ট্র্যাকড আন্ডারক্যারেজ চ্যাসিস এবং এর আনুষঙ্গিক সরঞ্জামসমূহের রানিং টেস্টের মূল বিষয়সমূহ

১. পরীক্ষার আগে প্রস্তুতি

১. যন্ত্রাংশ পরিষ্কার ও তৈলাক্তকরণ
ডিভাইসে ময়লা প্রবেশ করা এবং ঘর্ষণের কারণে অস্বাভাবিক ক্ষয় রোধ করতে অ্যাসেম্বলির অবশিষ্টাংশ (যেমন ধাতব কণা এবং তেলের দাগ) ভালোভাবে অপসারণ করুন।
- বিয়ারিং এবং গিয়ারের মতো চলমান অংশগুলোর পর্যাপ্ত লুব্রিকেশন নিশ্চিত করতে, প্রযুক্তিগত নির্দেশনা অনুযায়ী বিশেষ লুব্রিকেটিং গ্রিজ (যেমন উচ্চ-তাপমাত্রার লিথিয়াম-ভিত্তিক গ্রিজ) বা লুব্রিকেটিং অয়েল যোগ করুন।

২. ইনস্টলেশনের নির্ভুলতা যাচাইকরণ
চারটি চাকার অ্যাসেম্বলি টলারেন্স (যেমন সমাক্ষীয়তা এবং সমান্তরালতা) পরীক্ষা করুন, এবং নিশ্চিত করুন যে ড্রাইভ হুইলটি কোনো বিচ্যুতি ছাড়াই ট্র্যাকের সাথে সংযুক্ত হয় এবং গাইড হুইলের টান ডিজাইন করা মান পূরণ করে।
আইডলার হুইল এবং ট্র্যাক লিঙ্কের মধ্যে সংস্পর্শের সমতা শনাক্ত করতে একটি লেজার অ্যালাইনমেন্ট টুল বা ডায়াল ইন্ডিকেটর ব্যবহার করুন।

৩. কার্যকারিতা পূর্ব-পরিদর্শন
গিয়ার ট্রেনটি সংযুক্ত করার পর, এটি আটকে যাচ্ছে কিনা বা কোনো অস্বাভাবিক শব্দ হচ্ছে কিনা তা নিশ্চিত করতে প্রথমে হাতে ঘুরিয়ে দেখুন।
ইঞ্জিন চালু করার সময় তেল লিকেজ রোধ করার জন্য সিলিং অংশগুলো (যেমন ও-রিং এবং অয়েল সিল) ঠিক জায়গায় আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

২. পরীক্ষার সময় মূল নিয়ন্ত্রণ পয়েন্ট
১. লোড এবং অপারেটিং কন্ডিশন সিমুলেশন
- পর্যায়ক্রমিক লোডিং: প্রাথমিক পর্যায়ে কম গতিতে কম লোড (রেটেড লোডের ২০%-৩০%) দিয়ে শুরু করুন এবং প্রকৃত কার্যক্রমে সম্মুখীন হওয়া ইমপ্যাক্ট লোড অনুকরণ করার জন্য ধীরে ধীরে ফুল লোড এবং ওভারলোড (১১০%-১২০%) অবস্থায় বৃদ্ধি করুন।
- জটিল ভূখণ্ড সিমুলেশন: গতিশীল চাপের অধীনে চাকা সিস্টেমের স্থিতিশীলতা যাচাই করার জন্য টেস্ট বেঞ্চে উঁচু-নিচু জায়গা, ঢাল এবং পার্শ্ব ঢালের মতো পরিস্থিতি তৈরি করুন।

২. রিয়েল-টাইম মনিটরিং প্যারামিটার
তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ: ইনফ্রারেড থার্মোমিটার বিয়ারিং এবং গিয়ারবক্সের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পর্যবেক্ষণ করে। অস্বাভাবিকভাবে উচ্চ তাপমাত্রা অপর্যাপ্ত লুব্রিকেশন বা ঘর্ষণজনিত প্রতিবন্ধকতা নির্দেশ করতে পারে।
কম্পন ও শব্দ বিশ্লেষণ: ত্বরণ সেন্সর কম্পন বর্ণালী সংগ্রহ করে। উচ্চ-কম্পাঙ্কের শব্দ গিয়ারের দুর্বল সংযোগ বা বেয়ারিংয়ের ক্ষতির ইঙ্গিত দিতে পারে।
- ট্র্যাক টেনশন অ্যাডজাস্টমেন্ট: রানিং-ইন চলাকালীন ট্র্যাক যাতে খুব বেশি ঢিলা (পিছলে যাওয়া) বা খুব বেশি টাইট (ক্ষয় বৃদ্ধি) না হয়ে যায়, তা প্রতিরোধ করার জন্য গাইড হুইলের হাইড্রোলিক টেনশনিং সিস্টেমকে গতিশীলভাবে পর্যবেক্ষণ করা হয়।
অস্বাভাবিক শব্দ এবং পরিবর্তন: রানিং-ইন চলাকালীন একাধিক কোণ থেকে চারটি চাকার ঘূর্ণন এবং ট্র্যাকের টান পর্যবেক্ষণ করুন। সমস্যার অবস্থান বা কারণ সঠিকভাবে এবং দ্রুত শনাক্ত করার জন্য কোনো অস্বাভাবিক পরিবর্তন বা শব্দ হচ্ছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

৩. তৈলাক্তকরণ অবস্থার ব্যবস্থাপনা
চ্যাসিস পরিচালনার সময়, উচ্চ তাপমাত্রার কারণে গ্রিজের অবনতি রোধ করতে সময়মতো গ্রিজ পুনরায় ভরা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন; খোলা গিয়ার ট্রান্সমিশনের ক্ষেত্রে, গিয়ারের পৃষ্ঠে তেলের আস্তরণের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করুন।

৩. পরীক্ষার পর পরিদর্শন ও মূল্যায়ন
১. পরিধান চিহ্ন বিশ্লেষণ
- ঘর্ষণকারী অংশগুলো (যেমন আইডলার হুইল বুশিং, ড্রাইভ হুইলের দাঁতের পৃষ্ঠ) খুলে পরিদর্শন করুন এবং ক্ষয় সুষম কিনা তা পর্যবেক্ষণ করুন।
- অস্বাভাবিক ক্ষয়ের ধরণ নির্ধারণ:
- পিটিং: অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ বা উপাদানের অপর্যাপ্ত কাঠিন্য;
- স্পলিং: অতিরিক্ত ভার বা তাপ প্রক্রিয়াকরণের ত্রুটি;
- আঁচড়: অশুদ্ধ পদার্থের প্রবেশ বা সিলের ত্রুটি।

২. সিলিং কার্যকারিতা যাচাইকরণ
- অয়েল সিল লিকেজ পরীক্ষা করার জন্য প্রেসার টেস্ট করুন এবং ডাস্ট-প্রুফ কার্যকারিতা পরীক্ষা করার জন্য কর্দমাক্ত জলের পরিবেশ তৈরি করুন, যাতে পরবর্তী ব্যবহারের সময় বালি ও কাদা প্রবেশ করে বেয়ারিং বিকল হওয়া প্রতিরোধ করা যায়।

৩. মূল মাত্রাগুলোর পুনঃপরিমাপ
চলার পর চাকার অ্যাক্সেলের ব্যাস এবং গিয়ারগুলোর মেশিং ক্লিয়ারেন্সের মতো মূল মাপগুলো পরিমাপ করে নিশ্চিত হতে হবে যে সেগুলো সহনীয় সীমা অতিক্রম করেনি।