Чынжырлы машиналар шассисының үсеш юнәлеше

Чынжырлы машиналар шассисының үсеш статусына төрле факторлар һәм тенденцияләр тәэсир итә, һәм аның киләчәк үсеше, нигездә, түбәндәге юнәлешләргә ия:

1) Ныклык һәм ныклыкның артуы: Бульдозерлар, экскаваторлар һәм тырнаклы йөк машиналары кебек тырнаклы техника еш кына катлаулы һәм таләпчән мохиттә эшли. Шуңа күрә без авыр йөк куллануга чыдам һәм югары чыдамлык һәм ныклык бирә торган шасси системаларын эшләү өстендә эшлибез. Моңа хәзер югары сыйфатлы материаллар, нык конструкция һәм алдынгы эретеп ябыштыру технологиясе ярдәмендә ирешеп була.

2) Эргономика һәм оператор уңайлыгы: оператор уңайлыгы һәм эргономикасы чынбарлык механик шассиларын проектлауда мөһим факторлар булып тора. Компания шау-шу һәм тибрәнүне басуны яхшырту өчен шасси системасының эксплуатациягә яраклылыгын яхшырту өстендә эшли, шулай ук ​​машина тулысынча җитештерелгәндә, оператор өчен уңайлы, уңайлы һәм нәтиҗәле эш мохитен тәэмин итү өчен машина өлешләренең, кабинадагы консольнең һ.б. дөрес урнашуын тәэмин итә.

3) Алга киткән йөртү системалары: Чынжырлы машиналар гадәттә төгәл идарә итү, тарту һәм маневр ясау өчен гидростатик йөртү системалары кебек алдынгы йөртү системаларын кулланалар. Шасси эшләү бу йөртү системаларының оптималь интеграциясен тәэмин итүгә юнәлтелгән, шул исәптән гидравлик компонентларны һәм башка бәйле функцияләрне проектлау һәм урнаштыру.

4) Телематика һәм тоташу: Төзелеш һәм тау сәнәгате технологияләрне күбрәк кулланган саен, тыгынлы машиналар күбрәк тоташтырылган һәм мәгълүматларга нигезләнгән була бара. Шасси эшләү машина эшчәнлеге турындагы мәгълүматларны җыя һәм анализлый, дистанцион мониторинг һәм активлар белән идарә итә ала торган интеграцияләнгән телематика системасын үз эченә ала. Бу шасси конструкциясенә сенсорларны, элемтә модульләрен һәм мәгълүмат эшкәртү мөмкинлекләрен интеграцияләүне таләп итә.

5) Энергия нәтиҗәлелеге һәм чыгарулар: Башка тармаклар кебек үк, юл машиналары сәнәгате дә энергия нәтиҗәлелеген арттыру һәм чыгаруларны киметү өстендә эшли. Шасси үсеше әйләнә-тирә мохитне саклау кагыйдәләрен үтәү һәм гомуми ягулык экономиясен яхшырту өчен түбән чыгарулы двигательләр һәм гибрид технологияләр кебек нәтиҗәле көч агрегатларын интеграцияләүне үз эченә ала.

6) Модульле һәм көйләнергә мөмкин булган дизайн: Клиентларның төрле ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен, модульле һәм көйләнергә мөмкин булган шасси дизайны тренд булып тора. Бу чынжырлы машиналарның билгеле бер кушымталарга, җир шартларына һәм клиентлар таләпләренә җайлашырга мөмкинлек бирә. Модульле дизайн компонентларны карап тотуны, ремонтлауны һәм алыштыруны җиңеләйтә, эш вакытын киметә һәм эксплуатация чыгымнарын киметә.

7) Куркынычсызлык чаралары: Чынбарлык машиналары өчен шасси эшләү операторларны һәм янәшәдәгеләрне яклау өчен куркынычсызлык чараларын куллануга юнәлтелгән. Моңа ныгытылган куркынычсызлык капсуласын эшләү, әйләнеп китүдән саклау системасын (ROPS) гамәлгә ашыру, күренүчәнлекне яхшырту өчен алдынгы камера системаларын интеграцияләү һәм бәрелешләрне ачыклау һәм булдырмау технологияләрен гамәлгә ашыру керә. 

Гомумән алганда, хәзерге чынбарлыктагы механик шасси үсеше ныклыкка, ныклыкка, идарә итү уңайлылыгына, алдынгы йөртү системаларына, тоташуга, энергия нәтиҗәлелегенә, модульлелеккә һәм куркынычсызлыкка юнәлтелгән, максат - төрле кушымталар һәм тармакларның конкрет ихтыяҗларын канәгатьләндерү белән беррәттән эшчәнлекне, җитештерүчәнлекне һәм тотрыклылыкны оптимальләштерү.

—- Йижян машиналары компаниясе