del carburante, rendendolo un investimento economicamente vantaggioso per la vostra attività.
Utilizzate subito il nostro sottocarro cingolato personalizzato per perfezionare il vostro dumper cingolato MOROOKA MST2200 e sperimentate la differenza in termini di prestazioni, affidabilità ed efficienza. Lasciate che il vostro mezzo torni a svolgere un ruolo fondamentale: questa è la soluzione ideale per chi desidera sostituire il sottocarro cingolato danneggiato e migliorare le prestazioni del dumper.
| Garanzia | 1 anno o 1000 ore |
| Certificazione | ISO9001:2015 |
| Capacità di carico | 10-15 tonnellate |
| Velocità di marcia (km/h) | 2-10 |
| Peso (kg) | 7200 |
| Dimensioni del sottocarro (L*P*A) (mm) | 4610*2800*1055 |
| Larghezza del binario in acciaio (mm) | 800 |
| Colore | Nero o colore personalizzato |
| Prezzo | Negoziazione |
Perché le persone scelgono un telaio cingolato?
I sottocarri cingolati in gomma sono adatti a molteplici applicazioni, inclusi settori specifici come macchine edili, macchine agricole, edilizia urbana, esplorazione petrolifera, bonifica ambientale, ecc. La loro eccellente elasticità e resistenza sismica, nonché la capacità di adattarsi a terreni irregolari, li rendono indispensabili in diversi ambiti e contribuiscono a migliorare la stabilità di guida e l'efficienza operativa delle attrezzature meccaniche.
Parametro
| Tipo | Parametri (mm) | Capacità di arrampicata | Velocità di percorrenza (km/h) | Portata (kg) | |||
| A | B | C | D | ||||
| SJ80A | 1200 | 860 | 180 | 340 | 30° | 2-4 | 800 |
| SJ100A | 1435 | 1085 | 200 | 365 | 30° | 2-4 | 1500 |
| SJ200A | 1860 | 1588 | 250 | 420 | 30° | 2-4 | 2000 |
| SJ250A | 1855 | 1630 | 250 | 412 | 30° | 2-4 | 2500 |
| SJ300A | 1800 | 1338 | 300 | 485 | 30° | 2-4 | 3000 |
| SJ400A | 1950 | 1488 | 300 | 485 | 30° | 2-4 | 4000 |
| SJ500A | 2182 | 1656 | 350 | 540 | 30° | 2-4 | 5000-6000 |
| SJ700A | 2415 | 1911 | 300 | 547 | 30° | 2-4 | 6000-7000 |
| SJ800A | 2480 | 1912 | 400 | 610 | 30° | 2-4 | 8000-9000 |
| SJ1000A | 3255 | 2647 | 400 | 653 | 30° | 2-4 | 10000-13000 |
Ottimizzazione della progettazione
1. La progettazione del sottocarro dei cingolati deve tenere pienamente conto dell'equilibrio tra rigidità del materiale e capacità di carico. Generalmente, si sceglie acciaio di spessore superiore alla capacità di carico, oppure si aggiungono nervature di rinforzo nei punti chiave. Una progettazione strutturale e una distribuzione del peso adeguate possono migliorare la stabilità di manovra del veicolo;
2. In base alle esigenze della sovrastruttura della vostra macchina, possiamo personalizzare il design del sottocarro cingolato in modo che sia adatto alla vostra macchina, includendo capacità di carico, dimensioni, struttura di collegamento intermedia, occhielli di sollevamento, traverse, piattaforma rotante, ecc., per garantire che il telaio cingolato si adatti al meglio alla sovrastruttura della vostra macchina;
3. Valutare attentamente la successiva manutenzione e cura per facilitare lo smontaggio e la sostituzione;
4. Altri dettagli sono progettati per garantire che il sottocarro cingolato sia flessibile e comodo da usare, come la tenuta del motore e la protezione dalla polvere, varie etichette di istruzioni, ecc.
Imballaggio e consegna
Imballaggio del sottocarro cingolato YIKANG: pallet in acciaio con materiale di riempimento, oppure pallet in legno standard.
Porto: Shanghai o requisiti personalizzati
Modalità di trasporto: trasporto marittimo, trasporto aereo, trasporto terrestre.
Se completi il pagamento oggi, il tuo ordine verrà spedito entro la data di consegna.
| Quantità (set) | 1 - 1 | 2 - 3 | >3 |
| Tempo stimato (giorni) | 20 | 30 | Da negoziare |
Soluzione completa
Se avete bisogno di altri accessori per il sottocarro con cingoli in gomma, come cingoli in gomma, cingoli in acciaio, pattini di scorrimento, ecc., potete comunicarcelo e vi aiuteremo ad acquistarli. Questo non solo garantisce la qualità del prodotto, ma vi offre anche un servizio completo.
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