Og'ir mashinalar ostidagi shassilarni loyihalashning asosiy nuqtalari

I. Asosiy dizayn talablari

1. Strukturaviy mustahkamlik va qattiqlik
**Yuklarni tahlil qilish: Shassisning ekstremal ish sharoitida plastik deformatsiyaga yoki sinishiga yo'l qo'ymasligini ta'minlash uchun statik yuklarni (uskunaning o'z og'irligi, yuk ko'tarish qobiliyati), dinamik yuklarni (tebranish, zarba) va ish yuklarini (qazish kuchi, tortish kuchi va boshqalar) hisoblash kerak.
**Materiallarni tanlash: yuqori quvvatli po'latdan (masalan, Q345, Q460), maxsus qotishmalardan yoki payvandlangan tuzilmalardan foydalanish kerak, bunda kuchlanish, charchoqqa chidamlilik va ishlov berish mumkinligi hisobga olinadi.
** Strukturaviy optimallashtirish: chekli elementlar tahlili (FEA) orqali kuchlanish taqsimotini tekshiring va egilish/burilish qattiqligini oshirish uchun quti to‘sinlari, I-nurlari yoki truss konstruksiyalarini qabul qiling.

2. Barqarorlik va muvozanat
** Og'irlikni boshqarish markazi: ag'darilish xavfini oldini olish uchun uskunaning og'irlik markazini oqilona taqsimlang (masalan, dvigatelni tushirish, qarshi og'irliklarni loyihalash).
** Trek va g'ildirak bazasi: Yo'l va g'ildirak bazasini ish muhitiga (notekis er yoki tekis zamin) lateral/bo'ylama barqarorlikni oshirish uchun sozlang.
** Suspenziya tizimi: Dinamik ta'sirni kamaytirish uchun og'ir mashinalarning tebranish xususiyatlariga asoslangan gidravlik suspenziya, havo-moyli buloqlar yoki kauchuk amortizatorlarni loyihalash.

3. Chidamlilik va xizmat muddati
**Charchoqqa chidamli dizayn: Stress kontsentratsiyasini oldini olish uchun charchoq muddatini tahlil qilish muhim qismlarda (masalan, menteşe nuqtalari va payvand choklari) o'tkazilishi kerak.
**Korozyonga qarshi ishlov berish: namlik va tuz purkagich kabi og'ir muhitlarga moslashish uchun issiq galvanizatsiya, epoksi qatroni yoki kompozit qoplamalardan foydalaning.
**Aşınmaya bardoshli himoya: Aşınmaya chidamli po'lat plitalar yoki almashtiriladigan astarlarni eskirishga moyil bo'lgan joylarga o'rnating (masalan, yo'l rishtalari va pastki shablon plitalari).

4. Powertrain moslashuvi
**Powertrain tartibi: Dvigatel, transmissiya va haydovchi o'qning joylashishi energiya yo'qotilishini minimallashtirish uchun elektr uzatishning eng qisqa yo'lini ta'minlashi kerak.
**Uzatish samaradorligi: samarali quvvat uzatilishini ta'minlash uchun vites qutilari, gidravlik motorlar yoki gidrostatik drayvlar (HST) mosligini optimallashtiring.
**Issiqlik tarqalishi dizayni: uzatish komponentlarining haddan tashqari qizib ketishining oldini olish uchun issiqlik tarqalish kanallarini zaxiralang yoki sovutish tizimlarini birlashtiring.

II. Atrof-muhitga moslashish talablari
1. Relyefga moslashish
** Sayohat mexanizmini tanlash: Trek tipidagi shassi (yuqori tuproq bilan aloqa bosimi, yumshoq erga mos) yoki shina tipidagi shassi (yuqori tezlikda harakatlanish, qattiq zamin).
** Tuproqni tozalash: shassi to'siqlarga qarshi qirilib ketmasligi uchun o'tish qobiliyatiga asoslanib, etarli darajada erni tozalashni loyihalashtiring.
** Rulda tizimi: murakkab erlarda manevrni ta'minlash uchun bo'g'imli rul, g'ildirak boshqaruvi yoki differentsial boshqaruv.

