Podvozje gusjeničnog tipa i šasija s gumamamobilne drobiliceimaju značajne razlike u pogledu primjenjivih scenarija, karakteristika performansi i troškova. U nastavku slijedi detaljno poređenje u različitim aspektima za vaš izbor.
1. Odgovarajući teren i okruženje
| Stavka za poređenje | Gusjenični podvozje | Šasija s gumama |
| Prilagodljivost tlu | Meko tlo, močvara, strme planine, strme padine (≤30°) | Tvrda površina, ravno ili blago neravno tlo (≤10°) |
| Prohodnost | Izuzetno jak, sa niskim kontaktnim pritiskom na tlo (20-50 kPa) | Relativno slab, zavisi od pritiska u gumama (250-500 kPa) |
| Operacije u močvarama | Može proširiti tračnice kako bi se spriječilo propadanje | Vjerovatno proklizavanje, potrebni su lanci protiv proklizavanja |
2. Mobilnost i efikasnost
| Stavka za poređenje | Vrsta staze | Tip gume |
| Brzina kretanja | Sporo (0,5 - 2 km/h) | Brzo (10 - 30 km/h, pogodno za cestovni prijevoz) |
| Fleksibilnost okretanja | Stalno okretanje ili okretanje malog radijusa na istoj lokaciji | Zahtijeva veći radijus okretanja (upravljanje po više osa može se poboljšati) |
| Zahtjevi za transfer | Zahtijeva prijevoz kamionom s ravnom platformom (proces demontaže je nezgrapan) | Može se voziti samostalno ili vući (brzi prijenos) |
3. Strukturna čvrstoća i stabilnost
| Stavka za poređenje | Vrsta staze | Tip gume |
| Nosivost | Snažan (pogodan za velike drobilice, 50-500 tona) | Relativno slab (obično ≤ 100 tona) |
| Otpornost na vibracije | Odlično, s amortizacijom gusjenica za apsorpciju vibracija | Prijenos vibracija je očigledniji kod sistema ovjesa |
| Stabilnost rada | Dvostruka stabilnost osigurana nogama i šinama | Zahtijeva hidraulične noge za pomoć |
4. Održavanje i troškovi
| Stavka za poređenje | Vrsta staze | Tip gume |
| Složenost održavanja | Visoko (Ploče gusjenica i potporni kotači su skloni habanju) | Nisko (zamjena guma je jednostavna) |
| Vijek trajanja | Vijek trajanja tračnica je otprilike 2.000 - 5.000 sati | Vijek trajanja gume je otprilike 1.000 - 3.000 sati |
| Početni trošak | Visoko (Složena struktura, velika upotreba čelika) | Nisko (Troškovi guma i sistema ovjesa su niski) |
| Operativni troškovi | Visoko (Visoka potrošnja goriva, često održavanje) | Niska (Visoka efikasnost goriva) |
5. Tipični scenariji primjene
- Poželjno za tip pretraživača:
- Surovi tereni poput rudarstva i rušenja zgrada;
- Dugoročne operacije na fiksnim lokacijama (npr. postrojenja za preradu kamena);
- Oprema za drobljenje teških uslova (kao što su velike čeljusne drobilice).
- Poželjni tip gume:
- Odlaganje građevinskog otpada iz urbanih područja (što zahtijeva često premještanje);
- Kratkoročni građevinski projekti (kao što su popravke puteva);
- Male i srednje udarne drobilice ili konusne drobilice.
6. Trendovi tehnološkog razvoja
- Poboljšanja kod gusjeničnih vozila:
- Lagana konstrukcija (kompozitne ploče gusjenica);
- Električni pogon (smanjuje potrošnju goriva).
- Poboljšanja u gumama vozila:
- Inteligentni sistem ovjesa (automatsko nivelisanje);
- Hibridni pogon (prebacivanje na dizel + električni pogon).
7. Prijedlozi za odabir
- Odaberite tip gusjeničnog vozila: za složene terene, teške terete i dugotrajne operacije.
- Odaberite tip gume: za brzo preseljenje, glatke puteve i ograničen budžet.
Ako su zahtjevi kupca promjenjivi, može se razmotriti modularni dizajn (kao što je sistem brze izmjene gusjenica/guma), ali troškovi i složenost moraju biti uravnoteženi.