தடம் பதித்த அடிப்பாக சேசிஸ் மற்றும் அதன் துணைக்கருவிகளின் சோதனை ஓட்டத்திற்கான முக்கிய குறிப்புகள்

I. தேர்வுக்கு முந்தைய தயாரிப்புகள்

1. பாகங்களைச் சுத்தம் செய்தல் மற்றும் மசகு எண்ணெய் இடுதல்
சாதனத்தினுள் அசுத்தங்கள் நுழைவதையும், உராய்வின் காரணமாக அசாதாரண தேய்மானம் ஏற்படுவதையும் தடுக்க, அசெம்பிளி எச்சங்களை (உலோகத் துகள்கள் மற்றும் எண்ணெய் கறைகள் போன்றவை) முழுமையாக அகற்றவும்.
தாங்கு உருளைகள் மற்றும் பற்சக்கரங்கள் போன்ற நகரும் பாகங்களுக்குப் போதுமான அளவு மசகு இடப்படுவதை உறுதிசெய்ய, தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளின்படி சிறப்பு மசகு கிரீஸ் (உயர் வெப்பநிலை லித்தியம் அடிப்படையிலான கிரீஸ் போன்றவை) அல்லது மசகு எண்ணெயைச் சேர்க்கவும்.

2. நிறுவல் துல்லிய சரிபார்ப்பு
நான்கு சக்கரங்களின் பொருத்தும் சகிப்புத்தன்மைகளை (அதாவது, அச்சு ஒருங்கமைவு மற்றும் இணைகோட்டுத்தன்மை) சரிபார்க்கவும்; இயக்கச் சக்கரம் தடத்துடன் விலகலின்றி இணைகிறது என்பதையும், வழிகாட்டிச் சக்கரத்தின் இழுவிசை வடிவமைப்பு மதிப்பைப் பூர்த்தி செய்கிறது என்பதையும் உறுதிசெய்யவும்.
ஐட்லர் சக்கரங்களுக்கும் டிராக் இணைப்புகளுக்கும் இடையிலான தொடர்பின் சீரான தன்மையைக் கண்டறிய, லேசர் சீரமைப்பு கருவி அல்லது டயல் இண்டிகேட்டரைப் பயன்படுத்தவும்.

3. செயல்பாட்டு முன் ஆய்வு
பற்சக்கரத் தொடரைப் பொருத்திய பிறகு, அதில் சிக்கலோ அல்லது அசாதாரண சத்தமோ இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக்கொள்ள, முதலில் அதை கையால் சுழற்றவும்.
வாகனத்தை இயக்கிப் பழகும்போது எண்ணெய் கசிவைத் தடுப்பதற்காக, ஓ-ரிங்குகள் மற்றும் ஆயில் சீல்கள் போன்ற சீலிங் பாகங்கள் சரியான இடத்தில் பொருத்தப்பட்டுள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.

II. சோதனையின் போது முக்கிய கட்டுப்பாட்டு புள்ளிகள்
1. சுமை மற்றும் இயக்க நிலை உருவகப்படுத்துதல்
படிப்படியான சுமையேற்றம்: உண்மையான செயல்பாடுகளில் ஏற்படும் தாக்கச் சுமைகளை உருவகப்படுத்தும் வகையில், ஆரம்பக் கட்டத்தில் குறைந்த வேகத்தில் குறைந்த சுமையுடன் (மதிப்பிடப்பட்ட சுமையில் 20%-30%) தொடங்கி, படிப்படியாக முழுச் சுமை மற்றும் மிகைச்சுமை (110%-120%) நிலைகளுக்கு அதிகரிக்கவும்.
சிக்கலான நிலப்பரப்பு உருவகப்படுத்துதல்: இயக்க அழுத்தத்தின் கீழ் சக்கர அமைப்பின் நிலைத்தன்மையைச் சரிபார்க்க, சோதனை மேடையில் மேடுகள், சரிவுகள் மற்றும் பக்கவாட்டுச் சரிவுகள் போன்ற சூழ்நிலைகளை அமைக்கவும்.

