Điện thoại:
E-mail:
Khung gầm xe với thiết bị quayĐây là một trong những thiết kế cốt lõi dành cho máy xúc nhằm đạt được hiệu quả và tính linh hoạt trong vận hành. Nó kết hợp một cách hữu cơ thiết bị làm việc phía trên (cần, tay cần, gầu, v.v.) với cơ cấu di chuyển phía dưới (bánh xích hoặc lốp) và cho phép xoay 360° thông qua ổ trục xoay và hệ thống truyền động, nhờ đó mở rộng đáng kể phạm vi làm việc. Sau đây là phân tích chi tiết về các ứng dụng và ưu điểm cụ thể của nó:
I. Cấu trúc khung gầm quay
1. Vòng bi quay
- Các ổ bi lớn hoặc ổ lăn nối khung trên (phần quay) với khung dưới (khung gầm), chịu lực dọc trục, lực hướng tâm và mômen lật.
- Các loại phổ biến: ổ bi cầu một hàng bốn điểm tiếp xúc (loại nhẹ), ổ bi lăn chéo (loại chịu tải nặng).
2. Hệ thống truyền động quay
- Động cơ thủy lực: dẫn động bánh răng ổ quay thông qua bộ giảm tốc để đạt được chuyển động quay trơn tru (giải pháp phổ biến).
- Động cơ điện: được ứng dụng trong máy xúc điện, giúp giảm tổn thất thủy lực và phản hồi nhanh hơn.
3. Thiết kế khung gầm được gia cố
- Khung gầm kết cấu thép gia cường nhằm đảm bảo độ cứng xoắn và ổn định trong quá trình xoay.
- Khung gầm kiểu bánh xích thường yêu cầu khổ bánh rộng hơn, trong khi khung gầm kiểu lốp cần được trang bị chân chống thủy lực để cân bằng mômen quay.
II. Những cải tiến quan trọng về hiệu suất máy xúc
1. Tính linh hoạt trong vận hành
- Vận hành không bị cản trở 360°: Không cần di chuyển khung gầm để bao phủ toàn bộ khu vực xung quanh, phù hợp với không gian hẹp (như xây dựng đô thị, đào đường ống).
- Định vị chính xác: Hệ thống điều khiển van tỷ lệ cho phép định vị gầu xúc ở mức độ milimét (ví dụ như hoàn thiện hố móng).
2. Tối ưu hóa hiệu quả công việc
- Giảm tần suất di chuyển: Máy xúc cần cố định truyền thống cần phải thường xuyên điều chỉnh vị trí, trong khi khung gầm xoay có thể thay đổi hướng làm việc bằng cách xoay, tiết kiệm thời gian.
- Các thao tác phối hợp phức tạp: Điều khiển xoay và liên kết cần/tay cần (như các thao tác "quay") giúp nâng cao hiệu quả vận hành chu trình.
3. Tính ổn định và an toàn
- Quản lý trọng tâm: Tải trọng động trong quá trình quay được phân bổ qua khung gầm, và thiết kế đối trọng giúp ngăn ngừa lật đổ (ví dụ như đối trọng gắn phía sau trên máy xúc khai thác mỏ).
- Thiết kế chống rung: Quán tính trong quá trình phanh xoay được giảm chấn bởi khung gầm, giúp giảm tác động lên cấu trúc.
4. Mở rộng đa chức năng
- Giao diện thay đổi nhanh: Khung gầm xoay cho phép thay thế nhanh chóng các phụ kiện khác nhau (như búa thủy lực, gầu xúc, v.v.), thích ứng với nhiều tình huống khác nhau.
- Tích hợp các thiết bị phụ trợ: Ví dụ như đường ống thủy lực quay, các phụ kiện hỗ trợ cần quay liên tục (như mũi khoan).
III. Các kịch bản ứng dụng điển hình
1. Công trường xây dựng
- Thực hiện nhiều nhiệm vụ như đào đất, bốc xếp và san lấp mặt bằng trong không gian hạn chế, tránh di chuyển khung gầm thường xuyên và va chạm với chướng ngại vật.
2. Khai thác mỏ
- Máy xúc tải trọng lớn với khung gầm xoay cường độ cao, chịu được tải trọng đào nặng và khả năng xoay liên tục trong thời gian dài.
3. Cứu hộ khẩn cấp
- Xoay nhanh để điều chỉnh hướng làm việc, kết hợp với các loại gắp hoặc kéo để loại bỏ mảnh vụn.
4. Nông nghiệp và Lâm nghiệp
- Khung gầm xoay giúp dễ dàng kẹp và xếp gỗ hoặc đào hố sâu để trồng cây.
IV. Xu hướng phát triển công nghệ
1. Điều khiển quay thông minh
- Giám sát góc quay và tốc độ quay thông qua IMU (Bộ đo lường quán tính), tự động hạn chế các hành động nguy hiểm (như quay nghiêng trên dốc).
2. Hệ thống quay công suất lai
- Động cơ quay điện thu hồi năng lượng phanh, giảm tiêu hao nhiên liệu (ví dụ như máy xúc lai Komatsu HB365).
3. Cân bằng giữa trọng lượng nhẹ và độ bền
- Sử dụng thép cường độ cao hoặc vật liệu composite để giảm trọng lượng gầm xe đồng thời tối ưu hóa khả năng làm kín ổ trục quay (chống bụi, chống nước).
V. Các điểm bảo trì
- Bôi trơn thường xuyên ổ bi quay: Ngăn ngừa mài mòn rãnh lăn gây ra tiếng ồn hoặc rung lắc ở gầm xe.
- Kiểm tra độ siết chặt của bu lông: Việc nới lỏng các bu lông nối ổ trục xoay và khung gầm có thể gây ra rủi ro về cấu trúc.
- Giám sát độ sạch của dầu thủy lực: Sự nhiễm bẩn có thể dẫn đến hư hỏng động cơ quay và ảnh hưởng đến hiệu suất truyền động của khung gầm.
Bản tóm tắt
Khung gầm với cơ cấu xoay là một thiết kế đặc biệt giúp máy xúc khác biệt so với các loại máy móc xây dựng khác. Thông qua cơ chế "khung gầm cố định và thân trên xoay", nó đạt được chế độ vận hành hiệu quả, linh hoạt và an toàn. Trong tương lai, với sự phát triển của điện khí hóa và công nghệ thông minh, khung gầm xoay sẽ tiếp tục phát triển theo hướng tiết kiệm năng lượng, chính xác và bền bỉ, trở thành mắt xích cốt lõi trong quá trình nâng cấp công nghệ của máy xúc.