Телефон:
Электрон почта:
Авыр йөк ташу өчен кулланыла торган мобиль ваклагычларның шасси өлешенең мөһимлеген игътибарсыз калдырып булмый. Аның дизайны җиһазларның гомуми эшчәнлеге, тотрыклылыгы, куркынычсызлыгы һәм хезмәт итү вакыты белән турыдан-туры бәйле. Безнең компания проектлау процессында, нигездә, түбәндәге төп факторларны исәпкә ала:
1. Подшипник һәм конструкция терәге
Төп функция: Шасси җиһазның төп каркасы булып хезмәт итә. Ул ваклагычның барлык компонентларының, шул исәптән төп блокның, көч системасының һәм ташу җайланмасының авырлыгын күтәрергә тиеш, шул ук вакытта ваклау операциясе вакытында югары интенсивлыктагы бәрелүгә һәм тибрәнүләргә каршы торырга тиеш.
- Төп дизайн: Конструкциянең катылыгын тәэмин итү өчен югары ныклыктагы корычны (мәсәлән, тузуга чыдам корыч пластиналар, эретмәле корыч) җылыту эшкәртү процессын һәм арматура белән эретеп ябыштыру процессын куллану; Йөкне акылга сыярлык бүлү дизайны җирле стресс концентрациясен булдырмаска һәм хезмәт итү вакытын озайтырга мөмкин.
2. Мобильлек һәм җайлашучанлык
- Шассилы шасси: Катлаулы җирләр өчен яраклы (мәсәлән, миналар һәм пычрак җирләр), ул юлдан тыш шартларда да бик яхшы йөри ала һәм җиргә тию басымы түбән, җиргә зыян китерүне киметә. Ул үз урынында борыла ала һәм югары сыгылмалылыкка ия.
- Гидравлик привод системасы: Заманча шассилар еш кына бәйсез гидравлик двигательләр белән җиһазландырылган, бу тизлекне баскычсыз үзгәртүгә һәм төгәл идарә итүгә ирешү, хәрәкәтчәнлекнең нәтиҗәлелеген арттыру өчен кулланыла.
3. Тотрыклылык һәм тибрәнүне туктату дизайны
Динамик баланс: Ватучы эшләгәндә барлыкка килгән көчле тибрәнү шасси конструкциясе аша (мәсәлән, амортизацияләүче резина колодкалар һәм гидравлик амортизаторлар) нәтиҗәле рәвештә сеңдерелергә тиеш, бу резонансның компонентларның йомшаруына яки арыганлык ватылуына китермәвен тәэмин итә.
- Авырлык үзәген оптимальләштерү: Авырлык үзәгенең түбән дизайны (мәсәлән, җиһаз компонентларының компакт урнашуы) әйләнеп төшмәскә мөмкинлекне арттыра, бу аеруча авышлыкларда яки тигез булмаган җирдә эшләгәндә бик мөһим.
4. Әйләнә-тирә мохиткә җайлашучанлык һәм ныклык
- Коррозиягә каршы эшкәртү: Өслеккә коррозиягә каршы каплама сиптерелә яки дат басмас корычның төп компонентлары дымлы, кислоталы һәм селте мохиткә туры килү өчен электрофорез процессы белән эшкәртелә.
- Саклау конструкциясе: Ватылган ташларның сибелүен яки үзәк компонентларга (мәсәлән, гидравлик торбаүткәргечләр һәм моторлар) каты әйберләрнең бәрелүен булдырмас өчен, шасси аскы өлешенә бәрелешкә каршы пластиналар, саклагыч каплагычлар һ.б. урнаштырылган.
- Җылылык тарату һәм герметизацияләү: Җылылык тарату нәтиҗәлелеген тәэмин иткәндә, тузанның тапшыру системасына керүен булдырмас өчен, вентиляция тишекләрен һәм тузан үткәрми торган герметизацияләрне рациональ рәвештә урнаштырыгыз.
5. Уңайлылыкны һәм куркынычсызлыкны саклагыз
- Модульле дизайн: тиз аерыла торган шасси панеле көндәлек тикшерүне, тузган детальләрне (мәсәлән, рельс плиталары, подшипниклар) алыштыруны яки блокларны бетерүне җиңеләйтә.
- Куркынычсызлык саклау: Техник хезмәт күрсәтү вакытында операторлар өчен куркынычларны киметү өчен авария тормоз системасы, тайгак юллар һәм коймалар белән җиһазландырылган.
6. Икътисад һәм әйләнә-тирә мохитне саклау
- Эксплуатация һәм хезмәт күрсәтү чыгымнарын киметә: Ныклы шасси хезмәт күрсәтү ешлыгын һәм эшләмәү вакытын киметә, шулай ук җиһазларны файдалануны яхшырта.
- Әйләнә-тирә мохиткә туры килү: Оптимальләштерелгән шасси дизайны тавыш һәм тибрәнү пычрануын киметә, сәнәгать әйләнә-тирә мохитне саклау стандартларына туры килә.
Йомгак
Авыр йөк ташу өчен кулланыла торган мобиль ваклагычның шассие җиһазның "скелеты" гына түгел, ә аның нәтиҗәле эшләве өчен төп гарантия дә. Бик яхшы шасси дизайны йөк күтәрү сәләтен, хәрәкәтчәнлекнең сыгылучанлыгын, әйләнә-тирә мохиткә җайлашучанлыкны һәм хезмәт күрсәтү уңайлылыгын тигезләргә тиеш, шул рәвешле җиһазның авыр эш шартларында тотрыклы эшләвен тәэмин итәргә һәм шул ук вакытта тулы гомер циклы чыгымнарын киметергә тиеш. Модель сайлаганда, кулланучыларга билгеле бер куллану сценарийларына (мәсәлән, җир өслеге, материал катылыгы һәм күчерү ешлыгы) нигезләнеп, тиешле шасси тибын (площадка тибын яки шина тибын) сайларга, һәм конструкция проектында һәм материал эшкәртүдә җитештерүченең техник көченә игътибар итәргә кирәк.