FAQ

D1. La vostra azienda è un'attività commerciale o manifatturiera?
A: Siamo produttori e commercianti.

D2. Potete fornire un sottocarro personalizzato?
A: Sì. Possiamo personalizzare il telaio in base alle vostre esigenze.

D3. Com'è il tuo prezzo?
A: Garantiamo la qualità offrendoti al contempo il prezzo giusto.

D4. Com'è il vostro servizio post-vendita?
A: Possiamo offrirti una garanzia post-vendita di un anno e qualsiasi problema di qualità causato da difetti di fabbricazione verrà risolto senza condizioni.

D5. Qual è il vostro ordine minimo?
A: 1 set.

D6. Come effettuerai l'ordine?
A: Per potervi consigliare un disegno e un preventivo adeguati, abbiamo bisogno di sapere:
a. Carro con cingoli in gomma o in acciaio, e necessità di telaio centrale.
b. Peso della macchina e peso del sottocarro.
c. Capacità di carico del sottocarro cingolato (il peso dell'intera macchina escluso il sottocarro cingolato).
d. Lunghezza, larghezza e altezza del sottocarro
e. Larghezza della pista.
f. Altezza
g. La velocità massima (km/h).
h. Angolo di pendenza della salita.
i. Campo di applicazione della macchina, ambiente di lavoro.
j. Quantità dell'ordine.
k. Porto di destinazione.
l. Se avete bisogno che acquistiamo o installiamo insieme il motore e il riduttore necessari, oppure se avete altre richieste particolari.

A: ● L'ambiente di lavoro e l'intensità dell'attrezzatura.

● La capacità di carico e le condizioni di funzionamento dell'apparecchiatura.

●Dimensioni e peso dell'attrezzatura.

●Costi di manutenzione e conservazione del sottocarro cingolato.

●Fornitore di sottocarri con cingoli in acciaio, con marchi affidabili e una buona reputazione.

A: Innanzitutto, bisogna decidere quale tipo di carro si adatta meglio alle esigenze dell'attrezzatura.

La seconda fase consiste nella scelta della dimensione corretta del telaio.

In terzo luogo, valutate la qualità della costruzione e dei materiali del telaio.

In quarto luogo, prestare attenzione alla lubrificazione e alla manutenzione del telaio.

Seleziona fornitori che offrano un solido supporto tecnico e un servizio post-vendita efficiente.

A: Per i campioni, i tempi di consegna sono di circa 7 giorni. Per la produzione di massa, i tempi di consegna sono di 20-30 giorni dal ricevimento del pagamento dell'acconto. I tempi di consegna diventano effettivi quando (1) abbiamo ricevuto il vostro acconto e (2) abbiamo ricevuto la vostra approvazione finale per i prodotti. Se i nostri tempi di consegna non sono compatibili con le vostre scadenze, vi preghiamo di discutere le vostre esigenze con il vostro responsabile vendite. In ogni caso cercheremo di venire incontro alle vostre esigenze. Nella maggior parte dei casi ci riusciamo.

A: Puoi effettuare il pagamento tramite bonifico bancario, Western Union o PayPal:
Acconto del 30% in anticipo, saldo del 70% alla presentazione della copia della polizza di carico.

A: Garantiamo i nostri materiali e la nostra manodopera. Il nostro impegno è la vostra completa soddisfazione. Che il prodotto sia in garanzia o meno, la nostra filosofia aziendale è quella di affrontare e risolvere ogni problema dei clienti in modo da soddisfare pienamente tutte le parti.

A: Sì, utilizziamo sempre imballaggi per l'esportazione di alta qualità. Utilizziamo anche imballaggi specifici per merci pericolose e contenitori refrigerati certificati per articoli termosensibili. Imballaggi speciali e requisiti di imballaggio non standard potrebbero comportare un costo aggiuntivo.

A: Il costo di spedizione dipende dal metodo di spedizione scelto. La spedizione espressa è generalmente la più veloce, ma anche la più costosa. Per grandi quantitativi, la soluzione migliore è il trasporto marittimo. Possiamo fornirvi un preventivo preciso solo se conosciamo quantità, peso e modalità di spedizione. Vi preghiamo di contattarci per ulteriori informazioni.

A: Il nostro sistema è progettato per ambienti difficili con temperature superiori a 50 °C. Utilizziamo guarnizioni di alta qualità resistenti alle alte temperature e rulli lubrificati a vita per garantire un funzionamento continuo alle alte temperature della regione di Pilbara o dell'Australia centrale. Tuttavia, durante il funzionamento quotidiano, raccomandiamo di prestare attenzione a questi due aspetti: verificare la presenza di perdite d'olio e ascoltare eventuali rumori insoliti.

