履帯式下部構造シャーシとその付属品の走行試験における重要なポイント

I. 試験前の準備

1. 部品の洗浄と潤滑
・組み立て時に発生した金属片や油汚れなどの残留物を徹底的に除去し、異物がデバイス内部に入り込み、摩擦による異常摩耗を引き起こすのを防いでください。
ベアリングやギアなどの可動部品が適切に潤滑されるように、技術仕様に従って、特殊な潤滑グリース（高温リチウム系グリースなど）または潤滑油を塗布してください。

2. 設置精度の検証
- 4つの車輪の組み立て公差（同軸度や平行度など）を確認し、駆動輪がずれなく軌道に噛み合っていること、およびガイド輪の張力が設計値を満たしていることを確認します。
レーザーアライメントツールまたはダイヤルゲージを使用して、アイドラーホイールとトラックリンク間の接触の均一性を確認します。

3. 機能事前検査
ギアトレインを組み立てた後、まず手で回転させて、詰まりや異音がないことを確認してください。
・慣らし運転中にオイル漏れを防ぐため、Oリングやオイルシールなどのシール部品が所定の位置にあるか確認してください。

II. テスト中の主要な管理ポイント
1. 負荷および運転条件のシミュレーション
- 段階的負荷：初期段階では低負荷（定格負荷の20～30％）で低速運転を開始し、実際の運転で発生する衝撃負荷をシミュレートするために、徐々に全負荷および過負荷（110～120％）の状態まで負荷を増加させます。
- 複雑な地形シミュレーション：テストベンチ上に、凹凸、傾斜、横傾斜などのシナリオを設定し、動的ストレス下でのホイールシステムの安定性を検証します。

2. リアルタイム監視パラメータ
温度監視：赤外線温度計でベアリングやギアボックスの温度上昇を監視します。異常に高い温度は、潤滑不足や摩擦による不具合を示している可能性があります。
振動・騒音解析：加速度センサーが振動スペクトルを収集します。高周波ノイズは、ギアのかみ合い不良やベアリングの損傷を示している可能性があります。
- トラック張力調整：ガイドホイールの油圧張力システムを動的に監視し、慣らし運転中にトラックが緩すぎたり（滑り）、きつすぎたり（摩耗が増加）するのを防ぎます。
- 異音や異常な変化：慣らし運転中は、4つの車輪の回転とトラックの張力を様々な角度から観察してください。異常な変化や異音がないか確認し、問題の位置や原因を正確かつ迅速に特定してください。

3. 潤滑状態管理
シャーシの運転中は、高温によるグリースの劣化を防ぐため、適時にグリース補充を確認してください。オープンギアトランスミッションの場合は、ギア表面の油膜被覆率を確認してください。

III．試験後の検査および評価
1. 摩耗痕分析
- 摩擦対（アイドラホイールブッシュ、駆動ホイール歯面など）を分解して検査し、摩耗が均一であるかどうかを観察します。
- 異常摩耗タイプの判定：
- ピッチング：潤滑不良または材料硬度不足。
- 剥離：過負荷または熱処理の欠陥。
- 傷：不純物の侵入またはシール不良。

2. シール性能の検証
- 圧力試験を実施してオイルシールの漏れを確認し、泥水環境をシミュレートして防塵効果をテストし、砂や泥が侵入してその後の使用中にベアリングの故障を引き起こすことを防ぎます。

3. 主要指標の再測定
- 走行後、車軸の直径やギアのかみ合いクリアランスなどの主要寸法を測定し、許容範囲を超えていないことを確認します。