Sleutelpunte in die ontwerp van swaar masjinerie-onderstelle

I. Kernontwerpvereistes

1. Strukturele Sterkte en Styfheid
**Las-analise:** Dit is nodig om statiese laste (toerusting se eie gewig, laaikapasiteit), dinamiese laste (vibrasie, skok) en werkslaste (graafkrag, trekkrag, ens.) te bereken om te verseker dat die onderstel nie plastiese vervorming of breuk ondergaan onder uiterste werksomstandighede nie.
**Materiaalkeuse:** Hoësterktestaal (soos Q345, Q460), spesiale legerings of gesweisde strukture moet gebruik word, met inagneming van treksterkte, moegheidsweerstand en bewerkbaarheid.
**Strukturele optimalisering: Verifieer spanningsverspreiding deur middel van eindige elementanalise (FEA), en gebruik boksbalke, I-balke of vakwerkstrukture om buig-/torsiestyfheid te verbeter.**

2. Stabiliteit en Balans
** Swaartepuntbeheer: Ken die swaartepuntposisie van die toerusting redelikerwys toe (soos om die enjin te verlaag, teengewigte te ontwerp) om die risiko van omslaan te vermy.
** Spoor en wielbasis: Pas die spoor en wielbasis aan volgens die werksomgewing (ongelyke terrein of plat grond) om laterale/longitudinale stabiliteit te verbeter.
** Veerstelsel: Ontwerp hidrouliese vering, lug-olievere of rubberskokbrekers gebaseer op die vibrasie-eienskappe van swaar masjinerie om dinamiese impak te verminder.

3. Duursaamheid en Diensduur
**Moegheidsbestande ontwerp: Moegheidslewensduurontleding moet op kritieke dele (soos skarnierpunte en lasnate) uitgevoer word om spanningskonsentrasie te voorkom.**
**Anti-korrosiebehandeling: Gebruik warmverzinking, epoksieharsbespuiting of saamgestelde bedekkings om aan te pas by strawwe omgewings soos vog en soutbespuiting.**
**Slytvaste beskerming: Installeer slytvaste staalplate of vervangbare voerings in areas wat geneig is tot slytasie (soos spoorverbindings en onderstelplate).**

4. Aandryfstelsel-ooreenstemming
**Aandrywingstelseluitleg: Die rangskikking van die enjin, ratkas en aandryfas moet die kortste kragoordragpad verseker om energieverlies te verminder.**
**Transmissie-effektiwiteit: Optimaliseer die ooreenstemming van ratkaste, hidrouliese motors of hidrostatiese aandrywers (HST) om doeltreffende kragoordrag te verseker.**
**Hitte-afvoerontwerp: Reserveer hitte-afvoerkanale of integreer verkoelingstelsels om oorverhitting van transmissiekomponente te voorkom.**

II. Vereistes vir omgewingsaanpasbaarheid
1. Terreinaanpasbaarheid
** Keuse van reismeganisme: Rupstipe-onderstel (hoë grondkontakdruk, geskik vir sagte grond) of bandtipe-onderstel (hoëspoed-mobiliteit, harde grond).
** Grondvryhoogte: Ontwerp voldoende grondvryhoogte gebaseer op die behoefte aan deurgaanbaarheid om te verhoed dat die onderstel teen hindernisse skraap.
** Stuurstelsel: Geartikuleerde stuur, wielsetuur of differensiële stuur om manoeuvreerbaarheid in komplekse terreine te verseker.

2. Reaksie op uiterste bedryfstoestande
** Temperatuuraanpasbaarheid: Materiale moet in staat wees om binne die reeks van -40°C tot +50°C te werk om brosbreuk by lae temperature of kruip by hoë temperature te voorkom.
** Stof- en waterbestandheid: Kritieke komponente (laers, seëls) moet beskerm word met 'n IP67-gradering of hoër. Belangrike onderdele kan ook in 'n boks toegemaak word om die indringing van sand en vuilgoed te voorkom.

III. Veiligheids- en Regulatoriese Vereistes
1. Veiligheidsontwerp
** Omrolbeskerming: Toegerus met ROPS (Omrolbeskermende Struktuur) en FOPS (Valbeskermingsstruktuur).
** Noodremstelsel: Oorbodige remontwerp (meganiese + hidrouliese rem) om vinnige reaksie in noodgevalle te verseker.
** Anti-glybeheer: Op nat of gladde paaie of hellings word vastrap verbeter deur differensiaalslotte of elektroniese anti-glystelsels.

2. Nakoming
**Internasionale standaarde: Voldoen aan standaarde soos ISO 3471 (ROPS-toetsing) en ISO 3449 (FOPS-toetsing).**
**Omgewingsvereistes: Voldoen aan emissiestandaarde (soos Tier 4/Fase V vir nie-padmasjinerie) en verminder geraasbesoedeling.**

IV. Onderhoud en Herstelbaarheid
1. Modulêre Ontwerp: Sleutelkomponente (soos aandryfasse en hidrouliese pypleidings) word in 'n modulêre struktuur ontwerp vir vinnige demontage en vervanging.
2. Onderhoudsgerief: Inspeksiegate word voorsien en smeerpunte is sentraal gerangskik om onderhoudstyd en -koste te verminder.
3. Foutdiagnose: Geïntegreerde sensors monitor parameters soos oliedruk, temperatuur en vibrasie, wat afstandwaarskuwings- of OBD-stelsels ondersteun.

V. Liggewigvermindering en Energie-doeltreffendheid
1. Materiaalgewigvermindering: Gebruik hoësterkte staal, aluminiumlegerings of saamgestelde materiale terwyl strukturele integriteit verseker word.
2. Topologie-optimalisering: Gebruik CAE-tegnologie om oorbodige materiale uit te skakel en strukturele vorms (soos hol balke en heuningkoekstrukture) te optimaliseer.
3. Energieverbruiksbeheer: Verbeter die doeltreffendheid van die transmissiestelsel om brandstof- of kragverbruik te verminder.

VI. Pasgemaakte ontwerp
1. Intermediêre verbindingstruktuurontwerp: Optimaliseer die struktuur gebaseer op die dravermoë en verbindingsvereistes van die boonste toerusting, insluitend balke, platforms, kolomme, ens.
2. Hysboutontwerp: Ontwerp hysboute volgens die hysvereistes van die toerusting.
3. Logo-ontwerp: Druk of graveer die logo volgens die kliënt se vereistes.