UN:Certamente. Siamo specializzati in sottocarri cingolati personalizzati per macchine edili. Il nostro team tecnico può personalizzare le interfacce di montaggio, la disposizione dei fori per i bulloni e la larghezza del telaio per una perfetta integrazione con il vostro specifico modello di perforatrice. Forniremo disegni CAD 3D per l'approvazione del vostro ufficio tecnico prima della produzione.

A: Per garantire la facilità di manutenzione nelle aree remote, molti dei nostri componenti soggetti a usura (come bulloni, dadi e rulli per cingoli) sono progettati per essere intercambiabili con gli standard globali (come ITM). Ciò consente al vostro team sul campo di reperire localmente i pezzi di ricambio di emergenza quando necessario.

A: Ogni componente viene sottoposto a test di carico e di corsa al 100% prima di lasciare la fabbrica. Forniamo un rapporto completo di collaudo di accettazione in fabbrica (FAT) con ogni spedizione. Per gli ordini personalizzati standard, i tempi di consegna ai porti australiani (Perth/Brisbane) sono in genere di 4-6 settimane, a seconda della configurazione.

A: Sì. Dato che ci troviamo in un fuso orario simile a quello di Perth, nell'Australia Occidentale, e a sole 2 ore di differenza da quello di Brisbane, nel Queensland, i nostri tecnici forniranno assistenza tecnica e supporto per la risoluzione dei problemi in tempo reale durante il vostro orario di lavoro.

UN:Sì. Abbiamo una vasta esperienza nel commercio internazionale con il Sud America. Possiamo fornire certificati di origine (ad esempio, in formato FTA Cina-Cile o Cina-Perù). Questo vi permette di sfruttare appieno gli accordi di libero scambio, riducendo significativamente o addirittura eliminando i dazi di importazione.

A: I cingoli in acciaio di YIJIANG presentano un robusto design a tre denti per la massima penetrazione nel terreno e trazione. Per le aree paludose o con terreno soffice della foresta pluviale, offriamo piastre di cingolo allargate per una pressione al suolo estremamente bassa, in modo da impedire l'affondamento delle attrezzature, mantenendo al contempo la capacità di superare pendenze fino a 30° (60%).

A: Utilizziamo acciaio forgiato ad alta resistenza per tutti i componenti portanti critici. Le nostre catene e i rulli dei cingoli sono sottoposti a uno speciale processo di tempra a induzione, che raggiunge una durezza superficiale di HB450+. Ciò garantisce una maggiore durata e un minor "costo orario" in ambienti rocciosi altamente abrasivi.

Abbiamo stretto collaborazioni con fornitori di servizi logistici che operano nei principali porti come Valparaíso/San Antonio (Cile), Callao (Perù) e Santos (Brasile). Tutte le attrezzature vengono sottoposte a un trattamento di rivestimento marino anticorrosione e imballate in telai di acciaio rinforzato per garantire che arrivino a destinazione integre nonostante i lunghi tempi di transito.

A: I frantumatori mobili sono attrezzature "per impieghi gravosi e a bassa velocità". Sono dotati di serie di un riduttore di velocità a doppia velocità ad alta coppia.

• Bassa velocità: offre un'eccellente trazione, soddisfacendo i requisiti di salita su pendii di 25°~30°.

• Alta velocità: facilita gli spostamenti rapidi su terreni pianeggianti.

Possiamo adattare con precisione la cilindrata del motore alla pressione del vostro impianto idraulico (ad esempio, 280 bar o 350 bar).

A: Sì. Utilizziamo un processo di avvolgimento del filo d'acciaio senza giunture.

Rispetto ai cingoli tradizionali con giunti, questa struttura garantisce una distribuzione più uniforme della forza di trazione, riducendo significativamente il rischio di rottura del cingolo durante le salite ad alto carico.

A: Utilizziamo acciaio al manganese ad alta resistenza (come il 25MnB) forgiato o laminato. Per le operazioni di frantumazione, abbiamo appositamente ispessito le nervature di rinforzo dei cingoli, conferendo loro una maggiore resistenza alla flessione. Se le vostre condizioni di lavoro sono estremamente gravose, offriamo anche cingoli in acciaio "rinforzati a tripla nervatura" per garantire che il sottocarro non si deformi sotto l'impatto con le rocce.

A: Certamente. Possiamo personalizzare la lunghezza, la larghezza e la posizione dei fori di montaggio del telaio del binario in base all'interfaccia del telaio superiore per ottenere una "connessione senza soluzione di continuità".