2. Ekstremal ish sharoitlariga javob
** Haroratga moslashish: Materiallar past haroratlarda mo'rt sinish yoki yuqori haroratlarda emirilishning oldini olish uchun -40 ° C dan +50 ° C gacha bo'lgan diapazonda ishlashga qodir bo'lishi kerak.
** Chang va suvga chidamlilik: Muhim komponentlar (rulmanlar, muhrlar) IP67 yoki undan yuqori daraja bilan himoyalangan bo'lishi kerak. Qum va axloqsizlikning kirib kelishiga yo'l qo'ymaslik uchun muhim qismlar ham qutiga joylashtirilishi mumkin.

III. Xavfsizlik va me'yoriy talablar
1. Xavfsizlik dizayni
** Yiqilishdan himoya qilish: ROPS (aylanib qolishdan himoya qiluvchi tuzilma) va FOPS (yiqilishdan himoya qiluvchi tuzilma) bilan jihozlangan.
** Favqulodda tormoz tizimi: favqulodda vaziyatlarda tezkor javob berishni ta'minlash uchun ortiqcha tormozlash dizayni (mexanik + gidravlik tormozlash).
** Sirg'anishga qarshi nazorat: ho'l yoki sirpanchiq yo'llarda yoki qiyaliklarda differensial qulflar yoki elektron sirpanishga qarshi tizimlar orqali tortishish kuchaytiriladi.

2. Muvofiqlik
**Xalqaro standartlar: ISO 3471 (ROPS testi) va ISO 3449 (FOPS testi) kabi standartlarga mos keladi.
**Atrof-muhit talablari: Emissiya standartlariga javob bering (masalan, yo'l bo'lmagan mashinalar uchun 4-bosqich/V bosqich) va shovqin ifloslanishini kamaytiring.

IV. Ta'mirlash va ta'mirlash
1. Modulli dizayn: asosiy komponentlar (masalan, qo'zg'aysan o'qlari va gidravlik quvurlar) tezkor qismlarga ajratish va almashtirish uchun modulli tuzilishda ishlab chiqilgan.
2. Xizmat qulayligi: texnik xizmat ko'rsatish vaqtini va xarajatlarini kamaytirish uchun tekshirish teshiklari ta'minlangan va soqol nuqtalari markazlashtirilgan tarzda tashkil etilgan.
3. Xato diagnostikasi: Integratsiyalashgan sensorlar yog 'bosimi, harorat va tebranish kabi parametrlarni kuzatib boradi, masofadan erta ogohlantirish yoki OBD tizimlarini qo'llab-quvvatlaydi.

V. Yengillik va energiya samaradorligi
1. Materiallar vaznini kamaytirish: Strukturaviy yaxlitlikni ta'minlashda yuqori quvvatli po'lat, alyuminiy qotishmalari yoki kompozit materiallardan foydalaning.
2. Topologiyani optimallashtirish: Ortiqcha materiallarni yo'q qilish va strukturaviy shakllarni (masalan, ichi bo'sh nurlar va chuqurchalar tuzilmalari) optimallashtirish uchun CAE texnologiyasidan foydalaning.
3. Energiya iste'molini nazorat qilish: yoqilg'i yoki quvvat sarfini kamaytirish uchun uzatish tizimining samaradorligini oshirish.

VI. Moslashtirilgan dizayn
1. Oraliq aloqa konstruksiyasini loyihalash: Yuqori uskunaning, shu jumladan nurlar, platformalar, ustunlar va boshqalarning yuk ko'tarish qobiliyati va ulanish talablari asosida strukturani optimallashtirish.
2. Yuk ko'tarish moslamasi dizayni: Uskunaning ko'tarish talablariga muvofiq ko'taruvchi quloqlarni loyihalash.
3. Logotip dizayni: mijozning talablariga muvofiq logotipni chop eting yoki o'yib yozing.