2. நிகழ்நேர கண்காணிப்பு அளவுருக்கள்
வெப்பநிலை கண்காணிப்பு: அகச்சிவப்பு வெப்பமானிகள், தாங்கு உருளைகள் மற்றும் பற்சக்கரப் பெட்டிகளின் வெப்பநிலை உயர்வைக் கண்காணிக்கின்றன. இயல்புக்கு மாறாக அதிக வெப்பநிலை, போதுமான உயவு இல்லாததையோ அல்லது உராய்வின் குறுக்கீட்டையோ குறிக்கலாம்.
- அதிர்வு மற்றும் இரைச்சல் பகுப்பாய்வு: முடுக்க உணர்விகள் அதிர்வு நிறமாலைகளைச் சேகரிக்கின்றன. உயர் அதிர்வெண் இரைச்சலானது, பற்சக்கரங்களின் மோசமான பிணைப்பையோ அல்லது தாங்கியில் ஏற்பட்ட சேதத்தையோ சுட்டிக்காட்டக்கூடும்.
- தடம் இறுக்கச் சரிசெய்தல்: இயக்கிப் பார்க்கும் போது, ​​தடம் மிகவும் தளர்வாக (வழுக்குவதை) அல்லது மிகவும் இறுக்கமாக (தேய்மானம் அதிகரிப்பதை) இருப்பதைத் தடுக்க, வழிகாட்டிச் சக்கரத்தின் ஹைட்ராலிக் இறுக்க அமைப்பைத் தொடர்ந்து கண்காணிக்கவும்.
- இயல்புக்கு மாறான ஒலிகள் மற்றும் மாற்றங்கள்: வண்டியை இயக்கிப் பழகும்போது, ​​நான்கு சக்கரங்களின் சுழற்சியையும், தடத்தின் இறுக்கத்தையும் பல கோணங்களில் இருந்து கவனிக்கவும். சிக்கலின் இருப்பிடத்தையோ அல்லது காரணத்தையோ துல்லியமாகவும் உடனடியாகவும் கண்டறிய, ஏதேனும் இயல்புக்கு மாறான மாற்றங்கள் அல்லது ஒலிகள் ஏற்படுகின்றனவா எனச் சரிபார்க்கவும்.

3. உயவு நிலை மேலாண்மை
சேசிஸின் செயல்பாட்டின் போது, ​​அதிக வெப்பநிலையால் கிரீஸ் சிதைவடைவதைத் தடுக்க, கிரீஸ் சரியான நேரத்தில் நிரப்பப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்; திறந்த கியர் டிரான்ஸ்மிஷனில், கியர் பரப்புகளில் எண்ணெய் படலம் படிந்திருப்பதை கவனிக்கவும்.

III. சோதனைக்குப் பிறகான பரிசோதனை மற்றும் மதிப்பீடு
1. தேய்மானத் தடப் பகுப்பாய்வு
ஐட்லர் வீல் புஷிங், டிரைவ் வீல் பல்லின் மேற்பரப்பு போன்ற உராய்வு இணைகளைக் கழற்றி ஆய்வு செய்து, தேய்மானம் சீராக உள்ளதா எனக் கவனிக்கவும்.
- அசாதாரண தேய்மான வகையைத் தீர்மானித்தல்:
- குழிவிழுதல்: போதிய உயவு இல்லாமை அல்லது பொருளின் கடினத்தன்மை போதாதது;
- சிதைவு: அதிகப்படியான சுமை அல்லது வெப்பச் செயலாக்கக் குறைபாடு;
கீறல்: அசுத்தங்கள் ஊடுருவுதல் அல்லது அடைப்பு செயலிழப்பு.

2. சீலிங் செயல்திறன் சரிபார்ப்பு
எண்ணெய் அடைப்பானில் கசிவு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்க அழுத்தச் சோதனைகளை மேற்கொள்ளுங்கள்; மேலும், பிற்காலப் பயன்பாட்டின்போது மணலும் சேறும் உள்ளே நுழைந்து தாங்கிப் பழுதாவதைத் தடுப்பதற்காக, தூசி புகாத தன்மையைச் சோதிக்க சேற்று நீர்ச் சூழலை உருவகப்படுத்துங்கள்.

3. முக்கிய பரிமாணங்களை மறு அளவீடு செய்தல்
இயக்கம் முடிந்த பிறகு, சக்கர அச்சின் விட்டம் மற்றும் பற்சக்கரங்களின் பிணைப்பு இடைவெளி போன்ற முக்கிய பரிமாணங்கள் அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பை மீறவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த அவற்றை அளவிடவும்.