A: La stabilità è fondamentale. Calcoleremo la pressione sul terreno in base all'altezza del baricentro della macchina. I frantumatori utilizzano in genere un sottocarro cingolato esteso per aumentare la stabilità longitudinale. Possiamo personalizzare la larghezza dei cingoli da 500 mm a 800 mm per garantire che la macchina non si ribalti o rimanga bloccata su strade sterrate.

A: La scelta del sottocarro cingolato più adatto si basa principalmente sul peso operativo complessivo del frantoio, sui vincoli dimensionali e sulle condizioni operative previste. In genere, i frantoi mobili richiedono un fattore di sicurezza dinamico compreso tra 1,2 e 1,5 per gestire i carichi d'impatto durante la frantumazione.

A: Nel settore dei macchinari specializzati, in particolare per i sottocarri cingolati personalizzati, il modello "su misura" è lo standard del settore. Di seguito sono elencati i motivi principali per cui questi componenti di alta precisione non vengono tenuti a magazzino.
1. Elevato grado di personalizzazione (progettazione specifica per l'applicazione)
Ogni sottocarro cingolato è una soluzione "su misura", progettata per soddisfare i requisiti specifici dell'attrezzatura sovrastante.
• Dimensioni: diversi ambienti di lavoro (ad esempio, cantieri edili stretti rispetto ad ampie aree minerarie aperte) richiedono lunghezze totali, larghezze e larghezze dei cingoli precise.
• Capacità di carico: Il sottocarro di una perforatrice da 5 tonnellate richiede una resistenza strutturale e uno spessore del materiale completamente diversi rispetto a quello di un frantoio mobile da 10 tonnellate. Progettiamo ogni unità per garantire la massima sicurezza e durata.

2. Compatibilità tecnica dei componenti principali
Il "cuore" del sottocarro, ovvero i motori idraulici e i riduttori epicicloidali, deve essere perfettamente sincronizzato con l'impianto idraulico della macchina.
• Abbinamento del sistema: Selezioniamo i motori in base alla pressione idraulica e alla portata specifiche per ottenere la coppia e la velocità di traslazione richieste.
• Opzioni di cingoli: a seconda del terreno, i clienti possono richiedere cingoli in acciaio, cingoli in gomma o cingoli in acciaio con pattini in gomma. Questi vengono assemblati al momento dell'ordine per soddisfare le specifiche esigenze del sito.

3. Ingegneria di precisione per un'integrazione senza soluzione di continuità
Per garantire che il sottocarro si integri perfettamente con le vostre apparecchiature, dobbiamo verificare le interfacce di montaggio, la disposizione dei fori per i bulloni e la configurazione delle tubazioni idrauliche confrontandole con i vostri disegni tecnici. Questo livello di precisione è impossibile da raggiungere con un componente generico prefabbricato.

4. Garanzia di qualità e longevità dei componenti
• Freschezza dei componenti: componenti come cingoli in gomma, paraoli e alcuni elementi idraulici hanno una durata limitata e possono essere sensibili alle condizioni ambientali. Grazie alla produzione su ordinazione, garantiamo che ogni parte del sottocarro sia in condizioni pari al nuovo.
• Efficienza dei costi: La produzione specifica per il vostro progetto ci consente di ottimizzare l'approvvigionamento dei materiali e di trasferire a voi questi risparmi, garantendovi un prezzo più competitivo senza compromettere la qualità.

R: Il ciclo di produzione generalmente varia dai 20 ai 30 giorni lavorativi, a seconda della complessità del progetto. Le soluzioni personalizzate standardizzate possono essere completate più rapidamente, mentre i progetti idraulici o strutturali particolarmente complessi potrebbero richiedere tempi più lunghi.

R: Consigliamo di fornire le specifiche tecniche il prima possibile. Sebbene i telai strutturali principali siano realizzati su misura, manteniamo un inventario costante di rulli, tendicingoli e motori di azionamento standardizzati, il che può ridurre significativamente la fase finale di assemblaggio e collaudo.

A: I cingoli in gomma sono realizzati in materiale sintetico soggetto a un naturale processo di invecchiamento. Per garantire la massima durata e una trazione ottimale, adottiamo una politica di produzione su ordinazione, al fine di prevenire il degrado delle prestazioni o l'indurimento causati da una conservazione prolungata.

A: Esistono migliaia di combinazioni di passo, larghezza e maglie. Il sistema di trasmissione e tensionamento di ogni macchina richiede un abbinamento preciso per evitare deragliamenti o usura prematura, il che rende impraticabile tenere a magazzino ogni singola variante.

A: I diversi tipi di terreno (erba, fango o ghiaia) richiedono specifici disegni del battistrada. La produzione su misura ci permette di fornire il design del cingolo più adatto alle vostre specifiche condizioni di lavoro.

