Телескопик крейлер вагонын һава эш платформаларында куллану (аеруча үрмәкүч тибындагы һава эш платформалары) төп технологик яңалык. Бу катлаулы, чикләнгән яки тигез булмаган эш шартларында җиһазның җайлашу һәм оператив мөмкинлекләрен сизелерлек арттыра. Бу технологиянең төп куллану кыйммәтләре һәм өстенлекләре түбәндәгеләр:
Төп өстенлек
1. Күренекле маневр һәм үтемлелек:
* Тар урыннарда узу: Контрактланган хәлдә (гадәттә 1 метрдан да азрак, хәтта 0,8 метр тирәсе), кәрәзле вагонның киңлеге бик тар булырга мөмкин, бу стандарт ишек рамкалары, тар коридорлар, лифт валлары, җиһазлар җитешсезлекләре һәм традицион тәгәрмәчле платформалар яки киң тартма платформаларына керү авыр.
* Катлаулы җирләргә яраклашу: Крейлер җир белән зур контакт мәйданына ия, аңа аз басым ясый (бигрәк тә киңәйтелгән хәлдә), бу йомшак җиргә (туфрак, ком, үлән кебек), тигез булмаган җиргә яхшырак яраклашырга мөмкинлек бирә (шагыл, кечкенә адымнар, тау битләре), хәтта тайсыз су өлкәләре, тыгылу куркынычын киметә. Телескопик функция җир өстендәге басымны һәм тотрыклылыкны тагын да оптимальләштерә ала.
* Ябык һәм ачык универсаль куллану: Резин тарткыч контрактланган шартларда ябык нечкә өслекләргә (мәсәлән, мәрмәр, агач идән, эпокси идән) минималь зыян китерә, шул ук вакытта катлаулы ачык җирләрдә көчле үтемлелек тәэмин итә, бер машинага берничә максатка хезмәт итә ала.
2. Искиткеч тотрыклылык:
* Wheelзгәрешле тәгәрмәч арасы / таяныч аралыгы: Бу телескопик кроль вагонының иң мөһим өстенлекләренең берсе. Equipmentиһазны югарырак биеклеккә күтәрергә яки зур масштаблы киңәйтү операцияләрен башкарырга кирәк булганда, тарткыч тышкы яктан киңәйтелергә мөмкин, җиһазның каптал арасын (тәгәрмәч арасы) сизелерлек арттырырга, тарту үзәген киметергә, һәм бөтен машинаның аудару тотрыклылыгын арттырырга. Бу тау битендәге операцияләр өчен яки платформа максималь эш биеклегенә / киңәйтү диапазонына җиткәч бик мөһим.
* Тигез булмаган җиргә адаптация: Eachәрбер тарткыч гадәттә мөстәкыйль тигезләнергә мөмкин. Телескопик үзенчәлек белән берлектә, ул тигез булмаган җиргә тагын да эффектив яраклаша ала, платформа өске өлешнең (эш платформасы) дәрәҗәсен хәтта тау битләрендә яки тәртипсез өслектә сакларга, куркынычсыз һәм уңайлы эшне тәэмин итәргә мөмкинлек бирә.
3. Түбән җир басымы һәм мәйданны саклау:
* Треклар җиһазның авырлыгын зуррак контакт өлкәсенә тараталар, аеруча киңәйтелгән урында, берәмлек мәйданына җир басымын сизелерлек киметәләр. Бу яңа салынган асфальт, түбәләр, эчке идән, борынгы бина өслеге кебек зәгыйфь өслекләрне саклау, зыянны булдырмау яки тирән эзләр калдыру өчен бик мөһим.
4. Highгары сыгылучылык:
* Операторлар трассаларның киңлеген реаль вакытта мәйдандагы чикләүләр, җир шартлары, эш биеклеге / киңәйтү таләпләре буенча көйли алалар, тар мәйданнар аша үтәргә яки җирне сакларга, һәм иң яхшы тотрыклылыкка ирешү өчен, өстәмә кораллар яки ярдәмче җайланмалар кирәксез.
Сайлау һәм карау факторлары
* Максималь эш биеклеге / киңәйтү:Эш биеклеге никадәр югары булса һәм киңәйтелсә, шасси тотрыклылыгы таләбе шулкадәр югары. Enoughитәрлек сузылган киңлек моделен сайлау бик мөһим.
* Минималь борылыш киңлеге:Максатлы эш шартындагы иң тар узышның иң кечкенә киңлегенә нигезләнеп кысылганнан соң шасси киңлеген сайлагыз.
