El xassís de les erugues d'acer amb coixinets de goma és una estructura composta que combina la resistència i la durabilitat de les erugues d'acer amb les característiques d'absorció d'impactes, reducció de soroll i protecció de la carretera del cautxú. Té un paper important en diverses aplicacions mecàniques, especialment en escenaris on es requereix tant capacitat tot terreny com conducció en carretera urbana/asfaltada. Aquestes són les seves principals àrees d'aplicació i avantatges:
1. Maquinària de construcció:
Excavadores:Són molt habituals en la construcció urbana, el manteniment de carreteres, la jardineria i altres escenaris on cal que operin a prop d'edificis o que es moguin amb freqüència per carreteres pavimentades. Les erugues de goma redueixen significativament els danys a les carreteres d'asfalt i formigó, disminueixen el soroll i les vibracions de la conducció, milloren la comoditat de l'operador i minimitzen les molèsties a l'entorn circumdant.
Buldòzers/carregadores petites/mitjanes:També s'utilitzen àmpliament en situacions on cal canviar entre carreteres pavimentades (com ara projectes municipals, zones de fàbriques) i terrenys tous (com ara moviments de terres, residus de construcció). Les erugues de goma ofereixen una millor protecció i suavitat de la carretera.
Minicarregadores/carregadores compactes de cadenes:Aquestes màquines estan dissenyades inherentment per a la multifuncionalitat i la flexibilitat en espais reduïts i diversos terrenys, inclosos els interiors. Les erugues d'acer amb erugues de goma són gairebé estàndard, proporcionant tant la maniobrabilitat i el bon estat de la carretera dels equips amb rodes com la tracció, l'estabilitat i l'adaptabilitat al terreny dels equips amb erugues.
Màquines de perforació/picapilotes:Quan s'entra en obres urbanes o zones sensibles, és crucial minimitzar els danys a les carreteres existents i reduir el soroll.
2. Maquinària agrícola:
Tractors grans:Principalment utilitzat per a operacions de camp d'alta potència i càrrega pesada. Quan es requereix un trasllat freqüent entre camps i carreteres rurals dures (carreteres de formigó, carreteres d'asfalt), les erugues amb bloqueig de goma poden protegir eficaçment les carreteres públiques, reduir els danys a la superfície de la carretera causats pel rodament, reduir el soroll i la vibració de la conducció, millorar la comoditat de conducció i reduir la compactació del sòl (en comparació amb les rodes, les erugues tenen una superfície de contacte amb el terra més gran i una pressió més baixa).
Recol·lectores:Durant la temporada de collita, quan cal traslladar-se a llarga distància o conduir per carreteres dures, les erugues amb bloqueig de goma poden protegir la superfície de la carretera i reduir l'impacte de la vibració en els equips de precisió.
Polvoritzadors/fertilitzants:Els equips autopropulsats grans sovint necessiten circular per carreteres públiques després d'operacions de camp. Les erugues amb bloqueig de goma són més respectuoses amb les carreteres.
3. Vehicles especials:
Camions d'escala de bombers/vehicles de rescat:Alguns vehicles de bombers o de rescat pesants utilitzen xassís sobre erugues per millorar l'estabilitat i la capacitat de càrrega. Els blocs de goma de les erugues els permeten desplaçar-se ràpidament i silenciosament per carreteres pavimentades com ara carrers i voreres de la ciutat, arribant al lloc del rescat i evitant danys a la superfície de la carretera.
Vehicles de logística/enginyeria militar:En bases militars, prop de zones d'instal·lacions o quan es requereixen operacions encobertes, cal reduir el soroll i protegir les carreteres interiors de la base.
Grues mòbils grans:Algunes grues mòbils de gran capacitat que requereixen una estabilitat extremadament alta i una baixa pressió a terra utilitzen xassís sobre erugues. Els blocs de goma ajuden a protegir la superfície de la carretera en entrar a obres o fer trasllats de curta distància.