A: Per garantire la freschezza del materiale (prevenendo l'invecchiamento della gomma) e assicurare un adattamento preciso al 100% ai parametri tecnici specifici della vostra macchina.

A: Fornite il modello della vostra macchina, le specifiche del cingolo (larghezza x passo x maglie) e l'ambiente di lavoro nel modo più preciso possibile. Una tempestiva conferma tecnica è il modo più efficace per ridurre i tempi complessivi.

A: 1. In genere, i tempi di produzione per i cingoli in gomma sono di 15-30 giorni lavorativi. Per le specifiche standard con componenti semilavorati disponibili a magazzino, possiamo accelerare la spedizione entro 7 giorni lavorativi.

2. Requisiti personalizzati, come passi, larghezze o strutture di cavi d'acciaio particolari, potrebbero richiedere modifiche allo stampo o una riconfigurazione della linea, aggiungendo 5-10 giorni al processo.

3. Gli ordini all'ingrosso richiedono più tempo per la pianificazione della produzione e un rigoroso controllo qualità. Possiamo fornire spedizioni parziali o un programma di produzione dettagliato in base alla quantità ordinata.

4. Durante i periodi di punta del settore o in prossimità delle festività, i programmi di produzione potrebbero essere più serrati. Si consiglia di pianificare con 4-6 settimane di anticipo per evitare potenziali ritardi logistici.

A:I nostri prodotti sono ampiamente utilizzati in diversi settori a livello globale:

• Costruzione:Impianti di perforazione, caricatori e macchinari per l'esplorazione.

• Robotica specializzata:Robot antincendio e attrezzature per il dragaggio sottomarino.

• Infrastruttura:Piattaforme aeree di lavoro e attrezzature di sollevamento per il trasporto.

• Agricoltura:Macchinari per la costruzione di giardini e campi.

A: Sì. Possiamo elaborare e fornire la piattaforma completa del sottocarro, compresi il sistema di cingoli, i dispositivi di tensionamento e i motori di azionamento. Questa soluzione chiavi in ​​mano consente ai nostri clienti di montare direttamente le loro apparecchiature, riducendo significativamente i tempi e i costi di assemblaggio.

R: I tempi di consegna variano a seconda della complessità del progetto:
• Modelli standard: circa 15-25 giorni.
• Progetti di ingegneria personalizzati: in genere 30-45 giorni, inclusa la conferma del progetto e l'approvazione dei disegni tecnici.
• Forniamo aggiornamenti regolari sulla produzione e coordiniamo le spedizioni per garantire consegne puntuali in Europa, Nord America e oltre.

A: Con oltre 20 anni di esperienza nell'esportazione, offriamo un supporto logistico completo:
• Imballaggio: Casse professionali in acciaio o legno conformi agli standard di esportazione.
• Spedizioni: Esperienza nelle spedizioni verso Stati Uniti, Canada, Russia e Sud-est asiatico.
• Documentazione: Forniamo tutti i manuali tecnici, le schede tecniche e la documentazione doganale necessari per garantire un processo di importazione senza intoppi.

A: Diamo priorità all'integrità strutturale attraverso:
• Saldatura manuale di alta qualità: i nostri tecnici specializzati eseguono saldature manuali per garantire una penetrazione più profonda e una resistenza superiore rispetto ai processi automatizzati di base.
• Selezione dei materiali: Utilizziamo acciaio ad alta resistenza e componenti resistenti all'usura.
• Verifica rigorosa: ogni sottocarro viene sottoposto a un'ispezione rigorosa prima della spedizione per garantire prestazioni affidabili in ambienti di lavoro difficili.

A: Offriamo una vasta gamma di soluzioni portanti:
• Carro con cingoli in acciaio: la capacità di carico varia da 1 tonnellata a 150 tonnellate, ideale per l'industria mineraria, la perforazione e le costruzioni pesanti.
• Carro cingolato in gomma: la capacità di carico varia da 0,2 tonnellate a 30 tonnellate, ideale per robot, agricoltura e superfici del terreno delicate.

A: Sì. Siamo specializzati in servizi OEM e ODM. Il nostro team di ingegneri può fornire progetti personalizzati in base alle caratteristiche della vostra apparecchiatura:
• Peso totale (capacità di carico): da 0,2 tonnellate fino a 150 tonnellate.
• Dimensioni: Lunghezza, larghezza e altezza su misura per adattarsi al telaio della tua macchina.
• Ambiente di lavoro: configurazioni specifiche per ambienti subacquei, ad alta temperatura o su terreni accidentati.
• Integrazione del motore: Consigliamo e assembliamo motori e apparecchiature di azionamento adatti in base alle vostre esigenze di coppia.