* Ыкка менү сәләте:Трек шасси, гадәттә, тәгәрмәчлеләргә караганда яхшырак тауга менү сәләтенә ия (гадәттә 30% -45% яки югарырак), ләкин конкрет кыйммәтләр расланырга тиеш.
* Protectionирне саклау таләпләре:Әгәр дә нигездә өйдә яки нечкә өслектә кулланылса, каучук трассалар һәм түбән җир басымы кирәк. Хәзерге вакытта сайлау өчен билгесез соры каучук треклар бар. Маркировкаламаган каучук юллар җир белән тулы контакт ясый ала.
* Авырлык һәм зурлык:Телескопик трасс шасси җиһазның авырлыгын һәм ташу күләмен арттырачак (кысылганнан соң да ул шул ук биеклектәге тәгәрмәчле платформадан киңрәк), һәм транспорт һәм урын хәрәкәтенең уңайлыгын исәпкә алырга кирәк.
* Бәясе:Телескопик трасс шасси белән җиһазландырылган үрмәкүч платформалары, гадәттә, тәгәрмәчле яки тотрыклы трек платформаларына караганда кыйммәтрәк, ләкин конкрет эш шартларында аларның бәясе башлангыч инвестицияләрдән күпкә артыграк.
Аннотация
Телескопик крейлер вагоны - биек биеклектәге платформалар өчен (аеруча үрмәкүч тибындагы платформалар) чикләнгән эш урыны, катлаулы җир, югары тотрыклылык таләпләре, җирне катгый саклау кебек идеаль чишелеш. "Passткәрү өчен контракт төзү һәм тотрыклылыкны киңәйтү" уникаль сәләте ярдәмендә ул биек биеклектә эшләү платформаларының куллану күләмен һәм эффективлыгын сизелерлек киңәйтә, заманча биек биеклектәге операцияләрдә алыштыргысыз төп технологияләрнең берсенә әверелә. Мондый җиһазлар сатып алганда, аның куллану мөмкинлеген, тотрыклылык параметрларын, конкрет куллану сценарийларына һәм таләпләренә нигезләнеп җирнең адаптациясен җентекләп бәяләргә кирәк.
Типик куллану сценарийлары
1. Эчке бизәлеш һәм хезмәт күрсәтү:Түбәләр урнаштыру, яктырткычлар белән тәэмин итү, чистарту, буяу кунакханәләрнең, сәүдә үзәкләренең, аэропорт терминалларының, театрларның, тарихи биналарның эчке өлешендә буяу. Тар юллар, лифтлар, фойе, нечкә идәннәрне саклауны таләп итә торган урыннар өчен.
2. Equipmentиһазлар урнаштыру һәм хезмәт күрсәтү:Завод остаханәләрендә, электр станцияләрендә, нефть химиясе заводларында, мәгълүмат үзәкләрендә зур җиһазлар урнаштыру, торба үткәрү, җиһазларны ремонтлау. Equipmentиһазлар арасындагы тар араларны үтәргә яки окоплар һәм торбалар белән тигез булмаган җирдә тотрыклы эшләргә кирәк.
3. Тышкы дивар төзелеше һәм хезмәт күрсәтү:Пыяла пәрдә диварларын урнаштыру һәм чистарту, тышкы стенаны изоляцияләү, биек катлы биналарга каплау сиптерү. Тар тротуарларда, яшел каешларда яки тигез булмаган төзелеш кырларында тотрыклы эшләргә, ташларны кысу кебек кечкенә киртәләрне җиңел генә җиңеп чыгарга кирәк.
4. Корабль төзү һәм самолет җитештерү:Зур мәйданлы, ләкин катлаулы эчке корылмалар һәм потенциаль майлы яки тигез булмаган идәннәр белән судноларда һәм самолет ангарларында эретеп ябыштыру, буяу, җиһазлар урнаштыру.
5. Борынгы агачларны яшелләндерү һәм саклау:Газон, сазлык, тау кебек йомшак нигезләрдә агач кисү һәм ландшафт белән тәэмин итү.
6. Махсус вакыйгалар һәм кино төшерү:Эластиклык һәм хәрәкәтчәнлек таләп иткән сценарийларда, һәм, мөгаен, каты булмаган җирне җәлеп итү, мәсәлән, этаплар кую, яктырту урнаштыру, ату.
7. Бәла-казалардан соң коткару һәм махсус шартлар:Ruимерекләр һәм тигез булмаган афәт урыннары кебек экстремаль мохиттә тотрыклы биеклектә тотрыклы ярдәм күрсәтү.