4. Maquinària forestal:
Màquines de tala/Autocarregadors:La maquinària forestal moderna sovint opera entre carreteres forestals (que poden ser simplement traçades o carreteres de terra i pedra) i terreny forestal accidentat. Les erugues de blocs de goma causen menys danys a la superfície de la carretera, generen menys soroll i proporcionen una conducció més còmoda quan es viatja per carreteres relativament dures en comparació amb les erugues d'acer pur. Al mateix temps, mantenen una forta tracció i transitabilitat en terrenys forestals fangosos i costeruts.
Els principals avantatges d'afegir blocs de goma:
1. Protecció de carreteres pavimentades:Evitar el raspat i l'aixafament directe d'asfalt, formigó, rajoles, marbre i altres superfícies dures per les plaques de roda d'acer. Aquesta és la força impulsora més fonamental per a la seva aplicació.
2. Reducció significativa del soroll:El cautxú absorbeix i esmorteeix el soroll fort generat per l'impacte de les plaques d'acer sobre superfícies dures, reduint la contaminació acústica a l'entorn urbà i als operadors.
3. Reducció de la vibració:Els blocs de goma proporcionen amortiment, reduint considerablement la vibració transmesa al xassís i a la cabina durant el funcionament i el desplaçament de l'equip, millorant significativament la comoditat de l'operador i reduint la fatiga.
4. Millora de la tracció (en superfícies específiques):En superfícies pavimentades dures, seques o humides, els blocs de goma ofereixen una millor adherència que les eines d'acer llises (similars als pneumàtics), cosa que redueix el lliscament, especialment durant les pujades o les frenades.
5. Reducció de la pressió sobre el terra:Els blocs de goma augmenten la superfície de contacte amb el terra, reduint encara més la pressió exercida per l'equip sobre terrenys tous (com ara gespa, sòl no endurit), minimitzant l'enfonsament i els danys.
6. Millora de la comoditat i la maniobrabilitat:La reducció de vibracions i soroll, juntament amb una millor adherència en superfícies dures, millora l'experiència de conducció i la confiança en les maniobres.
Consideracions i limitacions del disseny:
1. Desgast del bloc de goma:Els blocs de goma es desgasten en superfícies dures i rugoses, i la seva vida útil sol ser més curta que la de la carrosseria d'acer. Cal una inspecció i substitució regulars. Després del desgast, la protecció de la superfície de la carretera i l'efecte de reducció del soroll disminuiran.
2. Mètode de fixació:Els blocs de goma normalment es fixen a les plaques d'acer de la via (enllaços de la via) mitjançant cargols o unió vulcanitzada. Cal un mètode de connexió fiable per evitar el despreniment.
3. Cost:En comparació amb les vies d'acer pur, l'addició de blocs de goma i les seves estructures de fixació augmenta el cost.
4. Limitacions de condicions de treball extremes:En condicions extremadament dures, com ara temperatures elevades, roques afilades, corrosió química forta o condicions fangoses amb càrregues pesades contínues, la durabilitat i el rendiment dels blocs de goma poden ser inferiors als de les erugues d'acer pur. Les altes temperatures poden fer que la goma s'estovi i acceleri el desgast, i els objectes afilats poden ratllar o perforar la goma.
5. Pes:Lleuger augment de pes.
6. Dissipació de calor:El recobriment de goma pot afectar la dissipació de calor a la zona del passador i el casquillo de la cadena (tot i que l'impacte sol ser mínim).
Resum:
El xassís d'eruga d'acer amb coixinets de goma és producte de la combinació del disseny d'enginyeria i les necessitats pràctiques. Aconsegueix un excel·lent equilibri entre la capacitat tot terreny, l'estabilitat de tracció dels equips d'eruga i el bon comportament a la carretera, el baix soroll i l'alt confort dels equips amb rodes. Té una àmplia gamma d'aplicacions, especialment adequat per a equips mecànics mòbils que operen en entorns que abasten tant terrenys tot terreny/no pavimentats com carreteres urbanes/pavimentades. Quan l'equip necessita mantenir una forta capacitat operativa i transitabilitat alhora que protegeix la infraestructura pública o privada (carreteres), aquesta estructura de via composta sol ser l'opció ideal.